汽车站售票信息系统分析与设计

1信息系统分析与设计课程设计报告课程信息系统开发与设计课题汽车站售票管理信息系统班级信息管理与信息系统11-1班指导教师XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX制作人员XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX完成日期2014年7月10日2目录前言第1章系统概述1.1现状描述1.2系统目标1.3系统开发方法1.4开发计划1.5可行性分析1.6设计目的第2章系统分析2.1系统需求分析2.2业务流程分析2.3数据流程分析2.4数据字典2.5面向对象分析2.6系统测试计划第3章系统设计3.1模块结构设计3.2数据库设计3.3详细设计第4章系统主要界面和代码展示附录收获和体会3前言随着IT的发展，人们消费模式等方面发生着巨大的变化。现在，人们坐在家里就能购物、订车票和酒店等等。当然，需求也同样刺激着IT行业的发展。就拿买汽车票来说，尤其是春运期间，买票是件很麻烦的事情，在窗口排队甚至会花掉你一天的时间，甚至有时候还因为信息的缺乏，不能及时有效的了解车票的销售情况，白跑一趟汽车站。利用网上汽车售票系统，旅客可以通过网络查询车票的销售情况并订购汽车票，这极大的提高了订票的效率，节省了订票的时间，缓解了售票窗口拥挤的现状，网上订票系统的成功实施，提高了车站的信息化管理水平，减少了车站工作人员的工作量，为旅客节约了时间。分工4第一章系统概述1.1现状描述目前我国各地区的汽车售票信息化水平差异较大，虽然大部分二级以上的客运站实现了区域内联网售票，但在经济不发达地区和大多数三级以下客运站，还是采用传统的售票方式。在没有实现联网售票的地区，旅客购票是十分不便的。互相之间的发车信息沟通缺乏渠道，互相之间不能实现互售。出行者购票，并不知道各站的具体班次，也不知道去哪个站可以买到，加之公路客运的特点是一段时期内变化较大，班次和发班时间往往根据季节和客流量大小有所调整，出行人更是难以把握。而在南方一些城市密集地区，客运比较发达，售票的信息化水平相对较高。汽车售票管理系统主要用于车站日常的票务处理。车售票管理系统在正常运行中需要对使用该系统的主要是汽车站售票人员、汽车站售票工作的管理人员与系统管理员。现今的社会发展迅速，汽车成为了人们在交通方面不可缺少的交通工具为了给人们带来方便快捷的交通环境，公路系统采取提高汽车的速度，增加客运汽车等等从而来满足大量的旅客的乘车需求。如此的情况之下，售票系统的需要自然是相当必要的。目前，售票系统在国内外都已经得到了广泛的应用，无论是在飞机场，火车站，还是汽车站，都是借助于售票系统进行售票的。1.2系统目标实现方便、快速售票；使汽车客运中心管理手段现代化，减轻工作人员的工作强度，提高工作效率，减少在售票工作中的人为差错；保证售票员和售票窗口可灵活增减；帮助工作人员掌握每天的客票收入情况实现对业务信息的高效管理。1.3系统开发方法此次设计主要采用MyEclipse加Tomcat后台服务器进行，设计过程中页面主要使用JSP技术完成，下面对MyEclipse、Tomcat和SqlServer数据库进行简要介绍。MyEclipseMyEclipse，是一个十分优秀的用于开发Java，J2EE的Eclipse插件集合，MyEclipse的功能非常强大，支持也十分广泛，尤其是对各种开元产品的支持十分不错。Tomcat是一个小型的轻量级应用服务器，在中小型系统和并发访问用户不是很多的场合下被普遍使用，是开发和调试JSP程序的首选。可以这样认为，当在一台机器上配置好5Apahce服务器，可利用它响应对HTML页面的访问请求。实际上Tomcat部分是Apache服务器的扩展，但它是独立运行的，所以当运行tomcat时，它实际上作为一个与Apache独立的进程单独运行的。SqlServer提供TCP/IP、ODBC和JDBC等多种数据库连接途径；可以处理拥有上千万条记录的大型数据库。