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第二节AFE型发动机故障诊断一、故障诊断1、故障诊断注意事项发动机电子控制系统是一个比较复杂的系统，在诊断故障时在掌握系统的检修步骤和方法。首先应判断故障是否与电控系统有关，有些情况下的故障与电控系统无关，只要常规汽车修理技术去诊断排除。否则本来是一个与电控系统无关的故障，却去检查控制系统的传感器、执行器及其电路，不仅费时费工，而且可能会人为地在电控系统中设置了新的故障。以怠速不稳为例，怠速不稳（甚至熄火）可能的原因有：怠速过低、真空漏气、点火时间过迟、个别火花塞烧蚀、高压线不良以及曲轴箱强制通风阀或管道堵塞等等。为了避免不必要的检查，在发动机故障诊断时，请按照基本诊断程序进行检查并排除。电子控制系统对高电压、大电流和高温十分敏感，在使用和维修中必须严格做到以下几点：（1）只要点火开关置于ON位置，不管发动机是否运转，不可断开任何12V电气装置，以防在操作时，其中的线圈因自感作用产生的瞬时高压（有可能在6000V以上），击穿ECU或传感器。在拆卸和检测ECU的接口、蓄电池的接线柱、喷油器的插头、空调离合器导线等时，需要先将点火开关置于OFF位置后，再进行检测或修理。（2）在使用万用表检查电子电路时，除在测试中指明外，不能使用指针式万用表，应使用10kV或10MΩ的数字式万用表。（3）在拆装ECU控制单元时，必须注意接地情况，即拆卸时应最后拆卸外壳接地线，安装时应先保持接地后，再连接接口件以防静电对ECU的损害。2、故障诊断程序桑塔纳2000GLi型AFE型发动机电子控制系统备有自诊断系统，它能对电子控制系统范围内的一些故障和电子元件的工作情况进行监测。对AFE型发动机电子控制系统的诊断与检修可参考图2-23发动机电子控制系统故障诊断流程图进行，经过初步检查后，如果故障仍不能排除，则进入发动机故障自诊断系统。表2-2中列出AFE型发动机常见故障的征兆和检查顺序，供维修检查时参考。不正常正常能能正常不正常不正常正常不正常正常图2-23发动机电子控制系统故障诊断流程图查询：故障症状及产生时间，动过什么部位直观检查：线路连接器及配线是否有松动、脱开、接错，真空管是否脱开、接错检查发动机不工作时蓄电池电压，应不低于11V发动机能否转动发动机能否启动检查怠速转速检查点火正时参照故障征兆表（表2-2）检查排除调整点火正时参照故障征兆表（表2-2）检查排除充电或更换检查燃油压力检查点火系统参照故障征兆表（表2-2）检查排除检查供油系统参照故障征兆表（表2-2）检查排除不能不能二、自诊断及故障代码1、自诊断功能及使用注意事项ECU中配备了一个故障存储器，当被监测的传感器或者元件中如果出现故障时，则该故障的代码以及关于故障种类的说明将存储在故障存储器中，所存储故障的输出见故障显示器的说明。读取故障代码并进行故障排除后，应及时清除故障代码，否则再次使用自诊断系统进行故障自诊断时，此次故障代码会一并读出，影响系统的正常工作。如果故障是由于临时电缆断路或者接触不良造成的，则该故障也被存储。这类故障将作为偶然故障“SP”显示。如果在40次发动机起动后，故障没有重复出现，则被故障存储器自动清除存储内容。如果一个故障涉及到氧传感器的功能，则必须至少试车4min后才能读取故障存储器内容。如果ECU供电电压被切断，如：ECU插头被拔下、蓄电池接线柱上的接线被拆下，则故障存储器内原来存储的信息即被擦除。2、自诊断功能的选择维修人员需用该车专用的故障诊断仪V.A.G1551读取储存在ECU中的故障信号，判断故障的部位。故障诊断仪可供选择的功能如表2-3所示。表2-3故障诊断仪的功能功能点火开关接通发动机怠速运转02读取故障代码√√03执行机构自诊断√-04进入基本设定√√05清除故障代码√√06结束输出√√08读取测量数据组√√3、故障诊断仪V.A.G1551的连接用故障诊断仪读取故障存储器中的内容前，首先应保证蓄电池电压正常，27号保险丝正常，发动机和变速器的搭铁线正常（发动机的搭铁线在气缸盖罩壳上），然后按以下步骤进行操作：（l）打开诊断插口的盖板，如图2-24所示。