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一、引言“滑坡”泛指事物从高处滑向低处的现象，而工程滑坡有其特定的含义，它是指斜坡上的土体或岩体在一定条件下变形、破裂、向坡下运动的自然物理地质现象。简单地说，滑坡是一种地质现象。具体地讲，滑坡是一定自然条件的斜坡，由于河流冲刷、人工切坡、地下水活动或地震等因素的影响，是部分土体或岩体在重力作用下，沿着一定的软弱面或带，整体、缓慢、间歇性、以水平位移为主的变形现象。二、十天线高速工路汉中西段地质概况1、地形地貌H-C26标段区域微地貌为西秦岭与汉中盆地交接的狭长沟谷地带，地势复杂、两边山峰连绵起伏、海拔高度600-850m，最高点位于分水岭山顶处。2、气候条件气候属于北亚热带湿润季风气候区，夏季受西南低温和太平洋副热带高压向西北延伸的影响，多雷暴雨。秋季天气阴凉湿润，多连阴雨大部分地区年平均降雨量在700~1500毫米以上，多年最大降雨量1974.6mm（1983年）。勉县以北、略阳等地为暴雨中心，年内降雨分部不均，7月~9月降水量比较集中，多连阴雨天气，将于量占全年的60%左右。3、地质岩性该区的主要岩土类型为中上元古界碧口群第四亚群(岩性为绢云母石英片岩、绿泥石片岩、玄武玢岩，岩体倾角较大多在50°以上。第四系坡、残积层，下部为全风化、强风化的片岩。全风化片岩物质结构松散，岩体破碎粘聚力较小；强风化片岩岩体风化强烈，节理、裂隙发育，使得岩体较破碎，加上在边坡前缘有一正断层通过，断层错动使得该边坡岩体更加破碎,风化更加强烈。4、地质构造及地震区域上属秦岭褶皱系，由走向东西的紧密褶皱和压性断裂组成强烈的挤压带，地质构造极为复杂。因差异升降形成汉中、西乡断陷盆地，断裂活动明显，沟谷深切，地形破碎，动力地质作用强烈。H-C26标主要发育峡门子-方家坝断裂（F9）。峡门子-方家坝断裂：断层近东西向，在麻柳铺一带城北西西向延伸，东至勉县一带被第四系地层覆盖。断层带具有：糜棱岩带宽度100m以上，尤其在方家坝至七里沟一带最为显著；有黑色或浅灰色断层泥厚达1m及破碎岩屑厚达10m；断层带所及地形低洼；断层面倾向北，倾角70-80°，断层性质为一北降南升正断层。本标段该断层从安家沟至红椿沟段与路线相伴而行，然后从红椿沟至茶店段多次与路线相交。三、滑坡治理原则滑坡治理工程要树立防治结合，预防为主的原则，治理滑坡要树立治早、治本的指导思想、动态设计、信息化施工。2.1预防为主、治理为辅1、首先根据工程地质勘察报告，做好古滑坡、新滑坡、高边坡的稳定性监测工作。再者根据现场调查确定工程地质勘察报告外的存在隐患的边坡进行稳定性监测工作。监测工作初期可每15天监测一次，若产生变化对其监测工作周期进行加密，并将监测报告及时的上报设计院对坡体进行地质钻孔及稳定性分析，做好防护设计工作。2、工程建设避不开的滑坡，应提前采取适当的预防措施，如适当增加排水工程，有利于排出地表水及地下水；适当增加支挡工程，比如路堑开挖中，先在坡脚施设抗滑桩或挡土墙等预加固工程，再开挖土体，均可有效防止工程滑坡的发生。另外，在治理滑坡的施工过程中，要采取正确适当的施工顺序，如清方减载要由上而下，开挖基坑要跳槽施工，开挖一段支挡一段，以避免对抗滑力的削弱，致使滑坡扩大和恶化。2.2滑坡治理宜治早、治本工程滑坡按变形过程可分为：蠕动挤压阶段—山体或边坡出现裂缝，但未有明显错台；滑动阶段及剧滑阶段—裂缝开张，出现错台，若再遇有地下水或降水的影响，将会使滑坡体的位移更加加剧明显；压密固结阶段—滑坡体的消亡期，此阶段滑坡体滑动后，滑体处于新的相对稳定状态。治理滑坡最好将滑坡阻止在蠕动挤压阶段，此时治理滑坡，或于滑坡后缘适当清方减载，或于滑坡前缘加载反压或支挡，以迅速调整滑坡体的应力分布，改善其稳定性，达到事半功倍的效果，以减少危害和节省投资。若错过此治理时机，滑坡范围一旦扩大，不仅可能破坏已有工程设施，也将加大工程投资及施工难度。