汽车电器与电子控制系统2

汽车电器与电子控制系统2010年暑期中职培训主讲：刘德发•培训学习内容：内容1、教学方法的探讨以及我校一体化教学模式内容2、汽车电器系统检修内容4、底盘电控系统检修内容3、发动机电控系统检修内容5、柴油电控系统认识•1、电源电路系统•2、起动系统检修•3、照明、信号、仪表、警报•4、电动玻璃升降器电路分析内容2.汽车电器系统检修3、照明、信号、仪表、警报•灯光发暗什么原因，怎么处理？•一个近光灯不亮，怎么维修？•怎么加装雾灯，都注意哪些细节？•一般车辆雾灯都是怎么打开的？•转向灯闪烁频率加快，是什么原因？•喇叭能调整，你给客户调节喇叭吗？•喇叭故障分析？•报警灯亮怎么判断故障？举例讲解。•电调节大灯，灯光不能调节什么原因？•仪表故障分析？•玻璃升降器电路分析•中空门锁故障分析汽车照明与信号系统的种类和用途汽车上装有多种照明装置，用于保证驾驶员在低能见度行车时向车辆前、后提供充分而有效的照明、车厢内部照明、指示信号及同时向外界提供行车信息，以保证行车的安全性。主要设备有：一、照明系统的种类与用途(1)前照灯俗称大灯，有两灯式和四灯式两种，分别装在车头两侧，用于低能见度行车时的道路照明和发出超车、会车信号，功率一般为40～60W。(2)雾灯有前雾灯和后雾灯两种。前雾灯用于雨天和雾天道路照明，保证行车安全。为保证雾天行驶的汽车向前、后方车辆或行人提供本车位置信息，交通管理部门规定，运行车辆应在车辆前、后部位装功率较大的雾灯，降低交通事故的发生率。雾灯有黄色、橙色或红色。灯泡功率一般为35W。前照灯(3)牌照灯装于汽车尾部的车牌上方或左右两侧，用于夜间照亮车牌。(4)顶灯装于驾驶室或车厢顶部，用于内部照明。夜间为保证行车安全，不得点亮顶灯。但有特殊要求的客运车辆为防止乘客财物被窃，要求点亮顶灯。功率较小为5～15W。(5)仪表照明灯装在汽车仪表板和操作面板上，数量较多，且结构形式多样，用于夜间照亮汽车仪表和工作面板，便于驾驶员获取行车信息和进行正确操作。此外，汽车常见的照明还有门灯、梳妆灯、行李箱灯、阅读灯、踏步灯等。门灯梳妆灯为保证行车安全，驾驶员必须能够及时获取行车时其他车辆的各种工作信息，因此，驾驶员要通过车辆信号灯向外界提供一定的操作信息。(1)转向灯一般有四只或六只，装在汽车前后或侧面翼子板上，黄色，主转向灯功率一般为21W，侧转向灯一般为5W。当汽车转向时，驾驶员通过转向开关点亮左侧或右侧的转向灯，向外界提供转向信号。二、信号灯系统的种类和用途(2)示宽灯一般有两只，白色，装在车头两侧的翼子板上，夜间行车时标示汽车的宽度和方向位置。前转向灯和示宽灯通常制成双丝灯泡。其中，20W的灯丝作转向信号，8W灯丝作示宽信号。(3)尾灯装在汽车尾部，左右各一只，红色。夜间行车时点亮，向后方车辆提供本车位置信息。(4)危险灯与转向灯共用。当车辆出现故障停在路面上时，按下危险开关，全部转向灯同时闪亮，提醒后方车辆避让。(5)转向指示灯装在仪表板上，绿色，两个绿色箭头分别表示左右转向，与转向灯同时闪亮，向驾驶员提供左转或右转的工作信息。(6)制动灯车辆后部左右各一只，一般与尾灯共用灯泡(双灯丝)。制动灯功率较大，20W左右，在汽车制动踏板被踏下时，发出强烈的红光，以示制动。(7)示高灯一般用在大型客车或牵引车车厢上，标示车高信息。(8)倒车灯装在汽车尾部，左右各一只，白色。当驾驶员将变速杆挂人倒挡时，倒车灯亮，提醒后方车辆或行人注意行车安全，并在夜间倒车时起照明作用。(9)报警灯与指示灯这种类型的灯较多，均装置在仪表板上，多为黄色或红色。常见的有低气压报警灯、制动液位报警灯、灯丝断路报警灯、手刹指示灯、挡位指示灯及各种电控系统故障指示灯。目前，很多汽车将前后各种灯组合起来，组成组合前灯或组合后灯。如图所示。(1)前照灯应保证低能见度行车时，车前有明亮而均匀的照明，能够使驾驶员辨明车前100m以内路面上的任何障碍物。目前，高速汽车要求其照明距离达200～400m。