第三章+维修任务的逻辑决断分析

周总学时：48理论课40学时课程设计8学时金城民用航空系第三章维修任务的逻辑决断分析维修顶层规划战略决策维修任务详细设计战术决策CH1：维修要求CH2：航空维修思想CH3：维修任务的逻辑决断分析CH4：维修间隔的确定金城民用航空系第三章维修任务的逻辑决断分析维修任务简单的维修对象航空器（大系统）维修工作维修间隔整机级系统级分系统级航线可更换单元航空器的基础维修方案制定逻辑决断法：MSG和RCM模型法：根据对象可靠性寿命确定维修任务经验法：依靠维修经验、飞机设计专家经验、类似机型案例来确定维修任务维修工作维修间隔金城民用航空系飞机系统/动力装置分析报告闪电/高辐射场分析报告结构分析报告区域分析报告系统/动力装置MSG-3分析闪电/高辐射场MSG-3分析结构MSG-3分析区域MSG-3分析XXX飞机维修大纲包括机身、机翼、尾翼、发动机架、起落架、门、操作面等包括机械、环控、电器、动力装置等系统及部件、附件和APU覆盖整个飞机覆盖整个飞机系统/动力装置闪电/高辐射场防护系统结构区域划分成维修项目MSG-3分析程序主要根据ATA规范划分金城民用航空系ATA规范金城民用航空系第三章维修任务的逻辑决断分析3.1系统/动力装置分析程序3.2飞机结构分析程序3.3区域分析程序3.4飞机闪电/高强度辐射场分析程序3.5任务转移和综合金城民用航空系3.1系统/动力装置分析程序内容：选择重要维修项目MSI确定维修工作MSI的功能、故障、影响和原因分析维修工作上层分析（确定影响类别）维修工作下层分析（确定维修工作）金城民用航空系3.1.1选择重要维修项目3.1系统/动力装置分析程序重要维修项目（MaintenanceSignificantItem,MSI）通常是飞机的一个系统或者一个子系统。判断依据：1.在正常职责范围内，其故障对空勤人员是无法发现或不易察觉的？2.其故障影响安全性吗（地面或高空）？3.其故障有无重要的使用性影响？4.其故障有无明显的经济性影响？只要这4个问题有一个回答为“是”，此项目就是MSI。金城民用航空系3.1.1选择重要维修项目3.1系统/动力装置分析程序自上而下的方法形成项目清单回答如果有“是”对项目清单按下面的问题判断：故障对空勤组来说是明显的吗？故障影响安全性吗？故障对使用性能有无重要影响？故障有无明显的经济性影响？按ATA章节自上而下划分项目（最低可到LRU）回答若全为“否”要考虑可能选择一个更高的管理层作为候选的MSI形成侯选MSI清单提交给ISC审查和批准工作组审查候选项目必要时提出修改列出低一级项目的清单提交给ISC审查和批准项目清单可以定在系统、子系统、子子系统不同的级别上。一个MSI通常是一个系统或者一个子系统。是否选上一级，应以适合分析为原则：太高—会使功能-故障-原因分析不透；太低—会产生不必要的分析工作。重要维修项目（MSI）选择过程金城民用航空系3.1系统/动力装置分析程序3.1.2确定维修工作（1）MSI的功能、故障、影响和原因分析FMEA分析：a）功能：项目正常的特性作用；b）功能故障：项目不能在规定的极限内履行其指定的功能；c）故障影响：功能故障的后果是什么；d）故障原因：为什么发生功能故障。在讲MSG-3逻辑决断法应用于一个项目之前，应该确定一个定义了MSI以及其功能、功能故障、故障影响、故障原因及其他与此相关数据的工作清单。例如：ATA章节目录，机队适用范围，制造厂件号，项目的简单描述，预期故障率，隐蔽功能，在MEL中列出的项目，部件的冗余度等。金城民用航空系3.1系统/动力装置分析程序功能功能故障故障影响故障原因MSI预期设计功能目标是什么？MSI存在的原因示例无线电高度表1．进场和着陆阶段，提供飞机离地高度MSI不能达到预期的标准性能MSI如何丧失其功能示例1.A来自单套无线电高度表的离地高度信息丢失或无效功能故障的后果;每个故障仅一个后果发生的故障明显性以什么样的方式影响安全使用示例1.A.1不能获得来自单套无线电高度表的飞机离地无线电高度为什么出现功能故障？