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仙游私立第一中学章崇栋中国的交通———以南昆铁路为例来分析影响交通运输布局的区位因素主题内容考点题型预测热度交通运输方式和布局及影响1、生产活动中地域联系的重要性和主要方式交通运输方式、布局及区位因素的评价选择题、综合题重要2、交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响交通运输布局变化的影响选择题、综合题重要新课标全国卷1考纲解读真题再现：2014年新课标全国卷120世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图2所示。读图2，完成4-6题。4、推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是（）A、河流B、聚落C、耕地D、地形5、后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是（）A、线路过长B、距城镇过远C、易受洪水威胁D、工程量过大6、50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于（）A、地形分布B、绿洲分布C、河流分布D沙漠分布年份题型题量分量考查内容2014选择题312分交通运输线（铁路线）区位因素真题再现：2015年新课标全国卷12015年：甘德国际机场（图2）曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料.如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地.据此完成4-6题.4.导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是A.位置B.经济C.地形D.人口5.甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是A.地区经济发展缓慢B.横跨北大西洋航班减少C.飞机飞行成本降低D.飞机制造技术进步6.一架从甘德机场起飞的飞机以650千米/小时的速度飞行，1小时候后该飞机的纬度位置可能为A.66.5°NB.60°NC.53°ND.40°N年份题型题量分数考查内容2015选择题28分交通运输点（机场）区位因素真题再现：2015年新课标全国卷137.以青藏铁路为背景材料考查相关内容（2）图8a所示甲地比五道梁路基更不稳定，请说明原因。（8分）（3）根据热棒的工作原理，判断热棒散热的工作季节（冬季或夏季）简述判断依据，分析热棒倾斜设置（图8b）的原因。（8分）年份题型题量分数考查内容2015综合题116分交通运输线（铁路线）区位因素年份题型题量分数考查内容2014选择题312分交通运输线（铁路线）的区位因素2015选择题28分交通运输点（机场）的区位因素综合题116分交通运输线（铁路线）的区位因素新课标全国卷1高考考点：交通运输方式和布局及影响本部分考点在高考中出现的频率较高，单独命题或与工业、农业、商业及聚落糅合出题的情况都出现过命题规律:以重点交通工程建设为背景材料，或以区域图、数据统计图、坐标图、工程设施的功能等为切入点，考查影响交通运输的主要区位因素，考查考生的信息获取能力及综合分析问题、解决问题的能力。交通运输业是经济发展的基本需要和先决条件，是我国国民经济发展中重要的组成部分。1、有利于保证社会经济的稳步发展；2、有利于开发利用自然资源；3、有利于发展旅游事业；4、有利于加强各地区、各民族间政治、经济、文化的联系；5、巩固国家的政治统一和加强国防建设；6、扩大国际经贸合作发挥重要作用。交通运输业的意义：莆田市仙游县莆田市由铁路、公路、水运等组成了综合运输网；交通运输网的营运里程迅速增长，布局趋向合理。莆田市公路总里程达6098.11公里，实现全市所有的建制村100%通路。2013年莆田港口货物吞吐量达1486.66万吨，位居全省第三。思考1、莆田的交通运输网包含哪几种运输方式？湄洲港港口2014年，全市常住人口285万人。