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实验一整车的总体结构及拆装工具的识别与使用1实习目的结合《汽车构造》课程，通过对汽车实物的观察，初步了解汽车底盘的组成和布置形式，了解底盘总成的连接关系。学习常用拆装工具、量具的名称和使用方法。2实习设备解放CA1091货车底盘一部；拆装工具。3实习步骤1、观察汽车底盘的组成传动系、行使系、转向系和制动系和布置形式（发动机前置后驱动、发动机前置前驱动、发动机后置后驱动、发动机中置后驱动和全轮驱动）2、观察汽车底盘的连接关系2.1传动系2.2行使系2.3转向系2.4制动系3、认识拆装工具量具，并学习它的使用方法3.1常用工具3.1.1扳手用于拧紧(或拧松)螺拴和螺母(1)开口扳手1)多用于拧紧(拧松)标准规格的螺栓或螺母。2)可以上、下套入或横向插入，使用方便。3)不可用于拧紧力矩较大的螺拴或螺母。(2)梅花扳手1)两端是套简，套简内孔是由2个正六边形、相互同心错开300而成。2)使用时，扳手扳动300后，则可更换位置，适于狭窄场合的操作。3)使用时，可将螺栓、螺母的头部全部围住，不易脱落．安全可靠。4)与开口扳手相比但受空间的限制也较大。(3)活动扳手1)开口尺寸能在一定范围内任意调节。2)限于拆装开口尺寸限度以内的螺栓、特别对不规则的螺栓、螺母，更能发挥作用。3)不可用于拧紧力矩较大的螺栓、螺母损坏扳手传力件。（4)内六角扳手用于拧紧或拧松内六角螺钉。使用方法；选取合适的内六角扳手，对正后加力即可。(5)常用扳手的应用1)扳口大小应与螺栓、螺母的头部尺寸一致。2)扳口厚的一边应置于受力大的一侧。3)扳动时以拉动为好。若必须推动时，为防止伤手，可用手掌推动。4)活动扳手的扳口大小应调整合适(不松旷)。固定扳口应置于受力大的一侧。5)内六角扳手的选取应与螺校内六方孔相适应，不允许使用套简等加长装置，以免损坏螺拴或扳手。3.1.2螺钉旅具使用方法：螺钉旋具主要有一字螺钉旋具和十字螺钉旋具。1)使用时．右手握住螺钉旋具，手心抵住柄端，螺钉旋具与螺钉同轴心腕扭转。松动后用手心轻压螺钉旋具，用拇指、中指、食指快速扭转。2)使用长杆螺钉旋具，可用左手协助压紧和拧动手柄，注意事项1)刀口应与螺钉槽口大小、宽窄、长短相适应，刀口不得残缺，以免损坏槽口和刀口。2)不堆用锤子敲击螺钉旋具柄当经子使用。3)不被用螺钉旋具当挠棒使用。4)不可在螺钉旋具口端用扳手或钳子增加扭力，以免损伤螺钉旋具杆。3.1.3鲤鱼钳用于弯曲小金属材料：夹持扁形或圆形小工件，切断金属丝。使用方法：用手握住钳柄后端．使钳口开闭、夹紧。特点：钳口宽度有两档调节位置。使用注意事项：1）不可用钳子代替扳手来拧紧或拧松螺栓、螺母．以免损坏螺栓、螺母头部棱角。2)不可用钳子柄当掐棒使用，以免使之弯曲、折断或损坏。3.1.4尖嘴钳、弯嘴钳用于夹持卡簧、锁销等圆形或圆柱形小件，使用方法：用手握住钳柄后端，使钳口开闭、夹紧。使用注意事项：1)不可用力太大．否则钳口头部会变形、销轴会松动。2)不可用钳子柄当撬棒使用，以免使之弯曲、折断或损坏。3)不可用钳子代替扳于来拧紧或拧松螺栓，以免损坏螺桂、螺母头部棱角。3.1.5锤子用于敲击工件，使工件变形、位移、振动，并可用于工件的校正、整形。使用方法；1)敲击时，右手握作锤柄后端约10mm处，握力适度，眼睛注视工件。2)挥锤力法钉三种：手挥、肘挥和臂挥。使用泞意事项：1)手柄应安装牢固，用楔塞牢．防止锤头飞出伤人。2)锤头应平整地击打在工件上，不得歪斜，防止破坏工件表面形状。3)拆卸零部件时，禁止直接锤击重要表面或易损部位，以防出现表面破。3.1.6铜棒用于敲击不允许直接锤击的工件表面，不得用力太大。使用方法：使用时用，一手握住铜棒，将其一端置于工件表面，一手用锤锤击铜棒另一端。使用注意事项：不可代替锤子或当撬棍使用。3.1.7撬棍用于橇动旋转件或橇开结合面，也可用于工件的整形：使用方法：将其稳定地支撑于某一位置，加力使之旋转或撬起使用注意事项：1)不可代替铜棒使用。