第八章 国际航空运输

第八章国际航空运输通过本章相关知识的学习，了解国际货物航空运输的基本知识和特点,理解航空运输方式及其在国际贸易中的应用,学会选择应用航空运输方式,办理相关货运手续,并正确计算航空基本运费。国际货物运输与保险第一节国际航空运输的概况第二节国际航空组织及有关当事人第三节航空运输方式第四节航空货物运价和费用第五节航空运单第六节国际航空货物运输业务第七节有关航空货物运输的国际公约和法律主要内容一、国际航空货物运输的产生与发展二、国际航空货物运输的特点三、航空货物运输基本知识第一节国际航空运输概述二、国际航空货物运输的特点1运送速度快2不受地面条件影响,深入内陆地区3安全、准确4节约包装、保险、利息等费用。国际货物运输与保险三、国际航空运输基本知识（一）航空站航空站，统称机场，是供飞机起飞降落和停放，以及组织、保障飞机活动的场所。通常有跑道、滑行道和停机坪，指挥调度、通信导航，气象观测、维护修理、油料器材储存，人员居住等建筑和设备。航空站有公管和私管、军用和民用、国际与国内之分。航空站一般有以下设施及建筑：（1）跑滑道（2）停机坪（3）指挥塔（4）助航系统（5）输油系统（6）维修和检修基地（7）消防设施（8）货站（9）航站大厦国际货物运输与保险（二）航空器1.飞机的种类飞机，一般分为普通型和高载量型。同时按航速分类，又分为短途型和洲际型；按用途分为客机、货机和客货混合型。2.飞机的舱位机舱，一般分为上舱和下舱。除全货机外，一般都是上仓装客下仓装货。（三）航线与航班民用航空飞机从事运输飞行，必须按照规定的线路进行，这种线路叫航空交通线，简称航线。航线分为两种：国内航线；国际航线。航班，飞机由始发站起飞，按规定的航线经过经停站至终点站做经常性运输生产飞行，称为航班。第二节国际航空组织及有关当事人一、国际民用航空组织国际民用航空组织（InternationalCivilAviationOrganization-ICAO），成立于1947年4月4日，是联合国所属的专门机构之一，也是政府间的国际航空机构。总部设在加拿大的蒙特利尔。现有成员国150多个，它的大会是最高权力机关，常设机构是理事会，由大会选出的承运国组成。该组织还在墨西哥、开罗等地，设有6个现场办事处，作为国际民航组织和它的各成员国之间的联络机关。国际货物运输与保险1.国际民用航空组织的任务（1）根据国际民用航空运输中航行的原则和技术，促进国际航空运输的规划和发展；（2）保证国际民用航空的安全和有秩序的发展；（3）鼓励发展用于和平目的的飞机设计，和飞机操作技术；（4）鼓励发展国际民航的航路、航空站和航空设施；满足世界各国人民对于安全、按期、有效和经济的航空运输的需要；（5）防止因不正当竞争而造成的经济上的浪费；（6）保证缔约国的权利得到充分尊重，并保证每一缔约国均有经营国际航空的充分机会。国际货物运输与保险2.国际民用航空组织的具体工作（1）建立各国和平交换空中通过权；（2）简化飞机进出海关、移民局和检疫所的手续；（3）规定各机场的导航、通讯、气象、情报等设备以及空中交通管制系统；（4）编印15种国际民航语汇；（5）鼓励各国改进飞机的性能；（6）在联运、票价、表格和单据统一等方面做一些工作。国际货物运输与保险二、国际航空运输协会国际航空运输协会（InternationalAirTransportAssociation-IATA）于1945年4月16日，在哈瓦那成立，它是世界上有定期航班业务的航空公司（空运承运人），组成的国际民间组织。目前，已有80多个成员国的135家航空公司运输企业参加该协会。其最高权力机构是年会。2004年10月2日，在国际民航组织第35届大会上，中国以高票首次当选该组织一类理事国。国际货物运输与保险1.协会的主要任务促进航空运输企业的发展、国际航空运输企业间的合作与国际民航组织，以及其他国际组织的合作。2.协会的主要活动（1）统一国际航空运输规章制度，开展代理业务，在技术上进行合作，协调航空运价，开展调研，制定法律工作等等。