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湖北汽车工业学院毕业论文I摘要电子技术与汽车技术的结合形成了一门新技术——汽车电子技术，随着汽车电子技术的日趋完善，时至今日，汽车电子化已达到相当高的程度。汽车电子技术已成为一个国家汽车工业发展的标志。汽车中悬架的作用是连接车身与车轮,以适当的刚性支撑车轮,并吸收路面的冲击,改善车辆的舒适性和平顺性;还可以稳定汽车行驶,改善操纵性。悬架作用中的平顺性与操纵稳定性,有着相互矛盾的联系。电子控制悬架在其电子控制装置的控制下,能根据外界接受的信息或车辆本身状态的变化,进行动态的自适性调节,即电控悬架没有固定的悬架刚度和阻尼系数。这样可以随着道路条件的变化和行驶需要的不同要求而自动地调节,从根本上解决平顺性和操纵稳定性之间的矛盾,提高汽车的使用性能。本篇论文不仅对应用广泛的电子控制悬架系统的结构组成、工作原理进行了系统阐述，而且对其故障类型与产生原因进行分析，同时也运用案例对其诊断流程也作了详细的介绍。关键词：电子控制，悬架系统，传感器，故障，诊断湖北汽车工业学院毕业论文IIAbstractElectronictechnologyandthetechniqueofcarformedanewtechnology,automobileelectronictechnology,withtheimprovementofautomobileelectronictechnology,today,theautomobileelectronichasreachedquitehighdegree.Automobileelectronictechnologyhasbecomeasymbolofthenationalautoindustrydevelopment.Automobilesuspensionisthefunctionofconnectioninthebodyandwheels,withproperrigiditysupportingwheels,andabsorbtheimpactofthepavement,improvethevehiclecomfortpeaceobey;Alsocanstablethecar,improvehandling.Suspensioneffectofridecomfortandhandlingstability,haveconflictinglinks.Electroniccontrolsuspensionunderthecontrolofelectroniccontroldevices,canaccordingtotheoutsideworldtoaccepttheinformationorthechangeofthestateofthevehicleitself,whichcanadjustthedynamicadaptivesex,namelyelectroniccontrolsuspensionhasnofixedsuspensionstiffnessanddampingcoefficient.Asthechangeofroadconditionsanddrivingwiththerequirementoftheneedtoautomaticallyadjust,fundamentallysolvethecontradictionbetweenridecomfortandhandlingstability,improvetheuseperformanceofthecar.Thispapernotonlytothewideapplicationofelectroniccontrolsuspensionsystemstructure,workingprincipleofthesystemisexpounded,andthefaulttypeandthecauseswereanalyzed,andalsousecasealsohasmadethedetailedintroductionofthediagnosisprocessKeywords:electroniccontrol,suspensionsystem,sensor,fault,diagnosis湖北汽车工业学院毕业论文III目录摘要.........................................................................................................................................................IAbstract...................................................................................................................................................II1电子控制悬架系统概述..................................................................................................................51.1电子控制悬架系统的背景和意义........................................51.2电子控制悬架系统国内外的研究方向....................................51.3电子控制悬架系统的种类..............................................61.4电子控制悬架系统的结构和工作原理....................................61.5电子控制悬架系统的主要功能..........................................72电子控制悬架系统传感器..............................................................................................................82.1车身高度传感器......................................................82.2方向盘转角传感器....................................................82.3车速传感器..........................................................92.4加速信号...........................................................102.5车门信号...........................................................102.6制动信号...........................................................102.7悬架控制开关.......................................................113电子控制悬架系统的电子控制模块...........................................................................................123.1电控空气悬架系统电子控制模块（悬架ECU）功能........................123.2电控空气悬架系统电子控制模块（悬架ECU）的结构和工作原理............123.3电控空气悬架系统执行器的工作原理及其功用...........................133.4电控空气悬架系统执行器的分类.......................................144电子控制悬架系统故障诊断与排除...........................................................................................154.1电子控制悬架系统故障诊断...........................................154.2故障类型及原因.....................................................15湖北汽车工业学院毕业论文IV4.3故障诊断方法.......................................................164.4电控悬架系统故障诊断的案例分析.....................................18总结与展望...........................................................................................................................................21致谢.......................................................................................................................................................22参考文献...............................................................................................................................................23湖北汽车工业学院毕业论文51电子控制悬架系统概述汽车悬架的作用是缓冲和吸收来自车轮的振动，在汽车行驶过程中还要传递车轮与路面间产生的驱动力和制动力。汽车在转向时，悬架还要承受来自车身的侧向力，并在汽车起步和制动时能够抑制车身的俯仰振动，提高汽车的行驶稳定性和乘坐的舒适性。传统的悬架系统主要由弹簧、减振器和导向机构三部分组成。其中弹簧、减振器和轮胎的综合特性，决定了汽车的行驶性、操纵性和乘坐的舒适性。尽管多年来汽车悬架系统作了许多改进，但由于传统悬架系统使用的是定刚度弹簧和定阻尼系数减振器，只能适应特定的道路与行驶条件，无法满足变化莫测的路面状况和汽车行驶状况，而且这种悬架只能被动地承受地面对车身的各种作用力，无法对各种情况进行主动地调节，使操纵性和乘坐舒适性达到和谐。所以，一般称传统悬架系统为被动悬架系统。随着人们对汽车操纵性和舒适性要求的不断提高，以及电子技术的飞速发展，电子控制技术被有效应用于现代汽车悬架系统。电子控制悬架系统的最大优点就是它能使悬架随不同的路况和行驶状态作出不同的反应。既能使汽车的乘坐舒适性达到令人满意的状态，又能使汽车的操纵稳定性达到最佳状态。1.1电子控制悬架系统的背景和意义随着人们对汽车操纵性和舒适性要求越来越高，以及电子技术的飞速发展，电子控制技术被有效的应用于现代汽车悬架系统，电子控制悬架系统的最大优点就是它能使悬架不同的路面和行驶状态作出不同反应。既能使汽车的乘坐舒适性达到令人满意的状态，又能使汽车的操纵稳定性达到最佳状态[5]。1.2电子控制悬架系统国内外的研究方向电子控制悬架在国外高速客车和豪华城市客车上的使用率已接近100%,在其中、重型载货汽车和挂在车上使用率已超过80%,部分高级轿车也逐渐将电控作为标准配置在列车上应用也日益广泛在一些特种车辆上对防震