市政道路施工组织设计

昆山市科技教育园区水景大道A标开工报告建设单位：昆山市科技教育园区建设有限责任公司施工单位：苏州市第二市政工程公司监理单位：昆山加林工程项目管理有限公司2006年5月15日目录一、工程概况二、项目管理组织及人员配置三、临时工程设计四、设备人员动员周期及设备人员、材料运输到现场的方法五、施工进度计划六、施工方案（附主要分项工程施工工艺流程图）七、质量保证措施八、工期保证措施九、雨季和地下管线等的施工技术安排十、安全与文明施工保证体系十一、环境保护及创建文明工地的施工措施十二、技术重点难点分析与应对措施附图表：工程质量监控程序图临时设施布置图一、工程概况昆山市科技教育园区水景大道工程A标西起桩号为K0＋853东至桩号K1+923.141，长1070.141米。路幅宽度为60米，具体组成为：4M人行道+3.0M非机动车车道+2.5M机非分隔带+8M机动车道+25M中央分隔带+8M机动车道+2.5M机非分隔带+3.0M非机动车车道+4M人行道。路面结构面层：机动车道为4CM细粒式沥青混凝土+8CM粗粒式沥青混凝土+36CM二灰结石+20CM的10%灰土；非机动车道为4CM细粒式沥青混凝土+2CM砂砾式沥青混凝土+18CM二灰结石+20CM的10%灰土。本工程排水采用雨、污分流。雨水管沿道路对称布置，位于距道路中心线21.75米。雨水管管径D300、D400采用UPVC管，管径D600、D800、D1000采用钢筋混凝土承插管，接口均采用橡胶圈接口。污水管沿道路对称布置距道路中心线24.5米。污水管管径D300、D400采用UPVC管。本工程施工段内有两座箱涵，分别位于K1+866.399（南）和K1+866.399（北），为三孔连续箱涵（15.8*18M）（15.8*20.5），涵洞外壁厚50CM，内壁板厚40CM，顶板厚60CM，底板厚55CM，孔高3.53M。本工程中央分隔带K0+853-K1+881.448为新开景观河道，河道两侧采用浆砌块石挡墙护坡。基础采用浆砌块石基础。K1+840-K1+873采用钢筋砼基础。二、项目管理组织及人员配备（一）施工准备1、组织有关技术和管理人员认真领会施工规范和设计图纸，结合现场施工和部分有关技术规范，制定出具体的施工方案。2、根据合同工期要求，配置完善的施工机械和试验检测手段。3、通过有关部门选择机械停置保养的临时场地，确定施工总体平面布置，拟定了本工程主要施工设备仪器表。人员配置表岗位职称或工种数量（人）主要职责土木路桥技术人员12现场技术质量管理机械技术人员10机械设备管理测量、试验技术人员8质量检测控制施工员10现场施工管理行政管理人员、后勤5生产经营施工后勤管理（二）施工总体布置：施工现场的总体布置图附后。（三）项目管理组织机构管理组织机构采用在项目经理统一领导下的管理组织形式，由项目经理、项目总工下设一个道路施工队、一个箱涵施工队、两个排水施工队、一个驳岸施工队及施工安全小组。拟为本工程建立的组织机构框架如下图所示，主要工程技术人员见人员表：拟为承包本合同工程设立组织机构图说明：１、为更好地履行本合同项目的实施，我公司将设立昆山市科技教育园区项目经理部，负责统一对外和与业主联系，对工程进度控制并使下设的各职能部门和各施工队伍有机协作，在技术上、工程质量、进度、安全等方面实行统一管理。项目经理：周哲技术负责人：严福堂质检员：王福海安全员：资亚平施工员：严福堂各道路、涵洞、排水施工队资料员：刘玉华材料员：杨小荣2、根据工程的施工进度和施工顺序，下设道路施工队负责全线道路施工；下设涵洞施工队施工3＃箱涵；下设排水施工队负责雨、污水管道的施工；下设驳岸施工队负责河道两侧驳岸的施工。3、项目经理部将通过项目部的职能部门和施工队伍的青年能手组织一支青年突击队，对工程中重点、难点、关键部位进行突击施工，以保证工程质量和进度。