气压系统故障诊断排除

氣壓系統故障診斷排除1目錄1.空氣壓蓄壓槽選定錯誤之失敗例…………………………………………………………..22.空氣消費量計算之失敗例…………………………………………………………………..23.壓縮機之潤滑油選定錯誤失敗例…………………………………………………………..24.空壓機冷卻水迴路之失敗例………………………………………………………………..35.氣壓機器排水失敗例…………..……………………………………………………………36.配管方法之失敗例…………………………………………………………………………..47.模仿控制之失敗例…………………………………………………………………………..58.無給油機器換用後之失敗例………………………………………………………………..69.給油迴路中配給油管路失敗例……………………………………………………………..610.AIR-BLOW之失敗例………………………………………………………………………711.梭動閥(SHUTTLEVALUE)使用失敗例…………………………………………………..712.“OR＂回路之失敗例………………………………………………………………………813.自我保持型氣動閥瞬時信號失敗例………………………………………………………..814.共通MANIFOLD閥誤動作之失敗例……………………………………………………..915.直動型雙線圈電磁閥之線圈燒毀失敗例…………………………………………………..916.金屬-滑柱(METAL-SPOOL)型直動式電磁閥之作動不良或線圈燒損失敗例…………1017.電磁閥切換不良之失敗例…………………………………………………………………..1018.引導式電磁閥切換不良之失敗例…………………………………………………………..1119.引導式電磁閥切換不良之失敗例…………………………………………………………..1120.氣壓缸速度調整之失敗例…………………………………………………………………..1221.氣壓缸之速度調整失敗例…………………………………………………………………..1222.單動氣壓缸速度調整失敗例………………………………………………………………..1323.氣壓缸速度要求失敗例……………………………………………………………………..1424.方向控制閥高頻率使用之失敗例…………………………………………………………..1425.氣壓缸突然快速衝出之失敗例……………………………………………………………..1526.氣壓缸同步動作失敗例……………………………………………………………………..1627.空油變換之失敗例…………………………………………………………………………..1628.HYDRO-CONVERTOR使用失敗例………………………………………………………1729.低壓利用之氣壓缸運動不圓滑之失敗例…………………………………………………..1730.加裝導桿，氣壓缸之運動，密封磨損失敗例……………………………………………..1831.氣壓缸中間停止之失敗例…………………………………………………………………..1832.重量物上下運動中途停止失敗例…………………………………………………………..1933.負荷上下運動時壓力平衡之失敗例………………………………………………………..1934.翻轉裝置之負荷運動失敗例………………………………………………………………..2035.氣壓缸吊重量物上下運動失敗例…………………………………………………………..2036.空壓（AIRPRESS）安全迴路失敗例…………………………………………………….2137.附有磁感應開關之氣壓缸檢出失敗例……………………………………………………..2138.確認夾持之壓力開關使用失敗例…………………………………………………………..2239.