螺纹钢敞车满载运输装车作业标准

1螺纹钢敞车满载运输装车作业标准1范围本标准规定了敞车螺纹钢满载装车作业流程、项目、内容和质量标准。本标准适用于铁路局管辖的国家铁路、合资铁路、铁路专用线和专用铁路、地方铁路敞车螺纹钢满载装车作业。2规范性引用文件下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。铁运〔1991〕40号铁路货物运输规程铁运〔2000〕90号铁路货物运输管理规则铁总运〔2015〕296号铁路货物装载加固规则铁货〔2016〕293号铁路局货物装载加固管理实施细则3作业目的明确螺纹钢敞车满载运输装车作业步骤，实现作业过程有序、装载加固质量符合要求。4岗位人员要求装车人员（含货运员、货运值班员，企业运输员，下同）执证上岗，应在2年内参加过路局或站段组织的货物装载加固或专用线业务培训，并培训合格。装车人员应了解所发运螺纹钢货物规格、适用的装载加固方案；掌握装载加固基本技术要求及方案规定的装载方法、加固方法；掌握装车作业流程及检查、控制关键。5作业工具电子测温装置，数码相机，照明器具。6装车作业流程6.1装车前2a)装车单位根据每批发运货物规格，选用车型确定适用的定型装载加固方案或暂行方案。凡规格不符，无装载加固方案的，车站、站段按规定报批，严格执行方案装车。b)装车人员做好车辆选用检查，根据车型标重和所装货物品名、规格，按方案具体明确装载货物规格及装车重量。c)装卸班组提前做好作业准备，查看作业场地，检查装卸设备状态良好，具备作业条件。d)装车人员作业前向装卸工组布置作业事项，重点传达装载加固方案中有关装载方法、加固方法，明确装车关键环节和质量控制要求。e)装车人员对照运单核对待装货物，检查实际货物品名、规格、件数等与票据相符，使用电子测温设备对货温进行检测，待装货物温度不超过65℃。f)装车人员表检加固材料质量。禁止使用未经检测合格、使用霉烂变质稻草或有伤痕、锈蚀的镀锌铁线制作等质量状态不良的条形草支垫，条形草支垫限一次性使用。6.2装车时a)装车人员登记、报告装车开始时间；核对货物运单和实际货物。b)条形草支垫每层铺放位置正确；装载均衡。c)装车班组铺设条形草支垫：1)使用60t、61t敞车时，第一层在车辆两枕梁上方及枕梁外侧1000mm、内侧1850mm处；2)使用70吨敞车时，第一层在车辆两枕梁上方及枕梁外侧1000mm、内侧2400mm处各铺垫条形草支垫1道；3)使用60t、61t敞车时，第2层在枕梁内侧1850mm处；4)使用70吨敞车时，第2层在枕梁内侧2400mm处各铺垫条形草支垫1道；第3层在距货物两端部500mm处各铺垫条形草支垫1道。d)按方案装载，第1层紧靠车辆一端沿两侧墙各装载1组（重量件数相同），横向装满车宽，货物排摆均匀；第2层与第一层相同，但须反向交错装载，横向装满车宽，货物排摆均匀；第3层将剩余货物均衡装载在车辆中部。e)装卸工组严格执行吊车作业标准，用钩穿索、平顺挂索；试吊检查、吊运观察；用杆（绳）校正；平稳落货、留隙抽绳。做到不错装.不漏装，并核对件数，自检作业质量。6.3装车后a)装车人员检查货物装载加固质量，符合装载加固方案要求。b)检查敞车车门关闭及辅助捆绑情况，检查残留物清理情况。c)指导装车班组拍照存查，拍照应有专人防护，照片不少于3张，能清晰反映车号、两侧车体及车门关闭状态，车内货物装载及加固整体状态。d)作业人员报告作业完毕时间。e)作业流程检查签认：5)从计划受理、承运、装车（专用线自装车）、路企交接检查环节，作业全过程执行装车质量流程签认制度。6)装车站结合自站作业实际编制螺纹钢装车质量流程签认表（附录A）。f)交接检查：31)专用线、专用铁路装车时，车站货运员会同企业运输员在《运输协议》约定地点办理交接检查。2)交接检查完毕，双方在《货车调送单》上签认。g)螺纹钢装载质量检查1)装车后货物总重心投影位置符合《铁路货物装载加固规则》第12条规定，货物装载总重不超过货车标记载重量。2)装载加固方式、方法、使用的加固材料与装载加固方案一致，加固材料使用符合《铁路货物装载加固规则》附件5规定。