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南京中建钢结构有限公司第1页共61页1.工程概况济南遥墙国际机场航站楼，南北长485米，东西宽145—71米，为钢管桁架结构，总用钢量为：5438吨。航站楼俯视平面呈大雁展翅飞翔形。建设单位：济南国际机场股份有限公司；设计单位：中国民航机场规划设计研究总院；钢结构设计单位：冶金部建设研究总院设计院；制作单位：南京中建钢结构有限公司。航站楼设计结构新颖，构思别具匠心，整体结构设计为球面相交结构，是一个直径为1798米（半径为899米）的圆球内与一个直径为398米（半径为199米）的圆球，从中心等距切16片，厚度为5米（为上弦距，下降4米为下弦距），又将16片球弧瓣对称等距拉开30米设置，取其各榀桁架所须长度，组成符合桁架的几何图形尺寸。上弦设计2根φ457×12/16的钢管煨制成拱，煨制半径为199米，下弦设计1根φ457×20/25或φ508×16/18/25的钢管煨制成拱，煨制半径为195米。上、下弦3根主拱钢管之间连接的面杆和腹杆采用φ194×8的钢管，通过相贯线切割拼装焊接连接成倒置的等腰三角形钢管桁架。每榀管桁架之间相距30米，共16榀，T—1～T—8和T—1a～T—8a对称设置，桁架长度从中间T—8～T—1逐渐缩短，T—8桁架最长为144.91米，重量为97.313吨；T—7桁架长为133.24米，重量为89.924吨；T—6桁架长为115.752米，重为78.418吨；T—5桁架长为102.495米，重量为70.068吨；T—4桁架长为93.086米，重量为61.955吨；T—3桁架长为86.422米，重量为64.741吨；T—2桁架长为79.12米，重量为60.352吨；T—1桁架长为70.535米，重量为46.423吨。管桁架支腿（柱）采用φ457×16、φ508×16和φ560×16三种钢管，支腿（柱）和桁架连接采用铰支连接，在桁架下弦管和支腿（柱）底座上设置钢板铰支连接板及连接座，采用φ150圆钢轴梢连接，T—1至T—3和T—1a至T—3a每榀桁架两端各设8根“V”形支腿，T—4至T—8和T—4a至T—8a每榀桁架两端和中间各设12根“V”形支腿，桁架共有支腿（柱）168根，为稳定桁架另设置φ356×12的钢管端墙柱18根，柱顶端与伸出的HM588×300×12×20的次梁铰支连接，下端与端墙上的预埋板焊接铰支连接。16榀管桁架上弦上采用钢板组合托板焊在桁架上与H钢588×300×12×20的次梁相交连接，次梁与管桁架连接采用10.9级的高强螺栓连接固定在管桁架上弦托板上，HM钢次梁间距为5米，次梁之间用φ219×8支撑钢管两端焊连接板与焊在次梁上的连接板用10.9级高强螺栓连接固定，在φ219×8的钢管支撑上焊接檩托板安装檩条，檩条上固定铺设屋盖板，整个航站楼呈双曲面结构，建筑竣工后将展示出宏伟宽敞的航站楼大厅。南京中建钢结构有限公司第2页共61页在桁架端头东西向各桁架之间设置了为玻璃幕墙安装的TT三棱桁架共28榀，桁架上下弦杆为φ356×12,面杆、腹杆为φ194×8，总重量为455.6吨。本工程钢结构材质：主桁架为热轧无缝钢管、次梁为热轧HM型钢、TT桁架为热轧无缝钢管、支腿（柱）及铰支板支座板，材质均采用Q345c。连接材料：所有连接螺栓都采用10.9级大六角高强螺栓。焊接连接均采用手工电弧焊，电焊条采用E5015或E5016，并需满足GB5117或GB5118规范的要求。钢结构除锈和防腐：钢结构除锈采用抛丸除锈Sa2.5级，室内为无机富锌底漆100μm，环氧云铁中间漆60μm，聚氨酯面漆50μm；室外为无机富锌底漆100μm，环氧云铁中间漆80μm，聚氨酯面漆50μm。2.钢结构制作的总体构思钢结构的制作包括钢结构的工厂制作和钢结构的现场预拼装焊接两部分。本钢结构制作工程主要有钢管V支柱、钢管T拱形桁架、钢管TT连系桁架、屋面HM钢梁、钢管支撑、C形檩条及屋盖面结构等（见下图），整个结构形成双曲面铰接和刚性连接结构，其结构复杂、跨距较大、空间连接构件多，对钢结构的制作提出了较高的要求。