路桥工程技术交底

工程技术交底主题挖孔灌注桩主讲潘海鹏交底时间2005.4.25一、施工放样：由项目部技术人员放出桩位并引桩。各施工分部要严格按照桩位施工，并在施工过程中利用引桩经常校核，严禁桩位偏移。二、埋设、加固护筒：护筒埋置以不透水、不塌孔壁、高出原地面30公分以上为原则。建议用砂浆砌砖至少25cm厚或者30#砼至少20cm厚，同时顶面用砂浆抹平。将引桩引至顶面，做校核桩中心用。最后测出顶面高程，与孔底标高一起标注于顶面，在施工中方便查验。另外注意护筒直径应比设计桩径大20-40cm。三、挖孔：在挖孔过程中，为保证桩孔的孔径和垂直度，要求每延米用吊锤检查一遍孔的垂直度，配合钢卷尺量一下孔径的大小。每下挖5-8米，要求用6m长的孔规检测孔的孔径和垂直度。挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理，必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土。四、钢筋笼的加工和吊放：1、在钢筋加工时，钢筋的焊接应符合下列规定：项次项目焊缝规格1帮条焊或搭接焊，每条焊缝长度（L）帮条焊接，4缝（双面焊）5d帮条焊接，2缝（单面焊）10d搭接焊接，2缝（双面焊）5d搭接焊接，1缝（单面焊）10d2帮条钢筋总面积＞A3焊缝总长度帮条焊接20d搭接焊接10d4焊缝宽度0.8d但不小于10mm5焊缝深度0.3d但不小于4mm应特别注意焊缝的饱满度。焊条必须选用502或者506规格。2、吊放钢筋笼：在吊放钢筋笼时，严禁钢筋笼变形。要保证保护层的厚度。吊放完毕后，要固定好钢筋笼，防止上浮和左右偏位。五、吊放导管：在吊放导管时一定要让导管位居孔中心，以避免其卡挂钢筋笼。六、灌注砼：在灌注期间要常测导管埋深，控制在2-6m。在提升导管时要保持导管垂直和位置居中，以免挂住钢筋笼造成钢筋笼上浮。灌注砼时要测量好桩长，防止灌高灌低。七、凿柱头：凿除柱头要在50cm-100cm之间，桩头表面凿除平整，无残余松散混凝土。工程技术交底主题挖孔灌注桩主讲潘海鹏交底时间2005.4.25八、场地要求：材料存放区、钢筋存放区必须高出原地面30cm以上，以防存水。钢筋必须覆盖完全。钢筋加工时要离开地面30cm以上，材料要隔离存放、码方，标志牌齐全。九、、工程分部技术人员要认真做好施工原记录，并及时整理上交项目部。十、为了确保本工程建成环保工程、生态工程，本着科学发展的原则，我项目部制定了严格的环境保护措施：1、采取严格措施控制施工扬尘。避免施工扬尘对周围居民、农作物及经济林的影响。2、将噪声污染控制在标准范围内，力争做到不扰民。3、对于生产中产生的垃圾分类收回、处理。严禁乱扔垃圾。4、在生产中采取各种措施，坚决杜绝对周围的生态环境造成破坏。十一、安全注意事项：1、桩基的护筒应比地面高出至少30cm，以防止桩孔周围的杂物滑入孔内伤人，桩孔周围保持平整；2、挖孔施工人员必须具备良好的身体素质，施工时佩戴安全帽、安全带及保险钩，上班之前，认真检查绳子、泥桶是否牢固、无任何隐患时，方可下井工作。3、混凝土运至浇筑地点时，应检查其均匀性和坍落度。4、挖孔时，要做好通风照明工作，地下水位较高时，还要做好排水工作。5、桩基护壁严格按照规范要求，不低于20cm厚。6、桩基遇岩层爆破时严格控制炸药用量。引爆后，先通风排烟15分钟，检查无有害气体后，方可下井作业。7、桩基每下挖1米，进行含氧量测试。工程技术交底主题路基土石方填筑主讲顾海滨交底时间2005年4月20日一、清表路基范围内的树木、灌木丛等均在施工前砍伐或者移植。填方小于1m的将路基范围内的树根全部挖除，将坑穴填平夯实。填方地段的园地面应进行表面清理。清理深度根据种植土厚度决定，现决定必须把杂草、树根清除干净，且堆放于路基右侧。清表必须仔细，彻底，如发现暗沟、山泉、地室、溶洞等应该立即上报项目部。不可以盲目处理，遗留后患。二、填前压实填方路基压实前如基底为坡面时，当地面坡度陡于1：5时，原地面控制在2%-4%向内倾斜宽2mm的台阶；当地面坡度陡于1：10时，应先控制后压实。对树坑、坑穴、地窖、山泉等处进行处理，处理方法为开挖后用石料分层填筑压实。