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钢化厂部周生良钢化玻璃生产工艺我们正在为汽车玻璃专业供应商树立典范一、钢化玻璃基本知识我们正在为汽车玻璃专业供应商树立典范几个问题：1、什么是钢化玻璃？分为那几种？2、钢化玻璃有什么特点？主要用途是什么？3、钢化玻璃是怎样做出来的？（生产工艺）4、生产过程中要用到那些设备？我们正在为汽车玻璃专业供应商树立典范物理钢化玻璃化学钢化玻璃以下所指的钢化玻璃均为物理钢化玻璃。一、钢化玻璃基本知识钢化玻璃分类：Page3of73物理钢化钢化玻璃化学钢化全钢化区域钢化Page4of73我们通常所说的钢化玻璃均指物理钢化一、钢化玻璃基本知识我们正在为汽车玻璃专业供应商树立典范Page5of73我们正在为汽车玻璃专业供应商树立典范钢化玻璃的定义一、钢化玻璃基本知识全钢化玻璃：玻璃在加热炉内加热到接近软化温度，保温一段时间，然后将此玻璃迅速送入冷却装置，用低温高速气流对玻璃进行均匀淬冷，使玻璃内层产生张应力，外表面产生压应力，经过这样处理的玻璃就称为全钢化玻璃。图片区域钢化玻璃：玻璃在加热炉内加热到接近软化温度，然后将此片玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区产生不同的应力：周边区处于风栅的强冷位置，进行全钢化，此位置碎片好钢化强度高，主视区处于风栅弱冷位置，碎片大钢化强度低，用这种方法生产的玻璃就是区域钢化玻璃。图片13Page6of73我们正在为汽车玻璃专业供应商树立典范一、钢化玻璃基本知识全钢化玻璃返回Page7of73我们正在为汽车玻璃专业供应商树立典范一、钢化玻璃基本知识区域钢化玻璃下一页Page8of73钢化玻璃特性--优点一、钢化玻璃基本知识具有较高的机械强度抗冲击强度钢化玻璃的抗冲击强度是相同厚度普通玻璃的5-8倍，5MM厚钢化玻璃用227g钢球冲击，钢球从2-3米高度下落玻璃不破碎，同样厚度的玻璃在0.4米就破碎了。抗弯强度抗弯强度比普通玻璃高3-5倍，用一片6*1250*350MM玻璃条，两端架起来，中间加重物，中间最大弯度可达100MM不断裂。我们正在为汽车玻璃专业供应商树立典范13Page9of73一、钢化玻璃基本知识具有良好的热稳定性热稳定性是指玻璃能承受剧烈温度变化而不破坏的性能。钢化玻璃可承受温度变化范围达150-320度，而普通玻璃只有70-90度，如将钢化玻璃放在0度的冰上，浇上熔化的327度铅水玻璃不会爆碎。安全性能好钢化玻璃破碎时碎片成蜂窝状钝角小颗粒，不易伤人。我们正在为汽车玻璃专业供应商树立典范钢化玻璃特性--优点13Page10of73我们正在为汽车玻璃专业供应商树立典范一、钢化玻璃基本知识钢化玻璃特性—缺点钢化玻璃不能切裁、钻孔及磨边。钢化玻璃会自爆，即在没有外界机械力作用下发生的自身破裂。13我们正在为汽车玻璃专业供应商树立典范张应力压应力钢化玻璃最终应力分布中央区内表面周边区外表面一、钢化玻璃基本知识Page11of73Page12of73钢化玻璃用途我们正在为汽车玻璃专业供应商树立典范交通设备、工程机械挡风一、钢化玻璃基本知识Page13of73钢化玻璃用途我们正在为汽车玻璃专业供应商树立典范一、钢化玻璃基本知识仪表、观察窗、家电保护屏屋顶、门窗也可用作夹层玻璃、及中空玻璃的原片。二、钢化玻璃生产工艺我们正在为汽车玻璃专业供应商树立典范切大片预处理印刷钢化包装切毛坯成型切割成型切割掰边磨边钻孔黑花边加热线天线GT炉BT炉垂直炉平弯炉附件装箱二、钢化玻璃生产工艺•钢化玻璃生产工艺流程我们正在为汽车玻璃专业供应商树立典范Page15of73•钢化玻璃生产工艺流程切大片预处理上片切割掰边磨边洗涤干燥印刷、烘干钻孔洗涤干燥预处理下片钢化炉加热成型风栅淬冷成品附件安装包装入库后挡连线我们正在为汽车玻璃专业供应商树立典范二、钢化玻璃生产工艺Page16of7314我们正在为汽车玻璃专业供应商树立典范钢化切大片生产工艺生产目的：切割出下道工序生产所需要的毛坯注意事项：毛坯的留边量通常为玻璃厚度的4-5倍,以利于四周的掰边；生产时应用锡面仪区分原片的空气面和锡面，然后按空气面一致朝内堆放，并在“原料卡“上注明空气面朝向。