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1实习报告题目名称湖北十堰实习报告学生学院机电工程学院专业班级14级机电5班学号3114000358学生姓名吴仕杰2017年08月21日2目录一、前言1.1实习背景..............................................................31.2实习目的.............................................................31.3东风公司简介.........................................................31.4实习安排.............................................................4二、实习内容.................................................................62.1线速车间.............................................................62.2轮毂加工.............................................................62.3飞轮加工.............................................................72.4变速箱分类...........................................................82.5轴瓦.................................................................82.6铜板加工.............................................................92.7齿轮加工............................................................102.8同步器..............................................................112.9变速箱组装..........................................................122.10车身焊接...........................................................132.11锻造...............................................................132.12变速箱拆检.........................................................142.13板簧加工...........................................................142.14车身装配...........................................................15三、实习心得................................................................16四、实习疑问和建议..........................................................17五、总结....................................................................173摘要2017年4月10日为期两周的生产实习，观察了东方旗下17个生产加工工厂，分析了包括零件生产、总成装配以及整车总装的加工过程。认识所学专业的实际运用和其重要性；理论联系实际将所学系统化、条理化；学到了书本上不能学到专业生产知识，为后续专业课的学习和毕业设计打下坚实的基础。关键词实习、加工、装配、心得1.前言1.1实习背景在大学里，我们学到了很多知识，例如机械原理、机械设计、电工学、编程等。但是在学校，我们学的只是理论知识，和实际生产和运用还是有很大的差别。经历了金工实训、电工实训后，大三下学期的4月8日我们远赴湖北十堰，进行了为期两周的生产实习。这次实习，无疑补充了我们学习的短板。在湖北的日子里，我们进入生产车间，听工人师傅的详细讲解，观察、了解东风汽车每个零部件的制造过程。在生产实习的过程中，我们见识到很多学校没有的机床，见到了一条条生产线，师傅热情的解答了我们的疑问。通过这次实习学到了很多知识，开了眼界，为以后自己奋斗的道路奠定了基础。1.2实习目的1．通过生产实习加深学生对所学专业在国民经济中所处地位和作用的认说，巩固专业思想，激发广大学生为振兴中华而助奋学习的热情，并增强群众观点，劳动观点和对社会主义建设事业的责任心和使命感。2．工厂现场的生产实际知识俯拾即是，重点观察和分析机械产品怎样从原材料到成品的生产过程，拓展学生的专业视野，把所学的知识条理化，系统化，学到书本上不能学到的专业知识。3．通过生产现场实习和工厂技术人员的讲解，理论联系实际，把所学过的理论知加以印证，深化，巩固，完善，培养学生分断，解决工程实际问题的能力，为后续专业课的学习和毕业设计打下坚实的基础。4．通过网络展开调查研究，探讨广东地区各行业、各镇城相关制造业的现状和趋势，思考我们的制造业参与竟争的建议和对策。5．生产实习是对学生的一次综合能力的训练和培训，机会难得，每个学生在实习过程中应充分发挥主观能动性，深入细致地调查研究，使自己的才干来一次质的飞跃。1.3东风公司简介东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要业务分布在十堰、襄阳、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。