对引起故障的所有部件和相关事件都要进行分析。示例1.A.1.a无线电高度表收发机失效1.A.1.b无线电高度表天线失效表3-2功能—故障—影响—原因分析示例（1）MSI的功能、故障、影响和原因分析3.1.2确定维修工作金城民用航空系3.1系统/动力装置分析程序3.1.2确定维修工作问题1：功能故障的发生对在履行正常职责的空勤组来说是明显的吗？是明显的运行性影响6明显的经济性影响78否明显的安全性影响5是否是否是否隐蔽的安全性影响问题2：功能故障或者来自功能故障的二次损伤对使用安全性有直接有害的影响吗？问题3：一个隐蔽的功能故障和另一个相关的系统或者备用功能的故障之综合对使用安全性能有有害的影响吗？问题4：功能故障对使用性能有直接有害的影响吗？9隐蔽的非安全性影响（2）维修工作上层分析（确定影响类别）金城民用航空系3.1系统/动力装置分析程序3.1.2确定维修工作问题1：功能故障的发生对在履行正常职责的空勤组来说是明显的吗？1、空勤组人员包括驾驶舱和客舱中合格的值勤人员；地勤人员不包括在空勤组中。2、正常职责指与飞机日常使用相关的那些职责。注：空勤组的检查工作在AFM中要明确。在AFM批准之前先假设空勤组的检查工作。AFM批准后，要验证之。如假设不成立，分析重做。上层分析的提问解释金城民用航空系3.1系统/动力装置分析程序3.1.2确定维修工作问题2：功能故障或者来自功能故障的二次损伤对使用安全性有直接有害的影响吗？1、直接：功能影响是功能故障或由其引起的二次故障本身造成的，而不是结合其它功能故障造成的；2、对安全性有害的影响：故障后果是极其严重的、或者妨碍持续安全飞行和着陆，可能是灾难性的、甚至导致机毁人亡。问题3：一个隐蔽的功能故障和另一个相关的系统或者备用功能的故障之综合对使用安全性能有有害的影响吗？1、有些功能故障本身虽没有安全性影响，但是与其他附加的故障结合起来可能对安全性有直接有害的影响。2、对于安全保护/应急系统或设备，由于附带功能是系统设计的，所以认为是正常事件。上层分析的提问解释金城民用航空系3.1.2确定维修工作3.1系统/动力装置分析程序问题4：功能故障对使用性能有直接有害的影响吗？1、在下次签派之前需要进行使用性能上的限制或者对其予以纠正。或者2、需要机组人员使用非正常或者应急程序。3、回答“是”的功能故障项目可能是主最低设备清单项目（MMEL）。4、如果没有足够的信息说明功能故障对使用性没有直接有害的影响，那么这些项目会被看作是放行必须的项目。注：要先以文件的形式列出对使用性能有无影响的假设。在使用性能相关的文件如MMEL出来之后，要进行验证。上层分析的提问解释金城民用航空系*：GVI、DET、SDI明显安全性影响（5）必须做工作以保证使用安全明显使用性影响（6）如果能降低故障风险到可接受水平，该工作是宜做的。明显经济性影响（7）如果工作费用低于维修费用，该工作是宜做的。隐蔽安全性影响（8）必须做工作以保证避免多重故障所造成的影响隐蔽非安全性影响（9）为了保证避免有经济性影响的多重故障，达到所需的可用性，该工作是宜做的。ACDELUB/SVCN*/FNCNYRSTNYDISNYY可以要求重新设计YNAcDEFLUB/SVCNY*/FNCNYRSTNYDISNY必须重新设计COYFDISABCDELUB/SVCNYOPC/VCKNY*/FNCNYRSTNYNYNCO必须重新设计ACDELUB/SVCNY*/FNCNYRSTNYDISNY可以要求重新设计ABCDELUB/SVCNYOPC/VCKNY*/FNCNYRSTNYDISNY可以要求重新设计LUB/SVC—润滑/勤务IN/FNC—检查/功能检查DIS—报废OPC/VCK—使用/目视检查RST—恢复CO—必须做最有效的工作/综合工作C:用检查或功能检查探测功能降低是适用和有效的吗？