治理滑坡要本着“一次根治，不留后患”的指导思想，仔细分析滑坡产生的根本原因、发展过程、预测发展趋势，以防止滑坡进一步发展或以最不利情况为整治对象，采取相应的具体治理措施，既保证施工安全又保证永久安全。2.3动态设计、信息化施工滑坡治理方案确定后，首先沿着边坡滑坡面布设位移监测桩，每3天观测一次计算边坡的位移情况，并及时将位移情况及现场施工的地质情况绘制地质柱状图及留取的渣样，在第一时间将监测数据通过网络上报设计院进行分析以及时的对边坡进行加固设计或者进行减少不必要的防护，这样一方面可以确定边坡的稳定性另一方面若边坡依然处于失稳滑移状态，可以有效的避免产生施工安全施工造成人员伤亡。四、治理滑坡的工程措施十天高速汉中西段H-C26标治理滑坡的工程主要措施包括：地表排水、地下排水、清方减载、反压、支挡工程（包括抗滑桩、桩板墙、锚索抗滑桩、锚索、锚杆、夯填裂缝、整平地表、环保与绿化等）现就将在实际施工过程中的施工要点及治理措施进行简要介绍。4.1清方减载放缓坡率、反压回填清方减载是一种常用的工程滑坡治理措施，实施容易，可用于应急工程，也可用于永久工程，特别适用于滑坡形成期，特别是K403+480-600段滑坡治理工程第二级边坡减载放缓坡率后施工锚索框架梁效果明显，反压回填可有效的削弱滑坡体的下滑力，又能减小支撑工程，并可有效保证施工安全。4.2排水滑塌区岩体受构造影响，极为破碎，属于易滑地层，岩体水理较差，遇水后强度急剧降低，软化作用明显，岩土体长期受地下水的作用，易形成滑带，因此，地下水及地表水对滑塌的形成及对滑塌的稳定性影响较大。所以，治理滑坡首先着眼于对水的处理，特别是作用于滑动面的水。排水包括地表排水和地下排水两个方面，地表排水通常包括在滑坡体外修建截水沟，及在滑坡体内夯填裂缝、修建树枝状排水沟，以拦截流向滑坡的地表水及排引滑坡体范围内的地表积水，以避免地表水下渗，增大滑体重量，软化滑动带，降低其强度，减小滑坡自身的阻滑力。地表排水作为一种直接而有效的措施被普遍采用。排除地下水，最好是在查清地下水的补给和排泄的条件下，在滑体之外进行截流并设置仰斜式排水孔。排除地下水的措施常用的是排除边坡浅层滞水的支撑渗沟，一般适用于土质路堑坍滑、路堤坍滑的整治。4.3锚杆框架梁①锚杆框架的总体施工工序为：施工准备、测量放样——锚杆钻孔、安放、注浆——浇筑框架梁——安装锚头垫板、封锚。②根据图纸要求布设锚杆孔位和定向。为便于钻机安设和施钻，应平整场地，并清理孔位周围的松土、危石。③按布设好的孔位进行钻孔，钻孔时须保持设计角度得稳定，并随时加以检测，如有偏差应及时纠正。钻孔倾斜允许偏差为3%，孔口位置偏差为±50mm；孔深允许偏差为+200mm。钻孔时孔口应安装吸尘装置。④锚杆成孔禁止开水钻进，以确保锚杆施工不恶化边坡稳定条件。有塌孔、缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.3MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进，现场做好记录。钻进过程中应对每孔地层变化、钻进速度（钻速、钻压等）、漏风、反渣、地下水情况以及一些特殊情况作现场记录。⑤钻孔完成后应清空洗渣，将孔内岩屑和岩粉清除干净。⑥锚杆孔灌注水泥砂浆，水灰比0.38～0.45，灰砂比1:1～1：2，水泥砂浆体强度不低于30MPa。砂浆应拌合均匀，随伴随用，一次拌合的砂浆应在初凝前用完，并严防石块杂物混入。⑦锚杆杆体使用前应平直、除锈、除油。杆体设对中支架，对中插入孔内长度不应小于图纸规定的95%，锚杆安装后，不得随意敲击，3d内不得悬挂重物。⑧一根锚杆孔应一次性灌注完毕，采用从孔底到孔口返浆式注浆，注浆压力0.3～0.5MPa，注浆时注浆管应插至距孔底50～100mm，随砂浆的注入慢慢匀速拔出。砂浆灌注必须饱满密实，第一次注浆完毕，水泥砂浆凝固收缩后，孔口应进行二次注浆，注浆压力宜为0.5～1.0MPa，待出浆浓度与进浆浓度一致时停止注浆。⑨每段工程应取代表性段落对锚杆进行抗拔试验，要求锚杆抗拔力大于图纸规定，通过试验修正施工参数，指导大面积施工。⑩框架施工前应清理平整坡面，并使框架横梁河竖肋嵌入坡面，在锚杆孔位处预埋PVC管。