局部修补涂装

学习任务十局部修补涂装学习目标完成本学习任务后，你应当能：1.了解汽车局部修补适用的范围；2.掌握汽车面漆的几种常见喷涂手法；3.掌握汽车局部修补涂装的工艺流程；4.掌握汽车局部修补涂装的方法；5.了解影响颜色效果的因素；6.了解汽车涂装的其它方法。学习任务十局部修补涂装学习任务描述张先生“十一”长假外出自驾游，不小心将爱车右前翼子板前端漆面擦伤（图10-1），现在需要你对车辆进行维修，以恢复翼子板原来的漆层效果（图10-2）。图10-1局部修补涂装前的效果图10-2局部修补涂装后的效果学习任务十局部修补涂装学习内容学习任务十局部修补涂装一、资料收集引导问题1什么是局部修补涂装？怎样的受损车辆适合局部修补？学习任务十局部修补涂装局部修补涂装就是对汽车某一部件的局部进行修补涂装，通过驳口的方法，使新喷涂层的颜色、光泽、纹理等形成过渡，让新旧涂层外观基本一致，没有明显差异的喷涂方法。驳口是局部修补的基础。驳口工艺是通过低气压、低流量及弧形手法的喷涂将颜色逐渐过渡，使颜色差异难以被肉眼识别的修补方法。当弧形走枪时，枪距较远处的涂层较薄，反之则较厚。学习任务十局部修补涂装下列情况适合采用局部驳口修补涂装：（1）待喷涂料颜色与修补部位周围颜色有差异的；（2）喷涂因素对颜色影响较大的涂料的涂装；（3）损伤面积较小，损伤部位在工件的边角的（如下图所示）；学习任务十局部修补涂装（4）工件是垂直面的；（5）非主要装饰面的；（6）涂料颜色较深的；（7）工序越多，施工越复杂的。学习任务十局部修补涂装引导问题2汽车涂装中常用的喷涂手法有几种？学习任务十局部修补涂装修补涂装中常见的几种喷涂手法：1.干喷干喷指通过不同的喷涂方法使喷涂后的漆面形成较干的涂膜效果的喷涂方法。要达到较干的涂膜效果可以采用以下方法：（1）选择快干型溶剂。（2）适当加大喷涂气压。（3）减少涂料出漆量。（4）加快喷涂速度。（5）升高环境温度。学习任务十局部修补涂装2.湿喷湿喷指喷涂时涂层达到一定的厚度，形成均匀的、湿润的涂膜层的喷涂方法。要达到湿喷效果可以采用以下方法：（1）选择符合喷涂环境使用的固化剂、溶剂类型。（2）调整好喷涂压力、涂料出漆量，保证喷枪雾化效果最好。（3）调整好喷枪距离、喷涂速度等。学习任务十局部修补涂装3.雾喷雾喷是指喷涂后的涂层较薄，能形成像一层雾状效果的喷涂方法。要达到雾喷效果可以采用以下方法：（1）减少涂料的出漆量。（2）加快喷涂速度。（3）加大喷涂距离。学习任务十局部修补涂装4.湿碰湿湿碰湿工艺指的是在连续喷涂时不等上一层涂料完全干燥，只需闪干或表干后，就可以继续喷涂下一层涂料或涂层的方法。采用湿碰湿工艺能缩短涂层间的等待时间，简化了涂装工序。对于涂层间或不同涂料之间能否采用湿碰湿工艺要根据涂料的说明进行，不可随意喷涂。学习任务十局部修补涂装5.收边收边是通过一定的技巧，在新喷涂层与旧涂层的边缘形成颜色过渡效果的一种喷涂方法。收边的操作方法是在走枪时不扣死扳机，此时的出漆量很小，随着喷枪的移动，逐渐加大供漆量，直至走枪行将结束时再将扳机放开，使供漆量大大减少，从而获得一种特殊的过渡效果的操作。收边也可以通过手腕部甩动，喷枪按月牙形轨迹离开修补表面，利用这种喷枪移动方法，涂层厚度会随喷枪的移开而逐渐变薄，起到过渡的效果（图10-4）。学习任务十局部修补涂装图10-4收边的喷涂方法学习任务十局部修补涂装引导问题3减少局部修补涂装中出现色差的方法有哪些？学习任务十局部修补涂装为了减少新旧涂层的色差，可以通过下面的几种方法：（1）驳口颜色渐淡法。当无法使所调补漆颜色与旧漆膜颜色完全一致时，可在施工操作中使局部修补的颜色渐渐地过渡到与旧漆膜的颜色相接近。（2）用双层胶带进行局部整喷法。利用车身、工件的变化部位如角度、线条等，在喷涂前进行双层胶带遮盖法。局部整喷后，可利用角度相邻两面的明暗产生的视觉差，来减缓新旧漆的色度差。学习任务十局部修补涂装（3）利用车门或车身部位分界折口为界限，进行局部整喷。