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中华人民共和国汽车行业标准QC／T267-1999代替ZBT04006.2-88汽车切削加工零件未注公差尺寸的极限偏差1主题内容与适用范围本标准规定了汽车产品零件图中经切削加工形成的尺寸要素未注公差尺寸的极限偏差。本标准适用于汽车产品零件图中经切割加工及总成装配后再切割加工的未注公差尺寸的极限偏差。本标准也适用于冷镦、冷挤压加工形成的尺寸要素未注公差尺寸的极限偏差。2切割加工未注公差尺寸的偏差2．1未注公差尺寸的极限偏差按表1规定。表1mm孔类轴类非孔轴类基本尺寸极限偏差大于至孔（直径≤50）孔（直径＞50）槽宽轴径、长度、厚度孔深度、凸肩高度01+0.100+0.1400-0.14±0.0713+0.140+0.2500-0.25±0.1336+0.180+0.3000-0.30±0.15610+0.220+0.3600-0.36±0.181018+0.270+0.4300-0.43±0.211830+0.330+0.5200-0.52±0.263050+0.390+0.6200-0.62±0.315080+0.7400-0.74±0.3780120+0.8700-0.87±0.43120180+1.0000-1.00±0.50180250+1.1500-1.15±0.57250315+1.3000-1.30±0.65315400+1.4000-1.40±0.70400500+1.5500-1.55±0.77500630+1.7500-1.75±0.87630800+2.0000-2.00±1.008001000+2.3000-2.30±1.1510001250+2.6000-2.60±1.3012501600+3.1000-3.10±1.5516002000+3.7000-3.70±1.8520002500+4.4000-4.40±2.2025003150+5.4000-5.40±2.702．2与同一零件连接的组孔内的孔中心距和孔边距的未注公差尺寸的极限偏差按图1、表2规定。图1表2mmd1)C、C1、C2、C3、C4、D极限偏差大于至精装配中等装配13±0.10±0.1536±0.15±0.20618±0.20±0.2518±0.25±0.30注：1）对不同直径孔的中心距极限偏差，d按直径的算术平均值确定。2．3与不同零件连接的孔间距的极限偏差按图2、表3规定。图2表3mm孔组间距L≤120＞120～250＞250～500＞500～1000＞1200极限偏差±0.6±0.8±1.2±1.6±2.02．4未注公差尺寸的倒角和圆角半径的极限偏差按图3、表4规定。图3表4mmR、H、B≤0.3＞0.3～05＞0.5～1＞1～3＞3～6＞6～10＞10～18＞18极限偏差±0.1±0.2±0.3±0.5±0.8±1.0±1.5±2.02．5螺纹长度公差尺寸的极限偏差按表5规定。表5示意图L极限偏差示意图L极限偏差内螺纹+2.0P0内螺纹0-2.0P不到头螺纹外螺纹+2.0P0到头螺纹外螺纹0-2.0P注：表中L为完整螺纹的长度，P为螺距。附加说明：本标准由全国机械工业局提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准起草单位：中国汽车技术研究中心组织联合工作组。本标准主要起草人：刘.力、朱锡全。