3)可利用超偏载检测仪、轨道衡等计量安全检测设备对货车超偏载情况进行检测。装车站通过货运计量安全检测系统跟踪途中检测情况，发生超偏载报警及时调查、分析。4AA附录A（规范性附录）螺纹钢装车质量流程签认表（站内装车）站编号：到站车种车号装载重量货物名称方案编号装车日期作业项作业流程签认人计划受理重点内容：1.托运人申请发运货物符合发到站营业办理限制、《专用线专用铁路名称表》规定。《成都铁路局装载加固管理实施细则》规定。2.托运人提报的货物技术资料、计划装载加固方案内容完整。3.货物运单各栏填记完整，托运人记事栏内记明货物规格。计划货运员：方案复审人：1.检查货车车体、车门状态良好，无铁路车辆部门扣修通知；装车前杂物清扫干净。2.装车前，按照计划受理签字确认的“货物运单”复核现货，装载的货物规格、数量等与装载加固方案要求一致。3.检查加固材料（条形草支垫）规格、数量与装载加固方案相符，加固材料无异状。4.装车前，向装卸工组重点布置了本批货物装载加固要求等装车作业注意事项。5.控温装载，装前以电子测温枪检测本批（车）货温为℃至℃＜65℃。6.检查加固材料（条形草支垫）铺放位置正确，使用方式、方法符合《加规》、《加规》附件5及装载加固方案要求;货件（垛）货物装载位置符合装载加固方案要求。7.装车完毕，对照方案检查车内货物装载加固情况。8.装车后车门关闭状态良好，按规定采取辅助捆绑措施，车体残留物、悬挂物清理干净。9.对车内螺纹钢整体装载状态、车号及两侧车门关闭状态拍照至少3张存查。装车货运员：承运装车1.对货运员交办布置的装车作业事项及要求已明确，并按要求进行了装载加固。2.按规定检查了敞车两侧车门关闭状态，并按规定采取铁线辅助捆绑措施。3.彻底清理了车内、车体外部、闸台等部位的杂物、残留物。4.对装卸作业质量进行了自检。装卸工组：其他事项1.表检货物装载加固状态符合方案要求。2.车门关闭状态良好，车体外无残留物。3.立照存查符合规定。货运值班员备注5BB附录B（规范性附录）螺纹钢装车质量流程签认表（专用线装车）站编号：到站车种车号装载重量货物名称方案编号装车日期作业项作业流程签认人计划受理重点内容：1.托运人申请发运货物符合发到站营业办理限制、《专用线专用铁路名称表》、《成都铁路局装载加固管理实施细则》规定。2.托运人提报的货物技术资料、计划装载方案内容完整。3.货物运单各栏填记完整，托运人记事栏内记明货物规格。计划货运员：方案复审人：1.检查货车车体、车门状态良好，无铁路车辆部门扣修通知；装车前杂物清扫干净。2.装车前，按照“货物运单”复核现货，装载的货物规格、数量等与装载加固方案要求一致。3.向装卸工组重点布置了本批货物装载加固要求及作业事项。4.检查加固材料（条形草支垫）规格、数量与方案相符，材料外观质量无异。5.控温装载，装前以电子测温枪检测本批（车）货温为℃至℃＜65℃。6.检查加固材料（条形草支垫）铺放位置正确，使用方式、方法符合《加规》、《加规》附件5及方案要求;货件（垛）货物装载位置符合装载加固方案要求。7.装车完毕，检查车内货物装载加固状态。8.装车后车门关闭状态良好，按规定采取辅助捆绑措施，车体残留物、悬挂物清理干净。9.对车内螺纹钢装载状态、车号及两侧车门关闭状态拍照至少三张存查，并及时移交车站。企业运输员：专用线装车1.对企业运输员布置的装车作业事项和要求已明确，按规定进行装载加固。2.检查两侧敞车车门关闭状态，并采取了铁线辅助捆绑措施。3.彻底清理了车内、车体外部、闸台等部位的杂物、残留物。4.对装卸作业质量进行了自检。专用线装卸工组：路企交接1.表检货物装载符合方案要求，专用线提供磅单重量未超过货车标重。2.敞车两侧车门关闭状态良好，采取了辅助捆绑措施。3.发现货车（货物）有违反《铁路专用线专用铁路管理办法》第三十二条规定的情况：，要求专用线加以改善，达到标准后接收。企业运输员：专用线货运员：其他事项1.表检货物装载加固状态符合方案要求。2.车门关闭状态良好，车体外无残留物。3.专用线及时向车站移交装车照片，照片反映车内装载状态无明显异状。货运值班员备注