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第1页第2页正文.第一节简笔画人文地理篇TRANSITIONPAGE3过渡页第六课经济地理•工业发展•农业发展•城乡发展•交通运输第4页甘肃地理传统工业新中国成立以来，甘肃省工业从无到有，从小到大，形成了以冶金、石油化工、电力、机械、建材和纺织等工业为支柱，多种工业并存的工业体系，工业生产产量高速增长，生产水平不断提高。甘肃作为新中国成立初期国家实施重化工业优先发展战略的重要布局地区之一，经过多年的发展，形成了石油化工城兰州、航天城酒泉、钢城嘉峪关、镍都金昌、铜城白银等一批现代化城市。工业发展第5页甘肃地理传统工业新中国成立以来，甘肃省工业从无到有，从小到大，形成了以冶金、石油化工、电力、机械、建材和纺织等工业为支柱，多种工业并存的工业体系，工业生产产量高速增长，生产水平不断提高。甘肃作为新中国成立初期国家实施重化工业优先发展战略的重要布局地区之一，经过多年的发展，形成了石油化工城兰州、航天城酒泉、钢城嘉峪关、镍都金昌、铜城白银等一批现代化城市。工业发展第6页甘肃地理新能源产业在注重提升传统优势的同时，甘肃大力调整产业结构，向传统产业植入高新技术，再造传统支柱产业新优势。自2009年以来，以风能、太阳能的开发利用为主的新能源产业已经成为调整工业结构的重要力量。甘肃风力资源居全国第5位，河西的瓜州素有“世界风库”之称。甘肃利用风能资源优势，着力建设河西风电走廊，打造西部“陆上三峡”。同时，甘肃是我国太阳能最为丰富的三个区域之一，其中河西西部、甘南南部是我国太阳能资源最丰富的地区。如今，在茫茫戈壁上，一个个巨型的风车阵和光伏发电站，已成为人们感受现代甘肃跨越或发展的胜景。工业发展第7页甘肃地理农业发展概述新国成立以后，特别是改革开放以来，历届省委、省政府始终把农业作为国民经济的基础产业来抓，坚持改善农业基本条件和实施科教兴农不动摇，实行分类指导，初步找到了一条具有自己特色的农业和农村经济发展路子，全省农业建设取得了较大的成就。为了实现“农业增产、农民增收、农村稳定”的目标，甘肃省大力推广农业适用技术，如农机具、化肥、农药等。甘肃省大力推广农业适用技术后，其农业生产基本条件得到改善，抵御自然灾害的能力明显增强，农业总产值及主要农产品的产量大幅提高，农林牧渔等产业得到较为全面的发展。农业发展第8页甘肃地理农业发展甘肃张家川县万亩高标准农田第9页甘肃地理主要农作物甘肃省是西部的农业大省，受资源条件、地理环境等因素的影响，农业优势产业主要集中在粮食、药材、果品和畜产品上。以小麦、玉米、谷子、马铃薯为主要粮食作物，瓜果、甜菜、百合、药材等为主要经济作物的多种农产品，既为工业生产提供了丰富的原材料，也保证了人民物质生活水平的提高，形成了比较完善的农业生产体系。经过多年的扶持，甘肃省已初步形成了草食畜、马铃薯两大农业产业集群。各级畜牧部门坚持以科技培训和技术服务作为牛羊产业提质增效的重要手段，以设施技术为基础、良种技术为核心、饲草料技术为支撑，加快了牛羊品种改良、养殖小区与标准化生产、秸秆加工利用、污物处理、健康养殖等核心技术推广步伐。许多特色农产品成为满足全国需求的主要供应源，且大量出口海外。农业发展第10页甘肃地理庆阳黄花菜农业发展张掖玉米第11页甘肃地理农业发展第12页甘肃地理城镇化水平稳步提高到2014年底，全省城镇化水平达到41.7%，比2010年提高了5.6个百分点。全省城镇常住人口达到1079.84万人，比2010年的924.70万人增长16.78%。城乡发展第13页甘肃地理城镇基础设施建设加快到2013年底，全省城市人均道路面积达到14.02平方米、城市用水普及率达到93.68%、城市污水日处理能力达到166.5万立方米、城市生活垃圾无害化处理率达到42.3%、城市燃气普及率达到80.22%、城市建成区绿地面积达到658平方千米、城市人均公共绿地面积达到11.76平方米。