国道104线路面基层第一合同项目经理部确保优质,争创精品1国道104线陵县夏口段改建工程第一合同段施工组织设计编制总述1、编制依据1.1业主发售的省道308线×州市齐河、禹城段工程项目招标文件。1.2交通部现行技术标准和规范。1.3现场调查资料。1.4×城公路局所拥有的机械设备,技术装备,及多年积累的施工经验。2、编制原则2.1遵照招标文件各项文件各项标准和条款要求。2.2遵守设计规范,施工规范和验标标准。2.3坚持先进性,科学性,经济合理性与实事求是相结合。2.4坚持对施工过程严密监控动静结合,科学管理的原则。2.5坚持“项目法”原则,即通过劳动力资金,机械,材料方法及信息的优化处理,实现造价,工期,质量的目标效果。3、编制范围编制范围为国道308线第四合同段设计桩号为30K+486.1~41K+988.34全长11502.24米。包括合同文件内所明确由承建商负责的全部工程项目。一、工程概况国道104线路面基层第一合同项目经理部确保优质,争创精品21、沿线自然条件1.1地形,地貌路线位于黄河冲击平原,地面平坦,海拔22-23米之间。1.2地质构造,地震工程所处平原区,全线纵坡较缓。1.3气象水文项目所处属暖温带半旱季风气候,一般春季干旱多风,气温回升快,降水少。夏季较为炎热,雨季集中,年平均气温为13.4℃左右,雨季一般6月底开始,持续2个月左右,年平均降水量为504.1mm左右,最多年份为1047.7mm。最少年份为348.2mm。2、工程范围及特点本合同路面全长11502.24米,路面全宽15米,二级道路。二、施工组织1、我们中标后,将成立项目经理部,作为本工程的组织机构,全面负责工程的施工,并与业主,监理部门,设计院及地方政府密切配合,做好保障协调工作。在统一的领导机构下,分别设置计划统计,测量放样,现场试验,质量检查,安全管理,现场施工,后勤供应等小组,分工合作,抓好各项工作。2、施工准备2.1施工现场的布置。中标后,本承建商在规定的时间内分期,分批组织人员设备,材料进场,先期进场的为后勤人员,材料供应人员,部分技术人员。根据项目部安排其他人员陆续进场。2.2技术准备国道104线路面基层第一合同项目经理部确保优质,争创精品3第一批施工人员进驻现场即进行技术工作,技术准备工作分为内业和外业技术准备。(1)内业技术准备主要包括:1,认真审核,阅读施工图纸和施工规范,编写审核报告。2进行临时工程设施的具体设计。3编制实施性施工组织设计。4编写各种针对性的保证措施。5结合工程施工特点,编写技术管理办法和实施细则。6备齐必要的参考资料。7据合同条款、技术规范的规定与要求,对各种临时设施符合性数据的采集。8根据招标文件要求提供给业主或监理工程师的其它资料。(2)外业技术准备主要包括:1现场详细调查。2现场桩橛交接埋设与复测。3各种工程材料的调查与合格性测试分析并编写试验报告。4各种仪器设备的测试计量,并办理计量合格证书。5采集施工作业中所涉及的各种外部技术数据。三、施工方案第一步选取一公里长的路段作为我合同段的实验段,采集相关的数据,包括施工的安排、各道工序的衔接、施工的速度、质量以及材料的用量等。第二步根据从实验段取得的资料安排调整施工方法、质量的控制以及安全生产措施。1、试验段在进行大面积施工之前,我们选取200米路段,进行施工前的试验工作,做好试验段的技术统计工作,积累施工经验。1.1首先进行新加宽路基的夯实处理。1.1.1夯实处理路基宽度:因加宽路基大部分属于单侧加宽,故夯国道104线路面基层第一合同项目经理部确保优质,争创精品4实处理宽度为旧路面路缘石外侧外6m。1.1.2夯实处理技术要求:夯实处理前,首先把夯实范围内高于原路的土清除,并把树墩挖除干净,整平后再夯实。1.1.3绿化带其他路段用推土机推平压实,并做好雨季临时排水。1.1.4路基夯实后,用平地机整平预留压实系数达到设计高程压路机碾压,先用震动压实一遍再用18-21T光轮压实一遍,现场观测土太干时要及时洒水,如遇翻浆要进行清挖再回填石灰土。