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隧道工程监理实施细则制定本细则的主要依据：1、施工单位与业主签订的施工承包合同；2、施工设计图；3、经审批的施工技术方案；4、《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）；5、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）；6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；7、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）1、施工准备工作监理要点1.1检查承包人按标书合同承诺的进场人员的数量、资质情况和主要设备的配置情况以及特殊工种人员资质进行审查，对存在的问题督促施工单位及早完善，必要时报告总监通告业主督促施工单位落实到位。1.2检查隧道地形、地质、地貌特征是否与设计文件提供的资料相符，特别是洞口的地形，地质条件与设计不符时，建议承包人通告业主与设计代表到现场复察，必要时做出合理的变更设计，以保障施工质量与施工安全。1.3检查承包人对隧道的中线、高程控制网以及贯通等测量资料是否满足施工精度控制要求。1.4检查承包人所需主要工程材料的进场准备情况，检查各种试验检测资料是否满足施工要求。1.5组织参加各种工艺试验，关对其成果进行审核，上报总监办审批。1.6对施工单位的施工组织设计及施工技术方案进行审查，提出审查意见报总监办审批。2、洞口工程监理要点：2.1督促承包人在洞口开挖前做好边仰坡坡面的防护及排水沟渠的布置和完善工作，确保洞口开挖的施工安全要求。2.2洞口结构形式符合设计要求，检查洞门构造尺寸，洞门墙厚度，墙面坡度，防止大于允许偏差值。2.3检查洞门基础承载能力，避免洞门基础不均匀沉陷，引起洞门开裂。端墙、挡翼墙壁背要分层填筑，并回填密实符合设计要求。3、洞身掘进监理要点：3.1开挖原则3.1.1根据本工程设计文件要求的施工方法、工程地质水文地质条件，Ⅲ级围岩每循环进尺控控制在1.0m范围内，Ⅳ级、Ⅴ级围岩每循环进尺控制在0.5m范围内。3.2监理要点：3.2.1开挖断面尺寸符合设计要求。3.2.2爆破后设专人负责找顶帮，同时要求对开挖面和未衬砌地段进行检查，如觉察可能产生险情时，应采取措施处理。3.2.3爆破时应避免损坏支护、衬砌和设备。3.2.4作好地质核对和素描以及地质超前预报工作。3.2.5严格控制开挖断面，不应欠挖，仅在岩层完整、抗压强度大于30Mpa、确认不影响衬砌结构稳定和强度时，岩石个别突出部分（每平方米不大于0.1㎡）可侵放衬砌，侵入量不得大于5cm，拱、墙脚以上1m内断面严禁欠挖。3.2.6不同围岩条件下允许超挖值见表硬岩一般相当于Ⅰ～Ⅱ级围岩中硬岩、软岩相当于Ⅲ～Ⅳ级围岩破碎松散岩石相当于Ⅴ～VI级围岩拱部平均10最大20平均15最大25平均10最大15边墙、仰拱、隧底平均10平均10平均104、眼爆破监理要点：4.1炮眼布置应符合下列要求4.1.1槽炮眼布置在开挖断面的中部，宜用直眼掏槽，眼深小于2m时可采用斜眼掏槽。斜眼掏槽的炮眼方向，在岩层层理或节理明显时，不得与其平行，应形成一定角度尽量与其垂直。4.1.2周边眼沿设计开挖轮廓线布置。4.1.3辅助炮眼交错均匀布置在周边眼与掏槽眼之间。4.1.4周边眼与辅助眼底应在同一垂直面上，以保证开挖断面平整，但掏槽眼应加深10cm。4.2钻眼应符合下列要求：4.2.1掏槽眼深度、角度按设计施工，眼口间距误差和眼底间距误差不得大于5cm。4.2.2辅助眼深度、角度按设计施工，眼口排距、行距误差均不得大于10cm。4.2.3开眼位置在设计断面轮廓线上，允许沿轮廓线调整，其误差不得大于5cm，炮眼方向可以3%～5%的斜率外插，眼底不得超出开挖轮廓线10cm，最大不超过15cm。4.2.4内圈炮眼至周边眼的排距误差不得大于5cm，炮眼深度大于5.5m，内圈炮眼与周边眼应采用相同的斜率钻眼。