国六燃油监测策略-CVS-苏州恩都法

苏州恩都法汽车系统有限公司1苏州恩都法汽车系统有限公司一、国六OBD诊断标准对企业影响二、国六蒸发系统监测法规解读三、整车应对技术方案四、燃油蒸发泄漏诊断OBD系统简介五、CVS介绍2苏州恩都法汽车系统有限公司当前OBD标准制定趋向对自主品牌的影响：OBD标准制定趋向特点•监测项目增加•监测方法覆盖更多工况•监测限制加严自主品牌的当前特点•开发经验不足，对匹配供应商依赖程度大•OBD领域前沿技术储备不足•产品一致性需提高技术升级难度大，升级周期长缺乏试验数据和技术研究支撑，在法规制定中发言权有限应对现状的具体方案—OBD技术升级预研：①与国内知名电控供应商合作，针对国六初版方案，展开democar的预研项目；②目的：明确软硬件技术升级成本变化，确定满足国六OBD的技术路线，验证新循环及法规项的符合程度。3苏州恩都法汽车系统有限公司•燃油蒸发泄露诊断系统，新增加检测模块串联到碳罐通大气口，通过制造密闭空间并检测一段时间内的压力变化，判断是否存在泄露，如检测到0.5mm或1mm的泄露将在仪表上点亮发动机故障灯。4苏州恩都法汽车系统有限公司法规要求应对技术方案蒸发排放降低零部件HC渗透量燃油箱总成油箱壳体材料防渗透，采用EVOH阻隔层结构，增加EVOH阻隔层厚度；采用低渗透的连接零部件，例如：采用金属锁紧环，法兰密封圈材料-FKM；减少油箱开孔数量，例如：油滤集成在油箱内部；加油管总成金属加油管（管径25.4）；连接管用THV，防渗透材料；进气系统空滤增加油气吸附涂层燃油管路减少接头数量；尼龙管采用EVOH阻隔层结构；橡胶管采用FKM或THV低渗透材料；加油排放保证加油过程中的燃油蒸气被活性炭罐吸收；保证燃油箱、加油管、炭罐构成的加注系统气流顺畅，避免因为系统压力过大导致提前跳枪；燃油箱总成FLVV（溢出阀）背压0.1kpa，流量加大；选用低背压的ICV（防回流阀），背压0.1kpa，关闭灵敏，密封性好；再循环管设计以降低炭罐载荷；炭罐总成增加炭罐容积；增大炭罐的连接管直径；采用柱状碳粉；炭罐正确的碳床长宽比（L/D）；加油管总成加油管的直径变细为25mm，保证液封性能；减少通气管直径，提高管压阻，引导油气进入炭罐；加油管设计形状顺畅，增大加油压力，克服排气压力；加油枪插入较深到加油管颈部，通过达文氏管效应把空气吸入；三、整车应对技术方案5苏州恩都法汽车系统有限公司6零件名称技术方案燃油箱总成现有壳体，替换2K阀，布置FLVV阀，替换FKM密封圈，替换ICV阀碳罐总成（带支架）寻找供应商现有ORVR大碳罐及空滤器资源，直接借用，如没有则用3D打印样件替代，后期随项目开发。碳罐空气滤清器需找供应商现有资源OBD用压力传感器及CVS阀寻找供应商现有资源，按布置方案改制安装燃油管管路采用Ф16/Ф10多层管，按布置方案，新开发，约需开发4~5根管。原排管改整根管3根加油管总成按布置方案，新开发，铁加油管加油口盖盖子上加传感器，寻找资源或手工改制。加油软管（低渗透）多层橡胶FKM碳罐通大气管（低渗透）管路连接管（低渗透）多层橡胶FKM7苏州恩都法汽车系统有限公司四、燃油蒸发泄漏诊断OBD系统简介-DMTL系统•燃油蒸发泄露诊断系统，新增加检测模块串联到碳罐通大气口，通过制造密闭空间并检测一段时间内的压力变化，判断是否存在泄露，如检测到0.5mm或1mm的泄露将在仪表上点亮发动机故障灯。DMTL动作说明：1.调整电磁阀位置，使气体通往碳罐及油箱。2.气泵向碳罐和油箱系统泵入空气。3.通过测量气泵的电流、判断油箱系统泄漏与否。DMTL动作说明：1.电磁阀调整到气体内部循环位置。2.空气通过参考孔径（0.5mm）3.当DMTL腔内的压力达到平衡后，电流趋于稳定，记录此时的参考电流。可以得到在当前环境温度和环境压力状态下，0.5mm泄漏孔对应的电流值。参考状态（Referencemode）测量过程：8苏州恩都法汽车系统有限公司四、燃油蒸发泄漏诊断OBD系统简介-CVS+压力传感器系统9苏州恩都法汽车系统有限公司四、燃油蒸发泄漏诊断OBD系统简介-CVS+压力传感器系统10苏州恩都法汽车系统有限公司五、CVS(CanisterVentSolenoid)TurbochargerCheckvalveIntakemanifoldAirfilterEngineCanisterPurgeValveCheckvalveThrottlevalveEjectorcontrolvalveEjectorFueltankFueltankisolationvalveCanisterventsolenoidCarboncanisterCheckvalve11苏州恩都法汽车系统有限公司五、CVSPerformancedata:-Defaultopen-Operatingvoltage:9–16V-Resistance:15Ohm@RT-Temperaturerange:-40°Cto+90°C-Pressurerange:-25hPato+38hPa-Flowresistance:60l/min@-2,5hPa±0,5hPa70l/min@+3hPa±1,13hPa-Internalleakage:10ml/min竞品件技术参数12苏州恩都法汽车系统有限公司五、CVS•Movementlimitationofarmaturethroughspring（弹簧限制衔铁的运动）•Armaturefreefloatingonpushrod（衔铁在推杆上自由浮动）•Pushrodisguidedinpolecore（推杆通过导向芯导向）→Idealrelationof-lengthofguidanceenabled（有理想的导向长径比）•Plungerissnapfittopushrodandsphericallypivoted（柱塞能灵活的适应推杆和球的转动)→Angularoffsetcanbecompensated(角度的偏移能被补偿)•Sealingandrearstoppertogetherattheplunger（密封和限位块够集成在柱塞上）13苏州恩都法汽车系统有限公司五、CVSAlternativeassemblylocationindustfilter14苏州恩都法汽车系统有限公司15苏州恩都法汽车系统有限公司销售经理：申立影Mobile:：[phone]Tel:[phone]Fax:[phone]E-mail：[e-mail]地址：苏州工业园区杏林街78号新兴产业工业坊6A楼