压实度达到95%。在监理检测合格之后进行下道工序。1.2在路槽验收合格后要进行穿靴的施工1.2.1备土:在路槽上备土,如果土太湿,则进行晾晒,然后机械摊铺到松铺厚度。1.2.2备灰:把消解后的石灰按每延米用量打起灰牛,人工均匀的摊铺到素土上。1.2.3稳定土拌合机,机拌两遍并随时检查拌合深度。1.2.4平地机整平预留1.5公分压实系数。1.2.5震动压路机碾压两遍,18—21T光轮碾压一遍压实度达到95%。1.2.6施工中做好现场的数据记录。1.3穿靴养生7天后进行底基层二灰碎石的施工。1.3.1培小肩,按设计高预留1.5公分,小肩用压路机进行压实,内缘要整齐垂直。1.3.2二灰碎石拌合站试机,按设计配合比,调整机械,试出料进行筛分试验,满足设计配合比,调整含水量,机械调整后,出料试铺以确定松铺系数,机械的调配,人员的组合达到最佳值。国道104线路面基层第一合同项目经理部确保优质,争创精品51.3.3控制好二灰碎石的成型时间,保证成型在水泥初凝时间以内完成。1.3.4二灰碎石的养生,采取覆盖草帘子再洒水养生。保持其表面始终湿润,养生期限应在完成之后起,至下道工序施工为止,最短不小于七天。养生期间封闭交通,对施工机具严加管理运输车辆走便道,除洒水车外,其他车辆不得通行。在试验段的施工中,应确定出松铺系数、施工方法、机械人员的调配、灰剂量的控制方法、养生方法以及施工中一切相关问题,做到发现问题,解决问题,为以后大规模施工做好准备。2、穿靴石灰稳定的施工方法2.1先进行石灰稳定土的穿靴,压实底槽,检验合格后按配合比上土上灰,拌和机拌和两遍,并随时检测含水量,灰剂量,拌和深度,确保合格以达到设计要求。在操作过程中严格工序,一切遵照规范要求,对不符和规范的一律返工。2.2按设计要求的配合比,经过试验合格的土质,摊铺到设计的厚度。2.3把经过消解后的熟石灰,按设计要求的配合比,用人工均匀的摊铺在素土上。为控制好石灰剂量应按用量打起灰牛,人工摊铺。2.4在控制好含水量的前提下,用拌合机进行路拌拌合一遍,拌合要均匀,人工随时检测拌合厚度。工地试验室及时检测含水量以及灰剂量,对灰剂量不足的路段要掺灰再拌合一遍,石灰土的拌合要遵循两遍的原则。施工中应对中线及高程进行严格控制,防止出现偏差。国道104线路面基层第一合同项目经理部确保优质,争创精品62.5整平、碾压至要求的压实度。2.6洒水车进行洒水养护。3、二灰碎石的主要施工方法3.1先对老路面进行检查,如有发现沉陷或翻浆现象的,应进行处理,对病害部位的处理应采取可靠的措施,防止其危害路基,我们将采取两种措施:1、对不严重的沉陷进行灰桩处理使其牢固,不再下沉,并达到一定的强度,满足要求。2、对病害严重的要彻底进行挖补回填石灰土,对其检测以满足要求,验收合格后方可进行下道工序。3.2人工整小肩,用翻斗车拉土均匀地堆放于路两侧,然后用推土机整平、压实,再按设计单位提供的中桩,放边线,最后人工切直,要求小肩平整,顺直。3.3场拌二灰碎石的配比检查在正式进行路面二灰碎石铺筑前,应对拌合站所出料进行筛分实验,以确保各种材料的配比达到设计要求。3.4二灰碎石的摊铺在以上工序都完成后,方可进行二灰碎石的摊铺作业,翻斗车将拌合料运至现场后,用推土机配合人工进行摊铺,然后用推土机对二灰碎石进行碾压。3.5二灰碎石的整平根据设计单位提供的基准点,对二灰碎石进行高程控制,然后用平地机进行刮平作业,直至达到设计要求的高程、横坡度、平整度。3.6二灰碎石的碾压,碾压工作的好坏,直接影响二灰碎石的质量,为使二灰碎石的压实满足设计要求,必须严格按压实程序先轻后重,先慢后快,先两边后中间的方法进行碾压。国道104线路面基层第一合同项目经理部确保优质,争创精品73.7二灰碎石的养生及交通控制,待碾压完成后,应用洒水车对路进行洒水养护使路面长期处于湿润状态,在路面养护初期严格禁止重型机动车的通行,以免造成路面松散。