（2）每年定期举行以下几种，由其成员或其非成员一起参加的会议。（3）国际航空运输协会运价会议，主要讨论与制定计算运费办法及有关政策。（4）国际航空运输协会货运会议，主要研究航空货物运输的程序和手续，包括空运单据的标准化。（5）货运代理会议，讨论有关航运货运代理的业务，凡货运代理符合IATA对代理的要求，都可以吸收成为该协会或其成员公司的货运代理。国际货物运输与保险三、有关航空运输的当事人及其关系（一）航空公司，又称承运人（1）航空公司必须拥有飞机；（2）航空公司是在有了航空运输，包括旅客运输和货物运输业务以后，接受办理与其能力相适应的航空运输业务。（3）主要业务是把旅客和货物从某一地机场用飞机运到另一地机场。国际货物运输与保险（二）航空货运公司1.航空货运代理公司经营出口货运所提供的服务（1）提供交通工具把货物从发货人那里接受和收集起来，向海关报关，按时将货物交到机场。（2）按空运委托书要求，缮制航空运单，并计算好运单上列明的各项费用，保证商业发票及其它单证，符合航空运输及目的地海关的要求。（3）代发货人办理保险，结汇等有关业务以及查询服务。2.航空货运代理公司经营进口货运所提供的服务（1）从航空公司接收到货单证及货物，并缮制进口报关单，代收货人报关。（2）垫付到付运费及其它有关费用，办理进口货物转运业务。（3）提供送货上门服务和信息及查询服务。国际货物运输与保险3.空运当事人之间的责任划分发货人空运代理收货人航空公司空运代理航空公司提货报关交付航空运输提交报关交货国际货物运输与保险第三节航空运输方式国际货物运输与保险一、班机运输班机运输（ScheduledAirline），是指在固定航线上定期航行的航班。班机运输一般具有以下一些特点：（1）班机由于固定航线、固定停靠港和定期开飞航，因此，国际间的空运货物，多使用班机运输方式，以便，安全迅速地到达世界上各通航地点。（2）便利收、发货人，可确切掌握货物起运和到达的时间，这对市场上急需的商品、鲜活易腐货物以及贵重商品的运送是非常有利的。（3）班机运输一般是客货混载，因此，舱位有限，不能使大批量的货物及时出运，往往需要分期分批运输。这是班机运输不足之处。国际货物运输与保险二、包机运输包机运输（CharteredCarrier），是指航空公司按照约定的条件和费率，将整架飞机租给一个或若干个包机人，从一个或几个航空站装运货物至指定目的地。包机运输方式可分为整包机和部分包机两类。（一）整包机即包租整架飞机，指航空公司按照与租机人事先约定的条件及费用，将整架飞机租给包机人，从一个或几个航空港装运货物至目的地。1.包机人：一般要在货物装运前一个月与航空公司联系；2.包机的费用：一次一议。国际货物运输与保险（二）部分包机1.部分包机的定义由几家航空货运公司或发货人联合包租一架飞机或者由航空公司，把一架飞机的舱位分别卖给几家航空货运公司装载货物的运货方式，就是部分包机。2.部分包机与班机的比较（1）时间比班机长；（2）各国政府为了保护本国航空公司的利益，常常对从事包机业务的外国航空公司，实行各种限制。（三）包机的优点（1）解决班机舱位不足的矛盾；（2）货物全部由包机运出，节省时间与多次发货的手续；（3）弥补没有直达航班的不足，且不用中转；（4）减少货损、货差或丢失的现象；（5）在空运旺季缓解航班紧张状况；（6）解决海鲜、活动物的运输问题。国际货物运输与保险三、集中托运（一）集中托运的概念集中托运，是指航空货运代理公司，将若干批单独发运的货物，集中成一批向航空公司办理托运，填写一份总运单送至同一目的地，然后由其委托当地的代理人，负责分发给各个实际收货人。这种托运方式，可以降低运费，是航空货运代理的主要业务之一。国际货物运输与保险（二）集中托运的具体做法第一步，将每一票货物，分别制定航空运输分运单，即出据货运代理的运单（HouseAirwayBill，HAWB）。