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1技术交底书承建单位：*******主送单位****大桥作业队编号工程名称**特大桥**墩**桩钻孔桩日期年月日****特大桥作业队为进行***特大桥**墩**桩钻孔桩砼浇筑施工，进行如下交底。交底内容和范围：钻孔桩基础水下砼浇筑一、工程概况：本墩桩基共*根，本桩设计桩径*m，设计桩长*m。混凝土方量为**m3。二、砼浇筑1、经项目部质检员检查（孔深、孔位、沉渣厚度、泥浆比重、含砂率、粘稠度等），监理工程师检查签认后再进行施工。2、导管安装2.1导管：采用丝扣式连接的钢导管，不得采用法兰盘式连接的导管，内径为Φ300mm，壁厚不得小于5mm，导管内壁应光滑、顺直、光洁和无局部突起。2.2导管用吊车分节吊装，丝扣式连接且要有防松装置。导管要位于钻孔中央，在混凝土浇筑前，先进行升降试验。吊车的提升能力要与全部导管充满混凝土后的总重量和摩阻力相适应，并有一定的安全储备。2.3灌注料斗：导管顶部设置料斗，采用5mm～6mm厚的钢板焊接拼制而成，底部应制成圆锥或棱锥形，上部为圆形或矩形截面均可。隔水球采用硬质塑料球或篮球，隔水球直径要较导管内径小3～5mm，先将隔水球放入导管中后再安装储料斗。根据技术标准的要求，准备封底用的大料斗和正常灌2注时的小料斗，封底用的大料斗的容积应满足混凝土初灌量满足导管初次埋置深度(不小于1m)的需要（本桩要求大料斗的容量约为2m3），且下端采用丝扣和导管进行连接，而且丝扣处设防松装置。3、水下混凝土灌注混凝土由拌合站集中进行拌制，坍落度控制在180～220mm，砼搅拌运输车运输，将混凝土送进储料斗，当料斗内混凝土数量满足封底要求时方可开启斗门进行封底。混凝土浇筑支架用型钢制作，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置混凝土漏斗。导管安装后，其底部距孔底有200～400mm的空间首批混凝土拌和物下落后，混凝土应连续灌注。已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。在灌注过程中注意：①要防止混凝土拌和物从料斗顶溢出或从料斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥浆而变稠凝结，致使测深不准确。②应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度和导管的埋置深度，正确指挥导管的提升和拆除。导管埋入混凝土的深度宜控制在2～6m范围之内，拔管前需仔细探测混凝土面深度，用测锤测深时，需由2人用2个测锤采取3点测法测深并相互校对，并与灌注的混凝土方量相核对，防止误测。③导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。拆卸导管动作要快，且要防止密封圈和扳手掉入孔内。④灌注过程中要密切注意钢筋笼的位移变化，钢筋笼上升时应放慢灌注速度，若钢筋笼继续上浮，应采取有效的措施以后方可继续灌注。当混凝土浇注面接近设计高程时，应用取样盒直接取样确定混凝土顶面位置，保证混凝土顶面高出桩顶设计高程100cm左右，以保证桩头砼质量。在浇注水下混凝土过程中，应填写“水下混凝土浇注记录”。水下混凝土浇注过程中，发生导管漏水或拔出混凝土面、机械故障或其3它原因，造成断桩事故，应予重钻或与有关单位研究补救措施，不可擅自进行处理。在灌注将近结束时,由于导管内混凝土柱高减小,超压力降低,而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增大，如在这种情况下出现混凝土上升困难时,可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。在拔出最后一段导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。注意事项：1、灌注过程中做好泥浆外溢的处理措施，防止泥浆到处乱流现象的发生，废弃的泥浆和钻渣应弃至指定的弃土场，避免污染周围的土壤、农田和道路。2、拆卸导管人员必须戴好安全帽，并注意防止扳手、螺钉等往下掉落。拆卸导管时，其上空不得进行其他作业。平台搭设应平整、牢固，无空隙，以免踏空坠落。3、导管提升后继续浇注混凝土前，必须检查其是否垫稳或挂牢。4、混凝土灌注完毕后的空桩孔位，要加盖盖板。编制：复核：接收单位：接收负责人：