一带一路

“一带一路”THEBELTANDROAD历史背景古代陆上丝绸之路总体来说，是成于两汉时期，汉打通河西走廊四镇之后，丝绸之路慢慢随着中原王朝和西域的贸易而建立。丝绸之路以西安（古代长安）为出发点，途中在敦煌分为三条路：1、天山北路：敦煌—哈密—乌鲁木齐—伊犁—俄罗斯境内—罗马；2、西域北路：敦煌—哈密—吐鲁番—焉耆—库尔勒—库车—阿克苏—喀什—帕米尔高原—中亚；3、西域南路：敦煌—楼兰—且末—尼雅—和田—喀什—帕米尔高原—中亚—西亚。张骞出使西域到唐代时期，丝绸之路发展非常迅速，到了鼎盛时期，并且是中国和西方的唯一通道，商业往来特别发达，中国常有使团和商队使者由此路赴西域。中国唐朝僧人玄藏就是沿着丝绸之路向西方取经考察的。历史背景19世纪末，德国地质学家李希霍芬在《中国--亲身旅行的成果和以之为根据的研究》将这条东西大通道誉为“丝绸之路”。德国人胡特森在多年研究的基础上，撰写成专著《丝路》。从此，丝绸之路这一称谓得到世界的认可。历史背景古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，又被称作为海上陶瓷之路、海上香料之路。汉朝时期，中国与马来半岛就已有交流，特别是唐代之后，来往更加密切，往来途径主要依靠海路，而中西贸易也利用此航道作为交易之道。这条通道形成的主因，是因为中国东南沿海山多平原少，前往西域走陆路会经过许多较不适合人类居住的地区，而海路可以依靠中国东岸夏、冬两季季风助航，因此自古许多人便积极开辟海路通往欧亚各国。其航线主要有东海起航线和南海起航线，形成于秦汉时期，发展于三国隋朝时期，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期。南海起航线由中国沿海港去往东南亚、南亚、阿拉伯和东非沿海诸国，其主港历代有所变迁，先后经历了徐闻古港、广州、泉州、漳州等。东海起航线由中国沿海港去往朝鲜、日本，其主港是青岛古港，可驶往辽东半岛、朝鲜半岛、日本列岛，很早就有了对日韩的人员交往和文化经贸联系，这条航线也被史学界称为“东方海上丝绸之路”。历史背景古代海上丝绸之路历史背景历史背景传统丝绸之路的真正衰败是在15世纪的时候。公元1453年，奥斯曼土耳其帝国攻占了君士坦丁堡，奥斯曼土耳其帝国的崛起，掐断了欧亚大陆之间的陆路交通，传统的“丝绸之路”在这个时候就断掉了。“海上丝绸之路”的东段还是通的，后来葡萄牙人从欧洲向南绕过非洲南端好望角，到达印度，把“海上丝绸之路”算是重新接上了。但是这条路被葡萄牙人垄断了，西班牙人只能另辟蹊径。历史背景世界经济转型升级的关键阶段，需要进一步激发区域内的发展活力与合作潜力。互联互通、合作共赢成为时代最强音1、经济全球化正在经历新的深刻变化时代背景——以金砖国家为代表的新兴工业化国家崛起——全球经济治理结构政治经历深刻变革时代背景1、经济全球化正在经历新的深刻变化2、政治多极化正加速发展——在欧洲：通过北约战略新概念，调整、巩固与欧洲老盟友的关系；通过北约东扩，将中东欧南欧国家纳入北约的安全秩序，挤压俄罗斯的安全空间。——在中东：通过第一次海湾战争，打击地区霸权主义；通过阿富汗、伊拉克战争，打击伊斯兰极端势力；通过制裁和谈判，主导中东和平和伊朗核问题进程。——在亚洲：通过加强和调整军力部署，提升与现有盟友合作水平，强化美国主导的安全秩序；通过TPP主导亚太地区经济合作，分享经济繁荣；通过巧实力外交，介入地区热点问题。时代背景美国亚太再平衡战略推进中的中国应对——与邻为善、以邻为伴，坚持睦邻、安邻、富邻，是中国周边外交一向秉持的原则。——“亲、诚、惠、容”是中国周边外交秉持的新理念。——“共同发展”、“互联互通”、“命运共同体”是中国周边外交的目标。时代背景2、政治多极化正加速发展中俄全面战略协作伙伴关系——中国成为世界经济增长的新的引擎，中国因素被关注和期待中国已经是120多个国家和地区最大的贸易伙伴中国2009年超过德国成为世界第一出口大国2013年中国贸易额超美国位居全球首位......