第二步，将所有货物区分方向，按照其目的地相同的同一国家、同一城市来集中，制定出航空公司的总运单（MasterAirwayBill，MAWB）。第三步，打出该总运单项下的货运清单（Manifest）。第四步，把该总运单和货运清单，作为一整票货物交给航空公司。第五步，货物到达目的地站机场后，当地的货运代理公司作为总运单的收货人负责接货、分拨。按不同的分运单制定各自的报关单据并代理报关、为实际收货人办理有关接货、送货事宜。第六步，实际收货人，在分运单上签收以后，目的站货运代理公司，以此向发货的货运代理公司反馈到货信息。国际货物运输与保险（三）集中托运的限制1.集中托运只适合办理普通货物，对于等级运价的货物，不能办理集中托运。2.目的地相同或临近的可以办理，如某一国家或地区，其它则不宜办理。（四）集中托运的优点1.节省运费2.提供方便3.提早结汇国际货物运输与保险四、联运方式陆/空联运，是火车、飞机和卡车的联合运输方式。简称TAT（Train-Air-Truck），或火车、飞机的联合运输方式，简称TA（Train-Air）。我国空运的出口货物，通常采用陆/空联运方式。我国长江以南的外运分公司，目前，办理陆/空联运的具体做法是用火车、卡车或船将货物运至香港，然后利用香港航班多，到欧美国家运价低的条件（普遍货物），把货物从香港运到目的地，或运到中转地。然后，再通过当地代理，用卡车送到目的地。长江以北的公司多采用火车或卡车将货物送至北京、上海航空口岸出运。陆/空联运货物在香港的收转人，为华厦空运有限公司。国际货物运输与保险五、航空快运航空快运，也称快件、速递、快递，是专门经营该项业务的航空货运代理公司，派专人以最快的速度，在货主、机场、客户之间运输和交接货物的运输服务业务。1.航空快运业务的形式（1）机场到机场（2）门到门（3）派专人送货2.航空快运业务的特点（1）快捷灵便（2）安全可靠（3）送交有回音（4）查询快而有结果国际货物运输与保险3.国际著名快递公司（1）UPS（美国联合包裹运送服务公司）（2）FEDEX（美国联邦快递公司）（3）DHL（敦豪，德国邮政全球网络）（4）TNT（荷兰邮政快递公司）第四节国际航空货物运输费用计算一、航空运价和运费二、计费重量三、公布的直达运价四、非公布的直达航空运价一、航空运价和运费1.运价(Rate)又称为费率，是指承运人对所运输的每一重量单位货物（公斤或磅）所受取的，自始发地机场至目的地机场的航空费用。注意：航空货物运价所使用的货币。２.航空运费（WeightCharge)是指航空公司将每一票货物自始发地机场运至目的地机场所收取的航空运输费用。每票货物：使用同一份航空运单的货物。航空运费只是始发地机场至目的地机场间的费用，不包括其他费用。３.其他费用是指由承运人，代理人或其他部门收取的与航空运输有关的费用。如地面运输、仓储、制单等。二、计费重量（ChargeableWeight)1.实际毛重２.体积重量３.计费重量１.实际毛重指包括货物包装在内的重量．对于高密度货物，应考虑将其实际毛重当作计费重量。２.体积重量按照国际航协的规则，将货物的体积按照一定的比例折合成的重量，称为体积重量．对于低密度货物，应考虑其体积重量可能成为计费重量。体积重量的计算规则：不论是否为规则的长方体或正方体，计算体积时，均应以最长，最宽，最高的三边的厘米长度为准。其小数部分以四舍五入。体积重量按每６０００立方厘米折合成１公斤计算。即：体积重量＝货物体积／６０００立方厘米３.计费重量计费重量为货物的实际毛重与体积重量比较，取其高者。然后在运价表里查出相应费率。国际航协规定，国际货物的计费重量以０.５公斤为最小单位，重量尾数不足０.５公斤的，按０.５公斤计算；０.５公斤以上不足１公斤的，按１公斤计算。三、公布的直达运价公布的直达运价是指承运人在运价资料中公布的从运输始发地至运输目的地的航空运价。有以下几中：１.普通货物运价２.等级货物运价３.特种货物运价４.起码运费５.