填前压实标准按《公路路基施工技术规范》JTJ033-95执行。三、路基填筑（1）土方路基填筑A、土方路基分层填筑压实，最佳含水量控制在+2%之内。B、分层前最大松铺厚度为30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。C、路堤填筑宽度每侧超宽30-50cm，最后削坡。D、采用水平分层填筑法施工，即应由最低处分层填起。F、原地面纵坡大于12%的地段，可以采用纵向分层法施工。G、山坡路堤，地面横坡陡于1：5且基底符合规范要求，路堤可以直接修筑于天然的土基上。地面横坡陡于1：5时，原地面控制在2%-4%向内倾斜宽2m的台阶，并用小型夯实机夯实，所有台阶填实后即可按一般填土进行。（2）、石方路基填筑A、填石路基的石料强度不小于5mpa，分层填筑，最大松铺厚度50cm。B、填石路堤最大粒径不宜超过层厚的2/3，现规定不超过40cm。C、填石路堤采用分层压实。D、逐层填筑时，安排好运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高。先两侧后中央分料，用大型推土机推平，个别不平处用石块、石屑找平。E、石块间空隙较大的可用石渣、石屑将空隙填满。F、不同岩性的填料分层或者分段填筑不可以混填。G、在填筑和压实过程中，如外侧铺砌的石地有松动，应及时纠正。每完成一段，及时修坡，确保坡面稳定，坡度准确。（3）、压实土方压实工程技术交底主题路基土石方填筑主讲顾海滨交底时间2005年4月20日A、碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后可以进行碾压。B、压实应根据实验段提供压实遍数进行，压实合格后可以转入下道工序，不合格处补压至合格为止。C、振动压路机第一遍先静压，先慢后快，由弱到强。碾压时有线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。横向重叠0.4-0.5m，纵向重叠1.0-1.5m，应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。四、填挖交界处由于在填挖交界处（包括纵向填挖交界、横向半填半挖）、填方部分是人工填筑压实而挖方部分是自然密实，两部分土体的含水量与密实度可能会不一样，施工中如控制不当，往往会造成路基不均匀沉陷。在地面横破较大时，半填半挖路基的填方部分还可能会产生矢稳华东，因此，要注意做好路基填挖交界处的处理。在填方路基的填料上尽可能选择与挖方或旧路基相同的土质。在填挖交界处沿地面或旧路边坡挖台阶，并将在一定距离内（2-4m）和一定深度内（80-200m）的挖方地基挖开，当挖方一侧在行车道范围之内的宽度不足一个行车道宽度时，应挖够一个行车道宽度，然后同填方路基一起重新分层填筑压实，必要时可在一定范围内加铺土工栅栏等土工合成材料，以增强路基的整体性。当然，对填方部分也要严格进行分层填筑，达到压实度要求。五、路堑开挖挖方路基是路基工程中的一个重点，是控制过程进度的关键。实践证明，路基出现的病床大多发生在路堑挖方地段上比如滑坡、崩塌、落石等，要求施工人员在设计审查、施工方案选择、现场水文地质调查方面多方面把关。六、石方压实（1）首先，大型推土机摊铺平整，个别不平处应用人工配合用石屑找平。（2）填石陆地采用18T重型振动压路机（3）先两侧后压中间，压实路线对于轮碾压应纵向互相平行，反复碾压，行与行之间重叠40-50cm，相邻区段无重叠100-150cm。（4）填石路堤压实要求的紧密程度所需的碾压遍数根据试验段进行。现场技术人员：施工队（技术）负责人：工程技术交底主题原材料试验的提示主讲宋建军交底时间关于当前原材料进场以及取样试验的几点工作提示各桥涵施工队：为了保证工程施工的正常进行，根据总监处的有关要求，特作以下提示，望各施工队能自觉遵守，减少不必要的麻烦。1、所有进场钢材，必须是大型生产厂家的，比如：济钢、莱钢、青钢等。2、进场钢材应具有出厂质量证明书和试验报告单。3、进场钢材必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混放，且应设立识别标志。