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民办高职校内汽车维修实训基地建设的研究姚东伟（江海职业技术学院，江苏扬州225101）摘要：围绕高等职业教育人才培养目标，结合民办高职教育的特点和现状，结合江海职业技术学院汽车维修实训基地建设，探讨和研究生产性实训基地建设内涵、作用和重要性，要达到的近期建设目标和后期发展目标，基地建设的基本原则，基地建设定位的模式和内容，以及保障实训基地建设和发展的条件，实现办学和产业相辅相成，保持可持续发展的目标。关键词：民办高校；汽车；实训基地；建设；研究[中图分类号]G710[文献标识码]A【课题项目】：2011年江苏省高等教育教改研究项目：民办高校汽车实验实训基地建设的研究与实践，项目编号：2011JSGJ310，第一主持人。《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年)》确立了职业教育发展目标：“到2020年，基本实现教育现代化，基本形成学习型社会，进入人力资源强国行列”，而高等职业教育的目标定位就是“发挥引领作用，重点培养高端技能型人才”【1】。基于高等职业教育人才培养目标，加大教育投入，创新人才培养模式，强化职业素质和职业能力培养，特别是加大实训基地建设力度，是对实现规划目标的必要支撑，并能彰显现代职业教育办学特色。目前，无论公办院校，还是民办高职大多面临着办学经费紧张，缺乏足够的建设资金，结合江海职业技术学院汽车维修实训基地建设，探讨和研究如何建设好实训基地，着力寻求民办办学的新思路。一、汽车维修实训基地建设的重要性建立汽车维修实训基地是满足高职汽车检测与维修技术专业实践教学的必须，也是深化人才培养模式改革和提高人才培养质量的保障，有利于对“注册”入学的学生“因材施教”，走出民办办学困境，提高自身竞争力，办出特色。（一）实训基地建设是实现人才培养目标的有力保障实训基地是配合专业理论知识教学而设置，为学生提供实践教学、体验和锻炼职业素质和能力的场所，是职业教育的基本硬条件，也是实现培养适应生产、建设、管理和服务第一线需要的高素质高端技能型人才的物质基础。通过实训把理论知识运用到实践中，在实训中学习、验证和巩固理论知识，没有实训基地或是没有职业技能培养，职业教育的理念和特色就是空中楼阁。（二）实训基地建设推动对“注册”入学的学生因材施教的实施2011年，江苏省全部民办高职和部分公办高职实施了“注册”入学录取政策，注册入学也是高职发展的必然趋势和选择，也因此随之出现生源的文化素质下降，并且严重“参差不齐”，在教学中也将会出现“学生难教”的现象。面对这些问题，要大力突破传统人才培养模式，结合职业教育新理念，因材施教，把专业课堂教学搬进实验室、一体化实训室、生产车间，让不同程度的学生都能“学懂”理论知识，“学会”专业技能，也可以通过实训基地的“生产性”和“开放性”，给学生“加餐”和“开小灶”，满足不同的需求。（三）实训基地建设提高民办高职办学水平和竞争力，保持可持续发展随着高职教育改革和发展，生源不断地缩减，据调查，2011年“注册”入学实施后，江苏民办高职招生普遍下滑３0%左右，民办高职的生源出现了危机和挑战。民办高职要提高竞争力，保持可持续发展或是生存下去，就要苦练“内功”了，强化内涵建设，其中之一就是加大实训基地建设，培养出真正的“双证”高端技能型人才，得到社会和市场的认可，才能立于不败之地，增强动力，推动发展。（四）实训基地建设是突破校外实训基地建设困境的有效措施目前，很多高职院校都在学习德国“双元“职业教育，但局限于我们的国情，大多企业因为自身的“生产秩序”、“质量和效率”、“经济效益”，甚至技术保密，以及学校对企业“需”大于“求”等原因，在学校和企业之间很难找到“互惠互利”的平衡点，也因此大多校外实训基地是“纸上协议”。针对民办高职，本着“围绕专业办产业，办好产业促专业”，投资建设生产性实训基地，可以实现“办学”和“产业”并举，自力更生把企业“搬进”校园，即突破了“工学结合，工学交替”和顶岗实习等校企合作的困局，又实现办学和产业相互支撑和发展。