国外城市货运案例研究

城市货运案例研究©byARTCOMPTAllrightsreserved.原文介绍另外，还有华盛顿、奥兰多和洛杉矶©byARTCOMPTAllrightsreserved.简报提纲•四个城市•一个问题•两个解决思路•多个具体措施•政策实施经验•译者总结借鉴3©byARTCOMPTAllrightsreserved.四个城市4美国西部第一大城市，全美第二大城市；全国35%的水运货物都要经洛杉矶和长滩港；机场同时产生大量货运全美最拥堵城市；基础设施陈旧；洛杉矶奥兰多华盛顿纽约美国第一大城市，产生最大的城市货运量；曼哈顿地区拥有全美最大的CBD；美国的联邦和州政府所在地；经济充满活力，混合商业发达；交通拥堵情况全美排名第三；旅游业尤其发达，需要货运的支持；位于两个繁忙的货运中心之间；交通拥堵情况排名全美第八；©byARTCOMPTAllrightsreserved.一个问题•卡车货运对城市交通的负面影响–卡车运输加剧了公路拥堵；–卡车的路侧停车造成外侧车道拥堵；–卡车的特殊车辆特征所带来的交通事故、噪音、振动等问题；5©byARTCOMPTAllrightsreserved.两个解决思路•满足和控制卡车的装卸停车需求；–路侧停车管理；–建立货运村；–鼓励建立离街停车区；•指定卡车路线，调整和改善沿途基础设施；–指定卡车行驶路线；–增强卡车沿途公路的基础设施针对性；6点线减小货运交通影响，满足货运交通的硬件需求。©byARTCOMPTAllrightsreserved.多个具体措施•TIGERTeams路侧管理计划;(L)•GIS分析;(L)•中心城区路侧空间管理计划;(W)•交通运营与停车计划;(W)•货运村;(O)•市中心区货运路线指定机制;(O)•THRU街道项目;(N)•卡车路线管理和社区影响降低研究;(N)7©byARTCOMPTAllrightsreserved.路侧停车管理•延长和转移停车装载区；(W）•利用咪表计时收费,限时或采用变动费率结构；(W,N）•修改路侧的交通标牌；（W,N)•为频繁装卸作业的车辆预留车位；•长时间占用需授权机制；(W）•加强停车管理的执法;（W,N,L)8W:华盛顿；N：纽约；L:洛杉矶；O：奥兰多©byARTCOMPTAllrightsreserved.货运村与离街装卸•建设货运村;(W)–制定设计标准和分类区划；–确定最佳位置；•鼓励设立离街装卸停车区；–为离街装载提供了两个试点位置;(W)–华盛顿会议中心装卸作业在内部完成;(W)–要求每10万平方英尺的商业用地要有一个装载区;(W)9W:华盛顿；N：纽约；L:洛杉矶；O：奥兰多©byARTCOMPTAllrightsreserved.指定卡车路线•华盛顿会议中心指定配货路线；•哥伦比亚地区汽车运输管理与威胁评估研究；•市中心区货运路线指定机制；•曼哈顿THRU街道项目；10红色线路只做跨境运输，增加流速，吸引车流，增加平行车道的货车装载停车位。©byARTCOMPTAllrightsreserved.调整和改善沿途基础设施（1/2）•GIS识别问题，提出改善措施；（L)–调查收集卡车货运的OD、通道、运量等数据；–现有卡车流量=6%的市区道路和现有卡车流量=3%的郊区道路，作为卡车路线进入GIS数据库；–现场调查和参访形式，了解路线上的实际问题。11遭遇的问题系统存在的不足交叉口转弯问题回程半径不足（25英尺）当返回到断尾设施时货车阻塞道路道路宽度不足（10）街道装卸货物时阻塞道路主干道与高速公路坡道连接不足铁路平交道口排队长离街装载区域长度不足铁路平交道口排队长装载区卡车受限交通信号灯前的延误信号灯配时并没有因货车而优化阻碍货运交通的直通当街停车限制了卡车通过严重的货车瓶颈问题缺乏路侧装载区运货卡车非法停泊街道表面恶化、车道标线模糊1）操作性改进措施2）工程改进措施3）资本改进措施4）纲领和政策性措施分三个阶段完成©byARTCOMPTAllrightsreserved.调整和改善沿途基础设施（2/2）•快速修复工程（O)–给卡车司机分发一次性相机，发现问题；–优化交叉口信号配时–交叉口的几何线型改善；•改进货运卡车交通标志，提高安全性；(N)12W:华盛顿；N：纽约；L:洛杉矶；O：奥兰多©byARTCOMPTAllrightsreserved.政策实施经验（1/2）•政策制定前要与民众有充分的沟通；(W)–召开相关利益人研讨会；–华盛顿会议中心有顾问委员会，与市民沟通；•单一的卡车管理机构，简化管理，提高效率；–成立汽车运输管理办公室；(W)–成立货运机动性办公室；(N)•政策实施后的教育宣导对其成功执行很重要；–开发卡车运输的专门网页,求得业者理解；(N)–向货运企业邮寄政策改变的通知；(W,N)–咪表的使用培训；(W)13©byARTCOMPTAllrightsreserved.政策实施经验（2/2）•商用车的利益和社区居民的利益要平衡；(N)•鼓励卡车货运相关的科研项目；–卡车路线管理和社区影响降低研究；(N)–哥伦比亚地区汽车运输管理与威胁评估研究；(W)•区域发展影响评价中，单独考虑卡车货运；(O)14©byARTCOMPTAllrightsreserved.总结借鉴•我国应该增加对城市货运管理的研究；•实行货运交通的统一集中管理；•增加对城市货运配送方面的系统化和规范化管理；•政策制订者应多于民众进行沟通；•政策制订后要进行宣传和教育；•其他的具体借鉴办法;–完善卡车的车位管理，货运村，卡车路线指定；–比如分发一次性相机，完善卡车使用路的硬件；15©byARTCOMPTAllrightsreserved.致谢16