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长城哈弗汽车零部件鉴定手册-1-GW2.8TC柴油机部分第一章GW2.8TC发动机电控系统1、水温传感器零部件编码：1306019-E06配件标识：BOSCH功能：水温传感器由NTC（负温度系数）热敏电阻构成，冷却液温度的变化引起电阻值的变化，水温越低电阻值越大，水温越高电阻值越小，而传感器输出的电压也会变化，系统依据接收到的电压值来计算出当前的水温。失效模式：（1）线束插头松动，线路短路、断路；（2）传感器内部故障。故障现象：（1）传感器损坏或线路断路时，电子风扇常转、ECU以-4℃水温控制喷油，出现故障码：P0118冷却水温传感器电压大于上限值；（2）线路短路时，出现故障码：P0117冷却水温传感器电压小于下限值；（3）漏水、密封不良。故障判断：（1）打开点火开关，将线束插头插好，此时测量信号线针脚与地线针脚之间的电压应在0.2-2.5V之间，如无变化检查线束连接情况和传感器，重点检查线束插头处有无腐蚀及针脚脱落现象；信号线针脚地线针脚A41THWTHW信号R5V热敏电阻A58ECU长城哈弗汽车零部件鉴定手册-2-GW2.8TC柴油机部分（2）起动发动机，接入检测仪，选“取读取数据流”项中水温一项，此时踩下油门，使发动机温度上升，观察水温是否有变化，如无变化检查线束连接情况和传感器；（3）如怀疑水温传感器内部故障可取下传感器，将工作部分放入水中进行加热，测量两针脚之间的电阻值是否符合下表规定值，否则应更换传感器（传感器要在不同温度下多次测量，以保证测量的精度）。表（1）正常情况下水温传感器各温度的电阻值阻值（kΩ）阻值（kΩ）序号昀小昀大温度（°C）序号昀小昀大温度（°C）18.24410.661-1051.081.2774025.2276.623060.5550.6396033.394.2171070.3040.3428042.2622.7620处理办法：（1）线束插头松动，线路短路、断路造成的故障不予索赔水温传感器；（2）对于经过测量，水温传感器电阻值与表（1）偏差较大的，可更换水温传感器；（3）对于出现0341、0342、0344、0348、81e8、4348、c1e8等故障码（冷却剂相关故障码）时，不应更换水温传感器，请使用博世V50数据重新检测故障码，依据重新检测到的故障码进行排除，如因上述故障码更换水温传感器，不予索赔；（4）因水温表指示不稳更换水温传感器不予索赔。（当出现水温表指示不稳，而通过检测仪测量实际水温稳定无异常时，请检查整车搭铁线路，仪表线路连接情况并按表（2）测量水温感应塞电阻，如电阻值超差需更换水温感应塞）。表（2）正常情况下水温感应塞各温度的电阻值序号温度（°C）阻值（Ω）150220±328077±3（5）对于水温传感器处渗水故障，可加胶（密封胶）重新装配。长城哈弗汽车零部件鉴定手册-3-GW2.8TC柴油机部分2、水温感应塞零部件编码：1306350-E02-B2图片：配件标识：功能：该元件主体为负温度系数电阻，电阻值随水温变化而变化，直接向仪表反馈水温信号，该元件并不向ECU反馈水温信号。失效模式：（1）水温感应塞内部线路接触不良；（2）水温感应塞线路接插不良，插头锈蚀、氧化；（3）整车搭铁不良。故障现象：（1）水温表指示不稳，多为线路接插不良，虚接，或整车搭铁线路虚接；（2）水温表指针在昀低线，线路断路，或水温感应塞失效；（3）水温表指针在昀高线，线路搭铁、对地短路。故障判断：（1）如水温表指示不稳，请检查搭铁线是否松动、虚接，排除搭铁不实故障后，如故障现象依然存在，将水温感应塞线束插头断开，打开点火开关，此时水温表指针应在昀低线，将线束搭铁后，水温表应指向昀高线，如将上述排查线路无异常后，可判定为水温感应塞故障；（2）如水温表指针在昀低线，检查是否为线路断路，如线路无异常，检查感应塞及线束接触位置是否锈蚀，如无异常，可判定为水温感应塞故障；（3）如水温表指针在昀高线，检查是否为线路搭铁、对地短路，如经检查无异常，可判定为水温感应塞故障；（4）可参照表（2）检测水温感应塞电阻，如电阻异常可判定为水温感应塞故障。