某铁路承台工艺性试验施工方案

中国路桥宁安铁路第五标段第二项目分部承台工艺性试验施工方案中国路桥工程有限责任公司-1-宁安铁路承台工艺性试验施工方案编制：复核：审核：中国路桥工程有限责任公司宁安铁路工程第二项目分部2010年7月中国路桥宁安铁路第五标段第二项目分部承台工艺性试验施工方案中国路桥工程有限责任公司-2-目录1、目的..............................................42、编制依据..........................................43、地质情况及技术参数.................................44、施工工艺及技术要求.................................44.2基坑放坡开挖...................................54.3凿除桩头、桩基检测.............................54.6钢筋绑扎......................................74.7模板..........................................74.8浇筑砼........................................74.9基坑回填......................................84.10养生.........................................85、质量要求及验收标准.................................85.1质量要求......................................85.2验收标准......................................96、确保工程质量措施..................................97保证施工安全的主要措施.............................107.1安全机构及安全保证体系........................107.2实现安全目标的保证措施........................117.3技术安全保证措施..............................117.4机械设备使用安全保证措施......................117.5劳动安全保护措施..............................12中国路桥宁安铁路第五标段第二项目分部承台工艺性试验施工方案中国路桥工程有限责任公司-3-7.6夜间施工安全措施..............................128文明施工措施......................................129环境保护措施......................................13中国路桥宁安铁路第五标段第二项目分部承台工艺性试验施工方案中国路桥工程有限责任公司-4-1、目的承台工艺性试验的目的是通过试验验证承台施工工艺可行性，为承台施工设备的选择和施工工艺的改进提供重要依据。我们选取漳河特大桥第一个浇筑的357#墩作为工艺性试验承台。工艺性试验目的：1、根据漳河特大桥357#墩的地质情况，确定基坑开挖及支护施工工艺及标准的可行性。2、根据开挖后地形及地质条件，确定混凝土浇筑施工工艺及标准的可行性。3、确定混凝土养护工艺及标准的可行性。2、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）；《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)；《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)；《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009J946-2009)；《铁路工程基桩检测技术规程》(TB10218-2008J808-2008)；《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003)；《施工图设计文件》3、地质情况及技术参数漳河特大桥357#墩承台处地质情况为粉质黏土硬塑，基坑开挖深度为2m，承台几何尺寸为4.8m×10.08m×2m。4、施工工艺及技术要求漳河特大桥357#工艺性试验承台主要采取放坡开挖。4.1基坑开挖准备工作中国路桥宁安铁路第五标段第二项目分部承台工艺性试验施工方案中国路桥工程有限责任公司-5-1.1测定基坑中心线、方向、高程。1.2按地质水文资料，结合现场情况，决定开挖坡度和支护方案、开挖范围和防、排水措施。4.2基坑放坡开挖1、桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。基坑开挖放坡坡度为1:0.5，在基坑开挖线以外0.5m处设置纵横向截水沟将地表水引入天然水沟。基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。2、采用挖掘机放坡开挖，坑底预留30cm人工清底。并根据地质情况，设置木桩或钢管桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。3、弃土不得妨碍施工。弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度，且宜弃在指定地点。4、基底应避免超挖，松动部分应清除。使用机械开挖时，不得破坏基底土的结构，可在设计高程以上保留一定厚度由人工开挖。4.3凿除桩头、桩基检测破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。破除桩头时应采用风枪结合人工凿除，上部采用风枪凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。桩头凿完后经检测合格，并报监理验收后方可浇筑砼垫层。中国路桥宁安铁路第五标段第二项目分部承台工艺性试验施工方案中国路桥工程有限责任公司-6-放坡开挖承台施工工艺流程4.4基坑排水1、明挖基坑，可采用汇水井或井点法排、降水，应保持基坑底不被水淹。2、粉、细砂土质的基坑，宜用井点法降低水位。当用汇水井排水时，应采取防止带走泥砂的措施。3、水下挖基时，抽水能力应为渗水量的1.5～2倍。4、基坑排出的水应以水管或水槽远引。