三、临时工程设施1、生产、生活临时设施根据本工程施工现场的地形条件以及本工程实施具体方案，已建立项目经理部1000M2和业主监理办公、生活区，其中30M2会议室一间、20M2办公室及生活间3间、厨房12M2一间、木质办公桌椅10套。进场后，根据设计要求对沿线路表进行处理，保证驻地至各施工队的交通便利。2、修建临时道路为了维持施工期间的交通，保证机具、材料、人员和给养的运输，在开工前修建了临时道路。利用原有通路，将人行小路、便道拓宽整平。必要时按一定标准增设至工地的支线。路基完工时，做好原有道路的恢复与新路连接等工作。3、通水源、电源为保证工程用水用电，和生活用水用点的需要，详细调查水电源情况，在充分利用就近水源和电源的前提下铺设临时线路管道，同时在施工现场配设一台135KW和二台75KW的发电机备用。4、清理场地清理场地以保证施工便利、行车安全和路基稳定为原则，并使清除工作量最小。5、取土场、弃土场根据本工程土方需要和施工现场特点，工程采用外进土方，我公司计划与甲方协调后就近设立堆土场，堆土场大小应满足施工过程中需要的最大土方数量的堆放；同时选择就近土场为弃土场。四、设备人员动员周期及设备、人员、材料运到现场时间和方法1、人员、设备、材料的进场本工程所需的机械设备、人员由总公司统一的配备和调剂，小部分普工雇用和个别机械租用，这些机械设备和施工主要人员现已全部到位，进行前期准备工作：接受监理工程师的岗前培训；与当地政府取得联系，争取他们的支持；测量中线、水平、边桩、设置保护桩；编制实施性施工组织计划；层层进行施工技术交底；会同工程师（监理工程师）确定检查试验方案；建立各种临时设施，做好“四通一平”；建立工地实验室，做好已到工地的材质检验。主要施工机械设备由公司设备材料部组织进场、调度，现已全部进场，首先进场机械设备有：挖掘机、推土机、压路机等大型设备，并保证所有机械均能正常运转，同时保证机械设备油料的及时供应。工程施工所需主要材料均由公司设备材料部统一安排组织进货，小型材料由项目部机料安全组负责采购，以便及时供应施工所需，所有材料均由汽车运至施工现场。拟配备本合同工程的主要施工机械和主要测量、试验、质检仪器设备见下表《拟配备本合同工程的施工机械设备表》、《拟配备本合同工程的主要试验、测量、质检仪器设备表》。2、开工申请按照合同条款的要求，我方将在开工前向监理工程师递交一份详细的包含有可实施性的施工组织计划的开工报告和办理其他必要手续。在征得监理工程师认可后，实施开工作业。3、全面开工按照监理工程师批复的开工报告和总体施工组织设计，组织技术力量对技术性合同文件进行熟悉，为全面开工做好技术准备。而后分批分项地对全线的路基、地质、排水、涵洞、租地等进行详细普查，细致地与设计图纸比对，及时发现问题、反映问题、解决问题；彻底领会设计意图和基本思路，以免产生不必要的返工浪费。组织有经验有实力的施工力量按经批复的总体施工组织设计的进度要求对全线的分项工程进行施工。施工过程中应始终坚持“百年大计，质量第一”的思想，加强管理，注重计划，认真总结；坚持按“ISO9002:2000质量管理体系”的要求做好施工中全过程质量控制（有关质量控制措施详见“质量保证措施”部分）和合同管理。做好工程的每个分项工作，确保工程质量令业主和人民满意。4、竣工验收初验前，项目经理部及时组织有关人员按有关标准对完工工程内外质量和施工原始记录等进行全面检查，凡不符合设计要求和验收标准的应限期修竣。经复查合格后，项目经理部向监理工程师或业主正式提交修改后的施工执行报告和竣工报告，并请监理工程师或业主组织竣工验收。五、施工进度计划根据合同要求2006年6月7日开工，至2006年11月5日竣工，总工期为150日历天。根据现场情况和工程特点，施工进度安排如下：主要拟配备8台挖掘机、5台推土机、1台平地机、5台压路机、3台装载机、1台水车和30辆自卸汽车。（1）施工准备阶段及清淤清表，计划从2006年6月7日开工，到2006年6月15日完工。（2）涵洞工程：箱涵2座。计划从2006年7月21日开工，到2006年9月30日完工。