使用增壓器之冲壓作業失敗例……………………………………………………………..2240.壓力計使用之失敗例………………………………………………………………………..23一、空氣壓蓄壓槽選定錯誤之失敗例情況：以壓縮機提供壓縮空氣給一群空氣壓裝置使用，但是部分機器常會操作不順。原因：裝置中含有瞬間消費大量空氣之系統，卻因未考慮蓄壓槽之容量不足，以致短時間內壓力大幅下降。對象：應選定合適之蓄壓槽，並請留意下列公式：)cmkg()(TANK)(N2使用壓力內容積瞬間空氣消費量壓力下降率×=ll使用壓力瞬間下降壓力=蓄壓槽內容積(N)×使用壓力l)cmkg(2容許壓力下降率瞬間空氣消費量)(Nl=二、空氣消費量計算之失敗例情況：全部氣壓缸的總消費空氣量計算正確，空壓機裝配後操作發現空氣量不足。原因：方向控制閥與氣壓缸之間的配管所消耗的空氣量未計算在內。對策：加上各種洩漏因素，空壓機應選定消費量計算值的1.5倍三、壓縮機之潤滑油選定錯誤失敗例情況：壓縮空氣中焦油狀黏著物異常的多，機器經常故障。原因：潤滑油的種類選定不適當。對策：使用壓縮機製造廠商所指定之潤滑油；同時依說明書指示定期更換潤滑油；必要時應加裝油水分離器(Oil-MistSeparator)。2四、空壓機冷卻水迴路之失敗例情況：切換閥過濾杯有焦油狀附著物，造成切換閥作動不良。原因：如圖4(a)所示，冷卻水迴路的旁通閥(BY-PASSValve)忘記關閉，空壓機之潤滑油受異常加熱變質成焦油狀物流入末端，導致作動不良。另外流量開關(FLOWSWITCH)裝配地方錯誤也是原因之一。對策：如圖4(b)所示，旁通閥旋柄於關閉後取開，同時將流量開關改裝※號處。(a)(b)圖4五、氣壓機器排水失敗例情況：如圖5-1(a)所示，氣壓機器作動時，特別是始動時，排氣口排出霧狀水份。原因：主送氣管內水份殘存，流入支管。對策：如圖5-1(b)所示。(a)(b)圖5-13自動排水器裝配技術失敗例：情況：如圖5-2(a)所示，裝後不久即失效。原因：由於泥狀物沉積於濾網上而堵塞。對策：如圖5-2(b)所示。(a)(b)圖5-2六、配管方法之失敗例情況：如圖6(a)所示，水份大量積存於分歧管下端。原因：主配管水平裝設，分歧管裝置於主配管下方。對策：主配管以斜度1%~3%勾配，分歧管由主配管上方配出。圖6(a)4情況：如圖6(a)所示，嚮導式方向控制閥的嚮導排氣口，大量洩漏，作動不良。原因：配管接續時止洩帶(TAPESEAL)切斷後，有一部份留在閥的內部。對策：如圖6(b)所示，捲繞止洩時應於牙端預留1~2牙。圖6(b)七、模仿控制之失敗例情況：如圖7之模仿控制裝置，模仿物轉動時，氣壓缸B方向運動，模仿物與氣壓缸接觸面受力突然增高而產生各種困擾問題。原因：所使用的調壓閥之排氣感度及排氣能力不佳，以致氣壓缸右側氣室壓力突增再落，甚至因此造成模仿物變形或損壞。對策：依模仿物之最大變位速度，氣壓缸後退時之最大排氣量求得後，選擇適合之排氣感度及排氣能力的調壓閥。圖75八、無給油機器換用後之失敗例情況：原來供油空氣壓迴路去除給油器，並改用無給油式電磁閥，氣壓缸一段期間後發生動作不良現象。原因：原配管為鋼管(黑管)，改為無給油方式後，促進生锈，流入電磁閥，氣壓缸因而發生故障。對策：配管應即改用尼龍管或SGP白管。九、給油迴路中配給油管路失敗例情況：如圖9(a)所示，A管路空氣一旦停止流動的同時B管路開放，油份流入B管。原因：A管路的潤滑器的油份流入B管。對策：如圖9(b)所示，在潤滑器前端裝配「止回閥」。圖9(a)圖9(b)6十、AIR-BLOW之失敗例情況：如圖10(a)所示，空氣噴槍或噴漆槍之生產線上管路中空氣含有油份及水分混入，以致產品不良。原因：AIR-BLOW生產線管路與必須給油之氣壓缸管路相連所造成的，如圖10(a)所示。對策：(1)如圖10(b)所示，AIR-BLOW管路與給油之管路分離，同時亦可避免壓力之不足。(2)不能分離時，應將潤滑器與調壓過濾器分離，在潤滑器之前分歧配管。