对于一般的个人使用者和中小型企业来说，SqlServer提供的功能已经绰绰有余，而且由于SqlServer是开放源码软件，因此可以大大降低总体拥有成本。JSP技术使用Java编程语言编写类XML的tags和scriptlets，来封装产生动态网页的处理逻辑。网页还能通过tags和scriptlets访问存在于服务端的资源的应用逻辑。JSP将网页逻辑与网页设计和显示分离，支持可重用的基于组件的设计，使基于Web的应用程序的开发变得迅速和容易。Web服务器在遇到访问JSP网页的请求时，首先执行其中的程序段，然后将执行结果连同JSP文件中的HTML代码一起返回给客户。插入的Java程序段可以操作数据库、重新定向网页等，以实现建立动态网页所需要的功能。JSP与Servlet一样，是在服务器端执行的，通常返回给客户端就是一个HTML文本，因此客户端只要有浏览器能浏览。JSP页面由HTML代码和嵌入其中的Java代码所组成。服务器在页面被客户端请求以后对这些Java代码进行处理，然后将生成的HTML页面返回给客户端的浏览器。Servlet是JSP的技术基础，而且大型的Web应用程序的开发需要JavaServlet和JSP配合才能完成。JSP具备了Java技术的简单易用，完全的面向对象，具有平台无关性且安全可靠，主要面向因特网的所有特点。JSP技术的优点：（1）一次编写，到处运行。除了系统之外，代码不用做任何更改。（2）系统的多平台支持。基本上可以在所有平台上的任意环境中开发，在任意环境中进行系统部署，在任意环境中扩展。相比ASP/.net的局限性是显而易见的。（3）强大的可伸缩性。从只有一个小的Jar文件就可以运行Servlet/JSP，到由多台服务器进行集群和负载均衡，到多台Application进行事务处理，消息处理，一台服务器到无数台服务器，Java显示了一个巨大的生命力。（4）多样化和功能强大的开发工具支持。Java已经有了许多非常优秀的开发工具，而且许多可以免费得到，并且其中许多已经可以顺利的运行于多种平台之下(5)支持服务器端组件。web应用需要强大的服务器端组件来支持，开发人员需要利用其他工具设计实现复杂功能的组件供web页面调用，以增强系统性能。JSP可以使用成熟的JAVABEANS组件来实现复杂商务功能。内部对象说明：request客户端请求，此请求会包含来自GET/POST请求6的参数；response网页传回客户端的响应；pageContext网页的属性是在这里管理；session与请求有关的会话；applicationservlet正在执行的内容；out用来传送响应的输出流；config代码片段配置对象；pageJSP网页本身；exception针对错误网页，未捕捉的例外1.4开发计划根据社会上现有的一些汽车售票系统，我们小组打算从其内外部环境、软硬件环境、人员配置情况、对汽车售票系统进行深入研究，进度可划分为：初步调查、可行性分析、详细调查、系统分析、系统设计和系统实施六个阶段。详情可见下面表格：6.23-6.266.27-6.296.30-7.17.2-7.57.6-7.77.8-7.10初步调查可行性分析详细调查系统分析系统设计系统实施1.5系统可行性分析a.经济可行性在一定程度上讲汽车票预定系统对汽车运输公司而言在长期利益上看是有很大的收益的，故在某种意义上讲经济上是可行的。b.社会可行性7汽车票预定系统是一个广大旅客出行的系统，它为旅客提供了便捷的服务，为汽车运输公司减少工作量，故在社会可行性方面是毋庸置疑的。1.6系统设计目的设计人员设计售票管理系统的最终目标是使汽车客运中心管理手段现代化，减轻工作人员的工作强度，提高工作效率，减少在售票工作中的人为差错；保证售票员和售票窗口可灵活增减；帮助工作人员掌握每天的客票收入情况实现对业务信息的高效管理；方便旅客对车次、票价等信息的查询，帮助旅客及时了解发车时间、票价、车次等情况。