自编船舶货运考试必备公式大全

1船舶货运公式总结1.纵倾平均吃水2fFAmbpxdddtL2.横倾平均吃水222PSAPASFPFAmddddddd3.任意倾斜平均吃水6fFPFSPSAPASmbpxdddddddtL4.倾斜+（中拱中垂变形）平均吃水+68fFAmbpxddddtL5.每厘米吃水吨数100WATPC6.密度变化平均吃水的该变量21100SSPPPdTPCPP7.淡水超额量400040FWAmcmTPCTPC8.半淡水超额量224140401SFWAPFWAPFWA9.12LNDWGDWGGC10.船舶常数C=营运后的L—出厂时的L11.舱容系数3=chVmtNDW12.实际排水体积=mKV（船壳系数型排水体积）船壳系数1.003~1.007K213.船舶干舷=型深+干舷甲板厚度-型吃水FDd14.亏舱率ChCbsChChVVVCVV15.不包括方舱的积载固数0SF0CVSFP(CV--量尺体积)16.包括方舱的积载固数1SF1CVhSFP(CV--货舱容积)17.011SFSFCbs18.最浅水深处吃水：LwadDdHDDd基准水深wH利用潮高aD高潮水深19.HLLLHChCPPNDWPPSFPHSFVV20.拱垂直=mdd｜船中左右舷平均吃水-首尾平均吃水｜21.甲板上强度经验公式9.81=CHPd(1.5CHm或1.2m）22.中间甲板和舱底强度经验公式9.81=CHPd（CH为舱高）331.390.72Cmttm（轻）330.831.2Cmttm（重）23.初稳性力矩9.81sinSMGM24.大倾角稳性力矩=9.81SMGZ25.KMKGGM（初稳性高度）26.KG(船重心高度)=iiPZ(iiPZ--全船垂向总力矩)27.第i层高度ciciccVhHVh3重心系数中部货舱取0.5高层取0.54~0.5828.自由液面对稳性的影响xiGM○1等腰梯形：221212148xilbbbb○2矩形：31=12xilb○3等腰三角形：31=48xilb○4直角梯形：221212136xilbbbb○5直角三角形：3136xilb○6圆形：414xir○7椭圆形：314xiab29.载荷水平横移：tanPYGM30.载荷垂向移动：PZGM31.重量大量增减：1iiiKGPZKGP32.重量少量增减：iiiPKGKPGMP33.2BD对sm减小值2021BSKD注：2.5BD取2.5，1.5K取1.534.2240.58BKGTfGM（T--横摇周期）35.fBTGM(f取0.88左右)36.我国建议远洋船舶纵向浮态公式○1minmin0.0251500.022FbpbpbpdLLmdL4○2minmin0.01221500.022FbpbpbpdLLmdL37.吃水差=100gbXXtMTC38.首吃水2=bpfFmbpLXddtL39.尾吃水2bpfAmbpLXddtL40.载荷纵移吃水差改变量：100PXtMTC(P前移X为+,P后移为-)41.少量增减100100pfPdTPCPXXtMTC42.舷外水密度变化:21100bfssXXPPtMTCPP43.大量增减111111=+100gbgiigiPXXXPXtXMTCP44.每一货舱最大装载重量应满足：max0.9sPlbd如果充分平舱，则增装20%即max1.08sPlbd机舱后部各底舱由于轴隧的加强作用，可增装32%，即max1.188sPlbd45.舱内货物的堆高应满足：max1.1sHSFd机舱各部由于轴隧的加强作用可增高10%即max1.21sHSFd