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考试题答案一、判断题1.提升钢丝绳的捻向有左向捻和右向捻两种。（√）2.绞车运行中，司机不得与他人交谈。（√）3.使用常用闸与工作闸控制的绞车，必要是可同时闸紧两个闸。（×）4.特殊情况使用保险闸后，必须对钢丝绳、绞车进行认真检查。（√）5.兼作行人的运输斜巷，要设置红灯信号，行车时红灯亮。（√）6.调度绞车处理松绳时，应由两人操作，一人开车，一人用手进行引绳。（×）7.《煤矿安全规程》规定：每一职工都有权制止任何人违章作业，拒绝任何人违章指挥。（√）8.矿用钢丝绳都是丝一股一绳结构，即先由钢丝捻成绳股，再由绳股捻成绳。(√)9.二级制动的优点之一是减少停车时由惯性引起的冲击，保证停车平稳。（√）10.操作绞车，不允许电动机在不给电的情况下松闸下放重物。（√11.绞车长时间停车或司机离开操作台时，必须将保险闸闸住，切断电源。（√）12.在单钩提升时钢丝绳的静张力就是提升容器自身的重力、载荷重力和钢丝绳自身重力之和。（√）13.绞车司机在执行停送电时，应严格执行谁停电，谁送电，中间不得换人。严禁约时停送电。14.盘式制动闸的优点主要是制动力大，动作快，重量轻，外形尺寸小。（×）15.油类火灾可以直接用水扑灭。（×）16.液压绞车的液压系统补油回路的作用是向主液压泵补充泄漏损失的油液和进行热交换。（×）17.绞车运行时，盘形闸闸瓦间隙应不大于2mm。（√）18.绞车制动手柄的工作行程分为工作行程和储备行程，应分别占总行程的3/4和1/4。（√）19.滚筒直径在1.6米及以上时，必须配正、副司机，每班不得少于2人，在绞车司机紧张时，可由实习期间的司机暂时担任副司机（×）20.断丝钢丝的面积是按整根钢丝绳断丝面积加起来计算的。（×）21.在计算钢丝绳的直径磨损量时，应依照测点直径磨损的百分制的平均值来判断。（×）22.对于功率超过75KW，且频繁启动的绞车应选用隔爆型软启动器，以便于设备缓慢、平稳启动。（√）23.绞车操作工必须站在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面出绳侧操作；严禁一手操作，一手处理爬绳。（√）24.钢丝绳的安全系数等于实测的合格钢丝绳拉断力总和与其所承受的大静拉力之比。（√）25.绞车开动过程中禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。（√）二、选择题1.滚筒上应经常缠留（B）圈钢丝绳，用以减轻固定处的张力。A2B3C42.铆固绞车闸带，必须使用铜质铆钉，不得使用（B）质铆钉。A塑料B钢&n3.闸木磨损后，固定螺栓的顶端与闸木曲面之间的距离不得小于（C）mm。A3B4C54.《煤矿安全规程》规定：盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于（A）mm。A2B2.5C35.绞车滚筒边缘高出最外层钢丝绳的高度，至少为钢丝绳直径的（B）倍。A3B2.5C26.绞车运行中减速器温度不得超过60℃，电动机外壳温度不得超过（C）℃。A50B60C707.提升绞车使用滑动轴承时，油圈侵入油池深度应保持（B）D(油圈直径)。A0.5B01.～0.4C0.68.绞车停送(C)后或检修后，开车前必须将信号装置、制动装置等进行试验，确认正确、灵活，方可作业。A10hB8hC6h9.提升信号必须独立，信号电源电压不得大于(B)。A36VB127VC400VD660V10.提升装置使用中的钢丝绳做定期检验时，安全系数专为升降人员用的小于(B)必须更换。A6B7C8D911.提升钢丝绳必须(B)A每班B每天C每周12.提升钢丝绳以钢丝绳的标称直径为准计算的直径减少量达到(A)时，必须更换。A10%B15%C20%13.绞车深度指示器上有（ABDA减速警铃B过卷C过流D14.专用升降物料用的钢丝绳，如果在1个捻距内断丝断面积与钢丝总面积达到（B），必须更换。A5%B10%C12%15.升降物料用的钢丝绳自悬挂时起12个月时进行第一次检验，以后每（B）个月检验1次。A3B6C12三、填空题1.煤矿安全生产方针是安全第一、预防为主。2.《煤矿安全规程》制定的目的：保障煤矿安全生产和职工人身安全、防止煤矿事故。3.通常所指的煤矿“三大规程”是：《煤矿安全规程》，《作业规程》，《煤矿工人技术操作规程》。4.要求绞车信号装置声光兼备，通讯设备可靠。5.绞车下放重物时不允许电动机不给电。6、按照纲丝绳缠绕方式的不同，绞车可分为缠绕式绞车和摩擦式绞车。7、升降物料的钢丝绳，自悬挂时起12个月进行第一次试验，以后每隔6个月试验一次。8、提升钢丝绳以钢丝绳标称直径为准计算的直径减少量达到10%时，必须更换。9、主要提升装置必须要有正、付司机，在交接班升降人员的时间内，必须由正司机操作，副司机监护。10、绞车滚筒上钢丝绳必须有不小于三圈的余绳，用以减轻固定处的张力。