架落车作业作业指导书

作业指导书架落车作业2/23目次一、作业介绍.............................................................................................................3二、作业流程示意图.................................................................................................4三、作业程序、标准及示范.....................................................................................51.作业准备...............................................................52.架车作业...............................................................53.落车作业..............................................................134.测量旁承间隙.........................................................175.设备故障处置.........................................................186.质量反馈处置.........................................................187.完工要求..............................................................18四、工装设备、检测器具及材料...........................................................................20五、附件....................................................................................................................21附件1检测器具使用方法................................................213/23一、作业介绍作业地点：站修作业场。适用范围：适用于铁路货车站修架落车作业。上道作业：预检作业。下道作业：旁承间隙调整，更换轮对、更换转向架三大件、更换车钩和脱轨制动阀等需架车作业完成的工序。人员要求：本岗位作业须由车辆钳工、熔接工配合完成，作业人员上岗前要进行岗前培训，并持有《岗位培训合格证》，熔接工还需持有《中华人民共和国特种作业操作证》，上岗人员须持证上岗。作业要点：劳动防护用品穿戴整齐；开工前全面检查工具、材料状态确认性能良好无故障；检查测量具计量检定不过期；确认防溜措施落实到位;检查确认车辆空、重车状态及货物装载状态，根据自重、载重选择架车设备（架车机）；确认所架车辆车顶、车内、车下不得有人及作业。确认车体与转向架连接配件已分离后方可架车；确认架车机活塞顶头及铁马顶部已采取防滑措施;架、落车作业时，必须三人同时作业，并注意周围作业人员状况，做好呼唤应答；车体落稳后，检查确认心盘销与上心盘销孔正位情况，检查确认心盘磨耗盘正位，上心盘完全落入下心盘磨耗盘内。落车后必须测量旁承间隙;天车架落车时，吊具要挂牢;完工进行整理，清扫场地。4/23二、作业流程示意图作业准备架车作业落车作业完工整理测量旁承间隙5/23三、作业程序、标准及示范1.作业准备1.1按规定穿戴好劳保用品，参加班前点名会。1.2全面检查所用设备及工量器具状态良好，计量器具检定不过期，并按规定对设备进行点检。1.3确认施修车辆防溜安全防护设置到位。2.架车作业2.1确认上道作业检查确认车体上标注的故障及《货车站修车检修记录单》(车统－22D)内“转向架”栏及“轴承”栏内扣修故障，如需对故障进行分解检查、加修、调修、更换、补装时，需进行架车作业，将转向架推出进行检修。2.2架车前准备2.2.1确定架车作业人员。架车作业时，3人一组，1人为指挥员，负责检查确认架车车辆状况、架车指挥及遥控天车起吊；2人为架车人员（面向架车端左侧为1号工作者，面向架车端右侧为2号工作者），1号工作者负责关门排风、安装止轮器及对上下心盘、磨耗盘、中心销进行检查测量，2号工作者负责拆卸上拉条及脱轨自动制动装置拉环，同时两侧架车人员分别负责各自一侧的铁马安放、架车机操作、推动转向架等作业。工作中认真执行呼唤应答，听从指挥人员的指挥。在紧急情况下，对任何人发出的告警信息须立即采取紧急措施。2.2.2安放止轮器。架车人员负责在车辆的另一端两侧轮对处设置4个止轮器（内、外侧各2个橡胶止轮器）。止轮器必须与轮踏面密贴，不得有间隙。6/232.2.3关门排风，拉动拉风条，排尽余风。2.2.4拆卸上拉条（对于装用集成制动装置JSQ6型车，仅需拆卸制动缸软管）。拆卸上拉条圆销时需使用专用工具，不得将手指伸入上拉条及移动杠杆圆销孔内。（如图1、2所示）图1图22.2.5拆卸脱轨自动制动阀拉环。安装自动制动脱轨装置的车辆，在熔接工切断限位筒圆销后，架车人员使用手锤、冲子打出限位筒圆销（如图3所示），取下拉环（如图4所示）。全车脱轨拉环均须拆卸。图3图42.3天车架车作业2.3.1选择架车设备。检查确认需架车的车辆状况为空车。2.3.2安放铁马。架车人员分别将两个高度一致的铁马置于车辆一端两侧的架车位置上（枕梁端部与下侧梁结合处），如为斜度枕梁下盖板时，不得放置，须放置在靠近枕梁下盖板附近的下侧梁下平面或侧柱下方的下侧梁下平面），7/23两侧位置须相同。