进行浇注。待三维网植草时，人工清除框架表面下5cm的岩土体，覆盖不小于5cm厚的种植土后，铺设三维网，并植草防护。⑾框架施工应整片进行，按图纸要求砌筑框架基础，各片框架间设置伸缩缝，缝内用沥青麻筋塞填，塞填深度不应小于15cm。⑿锚杆框架施工时，在边坡两侧的三角面部分，根据坡面长度以及高度调整横梁和竖肋长度，并按照图纸要求采用钢筋混凝土梁封边。⒀锚头部分锚杆采用加工螺纹，螺母紧固的方式。应待框架应经养生达到设计强度70%后安装钢垫板，并进行紧固，最后按设计用混凝土封闭锚头。4.4预应力锚索施工①锚索孔倾角23-25°，倾角允许误差±1°；考虑沉碴的影响，为确保锚索长度，实际钻孔深度大于设计长度1.0m。②锚索成孔禁止给水钻进，以确保锚索施工不致于恶化边坡岩体工程地质条件。钻进过程中应对每孔地层变化（岩粉情况）、进尺速度（钻速、钻压等）、地下水情况以及一些特殊情况作现场记录。若遇坍孔，应立即停钻，进行固壁灌浆处理，注浆３６小时后重新钻进，或采取跟管钻进方式进行成孔。③锚索设计孔径130mm，成孔后的孔径不得小于该值。钻孔完成之后必须使用高压空气（风压0.2～0.4Mpa）将孔中岩粉或地下水全部清除孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩体的粘结强度。④锚索由高强度、低松弛预应力钢绞线组成，钢绞线直径φs＝15.2mm，强度1860级。要求顺直、无损伤、无死弯。⑤编制锚索前，钢绞线应全段除锈、除油污，并不得有缠绕和扭麻花现象。在锚索自由段应涂抹防腐油脂并外套波纹管，两头用铁丝扎紧，并用胶带缠封。锚索锚固段按设计要求对防护套进行剥离，然后进行除油圬处理，入孔内前必须除锈，按设计要求绑扎架线环和箍线环。自由段无箍线环、只有架线环。⑥锚索下料采用砂轮切割机切割，避免电焊切割。考虑到锚索张拉工艺要求，实际下料长度要比设计长度多留1.0m，即锚索长度L=L锚固段+L自由段+1.0m（张拉段）。锚具采用OVM15型，应成套购置(包括螺旋钢筋)。锚索可用人工方法推进，使锚索在钻孔对中并顺直送到孔底，避免锚索体扭曲。⑦锚索孔内灌注M30水泥砂浆，水灰比0.4，灰砂比1:1，砂浆体强度不低于30Mpa。采用从孔底到孔口返浆式注浆，注浆压力不低于0.3Mpa，应注意准确测量锚固段的实际长度使符合设计要求。注浆时，注浆管应随浆液的注入缓缓上拔，保证锚索锚固段的砂浆饱满。⑧应待抗滑桩、水泥砂浆达到设计强度80%后再进行锚索张拉、锁定，张拉完成后即进行二次注浆，注浆压力宜为0.5～1.0MPa，待出浆浓度与进浆浓度一致时停止注浆。注浆结束后的次日，应逐孔检查各锚索孔注浆是否灌满，如有未灌满的，应进行复灌，确保每个锚索孔灌浆爆满密实。⑨锚索张拉前必须对张拉设备进行标定。正式张拉前先对锚索进行1～2次试张拉，荷载等级为0.1倍的设计拉力。锚索张拉分两次五级进行，第一次张拉荷载分别为设计拉力的0.25、0.5、0.70倍，3天后进行第二次张拉，张拉荷载分别为设计拉力的1.0、1.1倍，除最后一级需要稳定10～20分钟外，其余每级需要稳定5分钟，并分别记录每一级钢绞线的伸长量。在每一级稳定时间里必须测读锚头位移三次。当张拉到最后一级荷载且变形稳定后，卸荷至锁定荷载锁定锚索。锚索锁定后，切除多余钢绞线，用C25及时封闭锚头。⑩在锚索正式施工前，应作锚索拉拔试验，详见⑧。通过试验结果，检验锚索锚固段的锚固效果是否满足设计要求，如不满足应报请监理工程师及设计单位，修改锚固段设计。4.5锚索框架施工①锚索框架梁的总体施工顺序为：定准孔位-锚索钻孔、安放、注浆-框架梁刻槽-绑扎钢筋-浇筑框架梁-锚索张拉、封锚。②对地形凹凸不平整采用挖深刻槽施工，原则上锚索框架梁必须处于一个平面上，根据实际地形调整锚索框架梁间距及布设方向。4.6抗滑桩抗滑桩是在滑坡前缘或中部滑体较薄、推力较小处设一排或多排钢筋混凝土桩来稳定滑坡。由于其抗滑力大、对滑坡稳定扰动小，施工方便，目前在治理滑坡中被广泛应用，从现场施工应用形式来看可分为式