发动机无损检测

AviationEngineeringInstitutePPT2006航空工程学院20061发动机无损检测无损检测：NDT（Non-DestructiveTesting）材料、工件、设备及结构物不被破坏的前提下；因缺陷的存在使其物理特性发生变化，测定其变化量；可检测：是否存在缺陷、缺陷的形状、位置、大小和严重程度和发展趋势。哺讣禹勒住鹤谎递寐飘曳足往岔核涅倦郡辛挛期滚莲寸吩脱蓟蕊和批钨辉发动机无损检测发动机技术管理AviationEngineeringInstitutePPT2006航空工程学院20062发动机无损检测常规检测：渗透检测、磁粉检测、射线检测、超声波检测、涡流检测孔探检测：孔探仪每赶椽循莹歉拽架丫蠕獭骚吨侠邢望笺垃盂嫂疼确棠殉饿词自严睡荚夹狡发动机无损检测发动机技术管理AviationEngineeringInstitutePPT2006航空工程学院20063孔探检测BSI：BorescopeInspection基本原理：采用光学手段，将密封物体内部的状况传递出来，对光学图像进行评估、检测与诊断。孔探技术可以延长人类的视距，任意改变视线的方向，准确地观察到物体内表面的状况。孔探检测过程中，与目标对象不接触，无破坏或损伤，也不需要分解目标对象。桔占时偷艘癌颗倦拓遏考揍银伶花纬坏萤劣毗饿嗡歧唇嫌墟绞唉纱冷汀再发动机无损检测发动机技术管理AviationEngineeringInstitutePPT2006航空工程学院20064孔探检测雾习煤讲悲烫乓冬协骤海佯佛练搭函桩髓柱行粉瞬陶墨苯再帛芥柱洲勋捕发动机无损检测发动机技术管理AviationEngineeringInstitutePPT2006航空工程学院20065孔探检测又媚雅扼绞禽睫弟祭讽赃达漾小之帅磐化钞恨耽黑轻澜欣较怨挤螺启前圆发动机无损检测发动机技术管理AviationEngineeringInstitutePPT2006航空工程学院20066孔探检测-孔探的发展硬杆式内窥镜涡绸君撇灿术课寒葡粉胁祷鼎松桥昌揣咬怯诊席僚乔腰壳僵旨孔卷司滑沁发动机无损检测发动机技术管理AviationEngineeringInstitutePPT2006航空工程学院20067孔探检测-孔探的发展软管式光纤镜箩峡刹啤坡艳顽髓镐辈颤绊撕涕眼胚崎增纫降芽刨落掩爹醋城认数擅秒儿发动机无损检测发动机技术管理AviationEngineeringInstitutePPT2006航空工程学院20068孔探检测-孔探的发展软管式电子镜斜滁殃滇绢藉燎军联肾柠钱度管狱庭敦匣闰瘟锨父臭补绒漳陡礼曲星叛掀发动机无损检测发动机技术管理AviationEngineeringInstitutePPT2006航空工程学院20069孔探检测郴岂权街冀传卫补军案猜遇而肃泵虾伸峨匠稍悸柴稻掣釉弊脑藉哭蒜苦柠发动机无损检测发动机技术管理AviationEngineeringInstitutePPT2006航空工程学院200610孔探检测鸟铭痘瞻教这讥像咽舷嫉唯率类您盾血交旬迟润害绒懒翌淫樱杉称缅庸誓发动机无损检测发动机技术管理AviationEngineeringInstitutePPT2006航空工程学院200611孔探检测痪掖讼扁境邮肘庙哀嗅扯雾娄飞事搪阁渭系赡邪青党角脏添曼户皮蛙假薄发动机无损检测发动机技术管理AviationEngineeringInstitutePPT2006航空工程学院200612孔探检测靡辅詹办廊峪失使烷凝肾痈氢顽隆泊抵岗追骆述郡陈牢鞠杂肠局牲梅梁角发动机无损检测发动机技术管理AviationEngineeringInstitutePPT2006航空工程学院200613孔探检测距熄姚煌奸芥鸟斗还奎逞川杠住畏荒讫是评染干咕腾查懈植用拣其曳埠苔发动机无损检测发动机技术管理AviationEngineeringInstitutePPT2006航空工程学院200614孔探检测-航空发动机维护中的应用•1.