铁马顶部须放置不超过2块硬质防滑垫木。铁马放置地面须硬化、平整。2.3.3架车前确认。指挥员绕车一周检查，确认待架车车辆无其他人员作业，车体无其他物件依靠，无配件处于悬挂状态，各车门关闭良好，止轮器安装正确，架车一端的上拉条与转向架移动杠杠连接圆销及全车脱轨自动制动装置拉环与顶梁已分解。2.3.4架车准备。指挥员挂好钢思索后,指挥行车落下挂钩挂好钢丝绳。每次架落车操作前，指挥员需吹动哨子进行架落车前警告并做好防护监控，车顶、车内、车下有人时不得进行架落车作业。2.3.5架车作业。2.3.5.1指挥员站在架车端转向架股道中心位置、两侧架车人员在铁马旁站立。架车人员汇报“准备完毕”，指挥员回答“明白，准备架车，行车小车起”。2.3.5.2当转向架心盘销与上心盘分离且侧梁下平面高于铁马顶部时，指挥员立即通知行车停并说“架铁马”，两侧架车人员回答“明白”，分别架好铁马后汇报“铁马架放完毕”，指挥员回答“明白，落车”并通知行车缓慢落车，待车体侧梁下平面与铁马顶部完全接触后通知行车停，分别检查确认侧梁与铁马架稳落实后，返回指挥位置说“推出转向架”，架车人员回答“明白”，将转向架推出车底并在一位或八位车轮内外侧安放止轮器。转向架推出后，指挥员指挥行车落下挂钩，取下架车钢丝绳，行车挂钩升起。在起重过程中，车辆尚未垫妥、架稳前，指挥员不得离开岗位，作业人员的身体任何部位不得伸入起重车辆下方。架车过程中观察车辆状态，有倾斜、偏重、无法正常起车现象立即停止作业查明原因。8/23车体架起时，必须架好铁马再推出转向架，推动转向架时，头和手不得超过轮缘高度。铁马与车体的侧梁搭载量有效长度须大于100mm刻度线，且铁马支撑柱与摇枕端头间隙不小于10㎜。（如图9所示）图9（搭接量100mm）2.4架车机架车作业2.4.1选择架车设备。空车或重车均可使用架车机进行架车作业，但需使用50吨及以上架车机（电动液压镐）进行架车作业。2.4.2安放铁马及架车机。架车人员分别将两台架车机置于车辆一端两侧的架车位置上（架车机置于枕梁端部与下侧梁结合处），将两个高度一致的铁马置于待架转向架端头紧邻脚蹬位置下侧梁处，两侧位置须相同。对车体底架下侧梁与地面距离较大的车辆（如棚车），可在架车机底部安放一定厚度的硬质木垫（如枕木或下心盘垫板等）进行调整，使架车机在有效行程内架起车辆（如图10所示）。搭接量支撑柱9/23图10铁马顶部与架车机镐顶须放置不超过2块的硬质防滑垫木。铁马放置地面须硬化、平整。2.4.3架车前确认。指挥员绕车一周检查，确认待架车车辆无其他人员作业，车体无工具依靠，无配件处于悬挂状态，止轮器安装正确，待架车辆一端的上拉条与转向架移动杠杠连接圆销及全车脱轨自动制动装置拉环与顶梁已分解。架车前，指挥员需发出架车前警告并做好防护监控，车顶、车内、车下有人时不得进行架车作业（不包括架车人员）。2.4.4架车作业。2.4.4.1两侧架车人员分别将架车机电源插头插在集成柜电源插孔上，并将架车机回油阀沿顺时针方向拧紧。2.4.4.2指挥员站在架车端转向架股道中心位置、两侧架车人员在架车机旁站立。架车人员汇报“准备完毕”，指挥员回答“明白，准备架车，起”，架车人员蹲下并按住架车机上升按钮开始架车（如图11所示）。当架车机与车体侧梁下平面完全接触后，由指挥人员说：“停”，两侧架车人员按下架车机停止按钮（如图12所示），停止起升作业，指挥人员分别复查两侧架车机镐头与车体承载状态（如图13所示），发现车辆架车垫板变形时，立即停止架车作业。下心盘垫板枕梁端部与下侧梁结合处10/23图11图12图132.4.4.3检查无异常，由指挥人员回到股道中心位置说“起”，架车人员同时复述“起”并同时按住架车机上升按钮开始架车作业，确保安全。指挥员应随时注意观察起升的同步性，以保证车辆平稳架起，如发现起升快慢不一致，应立即调整，严禁倾斜。当上心盘离开下心盘磨耗盘时，指挥员说“停”，两侧架车人员复述“停”，指挥员确认架车状态，检查无异常后，口述“试架车合格”并说“起”，两侧架车人员复述“起”，按动架车机上升按钮继续架车。当转向架心盘销与上心盘分离且侧梁下平面高于铁马顶部时，指挥员说“停”，两侧架车人员按下架车机停止按钮，停止起升作业，将手把移至保压位。上升键停止键11/23图14图15架车时，架车机起升高度不得超出安全线（活塞行程的3/4）。（如图16所示）图16（a43b）2.4.4.4安放铁马。两侧架车人员将铁马置于待架转向架端头紧邻脚蹬位置下侧梁处进行防护，并向内推动，使防护铁马外侧面完全伸入到下侧梁内侧。（如图17所示）图172.4.4.5铁马设置好后，指挥人员对防护铁马设置位置进行复查，检查无异常，顺时针安全螺母油缸上端面安全螺母ab12/23指挥人员回指挥位置说“推动转向架”，架车人员回答“明白”，将转向架向外推出并在任意车轮内外侧安放止轮器。作业中指挥人员要目视观察车辆状态做到两侧同步升降，两侧架车人员在操作的同时，要跟随指挥人员进行同步复述，指挥人员在未听见架车人员复述时，不得发出下一次指令。在起重过程中，起重物尚未垫妥架稳前，操纵架车机的架车人员不得离开岗位，作业人员的身体任何部位不得伸入起重车辆下方。架车过程中观察车辆状态，有倾斜、偏重、无法正常起车现象立即停止作业查明原因。车体架起时，必须支好铁马再推出转向架，推动转向架时，头和手不得超过轮缘高度。架落车时，不得手抓心盘销。必要时必须在两侧旁承上各垫厚度200㎜以上的硬质防护垫方准进行（如图18、19所示），在任何情况下不准将头和身体探入枕梁和摇枕之间。图18图192.5架车结束作业2.5.1测量平面上心盘。使用上心盘检测量规测量平面上心盘直径磨耗，平面上心盘直径磨耗不大于3㎜，具体测量方法见附件1；使用手电筒对平面上心盘进行外观检查，圆周裂纹总长度不大于200㎜，其他部位裂纹长度不大于80＞200㎜13/23㎜。超限时更换。2.5.2测量中心销。使用中心销直径检测量规测量中心销直径磨耗（如图