(3)必要時，可以在AIR-BLOW之管路上加裝油水分離器(Oil-MistSeparator)。(a)(b)圖10十一、梭動閥(SHUTTLEVALUE)使用失敗例情況：如圖11(a)所示，機械式微動閥與梭動閥之距離很長，切換後方向控制閥作動不良。原因：由微動閥來之空壓輸入信號，因壓力上昇緩慢而從梭動閥之另一側洩漏。對策：如圖11(b)所示，微動閥直接將輸入信號送給方向控制閥。(a)(b)圖117十二、“OR＂回路之失敗例情況：如圖12(a)所示，方向控制閥之切換引導信號，用兩個2/3機械式閥作OR方式之控制，當最初一個機械式閥操作時，方向控制閥無法切換，且另一只機械式閥之排氣口一直洩氣。原因：兩個機械式閥之出力信號配管以一個T字接頭相連，除非同時壓扣，否則方向控制閥不能切換。對策：如圖12(b)所示，將T字接頭改換成梭動閥(ShuttleValve)即可克服。(a)(b)圖12十三、自我保持型氣動閥瞬時信號失敗例情況:如圖13(a)所示，B按鈕閥瞬時押放後，氣壓缸上昇一段又下降。原因:由於利用排氣口進行流量調節，B按鈕閥雖已將信號壓力釋放，氣壓缸排氣側殘壓輸入信號。對策:如圖13(b)所示，請於氣壓缸接頭附近裝流量調節閥。(a)(b)圖13-1※A按鈕閥瞬時押放後，氣壓缸係下降。8十四、共通MANIFOLD閥誤動作之失敗例情況：如圖14所示，排氣共通之歧管化(Manifold)嚮導式方向控制閥，多數閥同時排氣之同時，原關閉之閥瞬間竟然作動。原因：特別是提動式(Poppet)構造之閥，排氣側之壓力上昇時，會造成其它閥之錯誤動作。對策：歧管可改成兩部份以上排氣，以防止排氣壓之上昇。圖14十五、直動型雙線圈電磁閥之線圈燒毀失敗例情況：如圖15所示，SOL.2斷電之同時，SOL.1立即通電，發生線圈燒損現象。原因：磁性暫留之現象，或者電氣迴路、電氣接點之故障，以致互相抵抗而使線圈燒損。對策：修改電氣迴路，除了注意電氣接點之容量外，最好改用嚮導式電磁閥。圖159十六、金屬-滑柱(METAL-SPOOL)型直動式電磁閥之作動不良或線圈燒損失敗例情況：如圖16(a)所示，長期停止運轉，一旦啟動，線圈立即燒損，或切換不良，致使機器故障，發生事故。原因：長時間停止中，壓縮機產生之炭末、油的劣化物、水垢等在滑柱(Spool)與滑套(Sleeve)之間滯留而發生黏着現象。對策：如圖16(b)所示，在濾清器與調壓閥之間加裝0.3μm濾過度之濾清器，以防異物侵入方向控制閥內部；但最好還是改用嚮導式軟性密封(SoftSeal)電磁閥。(a)(b)圖16十七、電磁閥切換不良之失敗例情況：如圖17所示，電磁閥在使用中，經常發生通電後未切換或半切換狀態，或甚且造成所有空氣口大量洩漏而形成一直無法切換之狀態（特別是雙線圈二位置電磁閥）原因：切換之信號太短所造成的。對策：儘可能使信號時間長一點，一般多在0.1秒以上。圖1710十八、引導式電磁閥切換不良之失敗例情況：如圖18(a)所示，壓縮機啟動後不久，電磁閥通電後，一直洩漏而無法切換完成。原因：使用小型壓縮機，空氣由0逐漸昇壓，在壓力未達電磁閥之最低作動壓及最低復歸壓時，當然處於中間洩漏狀態，以致一直無法達到所需要的壓力。對策：如圖18(b)所示，在壓縮機之後加裝一個停止閥，在規格以上之壓力時打開，即可避免以上之問題。圖18(a)圖18(b)十九、引導式電磁閥切換不良之失敗例情況：如圖19(a)所示迴路，嚮導式電磁閥通電時，排氣口大量洩漏無法切換。原因：電磁閥進氣配管過細或過濾器堵塞，通電時，嚮導壓使主閥切換之同時，電磁閥之主壓力瞬間大幅下降，電磁閥處於半開狀態，而導致排氣口大量洩漏。對策：如圖19(b)所示迴路，加粗進氣配管，或清除過濾網之堵塞物，主要是必須保持嚮導之最低壓力，不能受主壓力下降之影響，或者是改用主閥在切換中途處於關閉狀態之電磁閥。(a)(b)圖1911廿、氣壓缸速度調整之失敗例情況：如圖20(a)所示，一隻氣壓缸在配置速度控制閥之後，竟然顫抖著前進。原因：速度控制