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2018冬季行车安全须知XXXX公司2018年11月XXXX部：XXX交通安全形势交通安全法行车安全基础知识事故警示与案例分析CONTENTS目录01交通安全形势交通安全形势严峻据公安部交管局统计，2017年，全国共发生道路交通事故23．8万起，造成6.8万人死亡、27.5万人受伤,平均每天死亡200人，我国交通事故死亡人数世界排名前列。截至2018年6月底，全国以个人名义登记的私家车保有量达1.8亿辆，占汽车总量的78.6%，2018年以来保有量月均增加166万辆，保持持续快速增长。随着机动车保有量快速增长，机动车驾驶人数量也呈现同步增长趋势。2018年上半年全国新领证驾驶人数量达1325万人。截至6月底，全国机动车驾驶人数量已达3.96亿人，其中，男性驾驶人占70.7%，女性驾驶人占29.3%。截止到2016年底，呼和浩特市机动车保有量达到98.7万辆，全年新增13.3万辆，创下近年来增长最高。保有量中私家车达到89.8万辆,约占机动车总数的91%。截至2018年10月，呼和浩特市新能源汽车保有量已达6835辆02交通安全法交通安全法•总则第一章第五章•交通事故处理第六章•执法监督•车辆和驾驶人第二章•道路通行规定第四章第八章•附则•道路通行条件第三章第七章•法律责任第四十七条机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。以人为本交通安全法保护弱者第七十六条：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。体制保障交通安全法安全教育•第四条各级人民政府应当保障道路交通安全管理工作与经济建设和社会发展相适应。•县级以上地方各级人民政府应当适应道路交通发展的需要，依据道路交通安全法律、法规和国家有关政策，制定道路交通安全管理规划，并组织实施。•第五条国务院公安部门负责全国道路交通安全管理工作。县级以上地方各级人民政府公安机关交通管理部门负责本行政区域内的道路交通安全管理工作。•县级以上各级人民政府交通、建设管理部门依据各自职责，负责有关的道路交通工作。第六条各级人民政府应当经常进行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意识。公安机关交通管理部门及其交通警察执行职务时，应当加强道路交通安全法律、法规的宣传，并模范遵守道路交通安全法律、法规。机关、部队、企业事业单位、社会团体以及其他组织，应当对本单位的人员进行道路交通安全教育。教育行政部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容。新闻、出版、广播、电视等有关单位，有进行道路交通安全教育的义务。机动车通行规定一般驾驶行为在交通安全法的规定•第四十三条同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，有下列情形之一的，不得超车：•（1）前车正在左转弯、掉头、超车时不得超车。•（2）与对面来车有会车可能时不得超车。•（3）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车时不得超车。•（4）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件时不得超车。判断以下行为是谁的全责03行车安全基础知识.家用轿车两排座椅，坐在哪里最安全？请大家思考这一切的前提都必须是：系好安全带！安全意识淡薄不系安全带超载行驶超速行驶闯红灯开车接打电话……行车路上的风险驾驶是一个脑力和体力并用的活动，同时又是一个充满挑战和风险的活动。作为一名驾驶员，每次出车都必须有一种责任意识，驾驶员操纵机动车的行为不仅仅关乎个人，还关乎无数行人与家人。