利用车身、工件上的分界、折口、明显的轮廓线等，用胶带反向遮蔽后，进行局部喷涂或整喷，可转移人眼的视觉差。（4）在工件表面狭小的部位进行过渡。（5）过渡区域尽量采用弧形，避免直线型过渡。学习任务十局部修补涂装引导问题4局部修补涂装的工艺流程是怎样的？学习任务十局部修补涂装学习任务十局部修补涂装二、任务实施引导问题5局部修补涂装前需要做好哪些准备工作？学习任务十局部修补涂装1.工具设备的准备局部修补涂装需要用到的工具设备有：干打磨系统、压缩空气及分配系统、油水过滤系统、烤灯、喷烤漆房、喷枪、吹尘枪、抛光机、手工打磨块、刮刀及调灰盘、调漆系统等等。学习任务十局部修补涂装2.主要材料的准备1）驳口溶剂也叫驳口水，它是一种溶解力强、挥发慢的稀释剂，它可以溶解新旧漆接口位置的粗糙涂料颗粒，并保持驳口区域在很长时间内的湿润状态，有利于颜色的过渡，同时可使底层的良好旧漆膜轻微溶解，与新漆膜形成良好的结合力。2）驳口磨砂膏是一种专门用来打磨驳口过渡区域的粗粒型抛光剂，它不含蜡及硅酮物，属于水性研磨产品，研磨后的残留物很容易用水清洗干净，能避免普通抛光剂打磨之后容易走珠的现象。学习任务十局部修补涂装3）其它涂料其它还需要用到的涂料有清洁剂、除油剂、底漆、腻子、中涂底漆、面漆及配套固化剂、稀释剂等。4）其它材料其它还需要用到的材料有：各种型号的砂纸、菜瓜布、擦拭布、粘尘布、胶带、遮蔽纸等。学习任务十局部修补涂装3.劳保防护措施学习任务十局部修补涂装引导问题6局部修补涂装时的面漆前的处理方法是怎样的？学习任务十局部修补涂装与基础篇里面介绍的方法基本相同，但是根据局部修补涂装的特点又有所不同。它的一般施工方法如下：1.清洁与除油（1）全车清洗。（2）清洗完成后，将车身上残留的水吹干净。（3）用除油剂将整个工件擦拭干净。擦拭时不能只对损伤区域除油，如在本例中应该是将整个右前翼子板进行除油，不能只简单的对翼子板前端除油，避免在喷漆时要扩大范围，而出现走珠的现象。学习任务十局部修补涂装2.鉴别旧漆层的种类准备维修的旧车车身板件一般有可能经过涂层维修，那么车身表面的涂料类型、性能都有可能发生了改变，所以在施工之前一定要认真鉴别该车右前翼子板的旧漆层种类，以便为后续工作选择合适的底漆、中间涂料、面漆等材料，确定合适的施工工艺，确保在后期施工时不要因为材料不对、施工方法不当而引起返工。通过鉴别之后发现，本例中的右前翼子板为原厂漆涂层，涂膜质量较好，可以选用常用的底漆、腻子及面漆品种进行涂装。学习任务十局部修补涂装3.评估损坏程度（1）用目测和触摸的方法对损伤区域进行评估，确定损伤范围的大小及损伤变形的程度。在本例中翼子板的损伤仅为涂层损伤，板件没有出现变形。（2）确定维修工艺。通过评估发现该处损伤面积较小，损伤程度不深，损伤位置又处在翼子板前端，翼子板后部整个区域涂层情况较好，符合局部修补涂装的条件，完全没有必要进行整块喷涂，只需要对损伤区域进行局部修复即可。学习任务十局部修补涂装（3）确定各涂层修复的范围。根据损伤面积及程度，预估腻子刮涂的范围、中涂层的范围、面涂层的范围及过渡区域，为局部修补控制在一个合理的范围里面作好准备，如果范围太大就失去局部修补的意义。4.贴护将不需要修补的相邻区域或部件用胶带、遮蔽纸保护起来，以防止打磨时出现意外损伤。如本例中需要将汽车右前大灯及前保险杠右上端贴护起来。学习任务十局部修补涂装5.除旧漆选择合适型号的砂纸和打磨机将损伤部位打磨平整。由于在本例中涂层损伤较轻，只是部分涂层出现损伤，底漆层没有出现破坏，翼子板也没有变形，所以可以选用较细型号的砂纸，如P180~P240号的砂纸配合5mm双作用打磨机直接将损伤处打磨平整即可。打磨时尽量将打磨范围控制在保证平整度的情况下的最小范围里面。学习任务十局部修补涂装6.打磨羽状边选择P240号砂纸配合5mm双作用打磨机磨出旧涂层的羽状边，同时用P320~P360号砂纸配合5mm双作用打磨机将羽状边边缘周围5~6cm的区域磨毛。