国际货物运输保险

第八章国际货物运输保险[教学要求与目的]了解与掌握国际货运保险的内容及保险的险别。本章重点国际货运保险的内容海上损失的种类教学难点海上损失的种类、国际运输保险的险别我国海洋运输货物保险条款英国伦敦保险协会海运货物保险条款国际贸易中的保险业务第一节国际货物运输保险概述一、货物运输保险的含义与作用二、货物运输基本要素被保险人保险人保险标的保险合同承保险别保险金额保险费保险索赔三、保险的基本原则五大基本原则最大诚信原则可保利益原则诚实、恪守信用，不得相互欺骗和隐瞒在海运保险实际业务中，货物损失，被保险人是否有索赔权，取决于其对保险货物是否具有保险利益。补偿原则代位追偿权原则近因原则指当导致保险货物损失的近因属于保险人承保的风险范围，保险人对损失负责赔偿；反之，不负责任。近因，不是指时间上最接近的原因，而是指导致保险事故发生的最直接、最有效、最主要的原因。近因原则举例案情：一条船运送3000袋咖啡，投保海运一切险但未保战争险。当时正值战争期间，船舶因意外突然触礁，船长下令施救，结果1000袋咖啡被救上岸，但却被敌方捕获，剩下的咖啡由于时间不够而无法及时抢救，和船舶一起沉没。分析：对于被敌方捕获的咖啡，战争风险是近因，保险人不负责任，而对于沉入海中的咖啡，触礁风险是近因，近因属承保风险，保险人应予负责，所以保险人最后应赔偿2000袋咖啡的损失。第二节海运货物保险承保范围一、承保风险海上风险：自然灾害与意外事故外来风险：一般、特殊外来风险二、承保损失（一）全部损失(totalloss)实际全损推定全损实际全损不可避免为避免实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值的损失。（二）部分损失危险是共同的，采取的措施是合理的危险是真实存在而不是臆测的，或危险是不可避免地发生的。必须是为船、货共同安全而采取的措施。必须是属于非常情况下的损失1、共同海损是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭受共同危险，为了共同安全，有意地合理采取措施所造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。四大构成条件注意：采取共同海损行为，必须是最后有效地避免了船舶和货物的全损，共同海损才能成立。2、单独海损（ParticularAverage）这是指纯粹由保险风险直接造成的保险货物的部分损失，是特定利益方的部分损失。它由受损货物的货主自行承担，并不影响他人的利益，而且单独海损只包括保险货物的损失，并不包括由此引起的费用。与共同海损的区别??原因不同、海损承担不同思考？某货轮在行驶途中着火，蔓延至机舱，船长为了船、货的共同安全，采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽然被扑灭，但由于主机受损，无法航行。于是船长决定雇佣拖轮将货船拖回装运港修理。修理后重新驶向目的地。事后调查，此次事故造成的损失有：（1）1500箱货物被烧毁；（2）800箱货物由于灌水灭火受损；（3）主机和部分甲板被烧毁；（4）拖船费用；（5）额外增加的燃料和船长、船员工资。请判断上述损失中哪些属于共同海损，哪些属于单独海损？共同海损（2）、（4）、（5）单独海损（1）、（3）三、海上的费用海上费用施救费用救助费用被保险人及其代理人为抢救货物，防止损失继续扩大所支付的费用。由保险人支付。第三人采取措施，救助成功，应支付给第三人的报酬、救助费用等。由保险人支付。通常“无效果，无报酬”原则承保范围风险损失费用海上风险外来风险自然灾害意外事故一般外来风险特殊外来风险全部损失部分损失实际全损推定全损共同海损单独海损施救费用救助费用总结第三节海上运输保险险别一、中国海洋运输货物保险条款按照中国人民保险公司1981年1月1日修订的CIC条款规定（一）、基本险（承保范围由小到大）1、平安险（FPA，FreeFromParticularAverage）承保：全损+部分损失（意外事故导致的）注意：单独海损不赔，实际上，只针对自然灾害而言。2、水渍险（WithParticularorWithParticularAverage）承保：平安险的范围+部分损失（自然灾害导致的）3、一切险（ALLRISKS）承保：水渍险的范围+全部损失和部分损失（一般外来风险导致的）除外责任:1．被保险人的故意行为或过失造成的损失2．属于发货人责任引起的损失3．在保险责任开始前，被保险货物已经存在的品质不良或数量短差所造成的损失4．被保险货物的自然损耗、本质缺陷或特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用5．