搜索
燃油系统诊断电路说明燃油泵安装在燃油箱内，与燃油传感器总成连接，只要发动机转动或运行且发动机控制模块接受到来自曲轴箱位子（CKP）传感器的基准脉冲，燃油泵就保持接通。如果没有基准脉冲，发动机控制模块将在点火接通后2秒钟或发动机停止运行后2秒钟关闭燃油泵。燃油泵向燃油分配油道和喷油器供油，燃油压力调节器将燃油泵系统压力控制在284-325千帕，多余的燃油返回燃油箱。测试说明如下号码指诊断表中的步骤号2.当发动机怠速运行时，进气歧管真空度较高。真空作用在燃油压力调节器膜片上，补偿燃油压力调节器内的弹簧压力并降低燃油压力。10.如果燃油通过回油口返回，表明燃油压力调节器有故障。14.喷油器漏油时出现的另一个症状是启动困难。喷油器泄漏会导致溢油。23.导致燃油泵漏油的原因是燃油泵内的单向阀有故障。告诫：1.燃油系统有压力，为避免漏油和伤人或起火，在断开燃油管路前必须释放燃油系统压力。2.禁止挤压尼龙油管，以免损坏，导致燃油泄漏，造成火灾和伤人。燃油泄压系统1.拆卸燃油盖2.2.从发动机保险丝盒中拆卸燃油泵保险丝E1153.3.启动发动机并发动机失速4.4.再转动发动机10秒钟1.释放燃油系统压力2.安装燃油表3.接通点火开关1.让发动机怠速运行2.从燃油压力调节器上断开真空软管3.将带压力表的真空泵连接到燃油压力调节器真空端口上4.在燃油压力调节器上施加41-47千帕真空检查燃油管是否泄漏更换燃油总成燃油压力是否符合规定值（284—325千帕）是否否燃油压力是否下降是否发现故障确定并排除导致燃油压力调节器真空堵塞的原因更换燃油压力调节器下降否更换燃油管拆卸燃油泵总成，在燃油泵带压时，检查燃油泵连接软管是否泄漏是否是否发现故障在燃油系统带压时，检查燃油系统回油出口是否泄漏是否否拆卸燃油泵总成，在燃油泵带压时，检查燃油泵系统回油出口是否泄漏紧固或更换燃油泵连接软管是否发现故障是否发现故障更换燃油调节器在燃油系统带压时，检查燃油进口是否泄漏拆卸燃油泵总成，在燃油系统带压时，检查进油口是否泄漏是是否否整体拆卸燃油分配油道和喷油器，在燃油系统带压时，检查所有喷油器是否泄漏是否发现故障是否发现故障更换燃油泵总成是否有故障更换泄漏的喷油器