钢结构制作的总体构思是针对本工程钢结构特点和运输及吊装的要求，在工厂进行桁架T-1～T-8和连系桁架的杆件制作，现场分段组对拼装和焊接；地脚螺栓、支座、V型柱、屋面梁和支撑在工厂制作成成品构件，交付安装单位安装。这样既便于全面铺开制造、控南京中建钢结构有限公司第3页共61页制质量，提高加工制作精度和生产效率，又满足运输的要求。同时，我局作为该工程的总承包单位，我公司亦承担钢结构安装工程的施工。在制作安装过程，统筹考虑钢结构安装工程施工要求，在此基础上编制制作进度安排、现场拼装段（节）的划分，为钢结构施工工程质量、安全、工期等目标的实现提供足够的保证。2.1钢结构制作工程具有以下特点：1）根据桁架结构特点和运输及吊装要求进行分段（节）的划分，桁架分段（节）制造以优先考虑运输和吊装为主。在现场拼装力求使桁架段（节）尽可能大，以减少钢结构安装现场接头数量。2）利用结构的相似性，设计专用工装胎具和工位，采用专业化流水作业方式进行生产，控制钢结构制作精度，满足设计要求。3）确保制造工艺的质量精度，全部构件采用计算机立体建模，微机放样生成零件下料图，零件下料时留出少量焊接收缩补偿量，杆件下料时采用三维六轴数控相贯线切割机等设备，钢管杆件下料过程中不用二次切割，每根杆件的精度高，使桁架的装配质量满足焊接要求，确保制造质量。南京中建钢结构有限公司第4页共61页2.2钢结构制作总流程1）制作总流程制造合同、设计院文件生产计划深化设计图协调质量控制材料管理放样、号料除锈、涂装工序检验下料、加工图纸文件消化原材料检验施工工艺文件分组编号配套发运现场拼装几何尺寸检验焊接终检检测表、评定表段（节）运输、交付安装焊缝检测胎模制作南京中建钢结构有限公司第5页共61页3.施工组织机构及施工资源的配备3.1施工组织机构设置根据济南遥墙机场航站楼钢结构制作工程施工管理需要拟建立组织机构如下：总指挥：田启良工程技术部：毕水勇副总指挥：袁敬中项目技术负责人：李基千加工厂施工员：陈质才项目经理：王怀玺办公室负责人：曹兵物资供应部：汪芳丽现场施工员：韦文鑫经营财务人员制作一队运输负责人材料管理员钢结构工程师焊接工程师安全检查员检测工程师涂装工程师拼装二队拼装三队拼装四队制作二队拼装一队制作四队制作三队质量检查员南京中建钢结构有限公司第6页共61页3.2施工资源的配备3.2.1钢结构加工设备及检测仪器的准备1）钢结构加工设备的配备（1）主要制作设备配置计划表根据本工程钢结构制作的要求，由设备管理部进行钢结构加工设备的配置和管理。本工程拟投入的钢结构加工设备如下表所示：序号设备名称数量型号规格产地一工厂制作设备1绘图软件及设备1套X-steel设计软件等芬兰TaklaOyj公司2钢管相贯线切割机1套六轴数控SKGG-B型切割管径Φ800mm哈尔滨3龙门式数控切割机2台SKG-3A（3）哈尔滨4数控剪板机1台QC12Y马鞍山5带锯机2台750mm，1000mm美国Peddinghaus6H钢坡口开铣机1台HS-38MW通过式，1000mm日本HATALY7三维数控钻孔机1台BDL-760／3，760mm美国Peddinghaus8三维数控钻孔机1台6BH-1200T，1250mm日本AMADA9数控平面钻床1台双平台PD16型,1600mm济南FINCNC10卧式弯管、矫直机1台4.5米可调弯矩徐州锻压11联动压力机1台1600吨/15米黄石12抛丸机1台2200mm×2500mm台湾13多头直条切割机1台龙门式9+1无锡14仿形切割机6台CG2-150上海15摇臂钻床3台Z3040，Z3050沈阳中捷16二氧化碳保护焊机40台RF500日本Panasonic17碳弧气刨焊机12台600A日本Panasonic18硅整流焊机20台300A以上日本Panasonic南京中建钢结构有限公司第7页共61页序号设备名称数量型号规格产地19焊材烤箱2台150