海洋运输货物战争险条款和罢工险条款规定的责任范围和除外责任（二）附加险别1、一般附加险（generaladditionalrisks）11种，其中常见有TPND(TheftPilferageandNon-Delivery)等已包含在一切险中。2、特殊附加险（specialadditionalrisks）其中常见有战争险（warrisks）与罢工险（strikerisks）问题：上述险是否可以单独投保？平安险承保范围：最小水渍险承保范围：居中基本险险别附加险一般附加险一切险承保范围：最大特殊附加险选择投保一般附加险选择投保特殊附加险选择投保一般附加险选择投保特殊附加险包含一般附加险选择投保特殊附加险总结三、承保责任的起讫期限主要采用仓至仓条款（W/WCLAUSE）1、保险货物运离保险单所载明的起运地仓库开始运输到收货人仓库结束。2、卸离海轮的60天为限。在上述6O天内如再需转运，则开始转运时保险责任终止。3、中途在某一地点（仓库）货物被处置，认定结束。注意：战争险只负责水面风险二、伦敦保险协会海运货物保险条款伦敦保险协会制定的协会货物条款（ICC）1982/1/1规定：协会货物保险条款的种类协会货物（A）险条款/协会货物（B）险条款/协会货物（C）险条款/协会战争险条款（货物）/协会罢工险条款（货物）/恶意损害险条款（maliciousdamageclauses）1、ICC-（A）险的承保风险采用“一切风险减除外责任”的方式表示，近似于一切险；2、ICC-（B）险的承保风险采用“列明风险”方式，近似于水渍险；3、ICC-（C）险的承保风险采用“列明风险”方式，承保“重大意外事故”，小于平安险。4．协会战争险条款（货物）（institutewarclausescargo）5．协会罢工险条款（货物）（institutestrikesclausescargo）6．恶意损害险条款（maliciousdamageclauses）：新增的附加险，其承保范围主要是对被保险人以外的其他人（如船长、船员等）的故意行为所导致保险标的的灭失或损害负赔偿责任，已包括在ICC（A）中。注意：除6外，均可以单独投保第五节其他运输方式的货物保险一、陆上货物保险的险别与条款（一）陆运险与陆运一切险（二）陆上货物战争险二、航空货物保险的险别与条款（一）航空运输险和航空运输险一切险（二）航空运输战争险三、邮包运输保险的险别与条款（一）邮包险和邮包一切险（parcelpostrisks&parcelpostallrisks）（二）邮包战争险（parcelpostwarrisks）第六节合同中的保险条款例证：1．采用FOB、CFR或FCA、CPT贸易术语成交的合同，买方办理投保、支付保险费，合同中只需规定“Tobeeffectedbythebuyers”（保险由买方办理）。2．采用CIF或CIP成交的合同保险条款可订为：“tobecoveredbytheseller（投保人）forxx%oftotalinvoicevalue（保险金额）againstxxandxx（保险险别）asperoceanmarinecargoclausesofthepeople’sinsurancecompanyofChinadated1/1/1981”（保险公司和条款）。（由卖方办理，保险金额为发票金额的XX%，投XX险，根据中国人民保险公司海洋运输货物条款1/1/1981）一般包含以下内容：一、保险投保人的约定二、保险公司和保险条款的约定三、保险险别的约定四、保险金额的约定五、保险单的约定险别选择（举例说明，表一）货物种类常见危险险别选择咖啡豆\可可豆吸湿受潮—霉变且不易筛选WA+Sweat&Heating（受潮受热险）+淡水雨淋险(FWRD)酒,饮料破碎,被盗AllRisks或FPA+TPND+碰损和破碎险(Clash&Breakage)玻璃,陶瓷制品,家电,工艺品,仪器仪表类破碎,被盗AllRisks或FPA+TPND+Clash&Breakage险别选择（接上表）货物种类常见危险险别选择毛绒类,纺织纤维类水湿—色变,霉烂AllRisks或WA+Intermixture&Contamination(混杂、玷污险)散装矿石类散落短量FPA+Shortage袋装水泥水湿结块,包装破裂WA+BreakageofPacking+FWRD四、保险金额与保险费1、被保险金额（amountinsured）出口：CIF合同金额*（1+加成率）加成率通常为10%2、保险费（premium）被保险金额*费率例如，某CIF合同价值为USD20000.00，投保一切险与战争险，费率分别为0.8%和0.3%，请问保险费应是多少？五、保险单据保险单保险凭证暂保单联合凭证预约保险单THEEND