本着高度负责的信念去开车，才能做到安全行车安全行车，文明开车是现代社会的要求，也是驾驶员应尽的职责。驾驶员要不断提高自己的礼让意识，做到遇事谦让，不以强凌弱；以理服人，不蓄意报复；见危施救，不袖手旁观；六种意识确保行车安全责任意识礼让意识交通法规，生命之友”。驾驶员遵循交通法规，应视之为驾驶机动车的生命线，不可逾越。无数以血酿成的惨剧证明了这一点；不遵守交通法规的车辆是一匹脱缰的野马，必将危害社会，害人害己。而只有遵守交通法规，自觉接受交通法规的制约、规范，才能确保良好的交通秩序和安全行车。驾驶员的驾驶技能不仅包括开车的技能，而且应熟练掌握一般的车辆保养和维修的技能。多一点谨慎，少一点盲目，多一点钻研，少一点满足；多一点请教，少一点自大，尽快提高自己的驾驶技能，避免成为“马路杀手”。同时，驾驶员还必须有意识地积累行车经验，熟悉不同的路况和交通环境，总之，技术越全面，经验越丰富，安全行车就越有保障。；六种意识确保行车安全交通法规意识驾驶技能意识行车途中突然的突发情况，如飓风、大雾、地震、泥石流或是人为的破坏如路障、爆炸、毁路（桥）等，是安全的大敌，猝不及防的意外灾难往往是考验一个驾驶员的意志和毅力的时刻。一个优秀的驾驶员即使置身险境，也能做到临危不惧，采取措施得当，最终化险为夷。驾驶员必须有良好的生活习惯。这包括作息有规律，无不良嗜好，如赌博、酗酒等。学会自我保护，做到四个注意：即注意饮食调理，注意精神调剂，注意情绪调整，注意身体调养。驾驶员的业余生活应当健康向上，只有这样才能保持旺盛的精力和愉悦的精神，做到安全行车。；六种意识确保行车安全克服困难意识自律意识•雨雪极端天气•大雾能见度低路段•大风等极端天气•路况恶略复杂行车路上的风险恶劣环境因素21夏季高温容易造成轮胎突爆，电路损坏和制动系统失灵等状况，须多注意保持正常温度，停车时尽量在阴凉处。43极端天气行车常识夏季地表温度高，常常出现沥青路面软化和油化。当下坡较长或车速过快时会出现制动失灵情况。应及时判断仪表变化采用相应方式减速，女性司机在驾车时不要穿凉拖、高跟鞋或厚底儿凉鞋，以免制动和加速时降低效率和感觉反馈。夏天炎热，禁止在开空调密闭的车厢里睡觉，防止一氧化碳中毒。防止阳光刺眼选择适当的墨镜，过深的墨镜会造成视觉延迟，80公里车速，过深的墨镜导致视觉延迟100毫秒，刹车距离增加2.2米。21雨天视线受阻，雨刷不能及时去除玻璃上的雨雾，应开启雾灯。保持车距，控制车速。43极端天气行车常识车陷入泥坑的自救方法，当陷入泥坑可以挂入一档或倒挡，试探性缓踩油门，当车缓慢运动，保持匀速，若无法脱困，应采取驱动轮前垫石头。木头等加大附着力。当经过积水路面时，应提前判断积水深浅，一般水淹没半个车轮可以放心通过，当水淹没排气管不要担心，挂一档，稳住油门，低速直行，不可换挡与停车，若熄火切忌打火启动。雨中行车当心侧滑，雨水与车轮之间形成水膜导致打滑。应当双手握稳方向盘保持直线行驶，缓慢刹车，防止轮胎抱死，当发生前方侧滑应当向反方向纠正，当发现后方侧滑，应向侧滑一侧矫正，切不可打反方向。21降低车速，使制动距离小于驾驶员的可见距离，充分利用各种车灯例如：雾灯、大灯、尾灯、双闪等，提高自身车辆的辨识度。43极端天气行车常识雾大不能行车时，车不能停在路口或弯道上停车时应开启示宽灯，双闪，大灯等予以警示。无论有无中心线，车辆都不要超过道路中心行驶，以免迎面来车避让不及。同时注意路面行人，非机动车等防止意外发生。增大跟车距离，防止发生追尾事故，平稳制动，防止侧滑，保持风挡玻璃干净，确保视线不受或少受影响，21起步时，应缓抬离合油门不宜过大，防止车轮原地打滑，遇到起步困难需在轮下放置铺垫提高附着力。43极端天气行车常识雪天注意行人和非机动车，气候寒冷行人御寒衣物影响反应，导致听视不灵。同时雪天路滑，行人容易摔倒，所以应放宽横向距离以防意外雪天行驶会车时，应选择平坦宽阔地点，提前减速，加大横向间距，缓慢交汇，尽量避免使用刹车，超车时，只有在前车主动礼让、道路宽阔，视线良好的前提下方可超车。