4.5基底处理基坑开挖须连续施工，机械开挖至基底面上20～30cm时，人工处理，按设测设基坑平面位置、标高挖掘机开挖凿除桩头检测桩基基底处理绑扎钢筋安装模板灌筑混凝土与墩台身接缝处理基坑防护制作混凝土试件集水井法抽水混凝土拌制、输送中国路桥宁安铁路第五标段第二项目分部承台工艺性试验施工方案中国路桥工程有限责任公司-7-计和规范要求整平基底和施工10cm厚的混凝土垫层。4.6钢筋绑扎承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后，立即浇筑基础垫层砼。钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75%后进行。在垫层面上放出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。承台钢筋集中加工，现场进行绑扎，钢筋的间距按设计图及规范要求办理，并做好钢筋保护层。4.7模板承台模板宜采用大块钢模，吊机配合安装。模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进行。采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。加固通过型钢、方木、拉杆与基坑四周坑壁挤密、撑实，确保模板稳定牢固、尺寸准确。墩身预埋钢筋的绑扎在模型立设完毕后进行，根据模型上口尺寸控制其准确性，采用与承台钢筋焊接，形成一个整体骨架以防移位。4.8浇筑砼混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输，泵送混凝土施工，插入式振捣器振捣。混凝土的浇筑环境温度昼夜平均不低于5℃或最低温度不低于-3℃，局部温度也不高于+40℃，否则采用经监理工程师批准的相应防寒或降温措施。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，混凝土下落高差大于2.0米时，设串筒或溜槽。混凝土分层浇筑，分层厚度控制在30～45cm。振捣采用插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢筋和模型。振动器的振动深度一般不超过棒长度2/3～3/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下插动，减少混凝土内部气泡。振动棒插入下层混凝土中国路桥宁安铁路第五标段第二项目分部承台工艺性试验施工方案中国路桥工程有限责任公司-8-中5～10cm，移动间距不超过40cm，与侧模保持5～10cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面平坦泛浆。4.9基坑回填砼达到设计强度后进行基坑回填，如图下图所示，基坑四周同步进行；回填土分层回填，每层厚度10～20cm，用3TA55冲击夯夯实。4.10养生在混凝土浇筑完成并且初凝后，该地区水量丰富，可采用蓄水养护不低于7天，养生期应符合规范要求。在混凝土表面盖上保持湿润的土工布等能延续保持湿润的材料，养护用水及材料不能使混凝土产生不良外观质量影响。5、质量要求及验收标准5.1质量要求承台施工前在基础顶面放出承台中线和承台内、外轮廓线的准确位置。若承台截混凝土连续一次浇筑完成，以保证其整体性。承台地面线回填3：7灰土并夯实回填面高出地面30cm1:0.751:0.7530注：D为承台长或宽D30中国路桥宁安铁路第五标段第二项目分部承台工艺性试验施工方案中国路桥工程有限责任公司-9-5.2验收标准混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得出现露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面、裂纹和缺棱掉角等缺陷。承台施工允许误差，除设计有特殊规定外，符合下表的规定。承台施工允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1尺寸±30尺量、宽、高各2点2顶面高程±20测量5点3轴线偏位15测量纵横各2点4前后、左右边缘距设计中心线尺寸±50尺量各边2处6、确保工程质量措施6.1质量保证体系通过质量管理及组织、技术保证措施和及时准确的质量管理信息系统，实现项目施工整个过程的质量控制。6.2质量管理组织机构及工程质量管理责任制6.2.1质量管理组织机构项目分部成立“质量管理领导小组”，由分部经理牵头，分部总工程师、分部各有关业务部门人员和各架子队队长、主管工程师和专业工程师参加。同时形成内外贯通、纵横到位的质量管理组织机构。6.2.2质量管理责任制根据质量管理目标，建立系统的岗位责任制。6.3建立质量情报信息网络，加强质量管理中国路桥宁安铁路第五标段第二项目分部承台工艺性试验施工方案中国路桥工程有限责任公司-10-以质量技术管理网络为基础，建立质量情报信息网络，确定施工管理人员、技术人员、质量检查员为质量信息情报员。项目分部设专人负责质量管理信息档案管理工作，及时搜集、传递、整理、分类和归档，作为总结前阶段质量管理工作、确定下阶段质量管理目标的辅助基础。按照责任分工，必须保证其准确性、及时性、可靠性和实用性。6.4保证工程质量的技术组织措施6.4.1强化质量教育，增强全员创优意识6.4.2加强组织建设，严格质量管理制度6.4.3强化计量工作，完善检测手段6.4.4坚持标准化管理，严格质量控制6.4.5突出重点，严格质量管理点管理6.4.6开展QC小组活动，克服各种质量通病6.5保证施工工艺的主要技术措施6.5.1坚持技术交底制度。6.5.2坚持工艺试验制度。6.5.3坚持工艺过程三检制度。6.5.4坚持隐蔽工程检查签证制度。6.5.5坚持“四不施工”“三不交接”。6.6炎热季节砼施工质量保证措施6.6.1调整配合比，设计炎热季节专用配比6.6.2调整砼浇筑时间，尽量将砼浇筑时间调整至夜间或温度较低时进行。6.6.3加强养护措施，砼养护采用连续养护的方法，定作专门的滴水式养护管道，保持不间断洒水保证砼养护湿度，并对重要结构采用遮阳棚等方式防晒。6.6.4改善工作环境，采取施工作业处遮阳、安置通风设备、减短每班作业时间、准备防暑药品等方法，改善工人作业环境，保证工人作业质量。7保证施工安全的主要措施7.1安全机构及安全保证体系中国路桥宁安铁路第五标段第二项目分部承台工艺性试验施工方案中国路桥工程有限责任公司-11--11-成立以项目分部经理为主任，书记和项目总工程师为副主任，项目经理部有关业务部门领导为委员的安全生产委员会；队相应成立安全领导小组，形成安全管理组织体系。坚持