Page17of73二、钢化玻璃生产工艺二、钢化玻璃生产工艺Page18of733LISIC切割机切割（产地：美国）a：可将切割毛坯品种的图形输入切割机，自动切出所需毛坯形状特点：可切割成任意形状的毛坯，或直接切割成型2BILLCO切割机切割（产地：奥地利）a：切割玻璃的刀轮安装在X、Y控制轴上，根据X、Y轴上的刻度来调整刀的位置可以切出所需要的毛坯特点：只能沿X、Y方向切割，生产矩形毛坯切割类型：1靠模手工切割：使用切割定位靠模手工切割。我们正在为汽车玻璃专业供应商树立典范钢化切大片生产工艺二、钢化玻璃生产工艺Page19of73我们正在为汽车玻璃专业供应商树立典范钢化切大片生产工艺吊箱、开箱二、钢化玻璃生产工艺Page20of73我们正在为汽车玻璃专业供应商树立典范钢化切大片生产工艺BILLCO数控切割二、钢化玻璃生产工艺Page21of73我们正在为汽车玻璃专业供应商树立典范钢化切大片生产工艺LISEC成型数控切割二、钢化玻璃生产工艺Page22of73我们正在为汽车玻璃专业供应商树立典范钢化预处理生产工艺预处理1、切割目的：把毛坯切割成所需形状。通常钢化玻璃切割采用数控切割，即将所需玻璃品种图形输入数控切割机，自动切出玻璃形状。A、切割油的使用在切割玻璃时，必须使用切割油（如煤油），且玻璃表面干燥不能有水雾，因为切割时，空气中的水分会使玻璃的硅酸盐组成一种胶团，结果封闭了刀口，使掰边困难。切割油的渗透力强，切割后，会渗入刀口，使刀口和空气隔绝，减少形成胶团的可能。但过量的切割油会污染玻璃表面，使洗涤不容易。二、钢化玻璃生产工艺Page23of73我们正在为汽车玻璃专业供应商树立典范钢化预处理生产工艺预处理1、切割B、切割压力和切割角度切割压力太大会引起爆边，小块玻璃屑剥落，刀口线发白不透明。切割刀轮太尖，也会引起爆边和小块玻璃屑剥落。切割刀轮要根据玻璃的厚度来选用，不同的厚度采用不同的刀轮。C、吃刀深度切割刀轮在玻璃上必须设定一个合适的高度，如果刀头太高，刀口就会太浅或根本划不到，如果太低切割轮在接触玻璃时会引起玻璃破碎，通常调整最低点离玻璃0.3mm.二、钢化玻璃生产工艺Page24of73我们正在为汽车玻璃专业供应商树立典范钢化预处理生产工艺预处理2、掰边目的：将多余的边角料掰掉。由于切割时刀口没有通到玻璃边部，所以必须开刀口，刀口开的位置如图，如果开的刀口和切割线垂直，掰边时会导致边子在脱落前玻璃就破碎了。掰边类型：手工掰边和自动掰边。3、磨边目的：将玻璃边缘磨光滑。钢化玻璃磨边一般采用金刚砂磨轮磨边，磨轮要根据玻璃厚度来选取，一般选取与玻璃厚度相同的磨轮。磨边的类型：手磨、仿形磨及数控磨边。15二、钢化玻璃生产工艺Page25of73我们正在为汽车玻璃专业供应商树立典范钢化预处理生产工艺预处理4、钻孔根据钻孔数样片“孔数-孔径”的要求，选取相应直径的钻头。钻孔的方式主要有：手工钻孔和数控钻孔。钻头分上钻与下钻两部分，下钻最多钻玻璃厚度的60%，薄玻璃钻50%，以避免玻璃破裂；上钻要略过所运行过的路径，以清除切下的部分。5、洗涤干燥为了消除玻璃表面的灰尘、油污、杂质，需要仔细地洗涤，洗涤后玻璃必须完全烘干。下片时必须带上干净的手套，不得用手直接接触洗涤后的玻璃。