FSXCN汉化论坛波音737-800本场五边飞行教程FSXCN-12051波音737-800本场五边飞行教程FSXCN-1205王达各位飞友,大家好,很高兴又和大家聚在了一起。上一次课我们学习了塞斯纳172飞机的自动仪表本场五边飞行,相信大家经过这一段时间的练习,已经熟悉了这个简单轻松的飞行环节。上次课结束的时候,我们已经说过,这次课我们学习的内容将接触到喷气式客机。想必大家已经摩拳擦掌了吧?别着急,在开始登机前,我们还要稍稍做一点讲解。我们这次课程将使用波音737-800型客机进行学习。估计大家在刚刚来到飞行模拟的时候,就已经摔过无数737、747了吧?呵呵~放心,这次有我陪着你,你会飞得很漂亮的。首先,我们为什么选择737-800作为我们训练的机型呢?原因有几个:1波音737-800大小适中,在FS的默认飞机中真实度和操控性能相对较好,适合新手学习;2737-800的自动驾驶系统相当典型,学习了737-800的自动驾驶,其他机型一般都可以触类旁通,以后接触插件机也能打下不错的基础;3737-800是当前技术最先进的客机之一,全电子的仪表可以让大家学会使用MFD显示屏。今天我们就要使用737-800进行仪表自动的本场五边飞行,按照正常的飞行训练,在这之前,应该练习喷气机的目视手动操作,可是考虑到那个训练项目相对比较难,不适合没有摇杆的朋友,我在这里提前带大家来进行仪表自动飞行。当然了,喷气机的目视手动飞行也是必须自己练习的,推荐大家使用CRJ700进行目视手动飞行的训练,这样可以简单一点。飞行喷气式客机,我们需要考虑的东西要更多一些。首先,喷气式飞机的发动机存在延迟,也就是说,每次你调整油门,都要经过若干秒时间,发动机的动力输出才会改到理想的水平,这就需要我们要有一定的提前量。其次,喷气式客机的襟翼一般有很多级,以737为例,就有1、2、5、10、15、25、30、40等很多档位,需要大家时刻留心。最后,喷气式客机具有自动油门系统,这也简化了我们的操作。好了,在这里我问大家三个简单的思考题,如果你答上了,我们就可以登机了:1ILS频率和跑道航向如何查询?2在什么位置截获盲降?多少高度?多少距离?3使用自动驾驶进行盲降,在什么位置断开自动驾驶?很简单吧?你一定可以答上!好啦,我们的飞机现在已经进入了碧海蓝天的厦门高崎国际机场23号跑道,系好安全带,我们出发~FSXCN汉化论坛波音737-800本场五边飞行教程FSXCN-12052这就是737-800充满现代感的驾驶舱。我先把各个仪表的功能讲一下:黄色:速度表,单位为节,粉色的指针为自动驾驶仪的目标速度,红色部分是失速/超速的速度范围,白色部分是安全速度范围。在高空中,速度表下方会以.XX的形式显示马赫数。红色:高度表,单位英尺,黄色的粗线代表地面海拔,粉色方框代表自动驾驶仪目标高度。它旁边的扇形仪表是垂直速度计。绿色:当前航向,下方的屏幕用来显示航图、航路、雷达信息。蓝色:点击这个可以调出航图。FSXCN汉化论坛波音737-800本场五边飞行教程FSXCN-12053按Shift+2可以调出无线电面板。我们之前已经查到,当前的跑道航向为235,ILS频率109.70,我们把ILS频率输入到NAV1中。和上次课一样,这里要用转轮先输入到右侧的窗格中,然后点击中央的切换键,把这个频率激活。看,切换频率后。绿色框中的BELLOWGS灯已经亮起,说明我们正在这个ILS的范围内。FSXCN汉化论坛波音737-800本场五边飞行教程FSXCN-12054下面我们来设置自动驾驶面板:绿色:CRS无线电航向道,设置成跑道航向235,一会我们降落的时候就会从235度的方向自动飞向跑道(可以省略)红色:速度,我们设成240。理论上应该在起飞前设成V2+10左右的速度,这里不用太严格。蓝色:航向,我们设成一边航向235黄色:高度,我们在2500ft的高度巡航,当然了,这是在平原,如果在高原,一定要根据具体的地形决定。然后如图所示,打开飞行指引(FD)、点亮航向保持、点亮高度保持。我们看见姿态仪上出现了粉色的十字线,自动驾驶仪稍后就要按照这条十字线调整飞行姿态。FSXCN汉化论坛波音737-800本场五边飞行教程FSXCN-12055现在我们放下襟翼到5度,注意看襟翼指示器,需要按3下;把自动刹车放在RTO,这样我们在起飞滑跑过程中一旦需要紧急中断,自动刹车会打开最大的刹车。下面,按下Shift+5调出顶板,按照图示打开着陆灯、安全带指示灯、禁止吸烟指示灯,黄色标出的是发动机和机翼的除霜,冬季需要打开。FSXCN汉化论坛波音737-800本场五边飞行教程FSXCN-12056执行起飞前检查单:襟翼、自动刹车、灯光……检查无误,推油门最大,滑跑起飞!速度达到160,轻轻拉起机头至5-8度,离地并具有稳定的上升率后,收起起落架、全部收起襟翼。FSXCN汉化论坛波音737-800本场五边飞行教程FSXCN-12057飞机安全离地后,点亮自动驾驶系统(CMD),打开自动油门(A/T),点亮速度保持。这样,飞机就会按照我们设定的高度、速度、航向进行飞行了!FSXCN汉化论坛波音737-800本场五边飞行教程FSXCN-12058第一边达到指定的高度就可以转向第二边,计算的方法就是加上90度,然后输入自动驾驶仪面板的航向窗格中,飞机就会自动转向了。