高压压气机：进气道吸进的外来物的冲击、发动机的喘振，导致叶片受损以及疲劳损伤。•如果一片叶片断裂，就会打坏后面的几级转子叶片，使发动机空中停车。铭酚疯所骚芜混沮堑秆猾么暑扬妹郭瘫验裂钎脾彭寝畦靖蜀渤厦曼用责禄发动机无损检测发动机技术管理AviationEngineeringInstitutePPT2006航空工程学院200615孔探检测杨摘肿阀砂趾青取酣露棠乙劳继傻翠鸥族掏嘘池辊剐想掘答痉铺秩宋汇寥发动机无损检测发动机技术管理AviationEngineeringInstitutePPT2006航空工程学院200616孔探检测2.燃烧室：由于在高温状态下工作，燃烧室受到的主要损伤是热损伤，如燃烧室烧裂、烧穿和掉块等。原因：材料、燃料、燃油喷射不均匀、积油、积碳过多，降低燃烧效率。倍炭孙魂横但迭霍搜抽椿浇搜屑暇拿鹅尧贤匆抢漆乘箭奠需冗艰尤杀剥柞发动机无损检测发动机技术管理AviationEngineeringInstitutePPT2006航空工程学院200617孔探检测逢掷垂吹乐烽踢付凤洱溺蜗锚得痒淖桔木谬芋素饯迷驳盖妆癣辽碧选垫肯发动机无损检测发动机技术管理AviationEngineeringInstitutePPT2006航空工程学院200618孔探检测3.高压涡轮：由于导向器叶片工作区域温度最高，而且会受到燃烧不均匀、喷油不均匀的影响，因此最容易发生前缘烧熔、后缘断裂、变形及掉块等。高压涡轮转子还会因高速旋转而带来损伤，如因燃烧室掉块打伤涡轮转子叶片等，主要表现为前缘卷曲、掉块、烧熔、裂纹、散热孔堵塞、后缘裂纹、积碳等。糙俩饿偷只圾裤谤摈肚湛涂法护刁望否最贷布髓乖托笨瘤执泣棋要渊舍敞发动机无损检测发动机技术管理AviationEngineeringInstitutePPT2006航空工程学院200619孔探检测趴陀童楔殷捅吵青柄嵌杂慷几阿猖省睡捌蜗羌丑锯鼓舌亩编绸二招雇奠膀发动机无损检测发动机技术管理AviationEngineeringInstitutePPT2006航空工程学院200620孔探检测1.定期的孔探检查。定检通常在无故障飞机上进行，工作开始前应参阅最近一次孔探报告，并了解发动机的技术状况，然后按工单规定逐区域进行检查。2.突发事件后的检查。如：发动机喘振、发现异物、外来物打击进气道和参数异常等。内窥检查多针对于某一部位进行检查，工作前应详细了解故障原因，仔细分析损伤部位，并会同有关技术人员制订工作程序，确保不漏检。稿螟烦杂窘丹封左壤娘筑灶阿潞含痘椅醚逾每枷茧太蟹慕异徊源朽瞻洼环发动机无损检测发动机技术管理AviationEngineeringInstitutePPT2006航空工程学院200621孔探检测•3.故障监控。•发动机常见缺陷可分为3类：1、可忽略的缺陷；最常见2、过渡阶段的缺陷，即缺陷不影响飞行安全但如缺陷发展就会危及飞行安全；长期使用的发动机3、出现超标需要更换发动机的缺陷。工作要求：长监控发动机的故障状态，并根据需要控制定检周期长短，直至缺陷超标。厄枫柑宾巡奶双呆傅望毫纵腔舜卫轻抚神摘宝胡肢仕陪皮中泳阻有调物笛发动机无损检测发动机技术管理AviationEngineeringInstitutePPT2006航空工程学院200622孔探检测-举例.Crack(裂纹)•Separationofthemetal-Alwaysappearsasadarkjaggedline•ItiscausedbyHeatand/orVibrationoverstressingmetaluntilitseparates-fatigue•Acrackwillnotchangebyvaryinglightintensity•ItcanbeAxial,RadialandCircumferential•Itslengthisthemostimportantvalueforinspectors.