(2)前照灯应具有防炫目装置，以免夜间会车时引起对方驾驶员炫目，造成交通事故。前照灯一、前照灯的照明基本要求前照灯按灯芯总成的结构不同，可分为可拆式、半封闭式和封闭式三种。可拆式、半封闭式前照灯气密性不好，抗污染能力不强，但灯泡损坏后易于更换维修；封闭式前照灯在结构上杜绝了灰尘的进人，但灯丝烧损后，只能整体更换，维修成本高，如图所示。二、前照灯的光学系统前照灯的光学系统由反射镜、配光镜和灯泡三部分组成。反射镜材料一般有薄钢板、玻璃、塑料等，其表面形状成旋转抛物面，内表面镀银、铝或铬，再进行抛光。前照灯灯丝发光强度有限，加装反射镜后，使灯丝处于反射镜焦点位置，灯丝的大部分光线经反射镜聚合变成平行光束射向前方，使照明亮度增强数百倍，从而将车前更远的路面照亮，如图所示。配光镜用玻璃压制而成，其上由很多特殊的棱镜和透镜构成，外形一般为圆形或方形(如图)。作用是将反射镜反射的平行光束折射，使车前附近的路面都有良好而均匀的照明。近年来，已开始使用塑料配光镜，这种配光镜不仅质量好，而且耐冲击性能也强。前照灯灯泡有充气灯泡、卤钨灯泡和新型高压放电氖灯等几种类型。其中，新型高压放电氖灯(由弧光灯组件、电子控制器和升压器三大部件组成)亮度最高，其亮度是目前卤素灯泡的3倍左右，寿命可达卤素气体灯泡的5倍，克服了传统卤钨灯的缺陷。几万伏的高压使得其亮度大大增强，完全满足了现代汽车夜间高速行驶的需要。⒉分类前照灯按结构又可分为可拆式前照明灯、半封闭式前照灯、封闭式前照灯、投射式前照灯和高亮度弧光灯。①由于可拆式前照灯是由反射镜和配光镜等安装而成的组件，因此气密性差，反射镜易受湿气和尘埃污染而降低反射能力，目前已很少采用。②半封闭式前照灯的配光镜靠卷曲反射镜边缘上的牙齿而紧固在反射镜上，二者之间垫有橡皮密封圈，灯泡只能从反射镜后端装入。当需要更换配光镜时，应撬开反射镜缘的牙齿，安上新的配光镜后，再将牙齿处复原，结构如图所示。③封闭式前照灯又称真空灯，反射镜和配光镜玻璃制成一体，形成灯泡，里面充以惰性气体。灯丝焊在反射镜底座上，如图所示。④投射式前照灯装用很厚的无刻纹的凸形散光镜，由于反射镜是近似圆形的，所以外径很小，结构如图所示。⑤高亮度弧光灯结构如图所示，这种灯没有传统的灯丝，取而代之的是装在石英管内的两个电极，管内充有氙气及微量金属（或金属卤化物）。弧光灯由弧光灯组件、电子控制器和升压器三部件组成。特点：氙灯亮度大，发出的亮色调与太阳光比较接近，消耗功率低，可靠性高，不受车上电压波动影响。与卤素灯相比，光的分布更宽，灯泡寿命更长。原理：氙灯由小型石英灯泡、变压器和灯光控制ECU组成。接通电源后，通过变压器，在几微秒内升压到22kV的高压电。高压电封入弧形管的氙气被电解后，使电弧放电。电弧放电导致弧形管内的温度上升，因此，金属碘化物会汽化。汽化后的金属碘化物会在电弧中分解成金属原子和碘原子。灯开关接通的一瞬间，氙灯即产生与55W卤素灯一样的亮度，约3秒钟达到全部光通量。2020/9/3027•6．光纤照明•在只需要微弱光线且不便安装灯泡的地方如仪表表面、烟灰盒、门锁孔等处，往往采用光纤照明。1.光导纤维2．套管图4-11光导纤维照明2020/9/3028•7．发光二极(LED)管灯•有些汽车的尾灯、制动灯和转向灯采用氖灯或发光二极管。•LED灯具有与氖灯同样的优点，由于LED灯不需加热就能发光，所以能够更早点亮。•激光尾灯采用的基本技术与发光二极管相同，激光尾灯的耗能量只是白炽灯的1／7，这对电动汽车非常重要。夜间行驶的汽车在交会时，，由于前照灯的亮度较强，会引起对方驾驶员炫目，看不清车前路面情况引起交通事故。为减少炫目作用对驾驶员夜间行车带来的不利影响，各国对前照灯的配光光形提出了不同的要求。1．对称式配光日本、美国等采用对称式配光，灯泡采用双灯丝结构，一根为远光灯丝，另一根为近光灯丝，远光灯丝功率较大，位于反射镜焦点，近光灯丝功率较小，位于焦点上方或前方。