长城哈弗汽车零部件鉴定手册-4-GW2.8TC柴油机部分表（2）正常情况下水温感应塞各温度的电阻值序号温度（°C）阻值（Ω）150220±328077±3处理办法：（1）对于出现0341、0342、0344、0348、81e8、4348、c1e8等故障码（冷却剂相关故障码）时，不应更换水温感应塞，如水温感应塞出现故障，系统不会出现任何故障码，请使用博世V50数据重新检测故障码，依据重新检测到的故障码进行排除，如因上述故障码更换水温感应塞，不予索赔；（2）水温感应塞内部线路接触不良，更换水温感应塞处理；（3）水温感应塞线路接插不良，插头绣蚀、氧化导致故障现象出现的，不予索赔；（4）整车搭铁不良导致故障现象，不得更换水温感应塞。长城哈弗汽车零部件鉴定手册-5-GW2.8TC柴油机部分3、空气流量传感器组件（空气流量计）零部件编码：3612300-E06图片：装配箭头指示配件标识：功能：为了获得空气流量，传感器元件上的传感器膜片（发热金属铂丝固定在薄树脂上构成）被中间安装的加热电阻加热，膜片上的温度分配被与加热电阻平行安装的2个温度电阻测量。通过传感器的气流改变了膜片上的温度分配，从而使得两个温度电阻的电阻值产生差异，由此对ECU输出一个变化的电压信号，ECU根据此信号计算出进气质量。失效模式：（1）空气流量计中传感器膜片过脏；（2）空气流量计线路断路、短路，插头锈蚀、氧化，传感器针脚锈蚀、氧化；（3）各种错误操作方法导致传感器失效；①测量电阻导致内部元件过载失效（该传感器不得测量电阻）；②使用高压空气吹传感器部分导致内部损坏；③空气流量计装反，逆向空气流量过大，会导致传感器内部电路逆向电流过大，超出传感器检测范围导致传感器损坏。故障现象：（1）进气质量偏差，直接影响EGR率，导致排放超标；（2）传感器脏污，实际进气质量与检测到的进气质量偏差，导致车辆加速无力；（3）故障灯亮，故障码：“P0100空气流量计测得的未经修正的空气质量流量信号过大或过小（连线断路或短路）”；“P0101空气流量计测得的经修正后的空气质量流量信号过大或过小”；“P0110空气质量流量计上的附加空气温度传感器连线短路或开路”；“P1102空气流量计上附加空气温度传感器的占空比输出信号过高或过低”等。（4）发动机转速昀高只能达到2500r/min。故障判断：（1）拔下传感器插头，检查传感器各针脚线路至ECU线路通断情况、各线束之间有无短路、线束是否搭铁，在点火开关置于“ON”档，不启动发动机情况下，线束插头1#插片的电长城哈弗汽车零部件鉴定手册-6-GW2.8TC柴油机部分压与电瓶电压一致、2#插片电压为0V、3#插片与4#插片电压均应为5V，如电压异常，请重点检查线束连接质量。重点检查部位（2）接入检测仪，读取故障码，如出现P0100空气流量计测得的未经修正的空气质量流量信号过大或过小（连线断路或短路）；P0101空气流量计测得的经修正后的空气质量流量信号过大或过小；P0110空气质量流量计上的附加空气温度传感器连线短路或开路；P1102空气流量计上附加空气温度传感器的占空比输出信号过高或过低等故障码，应重点检查上图所示部位的线束连接情况。建议：可在使用检测仪检测用户车辆时读取数据流，记录下正常情况下车辆的进气质量数值，并建立数据库（因不同区域，海拔、空气质量等因素，所以无法提供适用于各区域的统一数据流），如怀疑空气流量计故障时可与正常数据进行对比，如偏差较大，请首先排除废气再循环系统故障，然后再进行空气流量计的故障排查。注意事项：（1）装配时保证方向（箭头方向应与进气方向一致）；（2）不允许测量电阻及用高压空气吹传感器部分；（3）避免油、水进入空气流量计内，污染传感器部分。处理办法：（1）针对线束断裂问题，予以修复处理，不得更换空气流量计。