时代背景3、中国经济进入新常态，深度融入世界经济3、中国经济进入新常态，深度融入世界经济新常态主要有四个特征：——中高速，7%—8%的中高速增长——优结构，经济结构不断优化升级——新动力，从要素驱动、投资驱动转向创新驱动——多挑战，一些不确定性风险显性化时代背景时代背景3、中国经济进入新常态，深度融入世界经济时代背景3、中国经济进入新常态，深度融入世界经济4、中美战略博弈日益白热化时代背景习近平主席提出“一带一路”2013年9月7日，中国国家主席习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学作题为《弘扬人民友谊共创美好未来》的演讲，提出共同建设“丝绸之路经济带”。2013年10月3日，习近平在印度尼西亚国会发表题为《携手建设中国—东盟命运共同体》的演讲，提出共同建设“21世纪海上丝绸之路”。概念提出“一带一路”是指“丝绸之路经济带”和“21世纪‘海上丝绸之路”的简称“丝绸之路经济带”是在“古丝绸之路”概念基础上形成的一个新的经济发展区域。丝绸之路经济带，东边牵着亚太经济圈，西边系着欧洲经济圈，被认为是“世界上最长、最具有发展潜力的经济大走廊”。丝绸之路经济带首先是一个“经济带”概念，体现的是经济带上各城市集中协调发展的思路。“21海上丝绸之路”则是基于历史，着眼中国与东盟建立战略伙伴十周年这一新的历史起点上，为进一步深化中国与东盟的合作，构建更加紧密的命运共同体，为双方乃至本地区人民的福祉而提出的战略构想。概念提出概念提出“丝绸之路经济带”3大走向（1）从中国西北、东北经中亚、俄罗斯至欧洲、波罗的海（2）从中国西北经中亚、西亚至波斯湾、地中海（3）从中国西南经中南半岛至印度洋“21世纪海上丝绸之路”2大走向（1）从中国沿海港口过南海，经马六甲海峡到印度洋，延伸至欧洲（2）从中国沿海港口过南海，向南太平洋延伸覆盖区域和经济体量“一带一路”辐射范围涵盖东盟、南亚、西亚、中亚、北非和欧洲，总人口约44亿，经济总量21万亿美元，分别占全球63%和29%。概念提出1、共建原则、理念、目标——原则：共商、共建、共享恪守联合国宪章的宗旨和原则；遵守和平共处五项原则；坚持开放合作坚持和谐包容坚持市场运作坚持互利共赢实施——理念：开放、绿色、廉洁——目标：高标准、惠民生、可持续实施实施2、合作重点实施2、合作重点——政策沟通各国可以就经济发展战略和对策进行充分交流，本着求同存异原则，协商制定推进区域合作的规划和措施，截止2019年4月20日，中方已与126个国家和29个国际组织签署了174分合作文件。4月19日“一带一路：塞尔维亚与16+1合作”国际研讨会在贝尔格莱德召开3月19日中巴经济走廊政党共商机制第一次会议在京举行4月18日吉尔吉斯斯坦与“一带一路”圆桌会议在比什凯克举行2月21日中国与巴巴多斯签署共建“一带一路”合作谅解备忘录3月23日中意签署电子商务合作谅解备忘录2月14日中蒙自贸协定联合可研第二次会议在京举行3月21日中印尼“区域综合经济走廊”建设合作联委会召开首次会议1月25日中国与75个世贸组织成员在达沃斯发表关于电子商务的联合声明3月19日中国-伊朗经贸联委会第17次会议在北京举行1月16日中巴同意将2019年定为“巴中产业合作年”实施2、合作重点——政策沟通共建“一带一路”倡议载入国际组织重要文件。共建“一带一路”倡议及其核心理念已写入联合国、二十国集团、亚太经合组织以及其他区域组织等有关文件中签署共建“一带一路”政府间合作文件的国家和国际组织数量逐年增加。(截止2019年4月20日，中方已与126个国家和29个国际组织签署了174分合作文件。)共建“一带一路”专业领域对接合作有序推进。实施2、合作重点——政策沟通第二届“一带一路”国际合作高峰论坛实施齐心开创共建“一带一路”美好未来——在第二届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上的主旨演讲第一,更广领域扩大外资市场准入。第二,更大力度加强知识产权保护国际合作。第三,更大规模增加商品和服务进口。第四,更加有效实施国际宏观经济政策协调。第五,更加重视对外开放政策贯彻落实。