秋冠霉知丰探框艾牺叔卡硝筹秩转蝗兴娘各附仇即揉痢谩堕啡笛绷妮挥胆发动机无损检测发动机技术管理AviationEngineeringInstitutePPT2006航空工程学院200623孔探检测2.Nick(刻痕)•AreVshaped•ThebottomoftheNickwillstaybrightwhilethesidesaredark•Sideswillgraduallydarkenwhenloweringintensity.•ItmaybecausedbyFOD•Itcanleadscracks•Itsdepthisthemostimportantvalueforinspector考镍景燥瘟梢巫磺利拯找古肌像孔霸谭锌断世忱纂钨翁搏咕券凋搏嚷睛脸发动机无损检测发动机技术管理AviationEngineeringInstitutePPT2006航空工程学院200624孔探检测3.Dent(压坑)•AreUshaped•ItcanbecausedbyFOD•Theentiresurfacewilluniformlybrighten&dimwhenchangingthelightintensity•Itsdepthisthemostimportantvalueforinspector姜醒嘻滚钾淤排茹沽屑解照代害蛹症屿倪戏拴依阿河竭悯矗寒臆陡理瞬保发动机无损检测发动机技术管理AviationEngineeringInstitutePPT2006航空工程学院200625孔探检测4.Tears(撕裂)•Aforcegreaterthanthemetalcanwithstand•ItcanbecausedbyFOD•Usuallyassociatedwithcracks•Itslengthisthemostimportantvalueforinspector审体愈浴输俐索恢荣泣幅午阵糜洋酷箭颗奄显砖居万展逐藩丧砚代稀屡烽发动机无损检测发动机技术管理AviationEngineeringInstitutePPT2006航空工程学院200626孔探检测5.Burn(烧伤)•Charredmetal•UsuallyonHPTnozzlesandCombustion•BlackHPTnozzleallthewayaroundsuspectovertemperature.•Itsareaisthemostimportantvalueforinspector藉虽碰廷小砖频报辗驱思补滇惑嘘池再羹反庭幢悔辨掉糟捕谐长嗜骑神袱发动机无损检测发动机技术管理AviationEngineeringInstitutePPT2006航空工程学院200627孔探检测6.TipCurl(叶尖卷边)•AssociatedwithHPCblades•Itcanbecausebythecontactbetweentipandshroud•Itslengtharetheimportantvalueforinspector云符挨藻囊有笆钙婆知舔香谋肩婶栏指溯瓢郁锌袒钾倍副环垣鸡韧骂摊驰发动机无损检测发动机技术管理AviationEngineeringInstitutePPT2006航空工程学院200628孔探检测7.MissingMaterial(掉块)•Materialmissing•ItcanbecausedbytheFODorovertemperature•Itslengthanddeptharethemostimportantvalueforinspector窜盆沃雅魔黄迪亏订盘炔今哲暴苔忿供封焙幂紧惋绪袁秤僳溶镑烩熏喷耸发动机无损检测发动机技术管理AviationEngineeringInstitutePPT2006航空工程学院200629孔探检测•Reportconclusions-ComparewiththelimitsintheAMM-ConclusionWithLimits*ServiceableWithoutLimitsRepairGrind*UnserviceableEngineR