（2）处理车辆加速无力故障现象时，如不存在发动机昀高转速只能达到2500r/min的现象，不要盲目更换空气流量计，应首先排除油品问题及废气再循环系统故障；（3）对于索赔单中只描述故障灯亮，未填报故障代码，未做线路排查，直接更换空气流量计的不予索赔，因许多线路故障在插拔线束插头后故障现象便会消失，即使不进行配件更换，故障也会排除。（4）空气流量计中传感器膜片过脏清洗处理，如经清洗无效的，可更换空气流量计；（5）针对因下列各种错误操作方法导致传感器失效的不予索赔，：①测量电阻导致内部元件过载失效（该传感器不得测量电阻）；②使用高压空气吹传感器部分导致内部损坏③空气流量计装反，逆向空气流量过大，会导致传感器内部电路逆向电流过大，超出传感器检测范围导致传感器损坏长城哈弗汽车零部件鉴定手册-7-GW2.8TC柴油机部分4、高压油轨总成零部件编码：1129800-E06（总成件）图片：配件标识：BOSCH配件标识轨压传感器高压油轨功能：（1）高压油轨存储高压燃油，高压泵的供油和燃油喷射产生的高压振荡在共轨容积中衰减，这样保证在喷油器打开时刻，喷射压力维持瞬间稳定，共轨同时起燃油分配器作用。（2）高压油轨上装有用来测量燃油压力的共轨压力传感器，用来进行燃油压力的闭环控制（闭环控制：ECU根据发动机当前工况下传感器传出的信号计算出的理论轨压，控制进油计量比例阀的开度来实现轨压控制，并依靠轨压传感器检测当前实际轨压，与理论轨压进行对比修正，实现闭环控制）。失效模式：（1）传感器电压过大导致内部电桥过载损坏、轨压传感器不工作；（2）线路故障，传感器针脚锈蚀、氧化；（3）高压油轨-高压油轨螺纹处滑扣。故障现象：（1）发动机无法起动，故障灯亮（故障码内容为下列故障码之一或几个并存）；（2）故障灯亮，故障码包括：“P0652传感器供电电压2过低”；“P0653传感器供电电压2过高”；“P0191轨压传感器正向漂移过大”；“P0192轨压传感器输出电压高于下限（连线对地短路）”；“P0193轨压传感器输出电压高于上限（连线开路或对高电平短路）”；“P0194轨压传感器负向漂移过大”。（3）高压油轨螺纹处漏油。长城哈弗汽车零部件鉴定手册-8-GW2.8TC柴油机部分故障判断：轨压传感器线路图（1）参照上图使用万用表测量轨压传感器各线束是否存在短路、搭铁、断路情况，打开点火开关，不起动发动机情况下，测量3#针脚与1#针脚之间应有5V电压，或参照上图针脚对应情况自接线路，观察故障现象是否消失，如故障现象消失可判定为线路故障；（2）使用检测仪，读取故障码，检测是否存在“P0652传感器供电电压2过低”；“P0653：传感器供电电压2过高”；“P0191轨压传感器正向漂移过大”；“P0192轨压传感器输出电压高于下限（连线对地短路）”；“P0193轨压传感器输出电压高于上限（连线开路或对高电平短路）”；“P0194轨压传感器负向漂移过大”的故障码，如存在，首先按照步骤一对线路进行排查，经检查线路无异常后，故障码依然存在，可判定为轨压传感器故障；（3）使用检测仪读取数据流，读取“当前实际共轨压力”一项，起动发动机，缓慢提升发动机转速，正常情况下，油轨压力值应随着发动机转速的升高不断提升，将转速稳定后，共轨压力值应稳定在某一个压力值左右变化；（4）起动发动机接入检测仪，读取当前的实际共轨压力，同时检测2#针脚输出电压，电压与共轨压力的关系应如表（3）所示：表（3）正常情况下共轨压力值与2#针脚电压值关系实际共轨压力/MPa0.652533.670.3电压值/V0.451.061.242.06（5）如出现高压油轨漏油故障，拆下各缸高压油管及泵端高压油管，观察是否存在滑扣现象。长城哈弗汽车零部件鉴定手册-9-GW2.8TC柴油机部分处理办法：（1）共轨压力传感器不得拆卸，如发现轨压传感器有拆卸痕迹，不予索赔；（2）对于线路问题导致的故障现象，请修复线束，不得盲目更换轨压传感器；（3）请严格按照规定拧紧力矩进行高压油管的装配，如因操作不当造成油轨划扣导致漏油不予索赔。（在装配时，先将5个高压油管一端分别