船舶消防水系统

一、消防水系统消防水系统：是所有远洋船舶均必须设置的固定灭火系统。用途：消防灭火、冲洗甲板、冲洗锚链。组成：消防泵、消防管系、消防栓、消防水带、水枪及国际通岸接头等。管路布置图：消防泵将海底门的海水吸入，然后排出水经消防总管送至机舱各层、主甲板左、右的主干管，再送到驾驶台甲板，救生艇甲板及各层甲板。船舶消防水系统1、消防泵（一般是离心泵）4000GT及以上客船至少三台；4000GT以下客船和1000GT以上的货船至少二台；每一消防泵应至少能维持两股所需水柱。消防启动地点：机旁、机舱控制室、驾驶台、消防控制站。2、消防管系消防管系布置成环形。消防管系直径应满足两台消防泵同时工作时的最大出水量消防管系上至少设置一只国际通岸接头（两舷适当地方）船上还应再度备一套3、消防栓消防栓的数量及安装要求，至少能将两股不是由同一消防栓发出的水柱，射到船上旅客或船员能看到的任一部分，而其中一股仅用一盘消防水带。消防栓之间的间隔为20~40米4、消防水带消防水带长度20公尺。每一消防水带应一直与消防栓保持连接5、水枪水枪有直流水枪、喷雾水枪和两用水枪直流水枪直径为12、16、19毫米三种尺寸起居舱室-----12毫米水枪机舱-----喷雾或两用水枪消防水系统应定期检查保养：整个系统每半年检查一次消防栓、水带的连接使用不得被货物阻滞消防水带每三个月检查一次----保证随时可用寒冷冬季作好防冻工作，冬季应将甲板等处的积水放尽，以防冻裂。应急消防泵设于机舱之外，一般在船尾舵机间或船头侧推间。其出口与机舱消防水总管相连，便于机舱失火时应急使用（当机舱消防泵有故障时）操作规程一、起动前：1.检查周围有无障碍物。2.手动盘车数转，看有无卡阻。3.检查进出口各阀是否正确开启。操作规程二、运行：1.按下起动按钮，检查泵浦运转声音是否正常。封闭启动，但要避免长时间封闭状态（一般不超过3分钟），启动后至少打开一个以上消防栓，防止管路压力过高。2.检查泵浦进出口压力及泵体的温度是否正常，必要时加以调整。3.检查泵浦轴封及管系有无泄漏。4.注意观察泵及马达的运转工况。5.至少每周进行效用试验，确保驾驶台两边的消防栓压力能达到2.8bar以上。调压一般旁通出海阀调节。操作规程三、停止：按下停止按钮。泵浦停止后将各阀正确复位。