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武汉理工大学硕士学位论文基于LabVIEW的车辆故障诊断分析系统姓名：罗婷申请学位级别：硕士专业：通信与信息系统指导教师：卢珞先20070401基于LabVIEW的车辆故障诊断分析系统作者：罗婷学位授予单位：武汉理工大学相似文献(10条)1.期刊论文刘志远.张振东.尹丛勃.王玉顺.LIUZhi-yuan.ZHANGZhen-dong.YINCong-bo.WANYu-shun汽车电动车窗系统的工作原理及故障诊断-科技信息（科学·教研）2007,(12)随着汽车电子技术的发展,电动车窗系统在汽车上的应用也越来越广泛.它主要是利用电动机的正反转来控制车窗玻璃的升降,操作方便.本文介绍了电动车窗系统的结构组成、工作原理及相应的故障诊断.2.期刊论文王凤林.王征数据分析在汽车电控故障诊断中的地位与作用-汽车电器2003,(4)七分诊断,三分修理,已成为时下汽车维修业的一句行话,足见诊断技术在当今汽车修理过程中的重要性.随着汽车电子技术日新月异的飞速发展,带E2PROM的大容量高速处理、电子节气门、CAN现场总线控制等新型电子装备以及新型发动机控制方式在汽车上已被广泛采用,对汽车的驾驶性能、安全性能、舒适性能、环保性能的要求也在不断提高,现代汽车的智能化程度越来越高,电子装置越来越多,并且越来越复杂,所以,电控系统故障的诊断,也就越来越依赖于使用专用仪器设备进行各项技术分析,特别是针对一些没有记录故障代码的间歇性故障,或只在某些特定工况下发生的驾驶性能障碍.3.期刊论文孟国强.张月英电控发动机实验台的设计研究-郑州铁路职业技术学院学报2005,17(3)电控发动机实验台适用于现代汽车电子技术的职业教育和职业培训.本文阐述了实验台的功能,给出了实验台的整体设计方案和控制柜功能模块的设计方案,为下一步的细化、完善设计做好了准备.4.学位论文赵玲电喷发动机诊断与维修信息系统开发与研究2004随着汽车电子技术的应用和发展,汽车的电子化、智能化程度越来越高,其中电控燃油喷射发动机在现代汽车中的应用越来越多,给汽车维修业带来了很大的挑战,要求维修人员能够快速的掌握各种车型的一般结构、原理和故障现象,以缩短学习时间.然而传统的印刷品资料由于其数量太大且更新太慢,使维修技术人员学习起来颇为吃力.计算机的普及则为广大技术人员带来了福音,使技术人员不致于迷失在浩瀚的书海中,并且寓教于乐,简单明了.本文正是利用多媒体计算机、动画制作工具Flash及多媒体开发软件Authorware合力打造汽车发动机的一般结构与原理的光盘.在对电喷发动机一般结构与原理综合的基础上,根据各种工具的特点,现选定Flash工具绘制发动机的一般结构与原理,数码相机拍摄发动机的常见故障,Premiere工具剪辑、修整现有光盘及拍摄内容,CoolEdit录入配音及解说词,最后将这一切通过Authorware整合在一起,打包,发布,刻录成盘.5.会议论文赵建凯.李世雄基于虚拟仪器的汽车故障检测系统研究2006由于汽车电子技术的迅猛发展,现代汽车上越来越多的应用各种电子模块,整个汽车电子系统日趋复杂,给汽车的故障检测带来了极大的困难.1994年由美国汽车工程师协会(SAE)提出的第二代随车电脑诊断系统OBD-Ⅱ标准为世界各主要汽车厂商所采用,为汽车售后服务业提供了统一的检测标准和方法.本文论述了在OBD-Ⅱ标准下,基于虚拟仪器技术设计的新型发动机故障检测系统.通过PC串口与发动机ECU的通信,完成读故障码、清除故障码、运行状态监视、单通道数据流测试等功能.6.学位论文王立东车载监测诊断GUI的设计与实现2008随着汽车电子应用水平的提高，传统的汽车维修手段已经不能完全满足汽车维修的要求。车载故障诊断技术已经可以通过车载网络实现对车辆电控系统的参数性能进行实时信息监测，并可以记录相关的故障信息，不仅可以为汽车维修带来了极大的方便，而且能够提高汽车驾乘的安全、舒适、环保等方面的性能。因此，车载故障诊断技术也越来越受到政府、汽车生产厂家及科研机构的重视。在OBD-Ⅱ标准中对汽车故障代码、接口、网络通信协议等做了统一的规定，可以实现对汽车故障信息的存储和相关参数的实现监测。目前，OBD-Ⅱ系统已经被广泛应用到世界各大汽车生产厂家生产的汽车上。