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1五、施工组织设计（1）总体施工组织布置及规划（2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（3）工期的保证体系及保证措施（4）工程质量管理体系及保证措施（5）安全生产管理体系及保证措施（6）环境保护、水土保持体系及保证措施（7）文明施工、文物保护保证体系及保证措施（8）项目风险预测与防范，事故应急预案（9）交通组织设计，包括施工期间交通疏导措施、紧急情况交通疏导预案等（10）其他应说明的事项附表一施工总体计划表附表二施工总平面图附表三区域交通组织平面图附表四分项工程进度率计划（斜率图）附表五工程管理曲线附表六分项工程生产率和施工周期表附表七临时占地计划附表八外供电力需求计划表附表九合同用款估算表附表十劳动力计划2第一章总体施工组织布置及规划一、工程概况拟建工程位于曲阜市息陬乡西息陬村西，曲尼路北，京沪高铁曲阜连接线上，连接（K6+102.7）下穿京台高速公路（K20+896.662）设置分离式立交，京台高速公路与连接线右偏角为82度。桥梁位于R=3565.14米，Ls=340米的左偏平曲线上，桥梁墩台采用平行布设，护栏调整桥面线性。上部结构为（4*16）米先张法预应力混凝土简支空心板，全桥共一联，桥面连续；下部为柱式墩，钻孔灌注桩桩基础，柱式台，钻孔灌注桩桩基础。二、设备、人员、材料运到施工现场的方法项目经理、项目总工以及各部门负责人在我单位接到中标通知书后及时到达施工现场，着手组建项目经理部、筹建临时设施等，技术人员、施工队伍按照要求提前进场。本工程所需的主要设备，采用采用公路运输方式自公司基地调进施工驻地。本工程所需的材料就近采购。材料运输主要以汽车为主，采用自行运输或雇用地方运输车方式。三、设备、人员动员周期我公司中标后，将采用公路运输方式先把人员及部分机械从公司总部运抵至施工现场，建筑材料的运输主要采用公路运输方式。1．设备人员动员周期：我单位如中标后，在接到中标通知书后即着手组织人员和设备进场，确保工程施工的顺利进行。第一批进场人员：项目经理、项目总工、各专业工程师等专业技术人员20人，管理人员10人，熟练技术工人60人。其他人员将随工程进展或业主与监理工程师的要求及时进场。主要机械设备拟于中标后根据现场需要提前进场，其他机械将随工程进展或根据业主与监理工程师的要求及时进场。四、组建施工组织机构项目经理部设项目经理一名、项目总工一名，下设工程部、施工处、机料部、财务部、办公室、安全科、试验室、综合办公室等职能部门。主要部室职能3项目经理：全部负责本项目合同履行与管理。项目总工：负责施工组织设计、各项技术方案的审定，组织技术协调等，对整个工程施工进行管理，督促有关人员认真履行职责。下设相关职能部门：综合办公室：负责临时用地的征用、退还，与地方关系的协调，职工生活、办公的后勤保障。工程部：负责施工组织设计的编制，及时上报各种报表，分项工程施工方案、施工计划，认真完成计量支付及工程统计工作。财务部：负责资金的管理工作，确保工程施工所用资金。安全部：负责交通布控、负责工程施工的安全保卫工作，及时做好安全保卫的宣传工作，定期进行安全检查，预防安全事故的发生。机料部：负责机械设备的调配、拖运，施工过程中机械设备的施工管理、维修保养工作；施工所用材料、工具等的采购、保管、发放工作。质检部：负责施工各道工序的质量控制工作。试验室：负责各种原材料的检测，施工中各项试验检测工作。施工处：负责全桥的施工；4五、工期计划和安排济宁鲁南公路工程公司京沪高铁曲阜连接线下穿京台高速公路工程项目经理部总工办工程部质检部机料部财务部安全部试验室综合办公室施工处5第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、施工准备在接到本工程项目的中标通知书后，我公司将立即着手各项开工前的准备工作。设立临时基地，将本合同段项目部、拌和厂、料厂等安置好。