与此同时，县城基础设施建设也明显加快。城乡发展第14页甘肃地理城镇体系空间格局呈现新特点兰白都市圈、酒嘉城镇群、金武城镇群、平庆城镇带和关中—天水经济区取得新发展。城镇化点轴推进良好，西陇海—兰新线城镇带、部分高速公路沿线城镇带等交通沿线城镇化新轴线发展活跃。通过城中村改造、新区建设推进了中心城区的发展，白银、庆阳、酒泉等城市新区建设取得新进展。城乡发展第15页甘肃地理城镇公共服务水平有效提高城镇每万人拥有科技人员、公共文化机构数、公共图书馆藏书量、医生数及城镇职工基本养老保险、失业保险、基本医疗保险参保人数明显提高。2014年底，城镇居民人均可支配收入达到20804元，与2010年相比增长57.74%；农民人均纯收入达到5736元，与2010年相比增长67.47%。城乡发展第16页甘肃地理城镇管理得到进一步加强全省各设市城市、县城实施了总体规划修编，加快了控制性详细规划编制工作。省政府成立了“甘肃省城市规划委员会”，有13个市（州）成立了规划管理局，全面加强了全省城乡规划工作。开展城镇化与城乡一体化试点工作，有力推进全省城镇化和城乡一体化进程。城乡发展第17页甘肃地理城镇经济多样化活跃发展工业集中发展区基础设施建设取得明显效果，呈现良好发展势头；都市现代服务业蓬勃发展，主体行业发展较快；第三产业活跃发展，到2014年，全省第三产业增加值达到3009.61亿元，比2010年增加95.88%。其中旅游业和文化产业有了较快发展，城市品位与知名度得到提升。城乡发展第18页甘肃地理甘肃省处于西北地区中心部位，自古就是我国东、中部地区与新疆、青海及西藏等西部地区来往的交通要道，也是古丝绸之路的必经之地，是连接欧亚大陆桥的战略通道和沟通西南、西北的交通枢纽。新中国成立以来，甘肃的现代交通飞速发展，形成了铁路、公路、航空等多种形式的交通运输体系，四通八达的交通线给甘肃注入了无穷的活力，大大地促进了全省工农业的发展，为甘肃经济的快速发展提供了契机。交通运输第19页甘肃地理公路近些年来，甘肃省高速公路发展飞速，形成了以兰州为中心，以京藏、青兰、连霍等高速为国道主干线，与兰新、西兰、包兰、甘川等国道、省道及众多连通城乡及相邻省区的四通八达的公路运输网络。公路等级的提高，县乡公路和乡村公路的大力发展，加快了公路沿线和周边地区人民脱贫致富的步伐及地区经济的繁荣发展。交通运输第20页甘肃地理铁路陇海、兰新、包兰、兰青4大铁路干线相接成“十”字网，与通往省内各地厂矿和工业区的支线，共同形成了以兰州为中心的甘肃铁路运输整体网络。我国通往欧洲大陆的命脉兰新线从甘肃穿过，它东起兰州，西至乌鲁木齐，路经威武、张掖、酒泉等，全长1903千米，是新中国成立后修建的最长的铁路干线，贯通了东起中国连云港，西至荷兰鹿特丹的亚欧大陆桥。陇海铁路宝兰段二线工程建成以后，对加强西北地区和东部发达地区的联系，对第二条亚欧大陆桥在我国境内的畅通都起到了非常重要的作用。交通运输第21页甘肃地理航空甘肃有兰州中川机场、敦煌机场、甘南夏河机场、嘉峪关机场、金昌金川机场、庆阳机场、天水麦积山机场（军民合用）、张掖甘州机场（军民合用）等机场，航空运输已形成以兰州为中心，通往北京、上海、广州、西安、乌鲁木齐、深圳等城市及省内敦煌、嘉峪关、庆阳、金昌、张掖、天水的几十条航线。随着兰州中川机场和敦煌机场扩建工程相继竣工并投入运营，庆阳机场复航改造工程的完工，嘉峪关机场的改造，夏河机场及张掖、天水等军民合用机场的建设等，以兰州中川机场为中心的甘肃省内支线机场网络日趋成熟，机场经营渐成规模，各项服务保障功能也日趋科学化。交通运输谢谢观看