夜间行驶，无迎面来车时，控制灯光开关使远光灯丝点亮，光束照亮较远的路面；当两车交会时，控制灯光开关使近光灯丝点亮，光束照亮较近的路面，防止炫目。2．非对称式配光我国及欧洲国家采用该种配光方式。灯泡中的配光屏安装时偏转一定的角度，与新型配光镜配合使用，形成近光光形。光形中有条明显的明暗截止线，上方区域是一个明显的暗区。避免迎面驾驶员的炫目。三、前照灯的防炫目措施桑塔纳轿车的前照灯控制电路如图所示。从图中可看出：前照灯23由点火开关3和车灯开关4共同控制。通过变光开关2进行远光、近光的变换。此外，远光灯还可以由超车开关2控制，夜间行车时作超车信号用。雾灯开关电路中连接了雾灯继电器8。使用雾灯时，点火开关必须接通(1挡)，使中间继电器5导通。同时，车灯开关4接通(1或2挡)使雾灯继电器8导通，此时，可以通过雾灯开关19控制雾灯的通断。图中，雾灯开关置于1挡则前雾灯亮；置于2挡则前、后雾灯和雾灯指示灯同时点亮。四、前照灯的控制电路牌照灯6由车灯开关4直接控制，不受点火开关控制。仪表板、时钟、点烟器、雾灯开关、后风窗除霜器开关、空调开关等开关的照明灯(21、22、13、14、15、16)也均由车灯开关4控制。它们的照明亮度通过调光电阻7调节。顶灯10由顶灯开关12和门控开关控制，顶灯开关接通(打向左侧)顶灯亮。如果顶灯开关断开，则只要有一个车门未关严，顶灯点亮。行李箱灯9由开关11控制，当行李箱打开时，开关接通，灯亮。前照灯的调整与故障诊断前照灯光束调整不当，将影响汽车夜间行车的安全，降低运输效率，增加驾驶员的疲劳强度。因此，各国均重视前照灯的检验与调整，将其作为汽车安全检验项目之一。前照灯的检验可以采用屏幕检验法或仪器检验法，前者操作不便，精确度低，汽车检测站多用仪器检验法。1.屏幕检验法器材：检验屏幕；前照灯检验仪；万用表、短接线、电工工具。步骤：（1）仔细观察前照灯的结构。（2）用万用表测量灯泡远近灯丝的阻值，并对标准数据判断其是否损坏。（3）用屏幕法检验前照灯光束。一、前照灯光束的检查与调整1)汽车空载停放于平整场地上，前照灯总成应清洁。屏幕与场地垂直，轮胎气压、环境光线符合要求，驾驶室只有一名乘员。2)根据图所示位置和光速调整表所示数据调整车辆和屏幕的有关数据。3)启动发动机，使之以2000r/min的转速转动。4)打开前照灯远光灯泡（要遮住另一只前照灯），检查其光束是否对准如图所示的“α”点（或“b”点）。5)如未对准，如图a)所示的“α”点（或“b”点），则按照如图b)所示的方法进行调整。6)两侧的前照灯远光光束调整好了之后，打开近光灯，检查屏幕上是否有明显的明暗截止线，高度是否合适。可通过前照灯的垂直调整螺钉高速近光光束。一般规定：前照灯边缘距地面不大于1350mm的车，距10m的屏幕上的截止线水平部分比前照灯基准中心低H/3左右。2．仪器检验法前照灯检验仪调整前照灯光束(以国产QD一2型检验仪为例)。步骤：(1)熟悉检验仪的应用国产QD一2型前照灯检验仪如图所示，由仪器箱、车架、行走部分和仪器升降调节装置和对正器等组成。仪器箱是该检验仪的主要组成部分，在它的上面安装有前照灯光束照射方向选择指示旋钮和屏幕，前端装有透镜。前照灯的光束通过透镜投影到屏幕上成像，再通过仪器箱上方的观察窗口，目视光束在屏幕上的光束照射方向是否符合要求。仪器箱的高度可通过升降手轮来调节，前照灯光束检验时，仪器箱的高度必须与被检车辆前照灯的高度保持一致。对正器在仪器箱的后端顶盖上，用于观察被检车辆的相对正确位置。(2)检验仪上的光度指示装置，其工作情况是：按下远光工按键，可测得O～40000cd(坎德拉)的发光强度。在仪器不接受光源的情况下，按下工按键，光度表的指针应指向零位，否则，应调整远光I调零旋钮。按下远光Ⅱ按键，可测得O～200000cd的发光强度。在仪器不接受光源的情况下，按下Ⅱ按键，光度表的指针应指向零位，否则，应调整远光Ⅱ调零旋钮。按下近光Ⅲ按键，可测得O～1000cd的发光强度。在仪器不接受光源的情况下，按下Ⅲ按键，光度表的指针应指向零位，否