2014年，全市GDP实现1502.07亿元，位居全省九设区市第六位。2014年全市实现进出口总额47.95亿美元，全省九设区市第六位。2014年，莆田市企业共有51119家，在全国所有城市中企业总数的排名为第109位。莆田市的人口与经济概况：交通运输布局在特定的区域范围内，根据地区经济的发展和人们活动的需求，各种现代交通运输方式联合，各种交通运输线（如铁路、公路、航道）、点（如港口、车站、航空港）交织，形成了不同形式和层次的交通运输网。交通运输网中的线和点，以及交通运输工具是交通运输发生的基本要素。交通运输线和点虽然有不同的类型，但是它们的布局都要受到经济、社会、技术和自然等因素的影响和制约。三要素2010年4月26日，莆田站正式投入营运。2015年2月4日，仙游站正式投入营运。点线交通运输工具交通运输网三要素交通运输布局在特定的区域范围内，根据地区经济的发展和人们活动的需求，各种现代交通运输方式联合，各种交通运输线（如铁路、公路、航道）、点（如港口、车站、航空港）交织，形成了不同形式和层次的交通运输网。交通运输网中的线和点，以及交通工具是交通运输发生的基本要素。交通运输线和点虽然有不同的类型，但是它们的布局都要受到经济、社会、技术和自然等因素的影响和制约。三要素南昆铁路的建设南昆铁路是1997年我国在西南地区新开通的一条现代化铁路。国民经济的发展、人口和城市的分布、科学技术的进步等，是对南昆铁路建设具有决定性意义的因素。南昆铁路把资源丰富但无出海口的西南内陆，同有绵长海岸、便捷通道的华南地区连成一体，使资源优势同区位优势结合起来。南昆铁路途径19个县（市），全长898.6千米，吸引范围共计29个县（市），人口约0.2亿，其中包括了十多个少数民族。这里是我国贫困人口较多的地区。南昆铁路经过的地区，地势上有多次大的起伏，地质条件极为复杂。在这种条件下修铁路，必须依靠科学技术。南昆铁路是我国国内科技含量最高的铁路之一。南昆铁路的东段靠近广西的吕矿、煤矿，以及石油开发区；中段靠近贵州西南部煤矿及著名的喀斯特地貌风景区。这条铁路的选线，对带动、繁荣沿线地区的经济，以及促进西南地区经济发展有重要意义。必修二P80思考2：从影响铁路建设的区位因素考虑，为什么南昆铁路至1997年才得以成功修建？A、从自然因素方面分析：B、从社会经济因素方面分析：C、从技术因素分析：南昆铁路的建设南昆铁路是1997年我国在西南地区新开通的一条现代化铁路。国民经济的发展、人口和城市的分布、科学技术的进步等，是对南昆铁路建设具有决定性意义的因素。南昆铁路把资源丰富但无出海口的西南内陆，同有绵长海岸、便捷通道的华南地区连成一体，使资源优势同区位优势结合起来。南昆铁路途径19个县（市），全长898.6千米，吸引范围共计29个县（市），人口约0.2亿，其中包括了十多个少数民族。这里是我国贫困人口较多的地区。南昆铁路经过的地区，地势上有多次大的起伏，地质条件极为复杂。在这种条件下修铁路，必须依靠科学技术。南昆铁路是我国国内科技含量最高的铁路之一。越南昆明南宁南昆铁路的建设南昆铁路是1997年我国在西南地区新开通的一条现代化铁路。国民经济的发展、人口和城市的分布、科学技术的进步等，是对南昆铁路建设具有决定性意义的因素。南昆铁路把资源丰富但无出海口的西南内陆，同有绵长海岸、便捷通道的华南地区连成一体，使资源优势同区位优势结合起来。南昆铁路途径19个县（市），全长898.6千米，吸引范围共计29个县（市），人口约0.2亿，其中包括了十多个少数民族。这里是我国贫困人口较多的地区。南昆铁路经过的地区，地势上有多次大的起伏，地质条件极为复杂。在这种条件下修铁路，必须依靠科学技术。南昆铁路是我国国内科技含量最高的铁路之一。交通需求资源条件人口城镇政治民族经济发展需求巩固国防越南右江红水河云贵高原喀斯特地貌南昆铁路从海拔78米的南宁盆地，爬上海拔2000多米的云贵高原，中途跨珠江水系，在地势上有多次大的起伏，而且还要通过喀斯特地区和强地震区，水文、地质条件极为复杂，工程难度为铁路建设史上前所未有，桥隧总长度占全线总长的31％，其中桥梁476座，总长79.8千米，隧道258座，总长194.6千米。南昆铁路是我国科技含量最高的铁路之一南昆铁路的建设南昆铁路是1997年我国在西南地区新开通的一条现代化铁路。