实施第二届“一带一路”国际合作高峰论坛成果清单(6大类283项)中方打出的举措或发起的合作倡议在高峰论坛期间或前夕签署的多双边合作文件在高峰论坛框架下建立的多边合作平台投资类项目及项目清单融资类项目中外地方政府和企业开展的合作项目实施实施2、合作重点——设施联通实施新亚欧大陆桥经济走廊《中国－中东欧国家合作布达佩斯纲要》、《中国－中东欧国家合作索菲亚纲要》匈塞铁路塞尔维亚境内贝旧段开工中国西部－西欧国际公路（中国西部－哈萨克斯坦－俄罗斯－西欧）基本建成2、合作重点——设施联通（国际经济合作走廊和通道建设取得明显进展）实施中蒙俄经济走廊中蒙俄三国积极推动形成以铁路、公路和边境口岸为主体的跨境基础设施联通网络2018年，三国签署《关于建立中蒙俄经济走廊联合推进机制的谅解备忘录》中俄同江－下列宁斯阔耶界河铁路桥中方侧工程已于2018年10月完工黑河－布拉戈维申斯克界河公路桥建设进展顺利中俄企业联合体基本完成莫喀高铁项目初步设计三国签署并核准的《关于沿亚洲公路网国际道路运输政府间协定》正式生效中蒙俄（二连浩特）跨境陆缆系统已建成2、合作重点——设施联通（国际经济合作走廊和通道建设取得明显进展）实施中国－中亚－西亚经济走廊双边：中国与哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土耳其等国的双边国际道路运输协定多边：中巴哈吉、中哈俄、中吉乌等多边国际道路运输协议或协定相继签署中亚、西亚地区基础设施建设不断完善中国“一带一路”倡议与沙特“2030愿景”进行产业对接，签署合作协议总价值超过280亿美元中国与伊朗发挥在各领域的独特优势，加强涵盖道路、基础设施、能源等领域的对接合作沙特延布三期5×660MW燃油电站项目2、合作重点——设施联通（国际经济合作走廊和通道建设取得明显进展）实施中国－中南半岛经济走廊昆（明）曼（谷）公路全线贯通，中老铁路、中泰铁路等项目稳步推进中老经济走廊合作建设开始启动，泰国“东部经济走廊”与“一带一路”倡议加快对接，中国与柬老缅越泰（CLMVT）经济合作稳步推进中国－东盟（10+1）合作机制、澜湄合作机制、大湄公河次区域经济合作（GMS）发挥的积极作用越来越明显2、合作重点——设施联通（国际经济合作走廊和通道建设取得明显进展）实施中巴经济走廊中国与巴基斯坦组建了中巴经济走廊联合合作委员会，建立了定期会晤机制瓜达尔港疏港公路、白沙瓦至卡拉奇高速公路（苏库尔至木尔坦段）、喀喇昆仑公路升级改造二期（哈维连－塔科特段）、拉合尔轨道交通橙线、卡西姆港1320兆瓦电站等重点项目开工建设中巴经济走廊正在开启第三方合作，更多国家已经或有意愿参与其中2、合作重点——设施联通（国际经济合作走廊和通道建设取得明显进展）实施2、合作重点——设施联通（国际经济合作走廊和通道建设取得明显进展）孟中印缅经济走廊机制和制度建设基础设施互联互通贸易和产业园区合作国际金融开放合作人文交流与民生合作实施2、合作重点——设施联通（基础设施互联互通水平大幅提升）铁路•中老铁路、中泰铁路、匈塞铁路、雅万高铁公路•中蒙俄、中吉乌、中俄（大连－新西伯利亚）、中越国际道路港口•巴基斯坦瓜达尔港、斯里兰卡汉班托塔港经济特区、希腊比雷埃夫斯港航空运输•126个国家和地区•新增国际航线1239条能源设施•中俄原油管道•中国－中亚天然气管道通讯设施•中缅、中巴、中吉、中俄跨境光缆信息通道建设取得明显进展实施2、合作重点——贸易畅通贸易与投资自由化便利化水平不断提升中国发起《推进“一带一路”贸易畅通合作倡议》，83个国家和国际组织积极参与海关检验检疫合作不断深化，2017年5月首届“一带一路”国际合作高峰论坛以来，中国与沿线国家签署100多项合作文件，实现了50多种农产品食品检疫准入中国和哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦农产品快速通关“绿色通道”建设积极推进，农产品通关时间缩短了90%中国进一步放宽外资准入领域，营造高标准的国际营商环境，设立了面向全球开放的12个自由贸易试验区，并探索建设自由贸易港，吸引沿线国家