汽车照明系统检测与维修

主讲：徐子奇汽车照明系统检测与维修教学目的专业能力1）能够正确的认识汽车灯光系统；2）能够正确的连接灯光电路；3）能够正确的识读起灯光电路图；4）能够正确的诊断与排除灯光系统故障。方法目标1）培养学生认识灯光系的能力；2）培养学生拆装与检测灯光相关元件的能力；3）培养学生使用维修手册的能力；4）培养学生诊断灯光系统故障的思维能力。素质能力1）培养学生相互沟通能力2）培养学生团队协作的能力3）培养学生的思维修能力重点灯光系统电路图识读难点灯光系统故障诊断与排除●照明系统结构与工作原理照明系统检测与维护照明系统故障与电路分析●前大灯灯（远/近光）●雾灯●示廓灯本次课主要介绍的内容有：1、概述又叫前大灯，装于汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明。由于前照灯的照明效果直接影响夜间行车驾驶的操作和交通安全，因此世界各国交通管理部门多以法律形式规定了其照明标准。前照灯的防眩目措施眩目：指人的眼睛突然受到强光照射时，由于视觉刺激从而对眼睛失去控制,而本能闭眼或看不清，易发生交通事故。1）多采用双丝灯泡：远光灯丝；近光灯丝2）在近光灯丝下方设配光屏。3）采用非对称近光光形。●前大灯灯（远/近光）2、类型：1）按灯泡种类分：汽车的前照灯一般有白炽、卤素、氙气等类型。随着汽车技术的不断发展，过去那种白炽真空灯已先后被淘汰。现在汽车的前照灯以卤素灯、氙气灯为主。2）按结构分两灯制和四灯制之分（1）卤素灯卤素灯，就是在灯泡内渗入少量的的惰性气碘，从灯丝蒸发出来的钨原子与碘原子相遇反应，生成碘化钨化合物，当碘化钨化合物一接触白热化的灯丝(温度超过1450℃)，又会分解还原为钨和碘，钨又重新归队回到灯丝中去，碘则重新进入气体中。如此循环不已，灯丝几乎不会烧断，灯泡也不会发黑，所以它要比传统的白炽前照灯寿命更长，亮度更大。现在的汽车普遍采用的都是这种前照灯。卤素灯有其独特的配光结构，每支灯光内有两组灯丝，一组是主光束灯丝，发出的灯光经灯罩反射镜反射后径直向前射去，这种光源就是我们平时所说的“远光”。另一种是偏光束灯丝，发出的光给遮光板挡到灯罩反射镜子的上半部分，其反射出去的光线都是朝下漫射向地面，不会给对面来车的驾驶者造成眩目，这种光源就是我们平常所说的“近光”。（2）氙气灯氙气灯，英文简称是HID。它所发出的光照亮度是普通卤素灯的两倍，而能耗仅为其三分之二，使用寿命可达普通卤素灯的十倍。氙气灯极大地增加了驾驶的安全性与舒适性，还有助于缓解人们夜间行驶的紧张与疲劳。驾车者可在第一时间内发现危险，从而获得足够的反应时间，很大程度减少了夜间事故发生率。目前国内推出的全新奥迪、帕萨特、别克君威、马自达等豪华款均配备了氙气前照灯。从市场上看，氙气前照灯将会成为市场的主流。传统头灯使用的卤素灯泡是利用“燃烧式发光”方式产生照明，而「HID」则是利用「跳电式发光」来照明。前者就像烤肉时，火炭上所发出的光；而后者则类似工厂工地上电焊时所发出的光，这两种光哪一种比较亮呢？你不妨实际观察比较一下。根据实验数据显示，「HID」发光的亮度是传统头灯的三倍，照射距离则为传统头灯的两倍。（3）汽车前照灯故障原因：一般的汽车前照灯都是采用了四灯制的，而这种四灯制的汽车前照灯故障主要原因一般都是使用过大功率的灯泡而导致故障;当然，也有不少车主是买了市面上的一些品质较差的灯泡去更换，导致瓦数不足;也有部分是为了使前照灯的瓦数更大，光度更强，故意换上大功率的灯泡;这些都是引发汽车前照灯故障的原因。这些导致汽车前照灯故障的原因基本上都是灯泡使用的不恰当。可能有些车主对此不以为意，但事实却是：这些做法将会导致汽车其他配件的损坏。例如，车灯烧坏、蓄电池受损，更严重的可能导致导线短路而引起汽车爆炸;因此，我们需要认认真真的对待汽车前照灯故障，以防事故的发生。要求：使前照灯在规定距离内将道路照的明亮均匀，且不使迎面车驾驶员感到眩目。方法：屏幕调整法；仪器调整法1）屏幕调整法：⑴汽车空载，气压合乎标准；⑵将汽车置于平整的地面上；⑶在屏幕上画出车灯的中心线；⑷遮住一侧前照灯光，然后检查另一前照灯光束是否对准指定位置。