4、钢材堆放应垫高并加遮盖，避免锈蚀和污染。5、钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊，焊工必须持合格证上岗。6、钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，应采用双面焊缝，焊条应有合格证，不得用低强度焊条进行焊接。7、钢材进场后，及时通知试验室进行取样试验，试验合格后，方能进行加工及焊接。进场后的钢筋不同批次型号或同批同型号每20t为一检验单位，任取三根钢筋，各裁一组试样，每组3个试件。每200个同类型同条件的钢筋焊接接头做为一个检验单位，不足200个仍做为一批。8、各施工队应准备足够的砼试模和一套塌落度筒。浇注一般体积的结构物（如基础、墩台等）时，每一单元结构物应制取3组试件。连续浇注大体积结构时，每一工作班应制取3组试件。预制梁板（16m）以上，每片梁应制取4组试件。小型预制件每工作班应制取3组试件。每根钻孔桩应制取4组试件。应及时送一组到实验室标养，其余试件与结构物同条件养生，达到龄期后送实工程技术交底主题主讲交底时间验室进行抗压强度实验。9、制作试件应由专人负责，试件上应有制作日期、结构桩号、代表部位，试件代表了结构物的强度以及养生条件。望各施工队高度重视，如由于制作不认真和养护不及时造成强度不够，后果自负。现场技术人员：施工队（技术）负责人：工程技术交底工程技术交底主题钢筋混凝土盖板涵主讲交底时间一、施工放样：由项目部技术人员放出涵洞大样图并引桩。各施工分部照此施工。二、基坑开挖：基坑开挖时要严格遵照技术员提供的数据执行开挖深度，严禁超挖，如果超挖，超挖部分用和基础同标号砼填筑，责任施工队负责。三、支力模板：模板要采用大型新模板，相邻模板间要用海绵条挤紧，以防漏浆，禁止用小模板拼凑，一定要用熟练的模板工。四、钢筋加工与绑扎根据图纸设计，在加工场集中制作钢筋笼。在制作过程中，对于较短桩的钢筋笼，可一次性加工成型；对于较长灌注桩的钢筋笼，分段制作，分段的长度根据吊装条件确定，应确保不变形，接头应错开最小50cm。在钢筋加工时，钢筋的焊接应符合下列规定：项次项目焊缝规格1帮条焊或搭接焊，每条焊缝长度（L）帮条焊接，4缝（双面焊）5d帮条焊接，2缝（单面焊）10d搭接焊接，2缝（双面焊）5d搭接焊接，1缝（单面焊）10d2帮条钢筋总面积＞A3焊缝总长度帮条焊接20d搭接焊接10d4焊缝宽度0.8d但不小于10mm5焊缝深度0.3d但不小于4mm五、浇注砼砼浇筑前模板和钢筋要经过项目部技术人员自检和监理抽检。合格后才能开工。在砼浇注过程中要严格控制砼配合比及塔落度。砼振捣工一定要技术熟练，避免产生过振或漏振。六、拆模养生在砼强度达到设计强度的70%时，方可拆模。拆模后要及时覆盖麻片并洒水养生。麻片要保持经常湿润，至少养生七天。现场技术人员：施工队（技术）负责人：工程技术交底主题20m预应力混凝土空心板主讲王振广交底时间2005.7.27一、钢筋绑扎、立模钢筋绑扎、焊接、模板的支立除按规范规定施工外要严格控制底板保护层的厚度。二、波纹管的定位波纹管的位置要严格按照涉及的要求进行加固，采用点焊的方式固定波纹管定位筋。点焊时注意避免焊伤波纹管。如有发生应及时用胶带密封好。端部预埋锚垫板应垂直于孔道中心线。三、混凝土的浇筑浇注混凝土时，顶底板为分段浇注，腹板为斜向水平分层灌注。先从一端开始灌注底板开槽部分的混凝土，然后将此段用组合钢模封底，再开始灌注腹板及顶板混凝土，当腹板混凝土的分层坡角到达上次底板位置后，再向前灌注底板混凝土。底板混凝土分段长度依施工进度而定，一般要求间隔时间不大于混凝土初凝时间。腹板采用斜向分段水平分层灌注，层厚不大于30cm，斜向坡度不大于1：3。振捣时要特别加强底板和腹板马蹄部位的振捣。浇筑的同时要有专人通预应力管道直至浇筑完成。四、钢绞线的张拉钢绞线下料一律用砂轮锯切割，严禁使用电弧焊切割。以下张拉注意事项：（1）钢绞线要用砂轮切割，严禁用电弧焊切割。（2）每束钢绞线断丝、滑丝数不能超过规定控制数。（3）认真做好张拉记录，当发现张拉伸长量与理论设计值相差太多（一般在±6%之间）时，立即停止张拉，分析原因。（4）张拉过程中严禁