国民经济的发展、人口和城市的分布、科学技术的进步等，是对南昆铁路建设具有决定性意义的因素。南昆铁路把资源丰富但无出海口的西南内陆，同有绵长海岸、便捷通道的华南地区连成一体，使资源优势同区位优势结合起来。南昆铁路途径19个县（市），全长898.6千米，吸引范围共计29个县（市），人口约0.2亿，其中包括了十多个少数民族。这里是我国贫困人口较多的地区。南昆铁路经过的地区，地势上有多次大的起伏，地质条件极为复杂。在这种条件下修铁路，必须依靠科学技术。南昆铁路是我国国内科技含量最高的铁路之一。交通需求资源条件人口城镇政治民族经济发展需求地形地质科学技术气候水文巩固国防区位因素主要情况影响自然因素地形经过云贵高原和广西丘陵，地形复杂，地势上有多次大的起伏。不利地质经过喀斯特地貌和强地震区，多地下溶洞，地质条件极为复杂，容易发生滑坡、泥石流等。不利水文山高谷深，水流湍急，水资源丰富。不利气候以亚热带季风气候为主，降水丰富。不利资源资源种类多，存储量丰富，对交通运输具有很大的潜在需求。有利影响南昆铁路的区位因素是：人文因素经济因素1、资源优势转化为经济优势的需求；2、西南地区贫困人口众多，迫切需要合理布局交通运输线来发展经济；3、经济因素成为主导因素；社会因素1、人口多，城镇多，多少数民族聚居，需要发展经济、增加民族团结和社会安定；2、需要加强西南边疆与内地的联系，巩固国防；技术因素随着科学技术的提高，恶劣的自然地理环境可以被克服，其影响程度逐渐下降；影响南昆铁路的区位因素是：地形气候水文地质资源交通运输布局自然因素社会经济因素人口与城镇分布经济水平政治和民族因素巩固国防科学技术工农业生产水平修建意义影响选线布局克服自然障碍影响交通运输布局的区位因素经济因素社会因素主导因素重要因素保障因素越南昆明南宁东段靠近广西的吕矿、煤矿和石油开发区；中段靠近贵州西南部煤矿及著名的喀斯特地貌风景区。1、资源分布2、人口与城镇分布3、地形因素4、造价和成本因素？思考3：为什么南昆铁路线不是沿着直线布局？思考4：建设南昆铁路的意义？东段中段西段铁路选线可以实现效益最大化2、促进资源开发和对外开放3、促进多种产业经济发展1、加强区域内外的联系4、少数民族地区脱贫致富5、维护社会稳定、促进民族融合，巩固边防思考4：建设南昆铁路的意义？1、推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是（）2、后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是（）3、50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于（）20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图，完成下列各题。A．河流B．聚落C．耕地D．地形A．线路过长B．距城镇过远C．易受洪水威胁D．工程量过大A．地形分布B．绿洲分布C．河流分布D．沙漠分布DBB练习15.修建该铁路需要克服的最大自然障碍是()A.大风B.低温C.地形D.干旱6.列车对门窗加装集水槽的作用是()A.增加车厢用水B.增加空气湿度C.减小内外温差D.防止门窗冻结(2016·鄂豫晋冀陕五省联考)哈齐客运专线是国家“十二五”规划的重点工程,是中国纬度最高的高寒高铁。为应对特殊的地理环境,哈齐客运专线采用CRH5A型动车组列车,并对车体门窗加装了集水槽。该线于2015年7月4日至8月7日进行试运行。BD练习2右图显示青藏铁路从拉萨向北上坡段某处的景观。其中T是为保护铁路而建的工程设施，完成9～11题。9．据图文信息可以推断A．该段铁路沿等高线布线B．该段河流冬季结冰C．铁路沿P箭头指示向拉萨延伸D．P箭头指示北方10．M、N间的堆积物来源于A．坡B．河流C．沟D．原地11．T设施的主要作用是A．防御坡部位崩塌对铁路的危害B．防御沟部位洪水及泥沙对铁路的危害C．防御河流洪水对铁路的危害D．方便野生动物穿越铁路线练习3京九铁路(北京—香港九龙)是我国20世纪90年代修筑的一条现代化铁路。以京九铁路为例，分析影响其布局的因素有哪些，哪个因素起主导作