二、汽车维修实训基地建设目标根据当前的需要和发展，江海职业技术学院汽车维修实训基地走“生产性”建设模式，在建设理念上实现“三结合、八对接”（校企结合、工学结合、双证结合；教学过程和劳动、生产工作过程对接，培养目标和企业人才标准、规格对接，教学内容和职业典型工作过程、职业资格对接，实训条件和企业生产条件对接，实训环境和企业工作环境对接，课程考核和企业作业规范对接，课程内容和项目实训室对接，校园文化和企业文化对接）【2】的目标；在结构和功能上实现“四位一体”（人才培养、技能培训、生产经营和科学研究）【3】的建设目标；力创建示范性实训基地，实现办学和生产相辅相成，通过校企合作和兴办产业提高办学水平和竞争力，保持可持续发展的目标。三、汽车维修实训基地建设原则实训基地建设要遵循以服务人才培养为宗旨，建设内容要符合高等职业教育教学的规律，充分利用有限的资金，投入产出最大的办学效益和生产效益，建成尽可能建设覆盖面广、功能齐全，实训设备利用率较高，能够相辅相成，具有“造血”功能，保持可持续发展的实训基地。（一）体现和遵循高等职业教育教学规律的原则高等职业教育人才培养本着应用性和实践性的原则，以就业为导向，以工学结合为切入点，以职业资格标准为基准，以工学交替为主线，以培养职业能力和中心，“遵循学生职业能力的形成规律，按能力等级的形成由浅入深，由易到难，有基础到综合的原则，培养学生的职业态度、职业知识和职业技能，使学生获得立足社会、胜任职业、发展自我和服务社会的能力”【4】。汽车维修实训基地建设本着以上的原则，建设以内为主，以外为辅，全面和重点结合，教学与生产结合，技能培训与鉴定结合，先进性和适用性结合，源于真实而高于真实，集模拟、仿真和真实为一体，建成“开放性、生产性、示范性”实训基地。（二）体现民办教育理念和特色的原则教育行业本身具有商业和公益的双重属性，民办教育作为公办教育的有效补充，就是为了承担社会责任，利用民间资源和资金，实现教育公平，“实现教育的商业盈利转变成社会公共产品”【5】，让社会和受教育者最终获益。也因此，民办教育首先要生存下来，而后谋求发展。而约束民办院校发展一个主要因素就是资金的短缺，其资金要自给自足，不同于公办院校有政府资金的支持。因此，民办院校建设实训基地的理念是把有限的资金用在“刀刃”上，投入要产出最大“效益”，也因此，汽车维修实训基地建设体现经济性、实用性、软硬兼顾，共性和特色兼顾的原则。（三）体现“四位一体”（教学、培训、生产和科研一体）【3】的功能性原则汽车维修实训基地本着“开放性、生产性、示范性”的原则，在功能上具备四个功能。1.学生实训和师资培训：对内满足学生实训，建设“双师”教学团队，对外具有区域性人才培养服务和师资培训功能。2.职业培训与技能鉴定：对内服务学生职业技能训练和技能鉴定，对外具有服务区域社会、行业和企业的在职培训和转岗培训功能。3.生产经营：具有市场化运作模式和企业生产的能力，能够创造经济效益。4.科学研究：为大学生创新训练提供和创造基础条件，也为教师科研开发和成果转化、推广奠定物质基础，推动实训基地专业技术的先进性。（四）体现创新管理，促进可持续性发展的原则实训基地在管理方面，应该建设以“企业化管理、市场化运作”【6】。以学校师资力量为依托，学校宏观控制，产业部门独立经营，独立核算，自负盈亏的创新运行体制，实施整理(SEIRI)、整顿(SEITON)、清扫(SEISO)、清洁(SEIKETSU)、素养(SHITSUKE)、安全(SECURITY)“6S”管理。通过创新、积极和鼓励性的运行和管理体制，促使以“产”促“学”，以“产”造血养基地和创效益，保持可持续性发展。四、汽车维修实训基地前期建设模式和内容根据教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》，结合民办高校的特点，汽车维修实训基地建设也进行以下的探讨和研究。（一）汽车维修实训基地建设模式在实训基地建设模式上，选择建立“校内汽车维修生产性实训基地”模式。