搜索
12第一章机车基本知识机车概述机车基本构造机车主要技术参数国内主型机车简介机车车辆限界及线路概要3第一节机车概述运量大、运距长、速度快、成本低、受气候条件影响小。铁路运输优点：蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种牵引形式：株洲、大同、大连、资阳、戚墅堰、二七我国干线主要机车生产工厂：4我国干线主要机车生产及维修工厂工厂名称主要产品大连机车车辆厂内燃机车、电力机车新造及维修，配件二七机车车辆厂内燃机车、电力机车新造，配件四方机车车辆厂内燃动车组资阳内燃机车厂内燃机车、电力机车新造，发动机等配件戚墅堰机车车辆厂内燃机车新造及维修，锻铸件，工程装备太原机车车辆厂电力机车维修、货车新造株洲电力机车厂电力机车，城轨车，动车组新造大同电力机车厂电力机车新造及检修洛阳机车厂内燃机车、电力机车维修广州电力机车厂电力机车维修柳州机车车辆厂内燃机车、电力机车维修5我国主要机车工厂产品型号工厂名称主要产品型号大连机车车辆厂HXN3,HXN3B,HXN3K；HXD3B,HXD3C,HXD3D,HXD3G；二七机车车辆厂DF7C,DF7G已经停产，搞文创园资阳内燃机车厂DF4B,DF8B,DF12；SS3，SS3B,SS4G,HXD1,HXD1C戚墅堰机车车辆厂DF8B,DF8CJ,DF11,DF11G,株洲电力机车厂SS9,HXD1,HXD1B,HXD1C,HXD1D,HXD1F大同电力机车厂SS3,SS3B,SS4G,SS6B,SS7,SS7B直货；SS7C,SS7G,SS7D,SS7E直客；HXD2D交客；HXD2，HXD2B，HXD2C，HXD2F交重货；6一、机车特点1、内燃机车（亦称柴油机车）是以内燃机（大多为柴油机）作为原动力的一种机车2、内燃机车组成：柴油机及其辅助系统、传动装置、车体与转向架3、内燃机车按传动方式不同可分为电传动内燃机车和液力传动内燃机车。4、内燃机车热效率可达25%75、电力机车特点：可广泛利用多种一次能源；功率大；速度高；效率高；过载能力强；运输成本低；司机劳动条件好，无烟气排放污染；不受外界条件限制。8二、机车分类按运用分：按牵引动力分：蒸汽机车、内燃机车和电力机车客运机车、货运机车、调车机车、工矿机车和动车组按走行部形式分：车架式和转向架式9三、机车型号型号=基本型号+辅助型号车型顺序号车型变型号基本型号=基本名称或基本代号或基本名称+基本代号基本名称用汉字表示基本代号为车型名称拼音首字母车型顺序号用阿拉伯数字表示，按设计或进口顺序排列车型变型号按变型顺序排列DF4BSS3BDF1110我国制造的机车车号用五位阿拉伯数字表示；第一位表示制造厂代号，后四位表示制造顺序号；进口机车用四位阿拉伯数字表示，按进口顺序依次排列；机车车号由铁道部给定；机车涂装车号后，应及时填入机车履历薄，并报铁道部备案机车车号的编订1112用数字或字母表示机车走行部结构特点的一种方法；车架式机车用数字表示；转向架式机车用字母表示；四、机车轴列式车架式：导轴数——动轴数——从轴数转向架式：以英文字母表示动轴数13例：2(C0-C0)，B0+B0-B0+B0，B0-2，A01A0-A01A01、2、3表示走行部随动轴数目A、B、C、D表示走行部动轴数目(相应为1、2、3、4)；下脚0表示转向架轮对单轴驱动，一般为电传动;无下脚0表示转向架轮对成组驱动，一般为液力传动;—一字线表示二转向架间无活节联结;+表示二转向架间有活节联结。14第二节机车基本构造电力机车由电气部分、机械部分和空气管路系统组成一、电力机车基本构造电气部分：设备及导线，包括牵引电动机、牵引变压器、整流柜机组等设备；将电能转换为机械能，同时对机车控制；机械部分：车体、转向架、连接、牵缓；空气管路系统：风源、制动及管路、控制管路、副主管路等系统15机械部分：车体：车体即机车上部车厢部分。车体内部分为司机室和机器间。