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木制枕木混凝土枕木复合枕木尺寸长度2500mm:其断面形状分为Ⅰ、Ⅱ两类，用于不同等级的线路上Ⅰ型、Ⅱ型长度2.5m，Ⅲ型2.6m(有挡肩、无挡肩两种)宽度220mm，厚度160mm长度:2743mm和2560mm，厚度:178mm，宽度:228重量95公斤340公斤104公斤125公斤分类Ⅰ类:宽度220mm，厚度:160mm。Ⅱ类:宽度:200mm，厚度:145mm。Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型(强度逐渐加强)Ⅲ型枕主要用于重载、提速的铁道线路，如京沪、京广等主要干线，而Ⅱ型枕用于一般正线，如青藏铁路等。新Ⅱ型枕是在原Ⅱ型枕木基础上在预应力钢筋品种、数量及截面作了一些改进和加强。Ⅲa型枕为了有挡肩、用预留空硫磺锚固来安装扣件:Ⅲb枕为无挡肩、有预埋铁件来安装扣件有两个型号:7〞*9〞*9ˊor7〞*8〞*6ˊ(即178mm*228mm*2743mm和178mm*228mm*2560mm)原料落叶松、马尾松、红松等钢筋、混凝土等废轮胎、废塑料、废油漆等原料供应无限无限无限强度C6013789产品一致性不一致一致一致各种气候下的一致性不一致不一致一致是否有抗天气磨损性无无有抵制昆虫不抵制抵制抵制减震减震不减震不减震平均使用寿命15年20年40年安装技术传统安装技术专门设备传统安装技术一、分类材料属性分类：木制枕木，钢筋混凝土枕木，复合材料枕木铁路枕木分类：普通枕木：用于铁路正线线路的普通枕木道岔枕：用于铁路交汇处道岔区域桥梁枕木：用于铁路钢结构桥梁设备的桥面线路铺设二、规格目前，我国的标准铁路规矩为1435mm。普通枕木规格如下排斥其他类型轨枕不排斥排斥不排斥与现有轨枕的互换性可互换不可互换可互换热膨胀0.0075%，每华氏度电阻500兆欧姆(500伏)三、对比分析类型优点缺点成本木制易加工、运输、铺设、养护、维修。弹性好，可缓冲列车的动力冲击作用。与钢轨联结较简单，有良好的绝缘性。消耗大量优质木材，价格较高，易腐蚀、磨损、试用寿命短、强度、弹性不均30-35美元钢筋混凝土枕木纵、横向阻力较大、刚度较大，轨底扰度较平顺，动力坡度小。高弹性垫层保证轨道弹性均匀、使用寿命长，降低养修费用、节约木材。不平顺处，轨道附加动力增大，对轨下部件的弹性要求更高40-60美元复合材料枕木更小的震动使车辆运行更稳定，噪音更小，设备磨损更小，减震性能对铁路路基损害小，需要的维护减少，加强的强度可承受更重的轴载重，由于改善了横向稳定性和规矩控制，机车更节油，80%可循环再生利用，为铁路提速提供保证，环保，节约资目前由于采用复合材料不同，成本差异大。关于标准只能找到：CJT399-2012聚氨酯泡沫合成轨枕40-90美元TBT1878-2002预应力混凝土枕疲劳实验方法.pdfGBT14019-2009木材防腐术语.pdfGBT9221-1988防腐枕木.pdfGB154-1984枕木.pdf四、有关标准JISE1203-2007合成钢轨枕。由纤维增强泡沫聚氨酯制造木枕、混凝土枕有关标准TBT1389-1981混凝土轨枕每米43公斤钢轨橡胶垫板型式尺寸.pdfTBT1388-1981混凝土轨枕、混凝土轨枕板用每米50公斤钢轨橡胶垫板型式尺寸.pdfJJG(铁道)158-1996500kN混凝土轨枕静载试验机检定规程.pdfCJT399-2012聚氨酯泼墨合成轨枕复合轨枕相关标准TBT2629-1995铁路混凝土枕枕下弹性垫板.pdfTBT2190-2002预应力混凝土枕Ⅰ型、Ⅱ型及Ⅲ型.pdfTB1338-1978胶合再生枕木序号项目单位1轨枕长度mm2截面尺寸枕下枕中枕下枕中枕下枕中高度mm205175230185230185顶面宽度mm169190170220170220底面宽度mm2802503042803042803轨枕重量kg4枕底面积cm²5混凝土强度Mpa6预应力钢筋张拉力KN主筋用钢量kg7设计承载弯矩KN.m14-12.5519.05-17.319.03-17.38静载抗裂弯矩KN.m23.05-17.1727.9-23.527.9-23.59静载抗裂强度检验值KN170-125210-170210-17010疲劳试验最大荷载KN180-135230-190230-19011预留孔或预埋件12扣件类型2600Ⅲb型Ⅲa型26002500新Ⅱ枕新Ⅱ型、Ⅲa型、Ⅲb型轨枕主要性能参数3488Φ7或10Φ6.26C6067002753537720C6010Φ742042010Φ7C6077203607.8527.8526.04弹条Ⅱ型弹条Ⅱ型弹条Ⅰ型、Ⅱ型4个预留孔4个预留孔4个预留孔