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汽车综合故障检查与维修1发动机无法起动着车的故障排除接通起动开关至启动位置时，发动机不能转动且起动机不运转，发动机毫无起动征兆。故障现象任务一起动机不运转的故障排除任务一起动机不运转的故障排除任务一起动机不运转的故障排除J5273030J519任务一起动机不运转的故障排除如果你怀疑是这些原因导致的起动机不转，你该怎么办？请列出诊断计划。任务一起动机不运转的故障排除蓄电池亏电故障原因点火开关起动继电器起动线路电控单元损坏P/N信号或是刹车信号丢失防盗起控处理结果如何？用什么方法检测？检测结果如何？手册要求或标准？如何处理？怀疑的故障点？起动机不转开大灯按喇叭是否正常？检查蓄电池电压及接线柱否是点火开关START时，电磁开关是否有动作？是短接起动机两个接线柱是否运转是否电磁开关触点直流电动机起动电路中是否有继电器否否点火开关或其线路听继电器是否有吸合声是是检查继电器触点或起动机测试继电器85、86的起动电压是否为12V否是检查继电器线圈电阻否起动电路是否电控是利用数据流检查电脑的起动、P/N或制动信号是否缺失是检查缺失的输入信号否检查电脑的输出控制信号否短接起动机电瓶柱和起动柱是否运转否磁力开关或起动机是点火开关或其线路诊断计划2发动机无法起动着车的故障排除起动正常运转，但发动机不能着车。故障现象点火系统故障原因燃油系统进排气系统气缸压力电控单元损坏或供电故障发动机转速信号丢失水温信号失准任务二发动机无法起动着车的故障排除电控系统无法通讯通讯线路检查电脑供电检查诊断K线K线（备用）CAN--HCAN--L）常电电控系统无法通讯通讯线路检查电脑供电检查S17J271SB10点火系统点火电路检测火花塞的检查燃油系统燃油压力测量燃油电路检修对于TSI发动机的燃油压力可以通过读取发动机测量值获取！接地油位信号30号15号燃油系统燃油压力测量燃油电路检修J329SC10J623T94/30J519T52b/38J285T32C/1J285T32C/2SC10J285接地T32C/20燃油系统燃油压力测量燃油电路检修曲轴位置传感器电磁式检测霍尔式检测曲轴位置传感器电磁式检测霍尔式检测曲轴位置传感器电磁式检测霍尔式检测处理结果如何？用什么方法检测？检测结果如何？手册要求或标准？如何处理？怀疑的故障点？发动机不着车蓄电池是否正常？充电或更换蓄电池否是对发动机系统自诊断时通讯是否正常否检查通讯线路和电脑供电检查点火线圈是否有高压火否检查点火电路或其曲轴位置传感器起动车时检查油泵是否转动是否检查油泵电路或油泵检查喷油器是否喷油是否检查喷油器电路是检查缸压或是进排气是否正常是利用数据流检查电脑的温度信号是否正常否发动机系统中是否有故障码是按相关故障码进行查询否维修发动机或更换三元诊断计划是3发动机怠速抖动的故障排除发动机在怠速工况下，运行不稳定。故障现象故障原因?到底是哪里的原因？具体原因：进气歧管或各种阀泄漏节气门和进气道积垢过多怠速空气执行元件故障2.燃油系统3.点火系统4.机械结构1.进气系统具体原因：喷油器故障燃油压力故障喷油量失准具体原因：点火模块与点火线圈火花塞与高压线点火提前角失准具体原因：气缸压力不足转动部件动平衡不合格5.传感器信号不准确具体原因：氧传感器信号不准确空气流量计信号不准确水温传感器信号不准确任务三发动机怠速抖动的故障排除车型：08款帕萨特领驭行驶里程：73000km发动机型号：BGC变速器型号：四档自动变速器001故障现象描述：怠速抖动，踩下加速踏板，发现当将发动机转速提高到2000r/min时发动机运转趋于平稳。任务三发动机怠速抖动的故障排除案例分析：故障检修过程：接车后，维修人员首先用VAS5052读取发动机控制单元内的故障代码．有6个故障代码：16684--随机多缸失火检测16685----气缸1失火检测”、16686----气缸2失火检测16687----气缸3失火检测,16688----气缸4失火检测”和”17536----混合气自适应空气系统太稀”。