2)不可用于软材质结合面。3.2专用工具指用途单一的特殊工具．选用时必须与零件相适应。3.3.1套简用于拧紧或拧松扭力较大的或头部制成特殊形状的燎栓、螺母。使用方法：1)根据作业空间的不同、扭力要求的不同选用接杆及合适的套苗头进行作业。2)使用时左手扶住连接处，右手握住手柄加力。使用注意事项：套简头的选用必须与螺栓、螺母头部的形状与尺寸相适合。一般不允许使用外接加力装置。3.3.2扭力扳手(公斤扳手)用于拧紧或拧松有力矩要求的螺栓或螺母，见田l—90使用方法：与套筒头配合使用，左手握住与套筒头联接处，右手握住手柄加力。使用注意事项：使用时不允许有外接加力装置。3.3.3轴承拉器用于轴承的取出。使用方法：将轴承拉器张开．置于轴承端头，使拉器将轴承抓紧，逐渐收紧拉器，将轴承取出即可。使用注意事项：拉器放置及拉紧部位要正确，用力均匀、缓慢拉出，防止损坏轴承。3.3.3千斤顶用于顶起重物，使用方法(以液压千斤顶为例)：首先拧紧油压开关，将千斤顶垂直置于顶起部位，拧动承重螺杆．顶面接近重物后即可：缓慢压动手柄，逐渐顶起重物。落下时应缓慢放松油压开关，使重物缓慢落下。使用注意事项：1)应用三角垫木将不项起的轮胎前后端塞住，以免滑溜。2)在松软的地面上顶车，应在千斤顶底座下加垫木板，防止下陷。3)千斤顶顶部应加垫木或胶质件，以免溜滑。3.3.4滑脂枪用于对汽车上装有润滑脂嘴的机件加注润滑脂。使用方法：反复拉压枪柄，即有润滑胎挤进润滑脂嘴部位，直至有新的润滑脂从缝隙中挤出为止。3.3.5轮胎气压表用于测量轮胎气压值，见图1—19。使用方法：将表嘴紧压在轮胎气门嘴上，指针或标杆所示值即为气压值。测量后，要检查气门芯是否漏气。3.3.6气门芯专用工具用于轮胎充气及气门芯的拆装。使用方法：将专用工具插入气门芯中，逆时针方向可旋松气门芯，顺时针方向可旋紧气门芯。使用注意事项：轮胎充气终了，要迅速旋紧气门芯，以免影响轮胎气压。4注意事项：1、参观时注意人身安全。2、保持作业场地清洁和整齐。3、正确使用拆卸工具，保证安全操作。4、拆下的零部件按要求清洗、装配、存放。5、未要求拆卸和解体的部件，可暂不拆卸。5实验报告要求1、总结拆装工具使用方法2、进行实习总结实习二离合器的拆装实验1、实验目的结合《汽车构造》课程，对膜片弹簧离合器的拆解，了解离合器总成件的工作过程和结构，熟悉并掌握离合器主动部分、从动部分、操纵机构的结构和零部件的名称，弄清零部件相互配合和联接方法，掌握离合器踏板的自由行程的调整方法。2、实验设备及仪器载货汽车一部；拆装工具。3、实验步骤3.1离合器的拆卸与分解（1）拆下蓄电池搭铁线，防止发生意外。（2）拆下传动轴，用千斤顶将变速器顶起，然后拆下固定螺栓及附件，把变速器向后拉。（3）在离合器盖和飞轮上作好定位记号，以便装复后能保持原有的平衡状态。（4）分别均匀地拧松各固定弹簧，直到弹簧压力完全消除为止，使弹簧的弹力平均地向外张开，避免外壳变形。(二)离合器的分解离合器的分解步骤：（1）拆下离合器压盘螺栓。（2）拆下压盘总成。（3）取下从动盘。（4）拆下弹簧。（5）拆下分离轴承和轴承套。（6）拆下分离叉。3.2离合器的装配与调整（1）安装从动片安装时，应使飞轮与从动片同心，以便装复变速器第一轴。一般方法是用专用工具或输入轴插入从动盘齿槽，使从动盘齿槽中心与导向轴承中心对正，将从动片装在飞轮后面。用干净的擦布擦拭飞轮及离合器压盘的摩擦表面，尤其注意防止从动盘总成两摩擦表面被沾上油污及杂物。（2）安装离合器盖首先注意对齐离合器盖和飞轮上所作的装配标记，注意使从动盘上有“飞轮侧”(FLYWHEELSIDE)标记的一面朝向飞轮安装，不得装反，再按规定力矩147—206牛米(1.5—2.1公斤力米)分几次拧紧各螺栓。（3）膜片弹簧的检查与调整1）检查膜片弹簧尖端是否在同一高度。检查时用厚薄规和专用工具。2）调整膜片弹簧尖端的高度。如果高度超过0.5毫米,应用专用工具进行调整。