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汽轮机通流部分盐类沉积形成的原因分析及应采取的措施佐の手一、汽轮机通流部分盐类沉积形成的原因分析如下：我厂#8机大修汽轮机揭开缸以后，化水分场积极组织人员对汽轮机叶片的垢物进行了及时的采集与化验分析，8机大修垢物分析数据如下：垢物分析检验报告ZD/JL021－016No：HS-S-02-001＃8机组大修受检部件：低压缸叶片及高压缸隔板检验名称：低压缸叶片及高压缸隔板沉积物检验项目单位取样部位及分析值B低压缸正反2、3级高压缸隔板西2级上高压缸隔板西3级上颜色/棕褐色黑灰色灰色灼烧失重%12.060.821.71Fe2O3%77.7426.5730.29Al2O3%///NaOH%000Na2CO3%01.591.56NaHCO3%0.841.681.23Na2SO4%0.042.300.07NaCl%0.160.250.32Na2SiO3%0.030.040.01Na3PO4%06.446.65Na2O%0.023.391.90其他Na+盐%///CaO%000MgO%0.360.450.35CuO%1.0012.064.12P2O5%1.9445.2754.64SO3%3.073.071.73ZnO%///酸不溶物%000SiO2%0.221.200.14Fe3O4%///Σ总和%97.4196.3597.99备注Σ总和扣除Na2SO4、Na2SiO3、Na3PO4的含量。垢物分析检验报告ZD/JL021－016No：HS-S-02-002＃8机组大修受检部件：高压缸叶片检验名称：高压缸叶片沉积物检验项目单位取样部位及分析值高压缸5级高压缸6级高压缸7级高压缸8级高压缸9级颜色/灰色灰色黑灰色黑灰色黑灰色灼烧失重%1.871.401.060.890.92Fe2O3%41.0436.8029.7327.0424.91Al2O3%/////NaOH%00000Na2CO3%2.082.071.573.082.11NaHCO3%001.660.812.51Na2SO4%0.030.080.091.652.41NaCl%0.160.320.320.320.49Na2SiO3%00.010.010.020.03Na3PO4%4.495.324.388.299.15Na2O%1.472.022.913.664.90其他Na+盐%/////CaO%00000MgO%0.420.350.240.360.35CuO%3.325.039.3010.6311.22P2O5%43.9447.1546.7747.6348.02SO3%1.771.691.753.113.14ZnO%/////酸不溶物%00000SiO2%0.020.280.931.001.11Fe3O4%/////Σ总和%96.0997.1196.2498.5399.68备注Σ总和扣除Na2SO4、Na2SiO3、Na3PO4的含量。通过对上述盐类沉积物的数据分析可以看出盐类沉积物分布情况如下：（1）不同级中沉积物量不一样。在汽轮机中除第一级和最后几级积盐量极少外，低压级的积盐量总是比高压级的多些，中压级中的某几级所沉积的盐量也是很多的。（2）不同级中沉积物的化学组成不同。其化学组成的分布主要是依据汽缸的压力级而定。基本规律归纳如下：1）高压级中的沉积物有：Na2SO4、Na2SiO3、Na2PO4等。2）中压级中的沉积物有：NaCl、Na2CO3、NaOH等。3）低压级中的沉积物有：SiO2。4）铁的氧化物（主要是Fe3O4，部分是Fe2O3），在汽轮机各级中（包括第一级）都可能沉积，能常在高压级的沉积物中它所占的百分率要比低压级多些。（3）在各级隔板和轮上分布不均匀。汽轮机中的沉积物不仅在不同级中的分布不钧匀。汽轮机中的沉积物不仅在不同级中的分布不均匀，即使在同一级中部位不同，分布也不均匀。例如：在叶轮上叶片的边缘、复环的内表面、叶片轮孔、叶轮和隔板的背面等处积盐量往往较多，这可能与蒸汽的流动工况有关。二、汽轮机盐类沉积物形成原因如下：当带有杂质的过热蒸汽进入汽轮机后，由于蒸汽在汽轮机内膨作功，蒸汽的压力和温度逐渐下降，蒸汽中的钠盐和硅酸等杂质的溶解度随压力降低而减小，故当其中某种物质的溶解度降低到低于蒸汽中该物质的含量时，该物质就以结晶的形式析出，并沉积在汽轮机的蒸汽通流的表面上，在蒸汽流过汽轮机的喷嘴和叶片时，那些细微的浓液滴还能把一些固体微粒一起粘附在蒸汽通流表面上。因此在汽轮机的每个隔板和叶片上便产生了盐类附着物。三、汽轮机的前后几级没有盐类沉积物：汽轮机内各级的积盐情况不同，这主要与蒸汽的流动工况有关系。在汽轮机最前面的一级中，蒸汽参数仍然很高，而且蒸汽流速很快，其中的杂质尚不会从蒸汽中析出或者来不及析出，因此往往没有沉积物。在汽轮机的最后几级中，由于蒸汽中已含有湿分，杂质就转入湿分中，湿分能冲洗掉汽轮机叶轮上已析出的物质，所以在这里往往也没有沉积物。四、汽轮机内盐类沉积的危害如下：（1）降低了汽轮机的效率，增加了汽轮机的汽耗量。（2）由于结垢，汽流通道变窄，隔板前后压差增大，叶片的反动力也随之增加，严重者或使隔板及推力轴承过负荷。（3）盐垢附着在汽门杆上，容易使汽门杆产生卡涩，动作失灵。严重的影响安全生产。（4）蒸汽中的杂质在汽轮机内冷凝后所形成的水滴或沉积物均具有腐蚀性，腐蚀所发生的部位往往是汽轮机内蒸汽开始凝结区及稍前一点的部位；金属及蒸汽温度接近腐蚀物熔点的部位。（5）杂质如果是固体颗粒状，则将损坏汽轮机的汽门、喷嘴、叶片等部位。还会侵蚀汽轮机的前几级叶片；水分对汽轮机的后几级具有较强的侵蚀作用。五、避免和减缓盐类的沉积所采取的措施：（1）化学白班进行汽水系统查定：通过对全厂各种汽水的Cu、Fe含量，以及与Cu、Fe有关的各项目（PH、CO2、NH3、O2等）的全面查定试验，找出汽水系统中腐蚀产物的分布情况，了解其产生原因，从而针对问题，采取措施，以减缓和消除汽水系统中的腐蚀。（2）化水运行人员也要化验及时准确，并根据化验数据及时进行加药调整，保证汽水品质优良，确保我厂机组安全稳定运行。