东风汽车公司是中国四大汽车集团之一，中国品牌5004强，总部位于华中地区最大城市武汉，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过四十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄阳（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地。除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。2016年8月，东风汽车公司在2016中国企业500强中，排名第16。经过39年的发展，公司已经构建起行业领先的产品研发能力、生产制造能力与市场营销能力，东风品牌早已家喻户晓。在科学发展观的指引下，公司的经营规模和经营质量快速提升，公司也相应确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商，创造国际居前、中国领先的盈利率，实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。如今，公司12万多员工正在为这一愿景和事业梦想而努力奋斗。展望未来，东风公司一定会在新的发展阶段，为广大用户提供更多的优质产品和服务，为社会、为国家、为中国汽车工业做出更大的贡献。1.4实习安排第一周实习日期实习时间段实习作业部实习工段2017/4/10（星期一）10:30--12:00入场教育安全教育2017/4/10（星期一）13:30--15:30东风安泰有限公司汽车线速2017/4/11（星期二）08:30--10:00变速箱总成展示展厅2017/4/11（星期二）13:30--15:30东风佳华汽车轴瓦2017/4/12（星期三）08:00--10:00大洋轮毂有限公司汽车轮毂2017/4/12（星期三）14:00--16:00东风发动机部件公司发动机部件2017/4/13（星期四）08:00--10:00精益高精铜板带自动控制过程2017/4/13（星期14:00--1热处理车间热处理5四）6:002017/4/14（星期五）08:40--10:40轴齿车间轴类、齿类2017/4/14（星期五）13:00--15:00箱体车间箱体车间第二周实习日期实习时间段实习作业部实习工段2017/4/17（星期一）08:30--10:30同步车间同步器2017/4/17（星期一）14:00--16:00变速箱装配总成装配2017/4/18（星期二）08:30--10:30三环车身厂焊接机器人2017/4/18（星期二）13:30--16:00湖北巨隆锻造有限公司锻造2017/4/19（星期三）09:00--11:00拆解总成拆解过程2017/4/19（星期三）13:30--16:00东风钢板弹簧有限公司板簧制造2017/4/20（星期四）08:00--10:00凸凹模具模具制造2017/4/20（星期四）13:30--15:30神宇车辆整车总装62.实习内容2.1线速车间线速车间由下料区、接线区、配包区、导通区等工艺线组成。（1）下料区：裁剪不同长度和直径的线，并喷上编码区分不同的回路。（2）接线区：使用半自动剥头机将裁剪后的线进行剥皮，使用端子机讲线头接上公母端子。讲需要连接的两端或多段线放在一起，用热熔管进行连接，仅加热片刻便完成连接。（3）配包区：根据不同的用户要求，车辆的配置不同，实现的功能和线路也不同。配包区根据所需图纸，进行组装线路。（4）导通区：导通区是限速区最重要的环节，对线路进行模拟检查。2.2轮毂加工轮毂分为轮辋和轮辐，经埋焊连接，做表面处理得到成品轮辐是由饼状铁锻压冲孔、锻压成型形成网状结构，经磨亮等工序加工成型轮辋工艺流程：（1）剪板，按相关工艺规定附轮辋剪板尺寸，毛刺小于或等于0.2毫米。（2）圈园，多次锻压，使卷圆两端口拉开对齐，上下错位，轴向错位小于2毫米。（3）压平，为对焊做好准备。（4）对焊，使用自动焊接，操作简单，焊接效果好。（5）刨渣打磨，不允许有明显裂纹及焊接错位痕迹，打磨两端口与母材齐平。7（6）扩口，轮辋宽度有两端口外径，按规定要求误差小于5毫米。（7）滚型，分为一滚，二滚，三滚，使得材料基本成形。（8）扩涨，进一步加工，得到轮辋成品。2.3飞轮加工在曲轴的动力输出端，也就是连变速箱和连接做功设备的那边。飞轮的主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性。飞轮由板材激光切割形成，其外环齿轮是为方便记录转动圈数，内圈上有编码，飞轮壳用数控铣床加工，其中飞轮是齿轮热处理后过盈配合与悬臂轴相连，最后加飞轮盖82.4变速箱分类讲解员详细的介绍变速箱的组成，并分析了各个型号变速箱的区别。1、组成：外壳、一轴总成、二轴总成、中间轴总成2、各型号对比：（1）DF6S650HF与DF6S750HF。前者安装长度为935mm，后者为127+464+160=751mm。每段长度，可以允许有±10mm误差，所以前者误差为±10mm后者为±40mm。DF6S750HF安装空间没有那么严格，可以适用于康明斯6缸发动机。（2）DF6S900，专门适用于港口牵引车。港口没有其他人和红绿灯，空载时要求速度比较快；牵引车主要用于拉货，负载时负载能力越强越好；因此，港口牵引车要求实现“多拉快跑”。该型号变速箱，头档功率大，变速比小，可以实现所需功能。2.5轴瓦轴瓦是滑动轴承和轴颈接触的部分，形状为瓦状的半圆柱面，非常光滑，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成，在特殊情况下，可以用木材、工程塑料或橡胶制成。轴瓦的形状有很多，貌似最简单的轴瓦活塞环，却是最多制造技术的。每一个轴瓦圈，都务必保证出来是个正圆，而个圈的组成，至少又2片以上的材料片组。生产流程：下料，打字，冲弯成型，重定位唇，清洗，镀锡，拉对口平面，9拉内圆，去毛刺，检查包装。2.6铜板加工铜板。与其称为铜板，不如称为铜片，成品厚度通常在mm级。1、工艺流程（1）溶解原料。生产铜板的原材料一般为边角料和其