华新港桥河床加固及保护板施工监理实施细则

上海市轨道交通9号线施工监理和管理合同S005标监理实施细则·华新港桥河床加固及保护板施工szgl上海市市政工程管理咨询有限公司1轨道交通9号线一期工程合约R413华新港桥河床加固和保护板施工监理实施细则一、本工程概况及特点上海轨道交通9号线R413盾构隧道九亭~七宝区间下穿华新港现状河道，其对应上、下行线的里程为DK21+620、DK21+620。根据现场实测资料，盾构顶至现状河道河底的高差分别约为3.23m、4.84m，现状水深约为2.68m。下穿河道段上、下行线隧道线间距为26.62m。下穿段地基加固范围为：盾构顶至规划河床底、盾构两侧各4.5m及盾构下1m.考虑规划河道施工及未来运营阶段的安全,在规划河道表面灌注厚50cm的钢筋混凝土保护板。施工顺序依次为施做土围堰、加固地层、施工钻孔桩、保护板及桥梁部分。加固方式为水泥土深层搅拌桩。成桩为双头￠700＠500。加固后土体强度Quf≧0.5mpa。其渗透系数K≤10-8cm∕s。保护板为C30钢筋混凝土，板钢筋与桥桩钢筋笼焊接连接。下穿段的地层自上而下为：填土、褐黄色粉质粘土、灰色粉色粘土、灰色粘土等。下穿河道段地下水属浅部潜水,主要受大气降水补给，地下水位0.5m。地下水对混凝土无侵蚀性。本场区明浜、明塘发育，且分布较多暗浜二、监理依据1：国家《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299—1999）2：上海市《市政地下工程施工及验收规程》（DGJ08—236—1999）3：上海市《地基基础设计规范》（DGJ08—11—1999）4：国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-20025.《工程测量规范》GB50026-936：设计图纸7：批准的施工组织设计、监理规划8：国家、上海市有关工程质量、安全、文明施工方面的规定、通知9：建设单位的有关函件、会议纪要三、监理工作流程上海市轨道交通9号线施工监理和管理合同S005标监理实施细则·华新港桥河床加固及保护板施工szgl上海市市政工程管理咨询有限公司2施工工序监理程序监理巡视旁站重复搅拌杆下沉到设计标高合格测量放线检查配合比检测稳定性垂直度监理复核制浆验收重复搅拌杆上升喷浆搅拌杆上升搅拌杆下沉到设计标高施工完毕合格深层搅拌桩机就位合格合格不合格不合格不合格不合格合格不合格上海市轨道交通9号线施工监理和管理合同S005标监理实施细则·华新港桥河床加固及保护板施工szgl上海市市政工程管理咨询有限公司3四、监理工作控制要点4.0施工准备阶段的监理要点：4.1质量保证体系检查：4.1.1地基处理单位的专用资质情况；4.1.2水泥浆液量计的计量标定情况；4.1.3各种加固材料的出厂合格证、准用证和进场检验报告；4.1.4见证取样制度的执行情况。4.2设计图纸和施工组织设计检查：详细查看设计图纸说明和施工组织设计，明确地基加固范围、加固方法、检验要求及施工顺序和要求等。4.3施工阶段的监理要点：4.3.1深层搅拌桩施工要求：4.3.1.1按规范标准和建设单位认可的施工图施工。4.3.1.2查明加固区域内详细的工程地质水文资料，管线及环境保护要求。4.3.1.3施工前宜进行室内水泥土的抗压强度试验。选择合适的外掺剂和提供各种配比的强度参数。水泥按设计选用325普通硅酸盐水泥，水泥的掺入量为被加固土体体积的10%。水灰比（重量）为0.58。上海市轨道交通9号线施工监理和管理合同S005标监理实施细则·华新港桥河床加固及保护板施工szgl上海市市政工程管理咨询有限公司4.深层搅拌桩质量检验标准序号检查项目允许偏差或允许值检查方法1水泥及外掺剂质量符合出厂要求查产品合格证书或抽样检查2水泥用量设计要求查看流量表及水泥浆水灰比3桩体强度quf0.5Mpa钻孔取芯4桩位≤50mm钢尺量5钻杆垂直度≤1%经纬仪6搭接200mm钢尺量7桩底标高±200mm测机头深度8桩顶标高+100mm,-50mm测机头深度9注浆压力0.5～0.8Mpa查看压力表10机头提升速度≤0.5m/min秒表4.4监理重点：4.4.1审查施工方案、检查机具设备，机械进场使用前先进行调试，检查搅拌桩机运转和输料畅通情况。4.4.2根据设计要求通过成桩试验，确定搅拌桩的配比等各项参数和施工工艺。4.4.3现场事先应予平整，清除障碍物。遇明浜、河塘及场地低洼时应抽水和清淤，4.4.4围堰加固区内对河床底部的有机质及垃圾进行清理。分层夯实回填粘性土料。4.4.5复查轴线、桩位和桩数（桩位布置与施工图误差不得大于5cm）。4.4.6采用流量计控制喷浆速度，监理可旁站监控，严格控制输浆、喷浆速度，注浆泵出口压力保持在0.4~0.6MPa，确保提升过上海市轨道交通9号线施工监理和管理合同S005标监理实施细则·华新港桥河床加固及保护板施工szgl上海市市政工程管理咨询有限公司5程中均匀喷浆。4.4.7设计停浆（灰）面一般高出加固底面标高300~500mm。4.4.8为保证水泥土桩的垂直度，注意起吊设备的平整度和导向架的垂直度。