图2-24打开诊断插口盖板（2）将故障诊断仪V.A.G1551用电缆V.A.G1551／3连接上。（3）打开点火开关或者起动发动机，读取ECU版本编号和代号。若发动机因故障无法起动，仍打开点火开关，以便控制所有信号。（4）按照显示器上的显示说明，操作故障诊断仪。（5）输入表示“快速数据传输”的代码1。（6）输入“发动机电控单元”的地址指令01，并用Q键确认，则在故障诊断仪V.A.G1551的显示器上将显示出ECU的代号。例如：300907311AMOTRONICM1.5.4P1303其中：330907311A为发动机ECU零件编号；MOTRONIC为汽油喷射系统；M1.5.4P为ECU的硬件代号（制造编号）；1303为ECU的软件代号（程序编号）。只有在点火开关打开或发动机运转时，才能显示ECU的编号和代号。（7）按下“→”键，显示器上显示：RapiddatatransferHLEPSelectfunctionXX快速的数据传输帮助功能选择XX（8）其他操作方法见维修步骤。4、读取故障代码（1）接通点火开关，进行至少220s的试车，试车中应满足以下条件：①其中必须在冷却液温度高于70℃的情况下运转至少174s。②至少高速行驶6s。③怠速运转10s（至少在210s后）。④发动机转速至少有一次超过2200r／min。（2）接上故障诊断仪V.A.G1551，选择“发动机电控单元”（地址命令01），在怠速下进行。(3）按下“print”键，接通打印机（键上的指示灯发光），这时显示器上将显示：RapiddatatransferHLEPSelectfunctionXX快速的数据传输帮助功能选择XX(4)输入“读取故障代码”功能代码02，并按下Q键确认，这时显示器上将显示：XFaultsrecognized!X个故障被识别如果显示器上出现了其他内容，则应参见故障诊断仪使用说明。当ECU中存储多个故障时，则按顺序显示并打印出来。然后显示器上显示：RapiddatatransferHLEPSelectfunctionXX快速的数据传输帮助功能选择XX（5）如果没有故障代码，按下“→”键。（6）输入“结束输出”功能指令06，并按下Q键确认。（7）关闭点火开关，根据故障代码表（表2-4所示），寻找和排除打印输出的故障。表2-4AFE型发动机故障代码表故障代码V.A.G1551打印机的打印可能的故障原因故障排除未发现故障如果存在问题，则继续按照故障表查找原因故障未能被自诊断系统识别00518节气门位置传感器（G69）对正极短路电缆或G69对正极短路检查G69的电路（见表2-6中检测步骤8、9、10）对地断路/短路电缆断路G69损坏00519进气压力传感器（G71）对正极断路/短路G71损坏检查G71的电路（见表2-6中检测步骤4、5、6）电缆断路00522冷却液温度传感器（G62）对正极断路/短路G62损坏检查G62的电路（表2-6中检测步骤14、15）电缆断路00523进气温度传感器（G42）对地断路G42损坏检查电缆或G42对地短路的情况电缆对地短路进气温度传感器（G42）对正极断路/短路G42损坏检查G42的电路（见表2-6中检测步骤26、27）电缆断路00524爆震传感器（G61）无信号在传感器电路内有电缆断路或短路检查G61的电路（见表2-6中检测步骤11、12、13）G61损坏更换G6100525氧传感器（G39）无信号G39损坏检测汽油空气混合气比例传感器电缆断路检查G39电路（见表2-6中检测步骤17、18、19）氧传感器（G39）对正极短路G39损坏检查电缆或G39对正级短路的情况电缆对正极短路00532供电电压信号过大蓄电池电压大于16.0V检测发电机从电电压信号过小蓄电池电压小于10.0V检测蓄电池01249气缸1的喷油器（N30）对正极短路电缆或者N30对正极短路检查N30或N30