（3）路基施工，计划从2006年7月11日开工，到2006年9月30日完工。（4）10%石灰土施工，计划从2006年9月1日开工，到2006年10月10日完工。（5）二灰结石施工，计划从2006年10月6日开工，到2006年10月15日完工（6）排水管道施工，计划从2006年7月15日开工，到2006年10月10日完工（7）平侧石施工，计划从2006年10月10日开工，到2006年10月25日完工（8）沥青混凝土面层施工，计划从2006年10月26日开工，到2006年10月31日完工（9）竣工准备及清场，计划从2006年11月1日开始，到2006年11月5日全线竣工。六、主要工程项目的施工方案采用以机械为主，以人工为辅的机械化施工方法，突出全段内重点难点项目，由此牵动分段分项进行流水式阶段式施工，确保全部合同项目按照即定目标全面优质高效地顺利完成。1、清表、清淤及路基土方施工方案根据设计图纸提供的导线点、水准点、坐标图表，利用全站仪、水准仪，复检道路中线、排水、防护标志，设置相应的控制桩标，确定路幅范围内道路清表、淤泥清除的实际数量。主要机械配备有8台挖掘机，5台140推土机，1台平地机，自卸汽车30辆，配予人工进行施工；清除完毕对填方路段进行填前碾压，主要配备振动压路机2台，三轮压路机3台；对于沟塘、暗塘地段首先进行彻底清淤工作，清淤前需用草袋围堰地段进行围堰隔水，待水泵将水全部排出路基范围以外后，配以挖掘机、自卸汽车进行清淤，并接将淤泥运至弃土场弃掉，并且随时准备好填料进行填筑碾压，同时根据设计要求，将河、塘陡坎段按1：1.5坡比挖成阶梯状每层阶梯高为20CM，宽不小于30CM，清淤回填后的河塘剩余面积小于原河塘面积1/4的将其全部回填，并超过路幅宽度5米；河塘回填前在河床回填范围外先设集水坑并及时抽水；沟塘底铺设30CM砾石砂后，用4%灰土填至路床底。填浜处理：○1较大的浜，浜底设集水井并不断抽干积水，浜底铺砂石砾，按集水井由远及近铺设，平均厚度控制在30CM左右并压平、挤密和稳定。在设计路槽底标高-0.6M处按1：1.5放坡后路基宽度加宽5M后按1：1.5的坡下挖处理并按以上要求回填；在开挖好的台阶上铺设土工布并碾压好后回填填料。○2较小的浜，边坡素土按1：1.5挖成台阶，浜底铺砂石砂，平均厚度控制在30CM左右并压平、挤密和稳定。在设计路槽底标高-0.6M处按1：1.5放坡后路基宽度减去该处填高的2倍后按1：1.5的坡上挖处理并按以上要求回填；在开挖好的台阶上铺设土工布并碾压好后回填填料。○3浜、河位于路基一侧，边坡素土按1：1.5挖成台阶，浜底铺砂石砂，平均厚度控制在30CM左右并压平、挤密和稳定。在设计路槽底标高-0.6M处按1：1.5放坡后路基宽度减去另一侧填高的2倍后按1：1.5的坡上挖处理并按以上要求回填，在开挖好的台阶上铺设土工布并碾压好后回填填料。清表结束后，应及时开挖边沟降水，为路基施工提供良好的作业条件。按设计道路中心线放出边线位置，确定开挖断面，用人工修整，边沟保持畅通与附近水系连通。便道修筑在北侧非机动车道外，原地面掺灰处理30㎝后，用10㎝泥结碎石罩面。挖方段路基开挖至设计标高后，若土路基达不到设计回弹模量或土质含水量过大的采用4％灰土换填，换填保证20㎝厚4％灰土分层回填，直至符合设计土路基标高。填筑路基施工工艺流程图测量放样机械检修料场选择清除表土填方前压实检查分层填筑碾压、检查路基修整检测验收清除表土土方挖运2、石灰土施工方案本标段石灰土含灰量为4%、8%、10%，石灰土计划在取土场拌和，当石灰进场后，用水车进行消解，消解透彻。根据石灰稳定土干密度及石灰剂量计算石灰稳定土所需的石灰用量，用挖掘机拌和，充分搅拌，直到拌和均匀。石灰土配制控制：假定经检测单位试验得出10%最大干密度为1.68g/m3，最佳含水量为16%。推算出松方95区压实密度为1.68*95%=1.596g/m3，则1m310%石灰土中松方干石灰1.596*0.10/1.10=0.145g