转向架：转向架是指机车下部在线路上走行的部分，它是机械部分最重要的部分连接：车体与转向架的连接装置也称为二系弹簧悬挂；是活动关节，同时承担各个方向力的传递以及减震作用。牵缓：牵引装置即指车钩，是机车与列车的连接装置；为了缓和连挂及运行中的冲击，设置了缓冲器。161718内燃机车包括发动机、传动装置、车体和车架、走行部及辅助装置五部分二、内燃机车基本构造各部分作用：发动机：将燃料的化学能转换为机械能；传动装置：将发动机的机械功传给走行部；有液力传动和电力传动两种；车体和车架：安装部件、保护设备、工作场所；走行部：承受重量、实现牵引力和速度、保证平稳安全；辅助装置：保证发动机、传动装置和走行部正常和可靠19第二节机车主要技术参数机车技术参数一般分为性能参数和主要尺寸两大类标称功率：电传内和电力机指各牵引电动机输出轴处可获得的最大功率；液传内指每个车轴齿轮箱输入轴处可获得的最大输入功率。20机车功率212223图1-1-2图1-1-3持续制：电动机在……条件下，温度不再增加，电动机输出的最大功率即持续功率，-转速、-电流；小时制：电动机在……条件下，运行1h，温度不超限，电动机输出功率即小时功率，-转速、-电流。26机车功率内燃机车的功率一般指机车柴油机的功率；柴油机的功率装车功率标定功率标定功率①+②+③=-指定环境下的最大功率=机车标称功率柴油机装车功率=①+②-阻力功率-车钩功率轮周功率=轮周功率F·v3600=最大运用速度：客运≥120～200货运80～120调车60～100持续速度：全功率工况下，冷却装置允许的持续运行的最低速度27持续牵引力：全功率工况下，对应持续速度的牵引力计算速度：牵引规定重量的列车通过计算坡道的最低速度；或用以计算机车牵引重量的速度。持续速度决定因素：冷却工作油或牵引电机的能力28每延米轨道载重：=机车总质量与其全长之比牵引性能：剩余加速度及启动加速度两个指标通过最小曲线半径：不脱轨、不倾覆、不相碰通过的最小曲线半径轴重：该轴允许负担的包括轮对的总质量；与线路、桥梁及车辆走行部的设计标准有关。29尺寸参数转向架中心间距：车体支承在两转向架之间的距离；转向架固定轴距：最前位轮轴中心线与最后位轮轴中心线之间的距离；车体空间尺寸：宽度和高度，应满足限界要求；车钩中心线高：钩舌外侧中心线至轨面的距离880±10mm限界：干线满足GB146.1——83高速线满足95J01——N第三节国内主型机车介绍30机车蒸汽机车内燃机车电力机车电传动液力传动韶山神州先锋和谐等前进人民上游反帝解放胜利建设星火自力蓉建红旗工建跃进和平巨龙飞龙卫星TY360建设先行东方红北京长征东风和谐国内主型机车31要求：网上资料需要经过自己整理和消化吸收，结构清晰；包括简介（图文）、基本参数（轴重，车长，传动方式，轴式，最高速度，持续速度，功率，生产厂家等等）及汇总；不能相互抄袭；重点研究某一种车型，课堂讨论（讲故事）。一、限界的定义定义:铁路限界由机车车辆限界和建筑限界两者共同组成，均指在平直线路上两者中心线重合时的一组尺寸约束所构成的极限轮廓。如图所示：机车车辆限界建筑限界第四节限界及线路概要我国铁路的等级通常分为三级；Ⅰ级铁路远期年客货运量在20Mt以上；Ⅲ级铁路远期年客货运量在10Mt以下；33二、线路概要铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线；线路纵断面构造：Ⅰ级铁路困难路段最大限制坡度，电15.0‰，内12.0‰；Ⅲ级铁路困难路段最大限制坡度，电25.0‰，内18.0‰；内燃机车包括发动机、传动装置、车体和车架、走行部及辅助装置五部分三、内燃机车基本构造各部分作用：发动机：将燃料的化学能转换为机械能；传动装置：将发动机的机械功传给走行部；有液力传动和电力传动两种；车体和车架：安装部件、保护设备、工作场所；走行部：承受重量、实现牵引力和速度、保证平稳安全；辅助装置：保证发动机、传动装置和走行部正常和可靠34问题？35