4.4.9使用水泥应过筛，制备好的浆液不得离析，泵送必须连续。4.4.10现场抽查水泥用量、泥浆拌制数量、提升速度、复搅次数，督促施工单位做好施工记录。4.4.11为保证桩端施工质量，浆液到出浆口后，应喷浆30s，使浆液完全到达桩端。4.4.12搅拌机预搅下沉时不宜冲水，遇到较硬土层下沉太慢时，方可适量冲水，但应考虑冲水成桩对桩身强度的影响。4.4.13地基加固以重复喷浆搅拌的方法达到标准强度。搅拌次数以二次喷浆四次搅拌为宜，且最后一次提升搅拌宜采用慢速提升。当喷浆口达桩顶标高时，宜停止提升，搅拌数秒，以保证桩头均匀密实。4.4.14施工因故停浆，宜将搅拌杆沉至停浆点以下0.5m处，待恢复供浆时再喷浆提升。若停机﹥3h，为防止浆液硬结堵管，宜先拆卸输浆管路，妥为清洗。4.4.15桩与桩的搭接长度﹥20mm，搭接时间≤24h，因特殊原因超过上述时间，对最后一根桩先进行空钻留出榫头，以待下一批桩搭接；如间歇时间太长（如停电等），与下一根桩无法搭接时，应经设计和建设单位认可后，采取局部补桩或注浆措施。4.4.16搅拌机喷浆提升的速度和数量必须符合施工工艺的要求，上海市轨道交通9号线施工监理和管理合同S005标监理实施细则·华新港桥河床加固及保护板施工szgl上海市市政工程管理咨询有限公司6有专人记录搅拌杆每米下沉或提升的时间，深度记录误差≤100mm；时间记录误差≤5s。4.4.17按设计要求抽查搅拌深度和直径。4.4.18检查成桩桩位数、桩数、桩体强度，桩长，检查制桩过程中有否断桩现象，并要示施工单位提供桩位竣工图及相应质保资料。4.4.19互相搭接的桩体，须连续施工，一般相邻桩的施工间隔不超过8~10h，若超过，须采取适当措施。4.4.20桩顶、桩底设计高程均应不低于设计值，桩底一般应超深10~20cm，桩顶应超高10~50cm。4.5深层搅拌桩质量标准：双轴深层搅拌桩主要技术参数序号项目参数备注1桩径700mm桩体搭接200mm2桩中心距500mm3水泥掺入比10％185Kg/m34单桩水泥掺入量1255Kg/根L=9.7m1396Kg/根L=10.8m5钻杆速度下沉0.5～0.75m/min提升＜0.5m/min6浆液流量35～45L/min7注浆压力0.4～0.6MPa总桩数为540*2上海市轨道交通9号线施工监理和管理合同S005标监理实施细则·华新港桥河床加固及保护板施工szgl上海市市政工程管理咨询有限公司74.6搅拌桩质量检验方法：4.6.1本场对深层搅拌桩的检验在成桩后28天进行，钻孔取芯检验桩身28d强度。根据相关规范要求施工单位取总桩数的0.5%，共6根桩进行强度检验。4.6.2相邻桩搭接要求严格的工程，应在桩养护达到规定龄期后选取数根桩体进行开挖，检查桩顶部分外观质量。4.6.3仪器、尺量、试验、经纬仪、水准仪4.7钢筋砼保护板施工4.7.1监理流程上海市轨道交通9号线施工监理和管理合同S005标监理实施细则·华新港桥河床加固及保护板施工szgl上海市市政工程管理咨询有限公司8测量放样开挖至垫层标高、监理复核素混凝土垫层钢筋绑扎砼保护板浇注合格不合格监理检查验收签发浇注令合格不合格上海市轨道交通9号线施工监理和管理合同S005标监理实施细则·华新港桥河床加固及保护板施工szgl上海市市政工程管理咨询有限公司94.8监理重点4.8.1保护板底部与斜坡的标高和比例要根据设计要求仔细测放。并用C15砼100mm厚进行素砼封垫层和护坡找平，以便钢筋绑扎。4.8.2保护板钢筋与灌注桩钢筋的连接必须满足设计要求和规范规定。4.8.3砼浇捣满足施工规范要求。4.8.4保护板应于防汛墙，桥台护坡相连。五、质量保证资料：5.1水泥土试块的强度测试报告；5.2商品混凝土配合比报告5.3钢筋焊接试验报告5.4混凝土试块强度检测报告5.5地基加固质量检验报告；5.6施工过程中的原始施工记录5.7隐蔽工程验收记录；5.8关键部位（工序）验收资料。六、安全、文明施工监理：6.1督促承包商进行安全、技术交底，要求严格按照操作规程执行；6.2检查进场机械设备性能是否完好；机械设备合格证（准用证）是否齐全有效；特殊工种操作证等；6.3检查深层搅拌桩机行走、升降、限位系统的安全性和就位的上海市轨道交通9号线施工监理和管理合同S005标监理实施细则·华新港桥河床加固及保护板施工szgl上海市市政工程管理咨询有限公司10稳定性；6.4检查电焊机及用电系统是否安全符合规范；6.5督促承包商加强搅拌桩机安装、拆卸安全注意事项的落实；6.6检查泥浆管道连接的可靠性、防止高压喷射浆液泄漏，发生安全事故；6.7督促并检查承包商的材料堆放达到文明站场施工要求；6.8督促并检查承包商加强场地清理、特别是对废弃浆液的妥善处理；6.9施工前督促承包商做好管线保护交底，并开挖样沟确认无地下管线时，才能开始施工；6.10安全监理对施工现场应经常巡视、检查，发现问题及时制止，并按照管理程序规范施工行为。七、本工程监理人员总监：邸耀全总监代表：韩为峰专业监理：朱思明、刘向红、高荣成、谈五琴安全监理：贺明伟测量试验监理：李伟、瞿龙明内业资料：赵红渝上海市市政工程管理咨询有限公司上海轨道交通9号线S005标监理组2004.10.25