再检查一下刹车、襟翼、起落架。第二边飞多远依据个人喜好,一般可以在1-3分钟,红色标记的天文钟可以用左上角的按钮切换到秒表模式,使用方法同普通秒表.FSXCN汉化论坛波音737-800本场五边飞行教程FSXCN-12059转向第三边,方法同上.我们不妨把第五边留得长一些,这样可以方便我们截获盲降并对准跑道。在GPS中大概这个位置就可以转第四边了,GPS用哪个按键调出来?对了,Shift+3!FSXCN汉化论坛波音737-800本场五边飞行教程FSXCN-120510转向第四边。转向第四边时,通过自动驾驶仪把速度调整到180节。降低速度的过程中注意放襟翼。对于737-800,我的经验是:到达210放1度,到达200放2度,到达190放5度。FSXCN汉化论坛波音737-800本场五边飞行教程FSXCN-120511我们需要以45度以下的夹角切入ILS航向道,也就是沿着图中红线的方向,注意不要转向太早以至于切入了绿色的区域~调整好航向,现在我们的航向是205,与跑道航向成30度。FSXCN汉化论坛波音737-800本场五边飞行教程FSXCN-120512BellowGS灯亮起,我们在ILS的范围内,现在点亮自动驾驶仪的近进保持(APP),这时的APP处于预位状态。稍后会自动断开高度保持和航向保持。需要注意的是,BellowGS只说明你离机场比较近了,不代表一定可以打开APP。记得么?我们在第三边的时候,这个灯也是亮的!同时,确认NAV/GPS钮处于NAV位,只有这样才能截获ILS。GPS位置的用途,下次课我们会提到。FSXCN汉化论坛波音737-800本场五边飞行教程FSXCN-120513不久,航向保持和高度保持自动断开熄灭,近进保持开始按照ILS的指引自动调整飞机的航向、并开始下降高度。注意看姿态仪右侧和下方都有一排五个点,当中粉色的菱形标志表示最佳下滑道和我们飞机的相对位置。这个时候开始执行近进检查单:红色:速度调整到165节绿色:按G放下起落架黄色:按Shift+/使扰流板预位,指示灯点亮(接地后扰流板自动弹出)蓝色:自动刹车2档,一般情况下降落都放在2档,记住不能放在最大,否则飞机会在跑道上翻滚……FSXCN汉化论坛波音737-800本场五边飞行教程FSXCN-120514注意力集中,随时监控飞机是否对准跑道、目视引导灯是不是处于正常的颜色。随着速度放下襟翼,这里的技巧还记得么?保证飞机的机头处于水平或稍稍向下5度以内的状态。如果机头向上,就要多放一点襟翼,如果机头下压过多,就要收一点襟翼。离地1000ft以内,调整速度为最终接地速度+5节,我们的737-800一般在40度全襟翼下接地速度为140节左右,这里把自动驾驶仪的速度设成145,并全部放下襟翼。最后检查:起落架放下、扰流板预位、襟翼全放、自动刹车2档、着陆灯打开。FSXCN汉化论坛波音737-800本场五边飞行教程FSXCN-120515到达决断高度,姿态仪右上角出现红色的M字样(正常这时候副驾驶会喊Minimun!Minimum!或者是决断高!决断高!)按照真实生活,这里就应该断开自动驾驶和自动油门了,咱们是新手,多开一会没事的~当高度表上出现地面指示(如图绿色框),说明我们离地很近了,这时断开自动油门、关闭自动驾驶CMD。这时注意集中注意力,保持住飞机的姿态。FSXCN汉化论坛波音737-800本场五边飞行教程FSXCN-120516当飞机飞至跑道的入口,全收油(按F1),轻带杆,使机头仰起一个3度左右的小角度,直到接地。我们接地了!主轮接地后马上按住F2,直到听见发动机出现轰鸣声,这个时候发动机开始反推,扰流板自动弹出,自动刹车生效。FSXCN汉化论坛波音737-800本场五边飞行教程FSXCN-120517这就是发动机反推和扰流板打开的效果!当速度降低到60以下,轻推一下油门关闭反推(否则会损伤发动机),同时也会自动关闭扰流板。按住刹车,从下一个滑行道脱离跑道即可!很好的飞行体验,不是么?别怀疑,这次真的是你把飞机安全完美地降落在了跑道上!别太兴奋哦~大型喷气式飞机的自动驾驶系统功能特别强大,今天我们学习的也只是很少的一部分。自动驾驶配合ILS降落固然简单,但是依然需要不断练习,毕竟很多机场和机型的盲降功能并不完美,盲降过程也存在很多隐藏的危险:比方说恶劣的天气、不准确的盲降信号、飞机不能识别盲降等等……只有我们多飞多问,才能在面对这些危险情况的时候从容镇定、游刃FSXCN汉化论坛波音737-800本场五边飞行教程FSXCN-120518有余。驾驶大型喷气式客机,需要灵活地应用自动驾驶系统,及时地控制灯光、襟翼、扰流板、刹车、起落架,对下一步的操作打出提前量,培养使用标准检查单的好习惯,正是我们这次课程的主要目的。在现实生活和高级的模拟飞行中,我们这次的操作还有诸多不完善不准确的地方。所以,希望大家在课后多多思考多多练习。下一次我们将使用空中客车A321客机进行航线转场飞行,学习进离场、使用飞行计划、以及GPS导航。希望大家继续关注这里!在这里附上一张我在暴风雪中使用WilcoPIC737-300插件机进行降落的图片,祝大家技术长进、飞行平安!