打磨完成后检查打磨的区域是否光滑、平整，如果不平整应补刮腻子。在本例中损伤区域平整度较好，所以不需要刮涂腻子。学习任务十局部修补涂装7.清洁、除油用风枪吹干净工件表面的粉尘之后，再对损伤部位进行除油。学习任务十局部修补涂装8.遮蔽用遮蔽纸和遮蔽胶带将不需要喷涂的部位及部件保护起来。由于本次修补任务是翼子板的局部修补涂装，所以贴护范围应控制在磨毛区里面，采用反向贴护的方法进行贴护。9.除油、粘尘将工件表面需要喷涂的部位用除油剂擦拭干净，并用粘尘布轻轻擦拭。10.准备涂料选择合适的中涂底漆，根据用量，根据产品技术说明调配好涂料。学习任务十局部修补涂装11.喷涂中涂底漆对打磨部位喷涂一至二层中涂底漆。喷涂时注意每道涂层间的闪干，以及涂膜边缘不能喷涂过厚。学习任务十局部修补涂装12.干燥静置5min左右，进行烘烤。完全干燥之后检查表面是否有针孔、划痕、粗砂纸痕等缺陷，如果有用幼滑腻子进行填补。13.打磨中涂底漆可以湿磨，也可干磨。如干磨应选用P400~P500号砂纸配合3mm双作用打磨机将中涂底漆打磨平整；如水磨，可选用P600、P800或P1000号水磨砂纸配合打磨块将中涂底漆打磨平整。学习任务十局部修补涂装14.打磨过渡区域中涂底漆磨好之后，将翼子板用喷水壶喷湿，用相当于P1500号粗细的菜瓜布配合驳口研磨膏，按图10-15所示范围均匀打磨中涂底漆周围的过渡区域的旧漆层，直至没有光泽为止，如图10-16所示。注意在确定过渡区域的范围时，既要考虑能将各涂层容纳在过渡区域内，同时又要尽可能的缩小整个涂装范围。一般的白珍珠漆及浅银粉漆的过渡区较大，普通银粉漆次之，纯色漆最小。学习任务十局部修补涂装图10-15打磨范围图10-16打磨过渡区域学习任务十局部修补涂装15.清洁打磨完成，检查没有问题之后，用清水将翼子板表面清洗干净，并吹干。16.贴护除油用遮蔽纸和遮蔽胶带将翼子板周围的工件贴护好，贴护范围如右图所示。贴护好之后再次对翼子板进行彻底清洁除油。学习任务十局部修补涂装引导问题7局部修补涂装时的面漆涂装方法是怎样的？学习任务十局部修补涂装面漆的局部修补涂装方法根据涂装涂料的类型不同，可以分为单工序面漆的局部修补涂装、双工序面漆的局部修补涂装和三工序面漆的局部修补涂装。它们的一般涂装方法如下：学习任务十局部修补涂装1.单工序面漆的局部修补涂装单工序面漆工序简单，喷涂次数较少，所以局部修补涂装的工艺也较简单，它是学习局部修补涂装方法的基础。1）调配颜色（1）根据修补面积的大小，确定需要的涂料份量。在本例中由于修补面积不大，只需要很少的涂料即可，但是涂料太少，会影响调色的准确性，所以调色时一般最少要调配0.1升的量。（2）按照学习任务六面漆的调色中的相关方法，找出颜色最接近的涂料配方，计算出0.1升中各个色母的重量，在电子称上进行计量调色。学习任务十局部修补涂装（3）将计量调色好的涂料与车身颜色进行对比（图10-18）。如果需要微调的，应该进行微调，并喷涂试板进行比较（图10-19）。图10-18颜色对比图10-19试板对比学习任务十局部修补涂装2）调配涂料（1）颜色调配好之后，根据涂料的产品说明选择合适型号的固化剂及稀释剂。（2）按照产品的说明添加适量的固化剂及稀释剂，并混合均匀。（3）选择专门用于涂料修补的小修补喷枪，将涂料过滤到喷枪里面。学习任务十局部修补涂装3）调整喷枪局部修补涂装时，喷涂面积较小，所以喷枪的出漆量、扇幅宽度、喷涂气压也较小。学习任务十局部修补涂装单工序纯色面漆的驳口方法一般有以下两种：（1）使用驳口溶剂的方法。①中等湿度的喷涂第一遍面漆，喷涂范围比中涂底漆区域略大，在中涂底漆边缘部位采用弧形手法进行过渡，使靠近边缘的面漆比里面的涂层要薄。②按正常厚度喷涂第二遍面漆，完全遮盖住底层，颜色均匀一致，喷涂范围比第一遍面漆稍大，如图所示，边缘部位同样采用弧形手法进行过渡。学习任务十局部修补涂装③用驳口溶剂按1:1的比例与喷枪里面的涂料进行混合（混合比例要参考具体产品的说明），然后采用弧形喷