以同样方法调整另一侧前照灯。2）、仪器调整法（1）技术标准和要求近光光束照射位置为：其水平方向位置向左、向右偏均不得大于100mm。远光光束照射位置为：其左灯向左偏不得大于100mm，向右偏不得大于170mm；右灯向左或向右偏均不得大于170mm。前照灯发光强度：对于新车，两灯制的为15000cd；四灯制的为12000cd。对于在用车，两灯制的为12000cd；四灯制的为10000cd。3、前照灯的检查与调整（2）操作步骤检测前的准备检测仪准备a、在前照灯检测仪不受光的情况下，检查光度计和光轴偏斜量指示计是否对准机械零点。若指针失准，可用零点调整螺钉调整。b、检查聚光透镜和反射镜的镜面上有无污物，若有可用柔软的布或镜头纸等擦拭干净。b、检查水准器的技术状况。若水准器无气泡，应进行修理，若气泡不在红线框内时，可用水准器调节器或垫片进行调整。c、检查导轨是否沾有泥土等杂物，若有，应扫除干净。车辆准备a、清除前照灯上的污垢；b、轮胎气压应符合汽车制造厂的规定；c、汽车蓄电池应处于充足电状态。1、概述装于汽车前部比前照灯稍低的位置，用于雨雾天气行车时照明道路。因为雾天能见度低，驾驶员视线受到限制。灯光可增大运行距离，特别是黄色防雾灯的光穿透力强，它可提高驾驶员与周围交通参与者的能见度，使来车和行人在较远处发现对方。红色和黄色是穿透力最强的颜色，但红色代表“禁止通行”，所以选用黄色。黄色是最纯的颜色，汽车的黄色防雾灯可以穿透很厚的浓雾射到很远的地方。●雾灯•从1999年1月1日起，国家公安部要求机动车必须安装符合国家标准的雾灯，未按规定安装后雾灯的机动车不准进入高速公路。具体的规定是：能见度在200m－500m时，必须开启近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过80kmh，与同一车道行驶的前车必须保持150m以上的行车间距；能见度在100－200m时，必须开启雾灯、近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过60kmh，与前车保持间距为100m以上；能见度在50－100m时，要开启雾灯、近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过40kmh，与前车的间距在50m以上。能见度低于50m时，公安交管部门将依照规定采取局部和全路段封闭高速公路的交通管制措施。•2、雾灯的分类•防雾灯分前雾灯和后雾灯，前雾灯一般为明亮的黄色，后雾灯则为红色。后雾灯的标志和前雾灯有一点区别，前雾灯标志的灯光线条是向下的，后雾灯的是平行的，一般位于车内的仪表控制台上。由于防雾灯亮度高、穿透性强，不会因雾气而产生漫反射，所以正确使用能够有效预防事故的发生。在有雾的天气，前后雾灯通常是一起使用的。•由于雾灯开关一般分三档，0档位为关闭，第一档控制前雾灯，第二档控制后雾灯。开一档时前雾灯工作，开两档时前后雾灯一起工作。所以开雾灯时，建议应知道开关在哪个档位，这样才能方便了自己又不影响他人，确保行车安全。3注意事项：雾灯的作用就是在雾天或者雨天能见度受天气影响较大的情况下让其他车辆看见本车，因此雾灯的光源需要有较强的穿透性。一般的车辆用的都是卤素雾灯，比卤素雾灯更高级的是氙气雾灯。雾灯的安装位置只能在保险杠以下、车身最贴近地面的位置，以保证雾灯的作用，如果装的位置高了，灯光根本无法穿透雨雾照亮地面情况（雾气在1米以下一般比较稀薄），容易引起危险。在市内夜晚无雾行车时，不要使用雾灯，前雾灯无遮光罩，会车灯光耀眼，影响会车安全。有些驾驶员不但使用前雾灯，就连后雾灯都一起打开。因为后雾灯灯泡功率较大，会给后面的汽车驾驶员形成刺眼光亮，容易造成眼睛疲劳，影响行车安全。无论是前雾灯或后雾灯，只要是不亮了，那就表明灯泡已经烧毁，必须进行更换。但如果没有完全坏掉，只是亮度降低，灯光发红而暗淡，也绝对不能掉以轻心，因为这可能是故障的前兆，而降低了的照明能力也是安全行驶的重大隐患。