的电缆（见表2-7中检测步骤34）必要时更换N30气缸1的喷油器（N30）对地断路/短路电缆对地断路/短路N30损坏01250气缸2的喷油器（N31）见气缸1故障原因检查N31的电缆（见表2-7中检测步骤35）01251气缸3的喷油器（N32）见气缸2故障原因检查N32的电缆（见表2-7中检测步骤35）01252气缸4的喷油器（N33）见气缸3故障原因检查N33的电缆（见表2-7中检测步骤35）65535ECU损坏ECU的部件损坏更换ECU在更换显示有故障的零件前，先要按照图检查这些组件的接线和插头连接，并且检查搭铁线。如果故障是作为“偶然故障”（SP）给出的，则特别要遵守此项规定。接线的检查还应参见部件检测一览表。5、清除故障代码（1）根据故障一览表寻找和清除打印出来的故障。显示器上显示：RapiddatatransferHelpSelectfunctionXX快速的数据传输帮助功能选择XX（2）输入“读取故障代码”功能指令02，并按下Q键确认，这时显示器上将显示：RapiddatatransferHLEPSelectfunctionXX快速的数据传输帮助功能选择XX（3）按下“→”键，直到显示出所有的仍被存储的故障，输入“清除故障代码”功能指令05，并且按下Q键确认，这时显示器上将显示：RapiddatatransferHLEPSelectfunctionXX快速的数据传输帮助功能选择XX（4）按下“→”键，显示器上将显示：RapiddatatransferHLEPSelectfunctionXX快速的数据传输帮助功能选择XX（5）输入“结束输出”功能指令06，并按下Q键确认。（6）重新进行试车并再次读取故障代码，不得再有故障显示。6、对执行机构的诊断执行机构包括怠速调节器（N71）和活性炭罐电磁阀（N80）。（1）怠速调节器（N71）的诊断1）接上故障诊断仪V.A.G1551，打开点火开关并选择“发动机电控单元”（地址指令01），这时显示器上将显示：RapiddatatransferHLEPSelectfunctionXX快速的数据传输帮助功能选择XX2）按照显示器上显示的内容操作故障诊断仪。3）输入“执行机构自诊断”功能指令03，显示器上显示：RapiddatatransferHLEP03-Stellglieddiagnose快速的数据传输帮助03-执行机构自诊断4）如果显示器上出现了其他内容，参见故障诊断仪使用说明书。5）选择怠速调节器（N71），按下Q键确认输入，显示器上显示：Stellglieddiagnose→Ventilfurleerlaufstabiliserung-N71执行机构自诊断→怠速调节器-N716）怠速调节器必须动作，发出“嗒嗒”声响并持续到按下“→”键，切换到下一个执行机构。7）如果怠速调节器不动作，应关闭点火开关，从调节器电磁阀上拔下2针插头。将故障诊断仪V.A.G1551的测量电缆阀接在阀和电缆束上，打开点火开关，重新进行怠速调节器的执行机构诊断程序，将发光二极管检测灯V.A.G1527用辅助电缆V.A.G1594连接在测量电缆的插头1和3上。如果发光二极管闪动或发光，则应更换怠速调节器；如果发光二极管不闪动或不发光，进行表2-6中的检测步骤16，必要时更换ECU。（2）活性炭罐电磁阀的诊断1）执行怠速调节器的诊断步骤（l）～(4），这时显示器上显示：Finalcontroldiagnose→ACFsolenoid-N80执行机构自诊断→活性炭罐电磁阀-N802）选择活性炭罐电磁阀，活性炭罐电磁阀必须动作，可用手感觉到电磁阀动作时的振动，并持续到按下“→”键。如果电磁阀不动作，从阀上拔下2针插头，将发光二极管检测灯V.A.G1527连接在拔出的插头上。此时，发光二极管必须闪动；发光二极管闪动或发光，应更换电磁阀；发光二极管不闪动或不发光，应进行电气检测，必要时更换ECU。3）按下“→”键，显示器上显示：RapiddatatransferHLEPSelectfuncti