校内实训基地就是“它将实际的企业引入到教学中，并将两者结合在一起，形成‘产、学、研’的一体化，是一种教育化的企业，它融入了学校有计划的知识和技能传授，又渗透了企业精神和企业文化。它源于企业而又高于企业”【7】，能有有效地实施“校企合作、工学结合”人才培养模式。（二）汽车维修实训基地建设主要内容汽车维修实训基地建设充分考虑符合职业岗位情景，基础技能平台共用，循序渐进培养，实用技术强化，体现能力本位等特征，在区域规划、室内布置、设备配置、技术标准彰显“教、学、做”和“理、实”一体化教学模式，创造企业真实的工作环境，使学生深入浅出学习理论知识，在企业环境中进行实践，感受企业生产氛围和文化。1.汽车维修实训基地建有三大机构组成。汽车技能实训中心：主要满足课程内实验、演示和实训，技能模块专门化实训，技能培训，教具制作，科研开发等功能；汽车技能培训和认证中心：主要是开展校内学生的职业技能培训、鉴定和职业资格认证工作，拓展服务兄弟院校、社会人员，企业和行业的业务；汽车维修中心：以一类汽车维修企业建设标准，对内承担实训和实习，提供“校企合作、工学结合”企业岗位和环境，积累生产案例用于教学，对外服务社会开展汽车维修生产，创造效益。2.汽车实训基地建有四个层次平台。汽车基础技能实训平台：与机电其他专业共享CAD实训室、电工电子实训室、金工实训室（电气焊和气体保护焊），钳工实训室、液压和气动实训室，以服务《机械制图》、《汽车机械基础》、《汽车电工电子》等课程实验实训；专项技能实训平台：建有汽车发动机工艺实训室、汽车底盘工艺实训室、汽车电器检测实训室、汽车现代技术实训室、汽车钣金实训室、汽车涂装实训室，以服务《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电器结构原理与检修》、《汽车钣金工艺技术》等课程技能实训；综合技能训练平台：建有维修车间、整车检修实训室、汽车商务实训室、考工实训室，以满足《汽车维修与质量管理》、《汽车营销实务》、职前培训、职业技能认定等的需要；汽车技术研发平台：建有汽车教具制作室、汽车应用技术研发室，为大学生创新和教师科研创造条件。3.汽车维修实训基地建有三区域。汽车实训基地总建筑面积3045㎡（不含汽车技能平台部分），分为汽车技能实训中心区域，建筑面积1800㎡；汽车技能培训和认证中心建筑面积200㎡，部分功能区域和汽车技能培训中心共享；汽车维修中心区域，车间建筑面积900㎡，停车场1000㎡。4.汽车维修实训基地的运行标准。汽车技能实训中心依据汽车检测与维修技术人才培养方案建设实践人才培养方案，列出实验、实训和实习项目、计划、工艺标准、技术标准、评价标准和考核方法，建设实训项目工艺文件（指导书）；汽车技能培训和认证中心根据汽车维修企业、运输行业和劳动部门职业资格和技能等级标准，建设理论考评试题库，技能考核标准以及培训和考核方法，并建设市场拓展机制；汽车维修中心参照一类汽车维修企业建设完善的企业化运作和市场运行体制，并建设服务教学、实训和实习体系。五、汽车维修实训基地后期建设和发展目标汽车维修实训基地后期发展也做了研究和规划，并确定了发展目标。前期，汽车维修实训基地建设完全自我投资建设生产性实训基地，就是为了“造林”和“筑巢”，以期后期引“凤”来。前期以服务办学为主，以生产经营为辅，后期服务办学和生产经营并驾齐驱，重点发展生产和经营，以期推动服务办学。后期的建设主要模式和发展目标。1.校企共建。学校提供土地和环境，或投资基础建设，企业投入设备和培训模式，校企共建人才培养基，实施订单人才培养。2.引企入校。引入生产项目、订单、技术或资金投资办企业，建立校内企业实习和就业基地3.引入战略经营。通过引入经营者，盘活资产，设备保值和增值，扩大生产规模和效益。最终的目标就是实现校企合作群，专业产业群，以推动办学水平和竞争力的提高和可持续发展。六、汽车维修实训基地建设和发展保障汽车维修实训基地不仅需要硬件的投资和建设，也需要内涵建设和软件的支撑。（一）建设“双师型”实践人才培养团队“如果说足够的场所和先进齐全的