4.2.5装药前应将炮眼内泥浆、石粉吹洗干净，所有装药的炮眼均应堵塞炮泥，周边眼的堵塞长度不宜小于20cm。4.3爆破后，开挖断面应进行检查，并符合下列要求。4.3.1其超欠挖量应符合3.2.6条要求。4.3.2炮眼痕迹保存率（残留有痕迹的炮眼数/周边眼总数）*100%应满足硬岩≧80%，中硬岩≧70%，软岩≧50%，周边眼痕迹应在开挖轮廓面上均匀分布。4.3.3两茬炮衔接时出现的台阶形误差不得大于15cm。4.4开挖过程中应监测围岩爆破扰动深度以及爆破震动对周围其他结构物的破坏程度。即时修改调整爆破工艺。4.5钻探机械和其他电动机械的使用、管理和保养，应按有关规定严格执行。4.6进行爆破时，所有人员应撤离至安全地点。安全地点至工作面的距离不得小于200m，破爆后必须待有害气体烟尘排除后方可进至开挖面工作。5、出渣与运输5.1出渣与卸渣5.1.1装渣设备应满足高效并与每次开挖土石方量及运输车辆的容量适应。5.1.2运输车辆要保持良好工作状态，有故障的车辆不允许进入作业现场。5.1.3洞内运输道路宜铺设简易路面，单车道净宽不得小于车宽加2m，并应适当距离设置错车道；行车速度，在作业段和错车时不应大于10KM/h，成洞地段不宜大于20KM/h.5.1.4卸渣应根据弃渣场地地形条件、弃渣利用情况、车辆类型、妥善布置卸渣线，宜采用自动卸渣设备，弃渣场地应有排水设施及其他防护工程，确保地表不受径流冲蚀，场地应保持平整。６、初期支护施工监理要求6.1锚杆施工应符合下列要求6.1.1锚杆钻孔应圆而直，其孔径和深度按设计要求施工，且不短于设计长度的95%。6.1.2锚杆孔口岩面应平整，并使岩面与钻孔方向垂直，如不垂直，安装锚杆时可用特制垫板调整，使托板紧贴岩面。6.1.3灌浆锚杆安装前必须除去油污、锈蚀并将钻孔吹洗干净，孔内灌浆应饱满，锚杆安装好后外露长度不宜大于10cm。6.2钢筋网制作安装要求6.2.1抽查钢筋网的材质、规格、是否符合要求，网格间距必须符合设计要求。6.2.2挂网后施喷前进洞查看实际施作网格结构形式是否符合设计要求，注意网格间距一般不小于15cm，不应大于30cm.6.3钢拱架制作要求6.3.1分节长度不宜大于4m，并应按设计要求在腹板上钻孔，拱、墙部钢架连接宜用螺栓，当有困难时，可采用焊接。6.3.2钢拱架的接点应对称焊接，焊接长度应大于4Cｍ。6.3.3钢拱架处轮廓与围岩间预留的空隙值宜为5ｃｍ。6.3.4钢架安装允许偏差，横向和高程为±5ｃｍ，垂直度为±2º。6.4喷层砼检查6.4.1初期支护外观质量检查，喷层不允许裂缝、脱落，钢筋网、锚杆外露；不允许岩壁面裸露漏喷；发现不合格时，要求施工单位返工补喷。回弹率应予控制，拱部不超过40%，边墙不超过30%，挂钢筋网后，回弹率限制可放宽5%。应尽量采用经过验证的新技术，减少回弹率，回弹物不得重新用作喷射混凝土材料。6.4.2砼层厚度要符合设计要求，全部检验标志处的喷层厚度应有60%不小于设计厚度，其余最小厚度不得小于设计厚度的1/2，每20m至少检查一个断面；施工单位自检，监理进行抽查。6.4.3冬季施工时，喷射作业区的气温不应低于5℃。在结冰的层面上不得喷射混凝土。混凝土强度未达到6MPa前，不得受冻。混合料应提前运进洞内。6.4.4砼强度等级必须符合设计要求，监理工程师亲自取样，每20m至少拱部和边墙各取一组试件送试验室检验，并将取样里程、部位、日期、报告结果记录入监理日记中。７、二次衬砌监理要点：7.1隧道衬砌施工时，其中线、标高、断面尺寸和净空大小均须符合设计要求。整体式衬砌施工中，发现围岩对衬砌有不良影响的硬软岩分界处，应设置沉降缝；Ⅳ～Ⅴ级围岩，距洞口约50m范围内，必要时可每隔10m左右设置一个沉降缝。在严寒地区，整体式衬砌、锚喷衬砌或复合衬砌，均应在洞口和易受冻害地段设置伸缩缝。７.2架设拱墙架和模板，应位置准确，连接牢固，并做好以下事项7.2.1拱架、曲墙架，使用前先在拌台复核，重复使用时应注意检查，如有变形应及时修整。７.2.2架立前按线路中线和高程，结合允许施工误差和拱架预留沉落量的数值，对开挖断面进行复核和修整。