•4、国外雾灯的使用据了解•美国对机动车是否安装雾灯没有强制标准，装与不装完全由用户自己来决定，雾灯属于选装件，甚至有的州规定禁止使用雾灯。与我国同属亚洲的日本也没有规定车辆必须安装雾灯，而是根据用户需求来决定是否安装。韩国也不强制安装雾灯，其前雾灯为选装件，后雾灯则根本不用装。一般在低能见度情况下，比如雾天、雨天和雪天等气象条件下，韩国驾驶员将前雾灯、前大灯打开，并开启报警闪光灯，慢速驾驶。•同属欧盟的法国和德国车辆必须安装雾灯，但在能见度良好的情况下，绝对不允许使用雾灯。这是因为雾灯的红色光线在没有雾、雨和雪等障碍物衰减的情况下，直接照射人的眼睛对人有实实在在的伤害。在德国，有时穿过雾区，驾驶员忘了关雾灯，后车只要远光灯一闪，前车就会很知趣地将雾灯关闭。•示廓灯就是车前、后方最边上的灯。大货车的车顶上以及侧面也有示廓灯。示廓灯，光从字面上看，“示”是警示的意思；“廓”有轮廓之意，所以示廓灯是一种警示标志的车灯，用来提醒其它车辆注意的示意灯。安装在汽车顶部的边缘处，这既能表示汽车高度又能表示宽度。安全标准规定在车高高于三米的汽车必须安装示廓灯。示廓灯的颜色为前白后红。●示廓灯法规详细内容：•1.示廓灯配备：宽度大于2.10m的车辆必须配备。宽度介于1.80～2.10m的车辆选装。带驾驶室的底盘选装后示廓灯。•2.示廓灯数量：车前两只，车后两只。•3.示廓灯布局：无特殊要求。•4.示廓灯安装位置•4．1横向•前和后：尽量靠近车辆的外缘端面。当在基准轴方向上，离车辆纵向对称平面最远的视表面上的点到车辆外缘端面间的距离不大于400mm时，就满足该要求。•4．2高度•前：对于汽车，在基准轴方向上，与视表面上边缘相切的水平面，应不低于与挡风玻璃上边缘相切的水平面。•对于挂车和半挂车，在考虑车宽，设计和操作要求，以及灯的对称性的情况下，尽可能达到最大高度。•后：在考虑车宽，设计和操作要求，以及灯的对称性的情况下，尽可能达到最大高度•4.3纵向：无特殊要求。•5.示廓灯几何可见度：水平方向角：向外80°。垂直方向角：水平面向上5°，向下20°。•6.示廓灯方向：满足朝前或朝后可见度要求。•7.电路连接：无特殊要求。•8.示廓灯指示器：选用。若选用，其功能应由前、后位灯指示器完成。•9.示廓灯其他要求：•只要满足所有其他要求，则位于车辆同侧的车前可见的灯和车后可见的灯，可以复合成一种装置。•示廓灯与相应位置灯的相对位置要求如下，即在两灯各自的基准轴方向上，视表面上最相邻的点在一横向垂直平面内的投影间距应不小于400mm。1、前照明灯开关的检测（1）近光灯开光的检测：打开近光灯开关，用万用表导通档，测量大灯开关，56与X端子应导通；关闭近光灯开关，测量大灯开关，56与X端子应不导通。说明开关正常，否则损坏。●灯光系统元器件检测一、前照明灯系统（2）变光开关的检测：•将两根诊断引线分别插在56与56a端子，用万用表导通档测量应导通，往上拔下开关应不导通。•将两根诊断引线分别插在56与56b端子，用万用表导通档测量应不导通，往上拔下开关应导通。•将两根诊断引线分别插在30-58b；用万用表导通档测量应不导通，往上拔开关应导通。说明开关正常，否则损坏。2、大灯继电器的检测用万用表200Ω档，测量继电器线圈的85和86端子电阻，测量值为小于100Ω；将万用表转至导通档，测量30和87端子不导通；将万用表两表针与继电器30和87端子相接，当给继电器线圈的85和86端子通电时，30和87端子导通，断电时不导通。说明继电器正常，否则损坏。3、大灯灯泡的检测用万用表200Ω档，测量灯泡1和3脚，有电阻;测量灯泡2和3脚，之间有电阻，说明灯泡正常，否则损坏。照明系统结构与工作原理●照明系统检测与维护照明系统故障与电路分析●灯光系统元器件检测●灯光开关端子的判断●示廓灯开关端子判断●前雾灯开关端子判断本次课主要介绍的内容有：（1）连接蓄电池负极，打开点火开关至“ON”档，用万用表20V直流电压档,测量开关X端子与接地31端子电压为11.9V，关闭点火开关为0V，则X端子为输入端子；（2）断开蓄电池负极，