KG无锡20焊材保温箱1台无锡21空压机2套BA-100G德国BAUER22高压无气喷漆设备2套德国WIWA23室内桥式吊车2台16吨南京24室内桥式吊车4台10吨南京25龙门吊1台20t/5t30m南京26电动平车7台20吨以上常熟27中频弯管机1台二现场拼装设备1履带式起重机1台75t2载重汽车2台10t3载重汽车2台1.5t4汽车吊2台16t5硅整流焊机80台SS-4006焊条烘干箱4台300－5000C7焊条保温箱4台1500C8电动角向磨光机60台Φ100德国9小型空压机2台W-2/5D南京10仿型切割机2台CG2-150Φ600上海说明：其它加工机床一应俱全，不再单列。2）钢结构加工检测设备的配置序号设备名称规格型号单位数量备注1红外线测温仪ST2X00－7000C台2预后热用2记录仪XWFJ-30000－10000C台2预后热用3控温柜DWK240KW台2预后热用南京中建钢结构有限公司第8页共61页序号设备名称规格型号单位数量备注4测温笔100℃-250℃支105焊缝检验尺把10现场4把6风速仪台2现场用7钳形电流表600A副2现场用8超声波控伤仪SMART-220台2现场用9磁粉控伤仪DSE组合式台1现场用10塞尺套4现场用11测厚仪把4现场2把12放大镜只2现场用13钢盘尺50m，30m把各4现场各2把14钢卷尺5m，3m把各10现场用15附着力测试仪台23.2.2施工作业人员的准备本工程的主要施工人员由我公司的钢结构厂进行配置，公司总部作为技术和资源的配置调度中心，从全公司范围内进行资源配置，协调、指挥本工程的实施。针对本工程的具体情况，为了保证该工程高速、优质地完成，我们将选择具有同类工程施工、经验丰富的专业施工人员进行该工程的施工。南京中建钢结构有限公司第9页共61页1）施工作业队的构成2）施工作业人员的配备施工作业队工种人数备注钢结构厂生产车间加工制作号料12钢板号料切割下料40相关线切割煨弯工40弦杆煨弯装配工20底座装配焊工24底座焊接检验员6质量检验现场预拼装作业队号料8另星号料切割下料6另星切割装配工40桁架装配焊工80桁架焊接油漆工30局部补涂面漆工厂涂装作业队设备操作工8工厂抛丸操作油漆工18工厂涂装项目经理部生产车间现场拼装焊接队检测班钢管煨弯队下料切割班制造工长理化检测工长现场拼装工长南京中建钢结构有限公司第10页共61页施工作业队工种人数备注起重工4配合吊装运输队起重工6工厂装车编组编号员4工厂配件编号场内转运工8现场卸车司机12运输司机合计综合人数3902）钢结构制作各阶段的工作要求工作阶段实施内容技术准备阶段编制材料计划清单，材料采购订货，材料取样检验，施工图深化设计，焊接工艺评定，焊接试验，焊工技术培训考核，工装胎具设计制作制作施工阶段结构放样，制作样板、样杆、模具、钢材数控下料切割，零、部件加工制孔，桁架分段（节）组装焊接，预拼装，涂装，编号，装载运输检验阶段构件放样检查、样板、样杆检查，零件、杆件抽查，拼装几何尺寸检查，焊缝质量无损检测，抛丸涂装检查、编号标志检查装载运输阶段运输路线选择，确定运输车辆，装载捆绑检查，派遣专人押运3.2.3钢结构加工前的准备1）焊接工艺评定试验焊接工序属于特殊工序，焊接质量的好坏，直接影响钢结构件的使用安全。为确保本工程的制造质量，应进行严格的焊接工艺评定试验工作。根据本工程钢结构构件的结构特点，所使用的钢材种类和对焊接接头的质量要求，我们将在多年的钢结构焊接经验的基础上，按照焊接接头的等强度、等屈服、等韧性原则，依据《建筑钢结构焊接规程》和《钢结构熔化焊工工艺评定》的相关要求，进行焊接工艺评定试验，从而优选焊接材料、焊接工艺方法和焊接工艺参数。2）职工技术培训凡是从事本钢结构工程制造的气割工、铆工、电焊工、涂装工、起重工等均进行专项南京中建钢结构有限公司第11页共61页培训，除必须熟练撑握本工种的操作规程外，还应了解本工程结构的相关要求及《钢结构工程施工质量验收规范》的规定。对从事焊接工作的电焊工和定位焊工必须通过相应