７.2.3模板接头应整齐平顺，挡头板与岩壁间缝隙应嵌堵紧密。７.3立拱架应以隧道中线为准，按线路方向垂直架设。拱架的夹板、螺栓、拉杆等应安状齐全，拱架高程应预留沉落量。围岩级别ⅢⅣⅤ预留沉落量（cm）5~1010~1515~20７.4拱圈封顶应随拱圈的灌注及时进行，墙顶封口应留7~10cm在完成边墙24h后进行，封口前必须将拱脚浮渣清除干净。７.5仰拱、铺底、水沟、电缆槽施工，应符合下列要求：７.5.1隧底虚渣、杂物等必须清除干净，超挖在允许范围内，用中号的混凝土回填，超挖大于规定时，用砂浆或片石混凝土回填７.5.2仰拱与填充连续施工时，填充的混凝土不得侵入仰拱断面。７.5.3铺底或水沟坡面应平顺，使水流畅顺。７.6拱架、墙架和模板的拆除，应符合下列要求７.6.1不承受荷载处的拱墙，砼强度达5.0Mpa或在拆模时砼表面和棱角不致损坏并能承受自重土。７.6.2承受围岩压力较大的拱墙，当封口和封顶的砼或砌体达到设计强度100%时。７.6.3承受围岩压力较小的拱墙，当封口和封顶的砼或砌体达到设计强度70%时。8、工序交接检查及资料签认８.1各工序交接时应及时进行签认，上道工序未经监理工程师签认不得进入下道工序施工。８.2督促承包人对施工中的各项资料及时填写和申报，各种记录资料必须真实清楚，不允许补记伪造。重要资料必须有电子板记录，各种资料的审核批准必须符合归档要求。9、监控量测9.1量测计划应根据隧道的围岩条件、支护类型和参数、施工方法以及所确定的量测目的进行编制。同时应考虑量测费用的经济性，并注意与施工的进程相适应。9.2采用复合式衬砌的隧道施工根据设计要求，分析各项量测信息，确认或修正设计参数。9.3隧道开挖后应及时进行围岩、初期支护的周边位移量测、拱顶下沉量测；安设锚杆后，应进行锚杆抗拔力试验。当围岩差、段面大或地表沉降控制严时宜进行【托特围岩体内位移量测和其它量测。位于Ⅲ—Ⅴ级围岩中且覆盖层厚度小于40m的隧道，应进行地表沉降量测。9.4测点应距开挖面2m的范围内尽快安设，并应保证爆破后24h内或下一次爆破前测读初次读数；测点的测试频率应根据围岩和支护的位移速度及离开挖面的距离确定。10.防水、排水监理要点：10.1一般规定10.1.1隧道施工防排水设施应与营运防排水工程相结合。10.1.2隧道施工防排水工作应按防、截、排、堵相结合的综合治理原则进行。10.1.3隧道施工前应根据工程地质、水文地质资料制定防排水方案。施工中应按现场施工方法、机具设备等情况，选择不妨碍施工的防排水措施。10.1.4隧道进洞前应先做好洞顶、洞口、辅助坑道口的地面排水系统，防止地表水的下渗和冲刷。10.1.5施工中应对洞内的出水部位、水量大小、涌水情况、变化规律、补给来源及水质成分等做好观测和记录，并不断改善防排水措施。10.1.6当防排水设计不符合实际情况，设计中有遗漏或施工中有增减时，施工单位应及时提请变更设计。10.1.7隧道防排水工程质量应满足隧道拱部、墙部、路面、设备洞、车行横通道、人行横通道等均不渗水。10．2施工防排水监理要点：10.2.1监督承包人按设计要求做好隧道两端洞口的排水系统，覆盖较薄和渗透性强的地层、地表积水即早处理。10.2.2洞内施工废水和积水应有畅通的排放系统。10.2.3施工使用的抽排水设备应保持良好工作状态，应做好停电时的应急排水准备工作。10.3结构防排水施工应符合设计要求。永久性排水设施应配合衬砌同时进行。10.3.1施工中采用的防水板、止水条、橡胶止水带等防护材料必须符合设计要求，其埋设布置作好记录，必要时应附照片。10.3.2排水盲沟、排水管、积水沟等到应严格按设计要求施工，特别注意反滤层的质量，防止排水管路堵塞。10.3.3需要进行灌桨、注桨处理的地段，应先进行工艺试验，严格按批准的工艺流程施工。11.风水电作业和通风防尘、噪音、植被等监理要点。11．1空气压缩机站设备能力应能满足同时工作的各种风动机具最大耗风量和足够的风压，且工作面使用风压不应小于0.5MPa，水压不小于0.3MPa。11.2高压风、水管路的安装