A:润滑或勤务工作是适用和有效的吗？B:验证使用状况的检查是适用和有效的吗？D:降低故障率的恢复工作是适用和有效的吗？F:有一种工作或综合工作是适用和有效的吗？E:避免故障和降低故障率的报废工作是适用和有效的吗？（3）维修工作下层分析（确定维修工作）金城民用航空系下层分析的提问解释A：润滑或勤务工作是适用和有效的吗？该工作目的是故障的预防,保持其设计的固有性能。1、以使用频率、库存中的消耗件数量和恶化特性为基础；2、考虑运行环境和气候条件。适用性:消耗性材料的补充必须能降低功能退化速度。有效性:•安全性:工作必须能降低故障的风险•使用性:工作必须能降低故障发生风险到一个可接受的水平•经济性:工作必须是有经济效果的金城民用航空系下层分析的提问解释B：验证使用状况的检查是适用和有效的吗？该工作是确定某项目是否能完成其预定任务，主要用来发现故障。适用性:故障状况必须是能够确定的有效性:安全性:工作必须能保证达到隐蔽功能适当的可用性，以降低发生多重故障的风险。使用性:不适用。经济性:工作必须能保证达到隐蔽功能适当的可用性，以避免发生有经济性影响的多重故障，并且必须是有经济效果的。金城民用航空系下层分析的提问解释C：用检查或功能检查探测功能降低是适用和有效的吗？检查或功能检查是指探测损伤、故障或异常情况的检查，从而发现潜在故障。1、明确潜在故障的发生条件；2、仅适用于潜在故障到功能故障缓慢变化的项目，这样才能采取措施避免、消除故障或者把故障后果减到最小。适用性:抗故障能力的下降必须是可探测的，并且在功能故障和恶化状况之间存在合理的稳定的时间间隔。有效性:安全性:工作必须降低发生故障的风险，以保证安全使用。使用性:工作必须降低发生故障的风险到一个可接受的水平。经济性:工作必须是有经济效果的，即维修工作的费用必须低于预防故障的费用。金城民用航空系下层分析的提问解释D：降低故障率的恢复工作是适用和有效的吗？该工作的目的是把项目恢复到规定标准之内。可以是单个部件的修复或更换，也可以是全面翻新，从而避免故障。适用性:项目必须在某个可鉴定的使用期内显示出功能恶化的症状，并且该项目的大部分必须能生存到该使用期，还必须能把项目恢复到抗故障能力规定的标准。有效性:•安全性:工作必须能降低发生故障的风险，以保证安全使用。•使用性:工作必须降低发生故障的风险达到一个可接受的水平。•经济性:工作必须是有经济效果的，即工作的费用低于预防故障的费用。金城民用航空系E：降低故障率的恢复工作是适用和有效的吗？报废就是按规定寿命使项目退役，从而避免故障。通常用于滤芯、壳体、发动机盘、安全寿命项目等。适用性:项目必须在某个可鉴定的使用期显示出功能恶化的症状，并且该项目的大部分必须能生存到该使用期。有效性:•安全性:安全寿命限制必须能降低发生故障的风险，以保证安全使用。。•使用性:工作必须降低发生故障的风险达到一个可接受的水平。•经济性:经济寿命的限制必须是有经济效果的，即维修工作的费用必须低于预防故障的费用。下层分析的提问解释F：有一种工作或综合工作是适用和有效的吗？主要是对安全性工作要做。因为安全类项目必须作工作，且需要对其进行评审，以选择最有效的工作。金城民用航空系(1)LUB/SVC——Lubrication/Servicing润滑/勤务(2)OPC/VCK——Operational/VisualCheck使用/目视检查(3)*/FNC——Inspection/FunctionalCheck检查/功能检查*GVI——GeneralVisualInspection一般目视检查*DET——DetailedInspection详细检查*SDI——SpecialDetailedInspection特殊详细检查(4)RST——Restoration恢复(5)DIS——Discard报废(6)CO（综合工作）：对于一个安全性类别的问题，一定要做工作，必须分析所有可能的方法。为此，需要评审所有适用的工