准备工作的主要内容：1、施工现场准备(1)复查和了解施工现场的地形、地质、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况。(2)清除现场范围内的障碍物，以利施工的全面展开。(3)按照施工总平面图进行临时基地的建设。(4)本工程的施工需要许多大型的车辆机械和设备，已有道路不能满足施工时，及时修筑临时便道，并保证安全畅通。2、劳力、机具设备和材料准备(1)工程施工需要大量劳动力，且时间相对集中，因此，开工前就要落实劳动力来源。我公司的施工队具有多年的工程施工经验，能够满足工程施工需要。(2)对施工所需的大量机械设备和运输车辆，我公司将根据现有装备的数量、质量情况和施工组织计划，按合同、规范的要求，分期、分批地组织进场。(3)本工程需要大量的材料，材料的品质、数量、以及能否及时供应是决定工程质量和工期的重要环节之一。材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、价格适中、运输方便、不误使用。在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。3、技术准备(1)我公司在接受工程任务后，即组织人员全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加业主工程主管部门组织的设计交底和图纸会审并作好记录。(2)根据设计文件、现场条件、各单位工程的施工程序及相互关系、工期要求、合同要求及有关定额等编制详细具体的施工组织设计。6(3)在接到中标通知书进场后，我公司将及时根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。(4)对于施工难度大、技术要求高以及首次采用新技术、新工艺、新材料的工程，我公司将根据工程特点，结合本公司的技术状况，制定相应的技术保障措施，做好技术培训工作，必要时先行试点，取得经验并经监理单位批准后推广。前期准备工作主要包括以下几个方面：a.组织有关人员认真学习招标文件，全面理解设计意图，发现问题及时上报监理工程师。b.积极参加业主和监理工程师组织的技术交底。c.组织有关人员，各专业施工队进驻现场，中心试验室安装调试各种实验检测设备，标定各种计量仪器。d.制定岗位职责，建立健全各项规章制度，建立层层负责的岗位责任制，层层签订目标责任状。e.考察工程材料、取样进行试验并与供料商签订供料协议。f.对所有待进场的施工机械进行保养及调试工作。二、重点分析——预应力混凝土空心板预制及安装（1）材料检验1）钢绞线a.进场的钢绞线应具备厂方的出厂合格证书，同时要有国家建筑钢材质量监督检验测试中心检验合格的检测报告，报告内容应包括拉力试验、松驰试验。b.进场后的钢绞线，同一钢号、同一规格、同一生产工艺制造的钢绞线以每60t为一批进行检测验收，每批选取3盘，每盘截取一个试件，做力学性能试验(由中心试验室统一取样验收)。如有某一项试验结果不符合GB/T5224—1995)标准要求，则该盘钢绞线为不合格品；c.从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验，如每批少于3盘，则应逐盘取样。2）钢筋a.相同级别和相同直径的钢筋每20t为一批进行检验，每批钢筋外观经逐根检查合格后，再从任选的两根钢筋上各取一套试件，按照现行国家标准的规定进行拉力试验(屈用强度、抗拉强度、伸长度)和冷弯试验。7b.如有一项试验结果不符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000)附录G.4所规定的要求时，，则另取双倍数量的试件重做全部各项试验，如仍有一根试件不合格，则该批钢筋为不合格。c.钢筋冷拉后，其表面不得有裂纹和局部缩颈。冷弯试验后，冷拉钢筋的外观不得有裂纹、鳞落或断裂现象。(2)详细方法和工作程序1)张拉台座和底模的制作1.1台座所处位置地质条件良好，能提供较好的支持力和摩擦力，故采用墩式台座和长线张拉，可以有效节约混凝土和提高张拉工作效率。张拉横梁（锚箱）20mmA3钢板加工而成，在控制张拉力下，其刚度和挠度均满足施工要求（挠度小于2mm）。