16钢化预处理生产工艺上海钢化预处理坂东机后挡线三角线边窗线坂东1#线坂东2#线坂东3#线坂东4#线坂东5#线坂东6#线坂东7#线坂东8#线坂东9#线产地：日本上海事业部钢化预处理主要生产设备Page26of73二、钢化玻璃生产工艺上海钢化预处理手动线手动磨边手动钻孔水切割二、钢化玻璃生产工艺Page27of73我们正在为汽车玻璃专业供应商树立典范钢化预处理生产设备坂东数控切割机二、钢化玻璃生产工艺Page28of73我们正在为汽车玻璃专业供应商树立典范钢化预处理生产设备BANDON数控钻孔二、钢化玻璃生产工艺Page29of73我们正在为汽车玻璃专业供应商树立典范钢化预处理生产设备手工磨边二、钢化玻璃生产工艺Page30of73我们正在为汽车玻璃专业供应商树立典范钢化预处理生产设备仿形磨边机二、钢化玻璃生产工艺Page31of73我们正在为汽车玻璃专业供应商树立典范钢化预处理生产设备手动钻孔机二、钢化玻璃生产工艺Page32of73我们正在为汽车玻璃专业供应商树立典范钢化预处理生产设备大地水切割机二、钢化玻璃生产工艺Page33of73我们正在为汽车玻璃专业供应商树立典范钢化印刷生产工艺印刷1、对洗涤后需印边的玻璃用丝网印刷方法将已调好的银浆、油墨进行印刷，然后送给烘干机将印刷的银浆、油墨进行烘干。2、主要设备：印边机、烘干机。3、印刷室环境：温湿度控制及清洁程度要求较高。4、油墨、银浆印刷、烘干油墨是由低熔点的陶瓷粉、颜料、油剂组成的，通常油墨为红外线烘干油墨（IR）。使用前必须调整油墨的粘度在合适的范围，以利于油墨印刷。二、钢化玻璃生产工艺Page34of73我们正在为汽车玻璃专业供应商树立典范钢化印刷生产工艺印刷4、油墨、银浆印刷、烘干根据产品加热线电阻的要求、加热线的宽度和粗细选择合适的含银量的银浆，并添加适量的稀释剂进行均匀搅拌。印刷时，需测试钢化后电阻，并与产品电阻要求进行比较，如在要求范围之外，必须进行调节，直到合格为止。油墨、银浆烘干有红外线烘干及紫外线烘干，通常采用红外线烘干机对印刷银浆油墨进行烘干，由电热元件加热，空气风扇冷却。二、钢化玻璃生产工艺Page35of73我们正在为汽车玻璃专业供应商树立典范钢化印刷生产设备黑花边印刷二、钢化玻璃生产工艺Page36of73我们正在为汽车玻璃专业供应商树立典范钢化印刷生产设备加热线印刷二、钢化玻璃生产工艺Page37of73我们正在为汽车玻璃专业供应商树立典范钢化生产工艺钢化工艺参数1、钢化温度的确定钢化温度是钢化工艺的重要参数，它直接影响玻璃的强度，加热温度高，淬冷时则容易破碎，所以选用合理的钢化温度是很重要的。钢化温度的理论计算很繁琐，一般常用经验是把Tg（玻璃的软化温度，此温度下玻璃处于粘性流动状态）加80ºC，作为钢化温度。如：一般平板玻璃的软化温度为Tg=550ºC，所以一般平板玻璃的钢化温度为550+80ºC=630ºC。钢化温度在640ºC以上粘度太小，玻璃太软会造成变形或光畸变，所以通常取钢化温度为620ºC-640ºC。二、钢化玻璃生产工艺Page38of73我们正在为汽车玻璃专业供应商树立典范钢化生产工艺钢化工艺参数2、炉温的确定在通常情况下，各种形式的加热炉，因其炉膛结构的不同，测温的仪表所处的位置及其周围状况也不同，钢化炉炉温设定一般比钢化温度高50ºC-130ºC，有时还更高。二、钢化玻璃生产工艺Page39of73我们正在为汽车玻璃专业供应商树立典范钢化生产工艺钢化工艺参数3、加热速度、加热时间的确定加热速度取决于加热时间的设定和炉子加热功率的设定，加热速度太快，玻璃内、外温差太大，玻璃表面已软化，中心层还处于固化状态应力未消除，应力未消除时出炉钢化，此时会因中心层张应力过大而破碎，如果再延长加热时间待中心层也软化再出炉，这时会因表层太软而出现光畸变或变形；加热时间设定太慢又会造成产量的损失；根据钢化厂各加热炉的加热规律及生产经验的总结，每1mm厚度玻璃加热时间约为40s.二、钢化玻璃生产工艺Page40of73我们正在为汽车玻璃专业供应商树立典范钢化生产工艺钢化工艺参数4、钢化玻璃的冷却工艺玻璃淬冷是钢化工艺过程中的一个重要环节，对玻璃淬冷的基本要求是快速而均匀地冷却，使之获得均匀分布的应力及最佳的钢化强度。影响钢化强度因素有：冷却风压、风量、风栅嘴到玻璃的距离、冷却时间及有效疏散热风等。17二、钢化玻璃生产工艺Page41of73我们正在为汽车玻璃专业供应商树立典