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北京大兴国际机场简介丛XX、杨XX、杨XX、周X小组成员刘X组长制作人：刘强QQ：2315066489北京大兴国际机场基本信息about制作人：刘强QQ：2315066489地理信息北京大兴国际机场位于北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇及廊坊市广阳区，与天安门的直线距离46千米，距首都机场67千米，距天津滨海机场85千米，距廊坊市中心26千米，距保定市中心86千米。卫星影像拍摄日期：2019年5月25日海拔27米视角海拔高度9.45公里来源：DigitalGlobe制作人：刘强QQ：2315066489时间简表20192014201520182019北京新机场工程奠基仪式在北京市大兴区与河北省廊坊市交界处举行，新机场部分动工新机场全面动工北京新机场名称确定为“北京大兴国际机场”5月13日，北京大兴国际机场成功试飞；6月30日，北京大兴国际机场已竣工验收。制作人：刘强QQ：2315066489技术参数结构概况建筑结构安全等级：一级抗震设防类别：重点设防类（乙类）抗震设防烈度：8度设计使用年限：50年主体结构：钢筋混凝土框架结构屋顶及支承结构：钢结构中心区屋顶采用钢网格结构，支承结构采用C型钢柱、支撑筒、钢管柱及幕墙柱；指廊部分屋顶采用钢桁架结构，支承结构采用钢管柱和幕墙钢柱。数据来源：北京市建筑设计研究院有限公司制作人：刘强QQ：2315066489技术参数结构设计北京大兴国际机场航站楼是世界最大单体航站楼，穹顶主体为钢结构建筑。机场主航站楼穹顶由5.5万吨、63400根纯钢构件焊接而成，焊接误差不超过2毫米。穹顶仅由8组C形柱、12组支撑筒和四周的幕墙结构支撑，投影面积18万㎡。新机场航站楼的5根指廊形如凤凰的翅膀，呈放射状依次排开。虽然整个航站楼有82个登机口，但是旅客从航站楼中心步行到达任何一个登机口，所需的时间不超过8分钟。机场一期工程共有四条机场跑道，每天允许飞机起降的最大数量为2200架次，建成后规划年客运量4500万人次，2025年规划年客运量7200万人次。外形设计数据来源：《中国建设者》制作人：刘强QQ：2315066489交通信息机场靠近高速公路，地下巨大的轨道交通网可以把京津冀周边的旅客快速运达。规划共五条轨道线路在机场外围整合并列为一组，沿新机场中轴贯穿航站区。新机场的地下东西两侧是城际铁路和高铁，中间三条是机场专线和地铁。五条线路站台区总宽度约270米轨道交通大兴机场“五纵两横”交通网络：五纵：1.北京地铁大兴机场线；2.京雄城际铁路（北京-雄安）；3.北京大兴国际机场高速公路；4.京开高速公路（北京-开封；拓宽）；5.京台高速(北京-台北).两横：1.大兴机场北线高速；2.城际铁路联络线.数据来源：维基百科制作人：刘强QQ：2315066489交通信息航站楼中心区下部设有高铁、地铁、城际铁路轨行区。过站高铁需要高速通过，但易引发航站楼的沉降，且飞机起降易影响高铁的运行。为此，大兴机场设计了大量的隔震结构：大量的隔震支座布置在桩顶或桩基础承台上，并与上下混凝土结构柱上的螺栓与钢筋采用钢筋机械连接套筒的方式进行连接。数据来源：北京市建筑设计研究院有限公司有限元计算软件沉降变形计算分析结果制作人：刘强QQ：2315066489北京大兴国际机场图片欣赏about制作人：刘强QQ：2315066489图片欣赏——大兴机场草桥地铁站图片欣赏——综合交通系统图解图片欣赏——大兴机场主体部分图片欣赏——大兴机场钢结构部分制作人：刘强QQ：2315066489制作人：刘强QQ：2315066489