1.2底盘的制作底模外侧敷设∠5角钢，内部用C30混凝土浇筑而成，上表面铺一层2.5cm厚水磨石,底模表面平整光滑,全长范围内平整度控制在±2mm之内,角钢顺直度控制在3mm内。生产空心板之前,底模用机油涂擦一遍,保证梁板脱离底模时有较小的粘着力。1.3浇筑时利用砼罐车，直接将混凝土运至需浇筑的梁板位置，然后放到料斗里，用小龙门吊起砼斗浇筑。1.4空心板模板采用定型钢模板。支立时，用螺杆将模板顶压在底模侧面角钢上，角钢上粘贴5mm橡塑板，模板上部用花纹螺丝外拉和拉杆内拉固定成型。2)钢筋的下料加工和底层钢筋的布设、安装台座、底盘和拌和站等准备工作就绪后，开始钢筋的下料加工和安装。2.1对于进场钢筋必须具有出厂质量证明书，且经试验室抽检，监理工程师签认后方可使用。2.2使用前先将钢筋表面的油渍、漆皮、鳞锈清除干净。Ⅱ级钢筋要顺直，无局部弯折；Ⅰ级钢筋冷拉调直，延伸率控制在2%以内。2.3主筋采用双面搭接焊，搭接长度不小于5d，使用结502或结506焊条，电焊工持证上岗。2.4将底模清扫干净后，均匀的涂上一层机油作脱模剂，并在底模上放出梁板底面尺寸大样，依照大样位置，按设计将加工成型的箍筋和主筋安置好，先绑扎箍筋，然后将所有主筋定好位，绑扎牢固。绑扎中，注意主筋焊接接头同一断面内不超过钢筋截面积的50%，搭接长度区段最小取50cm。82.5底层钢筋绑扎安装中，注意垫块交错布置并与钢筋绑扎紧，确保在张拉施工中不能滑动，保证底部保护层厚度。3)钢绞线的下料、铺设和安装3.1采用1860级美国ASTM标准的钢绞线,进场时必须有质量证明书,并通过试验室和监理工程师的抽检,检验合格后方可使用。3.2使用前检查钢绞线断面有无损伤、锈蚀及油污，如有将该段截除或清洗，检查合格后方可下料。3.3钢铰线的下料：钢绞线伸长值为ΔL=PKL/EA下料长度应首先满足两端锚夹具之间的距离，再考虑横梁外露长度，千斤顶长度等。下料长度允许误差为L/5000，我们控制按±14mm，采用砂轮锯切割。3.4锚固系梁采用锚箱、连接杆、连接器、夹片和工具锚配合。千斤顶用开封红桥锚机厂的QYCW-30型前夹式千斤顶。3.5钢绞线下料后铺设在对应位置。3.6钢绞线两端用连接器与连接杆连接，连接时注意钢绞线在连接器内长度。连接器安装完毕后，检查连接杆在锚箱的外露长度是否满足张拉需要。4)张拉4.1钢绞线铺放安装完毕，对台座、横梁、千斤顶以及连接器、失效管详细检查，确认无误方可开始张拉。4.2张拉前进行千斤顶和油表的配套校验，并计算出回归方程、回归系数，只有满足规范要求方可使用。使用时，千斤顶与油表必须配套使用，严禁混用。根据回归方程，计算出各分级控制应力与油表的对应读数，张拉时以油表读数和伸长值进行双控，实测伸长值与理论伸长值误差控制在±6%以内。4.3张拉4.3.1张拉程序（采用单根张拉）020%бk（初应力）40%бk60%бk80%бk100%бk（锚固）4.3.2设置初应力钢绞线安装完毕后，钢绞线处于松驰状态，用两台千斤顶从台座两端，交叉对称张拉。先将每根拉至控制应力的20%，开始量测伸长值。94.3.3由初应力（即20%бk）分级张拉40%бk、60%бk。此时两端千斤顶的张拉位置互换，可避免连接杆外伸过长引起张拉困难，同时可减少使用同一个千斤顶引起的误差。4.3.4从60%бk拉至100%бk，记录下总伸长值，然后超张拉至105%бk，持荷5分钟，再回到90%бk。在此期间进行钢筋模板等作业。钢筋、模板作业完成后，再张拉至控制应力100%бk，浇筑砼。4.3.5张拉作业小组设操泵2人，操作4人，记录2个，指挥1人，由主管技术员兼任。所有人员经岗前培训后上岗。4.4张拉过程中，对钢绞线的断丝、锚具夹片错位、钢绞线位置偏差等情况严密监测，并及时纠正。对于实测伸长值与理论伸长值误差超过6%的，应重新张拉或更换钢绞线。5)安装上层钢筋网5.1张拉完成后，在底模上进行上层钢筋网的绑扎。5.2上层钢筋网先预制成片，由人工或桁车吊至梁板位置，将箍筋与下层箍筋挨个对号，并绑扎牢固。注意钢筋骨架必须牢固，梁头处不可出现错位或角度扭转。5.3骨架安装完毕后，绑扎