车载监测诊断系统是一种通过嵌入式设备与OBD-Ⅱ系统接口相连，对汽车运行过程中出现的故障信息及一些相关参数进行记录和显示的一种汽车维修辅助设备。车载监测诊断系统是一种以嵌入式技术、故障诊断技术、软件技术为核心的新型故障诊断系统。本文通过对嵌入式技术和车载故障诊断技术研究，提出了一种基于OBD-Ⅱ系统的车载监测诊断系统平台，并在硬件平台上进行车载监测诊断GUI系统软件的开发。硬件平台主要以SAMSUNG公司的S3C2440A处理器为中心，外扩了存储器、LCD、触摸屏等设备及RS232、USB、SDCARD等接口，添加了电源、时钟、系统调试等辅助电路，实验测得硬件平台完全可以满足车载监测诊断系统的要求。软件设计主要进行了Bootloader和Linux内核的移植，采用北京飞漫公司的MiniGUI1.3.3图形界面支持系统开发了车载监测诊断GUI系统，实现了车辆的各种信息显示和人机交互功能。7.期刊论文张丽.方成.李建秋.黄海燕.ZHANGLi.FANGCheng.LIJian-qiu.HUANGHai-yan基于ISO15765的柴油机故障诊断接口开发-车用发动机2009,(4)在基于MC9S12XEP100单片机的ECU平台上,开发了基于ISO15765的故障诊断接口.该接口通过CAN总线进行通信,具有权限控制、故障信息管理、实时监控、整机整车测试、Flash编程和OBD模式等功能.试验表明,该故障诊断接口不仅能满足现阶段国Ⅲ柴油机的故障诊断功能需求,还能为柴油机的开发、测试和匹配标定提供支持.8.期刊论文康晔.卓斌.杨林.KANGYe.ZhUOBin.YANGLin燃料电池轿车动力总成故障诊断仿真测试平台研究与设计-机械2005,32(9)为了验证系统车辆管理器VMS对故障诊断策略的响应及执行情况,利用虚拟仪器技术及硬件在环技术进行了燃料电池轿车动力总成故障诊断仿真测试平台研究与设计,主要就其软硬件的设计分别展开,然后将整个系统集成,最后试验验证.所建的这个半物理仿真形式的硬件在环仿真平台,为车辆ECU的开发提供一个虚拟台架试验环境或车辆试验环境,可以提高ECU开发效率和降低成本.9.学位论文张天柱基于CAN/LIN总线的车灯控制的故障诊断系统研究2007随着汽车电子技术的发展，汽车控制系统中大量的控制信号需要实时交换处理，传统的线束已经远远不能满足这种信息传输要求，因而汽车网络应运而生。CAN/LIN总线不但可以满足汽车电子控制装置之间的通信需求，而且其成本较低，因此，以CAN/LIN总线为基础的总线式车身控制成已经被较为广泛的应用。本文对基于CAN/LIN总线的车灯控制的故障诊断系统进行了研究。首先，分析了CAN2.0B总线和LIN1.2总线的基本知识和协议，其次，从CAN/LIN总线车身控制系统的基本拓扑结构和工作原理入手，提出了车灯控制系统的整体解决方案，并且对车灯控制电路可能产生的故障进行诊断，实现总线和车灯故障提示，同时还介绍了电路设计中所用的芯片的性能，最后，对系统的软件设计给出设计思想及主要流程图。完成设计工作之后，在实验室所搭建的车灯控制平台上进行了调试，试验表明，控制效果良好，可以准确地对控制中发生的故障进行诊断，具有较好的可靠性。本文所提出的基于CAN/LIN总线的车灯控制的故障诊断系统的解决方案，对车身控制中的其他部分有着借鉴意义，为以后的车门、车座、雨刷等装置的控制提供了参考模型。总之，无论是从汽车模块化的发展趋势上，还是从本身的可操作性上，CAN/LIN总线在汽车电子领域都有着广阔的应用前景。10.期刊论文梁锋.杨林.谭文春.肖文雍.卓斌高压共轨式电控柴油机故障诊断策略仿真研究-内燃机学报2004,22(6)采用了基于模型的故障仿真技术来解决故障诊断问题,并为某型发动机建立了在线故障诊断的仿真系统,该系统利用MATLAB的SIMULINK和STATEFLOW工具箱建立完成,其中包括发动机、传感器、控制器和执行器模型,模型兼顾实时性和准确性,为电控柴油机故障自诊断系统提供了良好的开发和验证平台.本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：254303c4-2ec4-46d9-9e3e-9dd200a73a22下载时间：2010年8月14日