本系统的总体设计原则是：“立足现在，着眼未来；总体规划，分步实施”。即在方案总体的设计和选型中要充分考虑技术的发展，力求所用技术在今后相当长的一段时间内不落后；系统除具有较高的可靠性外，还将有良好的灵活性和可伸缩性，以利于以后系统的扩展；考虑到硬件更新换代周期短，因此所选设备应可靠、经济、实用；软件开发除采用新的开发工具外，还要设计良好的接口，以利于功能模块的增加。总之，系统的设计应遵循科学性、安全性、可靠性、灵活性、实用性和经济性相结合的原则。第二章系统分析2.1系统需求分析具体内容通过全面收集汽车售票系统资料，进行系统规划，系统分析，进行可行性研究，争取达到以下系统目标：1．登录功能：系统管理员权限登陆。用户通过输入不同用户名和密码进行身份验证。2．车票信息查询功能：由汽车站的普通售票人员通过检索入口,查询车票信息，并进行排序。3．修改功能：系统管理员则能实现系统用户的添加，修改系统管理员的密码，以此确保该系统能够安全操作，避免不必要的损失。4．汇总功能：对当天车票的信息进行汇总。5.能够实现车站车次及线路信息的管理，对车次及线路的变动信息及时更新。6.打印输出（生成曲线图和报表）。7.统计管理（按时间、站点、线路等不同维度统计售票情况，生成曲线图和报表，分析运营状况分析。2.2业务流程分析8a.登陆业务流程图管理员登录系统管理员信息表登录失败登陆成功b.车票信息查询业务流程图管理员查询车票信息车票信息表显示结果c.修改车辆信息业务流程图管理员登陆查询车辆信息添加/删除/修改车辆信息档案d..添加管理员业务流程图管理员添加用户管理员信息表2.3数据流程分析a.登录数据流程图9管理员车辆售票系统用户名密码管理员名D4管理员信息表密码b.售票过程数据流程图购票信息购票信息登录汽车售票系统P01管理员顾客汽车售票系统管理员10购票信息缺票有余票D1车票信息表c.增添管理员账户信息D修改车辆信息的数据流程图：D2车辆信息表增删改查管理车票信息表D3顾客管理员信息系统录入P02管理员信息核对并存档P03管理员汽车售票系统P01管理员订票失败出票信息管理管理员11学生信息D3车票信息表D2车辆信息表2.4数据字典2.4.1数据项票号、票价、车次、日期、车型、开车时间、起始站、终点站、2.4.2数据流数据流名称：车票简述：车票有关信息数据流来源：客户执行售票操作结果数据流去向：购票客户数据流组成：车票编号+车票类型+车次信息+票价信息2.4.3数据存储售票记录：票号，起始站，终点站，票价，车次，日期，车型，售出时间订票记录：票号，起始站，终点站，票价，车次，日期，开车时间，车型车票记录：票号，起始站，终点站，票价，车次，日期，开车时间，车型增删改查D01管理D02管理员124．处理过程车票汇总：工作人员将一天所售出的票进行统计，包括票数，票类，形成确定的车票记录。查询：将顾客需要的车票信息输入系统，并查询其是否可供应。查询顾客信息：为订票所设，将顾客的准确信息记录，为其预定所车票。处理订票：进行订票交易，工作人员为顾客预定其所需车票，并在系统中作相应记录，确定订票记录。处理退票：进行退票交易，工作人员为顾客办理退票手续，并在系统中作相应记录，确定退票记录。数据字典卡片数据项表5-1.1数据字典（一）No：_____01_____编号：I01_01名称：busID别名：序列号简述：车次编号连续值类型（char）长度：10值域：与其他值的运算关系：离散值值含义值含义备注：13数据项表5-1.2数据字典（一）No：____02______编号：I01_02名称：busType别名：型号简述：汽车型号连续值类型（int）长度：50值域：与其他值的运算关系：离散值值含义值含义备注：数据项表5-1.3数据字典（一）No：_____03_____编号：I01_03名称：PlateNumber别名:车牌号简述：车牌号连续值类型（char）长度：50值域：与其他值的运算关系：离散值值含义值含义备注：14数据