南昌市交通现状分析

南昌市交通现状分析2.1南昌市基本概括2.1.1地理位置及自然条件南昌，简称“洪”或“昌”，古称豫章、洪都，江西省省会，是江西省的政治、经济、文化、科技中心，长江中游城市群中心城市之一，国家航空、光电产业基地，世界级的光伏产业基地。截至2015年，南昌下辖6个市辖区、3个国家级开发区以及3个县，城市建成区面积335平方公里，常住人口530.29万人（多为汉族江右民系）。南昌之名源于“昌大南疆、南方昌盛”之意，南昌城始建于公元前202年，是国务院首批全国历史文化名城。初唐四杰王勃在《滕王阁序》中称其为“物华天宝、人杰地灵”之地。1927年8月1日，震惊中外的“南昌起义”爆发，南昌成为“军旗升起的地方”，被誉为“英雄城”。1928年10月，国民政府设南昌行营，南昌一度成为全国军政中心。1954年7月3日，新中国制造的第一架飞机、第一辆摩托车在南昌诞生，标志着南昌成为新中国最早的航空工业基地。南昌作为中国唯一一个与长三角城市群、珠三角城市群和海峡西岸城市群相毗邻的省会城市，具有独特的战略地位和枢纽性区位优势，是国家重点支持建设的全国性综合交通枢纽。乘坐高铁，南昌至南京和杭州2小时，至上海3小时。南昌有中国优秀旅游城市、国际花园城市、国家园林城市、国家卫生城市、全国文明城市、国家森林城市等荣誉称号，2006年被《新闻周刊》评选为世界十大最具经济活力城市。2016年，国务院设立国家级新区——赣江新区，按照规划南昌顺应国家级赣江新区的设立，不仅把梅岭纳入城区，更把城市边界引向鄱阳湖。2.1.2行政区划分截至2016年6月，南昌市下辖：东湖区、西湖区、青云谱区、青山湖区、湾里区、新建区6个市辖区，和南昌县、进贤县、安义县3个县，以及1个国家级新区：赣江新区（包括青山湖区、新建区、永修县、共青城市部分）。其中市辖区下辖红谷滩新区、高新区、南昌经济开发区、小蓝经济技术开发区、桑海经济技术开发区、望城新区。共有29个街道、47个镇、33个乡，499个社区、1141个行政村；其中市辖区共有29个街道、10个镇、2个乡，389个社区、167个行政村。南昌市行政区划分现状如图所示。2.2社会经济状况2.2.1经济现状2016年主要指标平稳增长。上半年，我市大部分主要经济指标仍然实现两位数的较快增长，就业形势总体较好，物价水平基本稳定。实现生产总值1809.88亿元，增长9%；省口径财政总收入382.55亿元，增长16.5%；地方一般公共预算收入242.4亿元，增长18.9%；规模以上工业增加值702.5亿元，增长8.9%；固定资产投资1926.91亿元，增长11.5%；社会消费品零售额894.08亿元，增长11.7%；实际利用外资15.44亿美元，增长12.2%；出口总额225.74亿元，负增长17.2%；城镇居民人均可支配收入16310元，增长8.7%；农村居民人均可支配收入8843元，增长9.9%。与中部省会城市比，1-5月，我市主要经济指标增速排位均位列前茅，规模以上工业增加值、限额以上消费品零售额、出口总额均位列第一，一般公共预算收入和实际利用外资均列第二位。2.2.2南昌市人口规模2月27日，记者从南昌市统计局获悉，据1‰人口变动抽样调查数据测算，末，南昌市常住总人口524.02万人，比上年增加5.59万人。受单独二胎政策影响，南昌市人口出生率初步改变了逐年下降趋势，全年出生人口比上年提高了0.03个千分点。从性别结构看，总人口性别比为107.18（以女性为100，即男女比例达到107.18:100），出生人口性别比为114.97。从城乡看，城镇常住人口比上年末增加9.30万人；乡村常住人口减少3.71万人。2.3综合运输现状分析历年以来，南昌市交通基础设施逐渐完善，服务水平显著提升，位南昌市经济发展提供了坚实的基础。2.3.1铁路运输系统现状南昌铁路交通发达，南昌铁路局为中国重要的铁路局之一，南昌是京九铁路经过的唯一省会城市，京九铁路、沪昆铁路、昌九城际铁路、昌福铁路（向莆铁路）、沪昆高铁、昌吉赣客运专线（在建）、昌景黄高铁（建设中）、昌长城际铁路（规划）等都在南昌交汇。南昌南郊向塘站有98股道，为全国第二大铁路货运编组站。2.3.2公路运输系统现状南昌市拥有数千辆空调公共汽车，是国内线路最完善的公交系统之一，也是国内五星服务公交运营系统，拥有亚洲最先进的GPS定位报站系统，通过公交车专用智能语音播报显示车站牌，实时准确到站信息。随着南昌轨道交通线路的逐渐开通，南昌市交通管理局的交通发展思路演变为“轨交、公交、大巴与微公交相辅相成”。3.3水路运输现状南昌水运交通便利，水路可通赣江、抚河、锦江和鄱阳湖沿岸城镇及长江各重要口岸（武汉，重庆，上海，南京）。设立18座观光轮渡码头。建设和运行6座大型换乘码头（滕王阁南昌港、秋水广场码头、中山桥码头、生米国体中心码头、昌南新城码头、阳明公园（八一桥）码头）水路运输最大内河装载能力为1000吨，可由九江沿长江水域经上海港出海。2.3.4航空运输系统现状南昌昌北国际机场是南昌昌北国际机场南昌昌北国际机场中国重要的枢纽干线机场、国际客货运枢纽。2011年完成旅客吞吐量534.8万人次。2012年10月28日起执行航线40条，通达国内外41个机场，新通航了西宁、银川2个城市，增加了南昌飞西安、乌鲁木齐、青岛、上海、郑州、三亚、厦门、海口、昆明、珠海、武汉等11个城市的航班密度，每周航班量将达到1238架次，日均176架次。到2016年又增加了南昌到莫斯科、洛杉矶等国际航线。