西安地铁1、2号线导向标识系统调研报告

目录一、调研背景------------------------------------------------------------------------------------------------11.1调研目的------------------------------------------------------------------------------------------11.2调研内容------------------------------------------------------------------------------------------11.3调研方法------------------------------------------------------------------------------------------11.4调研过程------------------------------------------------------------------------------------------1二、理论与案例调研---------------------------------------------------------------------------------------32.1导视系统设计的特点---------------------------------------------------------------------------32.2标识系统的构成要素---------------------------------------------------------------------------32.3标识导视系统设计要求-------------------------------------------------------------------------32.4案例研究——那不勒斯地铁视觉识别系统-------------------------------------------------42.4.1图形设计---------------------------------------------------------------------------------42.4.2标识牌造型------------------------------------------------------------------------------42.4.3整体风格---------------------------------------------------------------------------------5三、实地调研------------------------------------------------------------------------------------------------63.1总体风格------------------------------------------------------------------------------------------63.2功能分类------------------------------------------------------------------------------------------63.2.1站点地面入口处标识-------------------------------------------------------------------63.2.2站内方向指示牌-------------------------------------------------------------------------73.2.3出口处周边道路街区图和综合资讯指示牌----------------------------------------93.2.4行车示意图和运营线路示意图------------------------------------------------------103.2.5管理标识--------------------------------------------------------------------------------113.2.6下车处站名标识-----------------------------------------------------------------------123.2.7屏蔽门上方线路图--------------------------------------------------------------------123.3安装形式-----------------------------------------------------------------------------------------133.4调研结果-----------------------------------------------------------------------------------------13四、问卷调研----------------------------------------------------------------------------------------------144.1问卷说明-----------------------------------------------------------------------------------------144.2统计结果-----------------------------------------------------------------------------------------144.2.1被调查者基本情况--------------------------------------------------------------------144.2.2被调查者对西安地铁导向标识系统认知情况------------------------------------144.3调研结果-----------------------------------------------------------------------------------------15五、结论与收获------------------------------------------------------------------------------------------17六、附件---------------------------------------------------------------------------------------------------171西安地铁1、2号线导向标识系统调研报告一、调研背景“导视系统”来自英文sign，它有信号、标志、说明、指示、预示等多种含义。它注重人的心理感受和生理感受以及设计对象的整体性营造，会使人产生一种由衷的亲切感，而且会形成设计对象的整体性可识别意向。导视系统是结合环境与人之间的关系的信息界面系统。很多情况下，它体现为标识的个体造型，导视不再是孤立的单体设计或简单的标牌，而是整合品牌形象，建筑景观，交通节点，信息功能甚至媒体界面的系统化设计。导视，作为一种文化或文化的一部分，它不但有着引导、说明、指示等功能，它也是环境布局的重要环节，也是营造风格、塑造文化的重要组成部分。只有全面理解和正确认识它，才能充分发挥其作用。从上面的文字，我们可以了解到导视系统的定义以及说包含的大概内容和范畴。西安地铁作为社会服务机构之一，他的自我定位就明显得区别于商业性场所，因此在地铁的导视系统除了必备方向导视、公益导视之外，就更主要的是出行服务性导视了。而如何做好这块的导视系统设计，就成为地铁能否为乘客提供一个人性化的、舒适的、轻松的出行经历的关键因素之一。1.1调研目的搞清西安地铁1、2号线（以下简称西安地铁）导向标识系统建设现状，了解乘客对西安地铁导向标识的满意度、意见和建议，分析和总结西安地铁导向标识系统的优势与不足。从而加深对市场调查及分析的基础理论和基本知识的理解，掌握市场调查与分析的基本方法，提高运用这些方法进行实际市场调查和分析的能力。1.2调研内容本次调研的内容主要为西安地铁导向标识系统建设现状分析、西安地铁乘客对其导向标识的认知分析和西安地铁导向标识设计。1.3调研方法本次调研的方法主要为：资料收集、实地考察、问卷调查。1.4调研过程29月5日：学习导向标识设计理论、调研方法及调研报告的写法。9月6日-7日：资料搜集，主要通过网络及图书学习基础理论，搜集国内外优秀案例。9月8日：与导师讨论前期调研资料。9月9日-13日：在西安地铁主要站点进行现场实地调研、拍照记录与问卷调查。实地调研及问卷调研主要地点为西安地铁1号线万寿路站、枣园站，西安地铁2号线钟楼站、南稍门站，以及1号线和2号线的换乘站北大街站。其他调研的站点有：朝阳门站、玉祥门站、皂河站、小寨站、永宁门站等。9月14日：与导师讨论现有调研成果，交流体会，将问题及时改正。9月15日-20日：撰写调研报告，完成西安地铁导向标识设计。3二、理论与案例调研2.1导视系统设计的特点A、理解性:系统中的各要素能够被人理解，一目了然，信息完整易懂，方位表示准确明显。B、连续性:像接力棒一样，在到达指示目标地之前，所有可能引起行走路线偏差的地方，均应有该目标地的引导指示。在流程设计上，由大到小，由表及里，由近及远，由多到少。C、恰当性:导视要素的设计风格要与环境相协调，设置的位置恰当，达到导向的预见性、正确性。同类(同区域)的引导标识应在其颜色、字体、规格、位置、表现形式等方面进行统一规划。这样将有助于行人顺藤摸瓜，按系统线索寻找目标。D、可视性:导向要素在使用环境中容易被发现，易于察觉。这就要求文字与背景的色彩应有明显的对比，文字应有足够的体量供行人在一定距离内准确辨认。在无障碍通道的标识导视设计中，要符合国家有关行业标准。2.2标识系统的构成要素一套完整的标识系统涉及到色彩、图形、字体、版式、牌子的高度、形状、材质、工艺以及整个系统的分布等诸要素。这其中每一个要素都会对标识系统的功能产生影响，良好的标识系统源于良好的要素规划。在做标识系统的设计开发时要对人的视觉习惯及不同环境中人群的行为习惯作认真的考查，才能在功能上做出合理的规划。几乎一切都能被当成呈现和构成要素。从不同的具体情况出发，选用容易实现设计预想的材料，对人群心理要有一定的考虑，材质机理的不同是影响人的视觉心理的重要因素，选择美感，触觉体验舒适的材质来完成系统标识的施工，可在一定程度上松弛人群日常紧张的心理节奏，在视觉感受上体现一种对人的亲和设计，达到适应人群多方面感官作用的效果。2.3标识导视系统设计要求A、整体性要求：导识系统的设计必须符合环境要素，形成与环境的内在统一，成为环境不可缺少的一部分。4B、差异性设计：导识系统差异性是保持设计生命力的重要途径。不同城市历史文化悠久不同，因此设计时要注重结合历史和文化。C、人性化设计：现代社会更加强调人性和人文关怀，人类个体差异巨大，不同族群具有不同的需求。导识系统需要为不同族群的不同个体尽可能多的提供提示和帮助信息。D、国际化风格：在追求民族特点的同时，不能忽视社会发展全球趋同的重要特点。国际化趋式同是人类社会生产标准化发展的必然结果。约定俗成的共同抽象要素越来越多，合理利用这些国际化要素可以增加导识标志的理解性。2.4案例研究——那不勒斯地铁视觉识别系统那不勒斯地铁（Me