由故障代码可知各气缸均有失火，并且混合气浓度过稀。任务三发动机怠速抖动的故障排除案例分析：故障检修过程：查看15组、16组数据流，发现各气缸均有不同程度的失火数，与故障代码相吻合；任务三发动机怠速抖动的故障排除案例分析：故障检修过程：查看31组数据流．发现过量空气系数的实际值为1.78，过量空气系数的目标值为1.00,混合气确实过稀；查看32组数据流，发现怠速时长期燃油修正值为9.0%,部分负荷时长期燃油修正值为16.5%，均超出正常范围。任务三发动机怠速抖动的故障排除案例分析：故障检修过程：查看33组数据流，发现短期燃油修正值为25.%．前氧传感器（G39）信号电压为2.560V,也均不正常。任务三发动机怠速抖动的故障排除案例分析：案例分析：故障检修过程：踩下加速踏板，发现当将发动机转速提高到2000r/min时．发动机运转趋于平稳．查看发动机数据流，发现过量空气系数的实际值为1.12,G39前氧传感器的信号电压为1.650V,短期燃油修正值为10.5%。任务三发动机怠速抖动的故障排除故障检修过程：对上述数据对比分析，可知发动机低速时混合气过稀．高速时混合气接近正常，由此推断进气管路可能漏气。依次用平口钳夹住与节气门连接的真空软管，结果发现在夹住通向曲轴箱的真空软管时，发动机怠速运转恢复平稳。对曲轴箱强制通风管路进行仔细检查，发现曲轴箱通风阀的膜片破裂。更换曲轴箱通风阀后故障排除。任务三发动机怠速抖动的故障排除案例分析：案例总结：在本案例中。由于曲轴箱通风阀漏入气缸的空气不能被空气流量传感器所测量导致混合气过稀。特别是在发动机怠速工况时，经正常进气管路进入气缸的空气本来就少，所以由漏气部位漏入气缸的空气对混合气的影响就更严重。而当节气门开度逐渐增大时，随着经正常进气管路进入气缸的空气增多，漏入空气对混合气的影响也会逐渐减小，因此发动机的运转状况有较大改观。如果是燃油系统造成的混合气稀，其故障现象会恰恰相反。由于发动机控制单元是通过控制喷油脉宽的方式来控制喷油量的，所以燃油供应不足、油压过低也会造成混合气过稀。在怠速时故障现象与真空管路漏气造成的故障现象相似，但加大负荷时会因燃油供应不足而造成加速不良现象。因此．在故障诊断时，维修人员若能抓住故障现象的一些细微差别，就能区分故障原因，快速准确地排除故障。任务三发动机怠速抖动的故障排除处理结果如何？用什么方法检测？检测结果如何？手册要求或标准？如何处理？怀疑的故障点？发动机怠速不稳发动机系统中是否有故障码按相关故障码进行查询是否数据流查询转速及失火情况是否正常是检查发动机机脚垫或外部零件松动通过数据流检查混合气浓度浓检查碳罐电磁阀或是传感器信号2000r/min之后看发动机是否抖动稀否进气管漏气检查燃油压力是否正常是否更换油泵是检查喷油器雾化情况是否正常是检查发动机配气系统和传感器信号是否失准否多缸失火还是单缸失火单缸失火检查该气缸的点火、喷油及缸压多缸失火清洗喷油器诊断计划否4安全舒适系统的故障排除舒适系统中控门锁的控制电动车窗的控制电动后视镜的控制室内灯的控制行李箱锁的控制舒适系统的组成舒适控制单元自诊断功能无线遥控的控制室内灯的控制行李箱锁的控制舒适系统的组成门控单元中控门锁的控制电动车窗的控制电动后视镜的控制报警指示灯的控制舒适系统的组成锁单元门锁电机钥匙触发开关门控开关锁状态开关舒适系统的组成遥控系统发射器天线接收器舒适系统的组成操控面板车窗开关儿童锁开关中控锁开关后视镜开关中控门锁的控制原理遥控器控制钥匙控制中控锁开关控制遥控器控制钥匙控制中控锁开关控制行李箱锁锁单元门控单元内部监控警告中控门锁的控制原理J386J388J389J393J387中控门锁的控制原理电动车窗和后视镜的控制原理司机侧车窗开关后视镜开关后视镜电机乘客侧车窗开关升降器电机门控单元J386J388J393J387J389J386J388J389J393J388J136T28/4J136T28/3J136T28/21J136T28/6J387副驾驶侧后视镜5灯光系统故障排除传统的灯光控制电路新型车载电网系统的灯光控制6雨刷系统故障排除Thanks！