3.8二灰碎石雨季施工措施,施工前挖好排水沟,摊铺注意及翻拌均匀,及时平整,及时碾压成型,雨季前来不及成型时,要普遍碾压1—2遍,以防雨水浸渗。3.9如果在二灰碎石和灰土的施工中出现,翻浆现象要对其进行深挖将翻浆部分全部清除,回填好料、拌合机、机拌一遍,再整平压实。4、下封层的主要施工方法4.1首先清扫已成型并检验合格的二灰碎石基层。4.2安设熬油设备、熬油、运油。4.3用沥青洒布车喷洒沥青,喷油要均匀并掌握好喷洒的速度。4.4在已喷洒的沥青上均匀地铺撒矿料。4.5人工进行找补,然后用压路机进行碾压。5、特殊路段处理5.1、高填土处理,对素土进行分层填筑,每层不宜过20公分,压路机压实达到压实标准。5.2对路基范围的鱼塘,老路面两侧排水沟进行重点处理,用抽水机或挖槽的办法将池、沟内积水抽排干净。5.3用挖掘机将池沟内的淤泥全部清挖干净。5.4分层进行抛石处理,将石块按形状有序地进行排列,每层厚度应不大于40厘米,石块最大尺寸应小于层厚的2/3。5.5抛石处理后的压实用振动压路机分层进行碾压,压实时随时用石国道104线路面基层第一合同项目经理部确保优质,争创精品8块或石屑填满缝隙,一直进行到在重轮下不出现石块转动,表面平整均匀为止。5.6分层回填素土,每层压实不超过20公分,满足压实度要求。五、施工质量和进度的保证措施1、各级领导和生产指挥人员,在组织施工生产的同时,狠抓工程质量,有权采取一切措施,确保工程质量。2、工程技术人员,在做好技术工作的同时,针对工程具体情况制定确保质量的措施,狠抓紧工程质量。3、严格按设计图纸,技术规范和监理工程师指令组织施工生产,确保工程质量。4、精心做好内业资料工作,包括材料实验,各种配合的选定,施工中的各种检查,原始施工记录,工程日志,图片,图纸和编制竣工文件,做到及时,准确无误。5、实行工序质量控制,各种材料按技术要求进行试验,不合格不准进入施工现场,在施工中,前一道工序检验合格后,才准许下一道工序施工,若前一道工序不合格,经采取措施达到合格后,才能施工下一道工序。6、完善计量,测试设备,及时建立工地实验室。7、施工中,严格按施工组织设计和进度计划,展开工序流水作业,互相调协配合,全面展开施工,确保工期。8、加强领导和选派精良的施工队伍,选派优秀的管理能力强的技术过硬的,参加过重点工程的领导,工程技术人员和施工专业队伍参加施工,加强领导,加大施工力度,提高效率,确保工期。国道104线路面基层第一合同项目经理部确保优质,争创精品9六、安全生产措施安全管理是施工中的一项重要任务,确保安全生产,防止事故发生,是全体职工的重要任务。为此,我们制定以下安全保证措施:1、项目经理部设安全领导小组。项目经理任组长,总工任副组长,具体组织实施本项目的安全管理。2、各施工队设安全管理小组,队长人组长,施工队设兼职安全员,实行纵向到位,横向到边的全方位管理,逐级签订责任状,做到“谁承包、谁负责”。3、牢固树立“安全责任重于泰山”的意识,党政一把手负责抓安全生产工作,法人代表与项目负责人签订安全生产责任状,实行安全生产一票否决制。将安全工作当作头等大事来抓,抓好平时的安全教育,特别是驾驶员,机械操作手,进行学习培训,定期进行安全检查和机械保养。4、严格落实责任制,把安全责任和工作措施细化、分解,落实到每一个工序、每一个人、每一个岗位、每一个环节。5、建立和完善奖惩制度,严肃责任追究制度,凡是责任意识不强发生安全事故的,追究责任人和有关领导的责任。6、结合工程特点,建立各部门的安全生产责任制和安全生产管理制度,制定安全生产操作规程和安全生产守则,并经常检查落实情况。7、机械车辆要经常检修,保持完好,动力机械必须有考试合格并发有合格证的司机上岗,严禁非司机开车,严禁酒后开车,严禁超速行车。8、坚持经常和定期安全检查制度,及时发现事故隐患,堵塞事故漏国道104线路面基层第一合同项目经理部确保优质,争创精品10洞,对检查中发现问题及时采取措施解决,并实行奖惩制度,做好施工期间的安全保卫工作。