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第六检测站实习报告专业：车辆工程年级：11级学号：2011310359姓名：****昆明市第六检测站实习报告实习时间:2014年7月3日实习地点:昆明市第六检测站昆明市第六检测站业务大厅实习内容:年检：国家规定，机动车必须定期通过尾气检测、汽车外观、车灯、刹车、底盘等检测合格，并以无违章记录的情况下，发放检验合格标志。所有年检日期按行驶证上登记的日期为准，机动车从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验，一般统称为“年检”或“年审”。一、汽车检测流程认识：1、检车前需要准备驾驶证、行驶证、保险单，以及200元（正常的花费200元以内）。2、到检车线后，填写年检申请表，要有交通部门盖章、单位公章或私人签字及身份证复印件。如有违章记录一定要处理，否则不予受理。3、车身外观不要根据自身喜好让车身太“花哨”，否则外观通不过。而不必要的改装，不仅让你多花钱也通不过年检。4、接下来就是安全检测，前后轮轴重、脚制动、手制动、悬挂、侧滑等都是以精确的数据显示你爱车是否合格，还有灯光，大灯亮度、角度。5、出报告单后合格则到业务厅领取合格标志。二、具体的检测项目及过程：总的分为五步来检测:机动车年检中刹车、手刹、灯光亮度这三项是否决项，意味着只要有一项不合格，全车即为不合格。第一步：外观检测；第二步：底盘检测、灯光检测；第三步：侧滑检测；第四步：轴重、轮荷、制动、手刹检测；第五步：滚筒测车速、尾气排放检测等。外观检测：(1)外观检测目视检查以下各项必要时应用钢直尺等量具测量相关尺寸参数1保险杠、后视镜、下视镜等部件是否完好(2)风窗玻璃是否完好及是否张贴有镜面反光遮阳膜(3)车体是否周正车体外缘左右对称部位高度差是否符合规定车身外部可能触及行人、骑自行车人等交通参与者的任何部件、构件是否有任何可能使人致伤的尖锐凸起物如尖角、锐边等(4)车身车厢及其漆面是否有明显的锈蚀、破损现象(5)货厢安装是否牢固其栏板和底板是否规整及强度是否明显不足装置的安全架是否完好无损(6)车长大于7.5m的客车是否设置有车外顶行李架其它客车设置的车外顶行李架是否长度不超过车长的1/3且高度不超过300mm。(7)车身或车厢外部的图形和文字标志是否符合规定车长大于6m或总质量大于4500kg的货车、挂车其车身车厢后部是否喷涂有符合规定的放大牌号气体燃料汽车、两用燃料汽车和双燃料汽车其车身是否按照规定标注了其使用的燃料类型消防车、救护车、工程救险车和警车的车身颜色、外观制式是否符合相关规定(8)喷涂、粘贴的标识或车身广告是否影响安全驾驶乘用车自行加装的前后防撞装置及货运机动车自行加装的防风罩、水箱、工具箱、备胎架是否影响安全和号牌识别。注册登记检验时应记录汽车是否在前风窗玻璃右上角粘贴有符合规定的整车3C标志并检查以下各项底盘检测、灯光检测；检测车间内(1)、前照灯检测仪的检测方法将被检汽车尽可能地与前照灯检测仪的轨道保持垂直方向驶近检测仪使前照灯与检测仪受光器相距3m。用汽车摆正找准器使检测仪与被检汽车对正。开亮前照灯移动检测仪使光束照射到受光器上。投影屏刻度检测法要求先使光轴偏斜量指示计的指示为零然后根据投影屏上前照灯影像中心所在的刻度值读取光轴偏斜量再根据光度计的指示值读取发光强度值。光轴刻度盘检测法要求转动光轴刻度盘使投影屏上的坐标原点与前照灯影像中心重合读取此时光轴刻度盘上的指示值即为光轴偏斜量再根据光度计上的指示值读取发光强度值。(2)、追踪光轴式前照灯检测仪的检测方法将被检汽车尽可能地与前照灯检测仪的轨道保持垂直方向驶近检测仪使前照灯与检测仪受光器相距3m。用汽车摆正找准器使检测仪与被检汽车对正。开亮前照灯接通检测仪电源用控制器上的上下、左右控制开关移动检测仪的位置使前照灯光束照射到受光器上。按下控制器上的测量开关受光器随即追踪前照灯光轴根据光轴偏斜指示计和光度计的指示值即可得出光轴偏斜量和发光强度值。检测完一只前照灯后用同样的方法检测另一只前照灯。检测结束前照灯检测仪沿轨道或沿地面退回护栏内汽车驶出轴重、轮荷、制动、手刹检测；汽车分前轴和后轴,前制动前刹车后刹车和后制,动设备仪器分为轴重台测汽车重量的和制动台检测刹车的一种制动滚筒首先你要把车开到轴重台前,这时前方有个显示器上面会显示开始检测轴重分量,先把前轴的两个车轮开上轴重台上称前轴分量当你把前轮开上轴重台的时候前方的显示器上会显示车辆到位上会显示车的份量是多少,称完之后显示器上会再次显示请离开轴重台,然后再把后轴开到轴重台上称后轴的分量。正在测轴重、轮荷、制动、手刹检测正在检测实际车速和显示车速的差值机动车尾气检测:正在检测汽车尾气测量点燃式发动机排放废气做速度达到25千米每小时和速度达到40千米每小时的加速模拟工况试验。经常对机动车进行尾气污染物排放检测是保证机动车达标排放、防治机动车污染的重要手段。检测通常按照标准规定的实验方法进行。检测方法主要有：1、怠速法采用简易的便携式气体分析仪检查汽油车在怠速工况下污染物排放浓度。其缺点是只能检测一氧化碳和碳氢化合物的浓度。2、简易工况法：工况法是模拟车辆在道路上实际的运行工况如怠速、加速、等速、减速同时测量其污染物的排放量测得的排放结果基本上可以反映该车辆的实际排放情况被公认是评价汽车或发动机排放状况的最科学的试验方法。但工况法设备昂贵试验条件严谨试验时间较长一般只用于对新定型汽车和新生产汽车的排放检测。简易工况法是让车辆按规定车速在底盘测功机上“行驶”同时测量其污染物排放量。所采取的工况和测试设备都比工况法简单。常用于在用车的污染物排放检测。它们不但可以检测一氧化碳和碳氢化合物的浓度还可检测氮氧化物的浓度。三、心得体会:经过这次实习，我学到了不少在学校从未接触过的东西，不仅增长了自己的生活阅历，也学到了许多生活、社会经验等。作为一名学生，我想学习的目的不在于通过结业考试，而是为了获取知识，获取工作技能，换句话说，在学校学习是为了能够适应社会的需要，通过学习保证能够完成将来的工作，为社会作出贡献。然而步出象牙塔步入社会是有很大落差的，能够以参观实习来作为缓冲，让我们提前走进社会，也是一件很好的事情。通过本次实习我学到了很多在书本上难以学到的东西，对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。半天的实习期很快就过去了，美好的东西总是稍纵即失。在此，我要感谢所有为我们的实习提供帮助和指导的领导和老师们，感谢你们的关心和照顾。相信这次珍贵的实习经历会一直伴随着我以后的工作生活。千里之行，始于足下，我会通过这次实习，更加懂得知识和实践的积累，不断充实自己。