3.3安装分离叉和分离轴承安装时应在分离叉和轴套的结合部位,分离叉和分离轴承等部位涂上锂基润滑脂。3.4离合器调试检查踏板自由行程，可用直尺测量。其步骤是：先测出踏板完全放松时的高度，再测出当按下踏板感觉有新阻力时的高度。前后两次高度差，即为自由行程数值。踏板自由行程如不符合规定，应进行调整。其方法是：（1）拧松锁紧螺母，转动推杆至踏板自由行程和推杆行程正确为止。（2）拧紧锁紧螺母。（3）调整踏板自由行程后，检查踏板高度。踏板自由行程10—25毫米。踏板高度215毫米。3.5离合器液压系统空气的排出当离合器贮液筒被面降低很多，或拆开管路时，由于空气进入液压系统，离合器液压系统中若有空气必须及时排出，否则合影响离合器正常工作。放气步骤如下；将离合器贮液筒装满制动液，经常检查贮液筒内液面高度，如不足时，应及时进行补充。在分泵放气阀上装一根长度适当的胶管，把胶管下端放在玻璃瓶中。再用力迅速跺离合器踏板数次。然后踩下踏板不动，拧松放气螺塞直至制动液开始流出，再拧紧放气螺塞。要连续按上述方法操作几次，直至制动液中不见气泡为止。实验三变速器的拆装实验1、实验目的结合《汽车构造》课程，了解齿轮式变速器的操纵部分（自锁、互锁结构）和变速器输入轴、输出轴的结构；掌握齿轮式变速器操纵机构及自锁、互锁结构总成的拆装；掌握输入轴齿轮总成，输出轴齿轮总成和同步器的拆装；掌握各挡传动齿轮的构造和传动路线，掌握齿轮和轴，变速箱体和盖的装配。2、实验设备及仪器汽车变速器一部；拆装工具。3、实验步骤3.1在整车上观察变速器的安装位置，怎样保证变速器第一轴与曲轴同轴的。3.2拆下变速器的上盖，重点观察分析操纵机构中自锁、互锁、倒档锁装置，了解拨叉与拨叉轴的安装。3.3拆下手制动鼓总成，拆装过程中分析手制动器怎样起作用，拆下后轴承盖，分析其怎样防止润滑油流入水制动器的。3.4从前端拆下轴承盖，并上下晃动拔出第一轴及轴承，观察第二轴前端如何支撑。3.5用手托起第二轴前端上下晃动、并往后退出第二轴，取下第二轴的轴承止推环。3.6依次从第二轴前端取出四、五档同步器总成，四五档固定齿座锁环，取下止推环，则第二轴上二、三档同步器总成和它前面的所有零件可依次从轴上取下。3.7观察锁环和定位环是如何定位的，观察同步器怎样与第二轴联结，各档齿轮又是怎样联结的。3.8从壳体中取出第二轴，观察中间轴和倒档轴。3.9.1思考为什么各档（除一倒档）齿轮都用斜齿轮传动，各齿轮是怎样润滑的。3.9.2观察同步器的构造，分析其工作原理，并能判断区别四、五档同步器和二、三档同步器和各同步器的前后。3.9.3重点观察，理解各档位的传递路线。3.9.4思考变速器怎样防止润滑油的渗透，怎样防止润滑油进入离合器和手制动器。4.10按相反顺序装复变速器，注意装复时不要遗漏。3、注意事项：1、参观时注意人身安全。2、保持作业场地清洁和整齐。3、正确使用拆卸工具，保证安全操作。4、拆下的零部件按要求清洗、装配、存放。5、未要求拆卸和解体的部件，可暂不拆卸。5实验报告要求1、总结拆装工具使用方法2、进行实习总结实验四传动轴的拆装实验1、实验目的结合《汽车构造》课程，对传动轴进行拆解，掌握传动轴的构造及拆装方法.掌握十字轴万向节拆装。2、实验设备及仪器十字轴万向节、传动轴；拆装工具。3实验步骤3.1从车上拆解传动抽1)检查传动轴总成上的装配标记是否齐全。苦不齐或不清晰，应在拆卸时作上标记。2)拆下传动轴与差速器万向节凸缘上的联接螺栓。将后传动轴的后端拆下。3.2滑动花键的分解拆下伸缩套的油封盖，从伸缩套中将花键轴抽出。3.3万向节的分解1)用卡簧钳将弹性挡圈取出。2)用锤子轻敲凸缘的耳根部，将滚针轴承振出，3.4万向节的装复1)将十字轴插入万向节凸缘的耳孔内。2)将滚针轴承放入耳孔，并套在十字轴轴颈上：3)用铜棒轻轻敲击滚针轴承的底面，使轴承到位4)对准标记．将十字轴另一对轴颈装到凸缘上。5)将滚针轴承套在十字轴轴颈上，敲击到位并装上卡簧。3.5滑动花键与后传动轴的装复1)将十字轴总成和凸缘叉与花键套组装一体