行驶中严格控制车速，保持车距，行驶迅速，严禁突然加速或减速和空挡滑行。行驶途中尽量避免制动，紧急情况提前反应，采用不分离发动机制动或间断性制动。65正确使用防抱死制动系统（ABS）与车身稳定系统（ESP）极端天气行车常识冬季车窗与风挡玻璃容易起雾或凝结成霜影响视线，“外冷内热”水汽凝结成水珠形成雾。车窗上的凝结水珠结冰形成霜。除雾小妙招：1、开空调冷风档吹玻璃，2、准备干净毛巾占肥皂水，擦拭玻璃内侧，待肥皂水干后可保证3-7天不起雾。除霜小妙招：1、停车后别急着离开，先打开车门使车内与室外温差变小。第二天就不会有严重的霜凝结。2、配备玻璃刷，方便又快捷。车辆硬件故障导致风险轮胎磨损、鼓包、卡入石子刹车片磨损车灯、转向灯、刹车灯故障汽车漏油，烧机油冬季汽车至少要做到以下几点1、检查轮胎冬季橡胶会变硬发脆，不但摩擦系数会降低，也比其他季节更容易漏气、扎胎。应该经常清理胎纹内夹杂物，避免使用磨损较大的轮胎，四条轮胎最好是同一品牌、同一花纹、同一规格。冬季气压偏低，轮胎一定要充足气，防止爆胎。冬季车辆保养须知2、清洗冷暖风管道冬季开车时一般将车窗紧闭，冷暖风管道是车厢内外空气交流的唯一通道。清洗冷暖风管道不仅卫生，而且可以减少内饰材料挥发的异味。在温度适宜的天气里，适当开窗通风也是很必要的。3、防冻液必须两年一换因为防冻液的有效期一般为两年，过期的防冻液会造成缸体腐蚀，严重的甚至会对发动机造成严重损伤。另外，防冻液的冰点一般在-25℃左右，如果到更冷的地方还需要换冰点更低的防冻液。常见的仪表指示灯图解常见的仪表指示灯图解常见的仪表指示灯图解04事故警示与案例分析模拟事故场景日本采用真人真车演示，各种车祸场景，来提高日本学生的交通安全意识，学生们亲眼所见惨烈的场景，下次绝对不会有下列行为。。飞速骑车导致的后果模拟事故场景骑车听音乐骑车打电话逆行骑车导致车祸模拟事故场景骑车闯红灯开车注意力不集中导致事故模拟事故场景汽车转弯不看后视镜行人横穿马路导致事故模拟事故场景内轮差很可怕真爱生命远离大车模拟事故场景开车门导致的事故模拟事故场景如何正确的过路口应该下车推行，反复确认路口，让汽车司机能够看到自己。如果对方礼让你，那么必须表示道谢。如何正确的过路口这是骑车前必须要做的动作，反复确认周围路况，演示给了孩子们。2018年4月29日8时20分许，新疆沙湾县老沙湾镇驾驶人马某（女）驾驶小型越野客车，由新疆沙湾县驶往武威市凉州区黄羊镇，由西向东行驶至连霍高速（G30）1990KM+700M处时，车辆驶出路外坠入路基下，造成4人死亡，1人受伤。。事故经过马某驾驶机动车超速行驶并且采取紧急制动措施不当是发生事故的直接原因，事故原因驾驶人要谨记：高速公路相对景色单调，对驾驶人刺激较少，易出现疲劳、超速行驶等违法行为，当你通行于高速公路时，请自觉系好安全带，时刻保持注意力集中，警惕事故发生，超速危险大，稳驾保平安。事故警示事故案例分析2018年5月7日18时18分，驾驶人张某某驾驶轻型自卸货车，由兰州市载满空心砖运往天祝县，行驶至天互公路，因超载（核载1.49吨、实载15.6吨，超载达947%），车辆失控与前方同向行驶的李某某驾驶的二轮摩托车、张某某驾驶的轻型货车、王某某驾驶的重型货车先后发生碰撞，造成3人死亡、1人受伤。事故经过张某某驾驶机动车（核载1.49吨、实载15.6吨，超载达947%）属于严重超载，长下坡路段行驶，制动失效，车辆失控发生事故事故原因驾驶人要谨记：货车严重超载会影响车辆制动性能和操控性能，容易发生爆胎、制动失效等安全事故，为了自己和他人的安全，请勿超载行驶。事故教训事故案例分析2018年5月26日12时55分许，薛某某驾驶重型半挂牵引车，沿国道109线由西向东行驶至国道109线时，与由南向北行驶至国道109线的李某某驾驶的小型普通客车左侧相撞，造成3人死亡。事故经过李某某醉酒后驾驶机动车上道路行驶行经交叉路口左转弯时未遵守让行规定事故原因驾驶人要谨记：酒是安全驾驶的天敌，酒后易发生交通事故，为了您和他人的安全，切勿酒后驾驶，避免触犯法