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*******旅游路改建工程涵洞施工方案第1页共24页******环路旅游路改建工程审核人：审定人：********建筑有限公司***************环路改建工程项目部2018年10月01日*******旅游路改建工程涵洞施工方案第2页共24页涵洞专项施工方案项目名称*************路改建工程全线4.8Km施工单位*********建筑有限公司监理单位**集团有限责任公司公司交底范围K0+000-K4+800涵洞施工时间2018-10-01*******旅游路改建工程涵洞施工方案第3页共24页一、概述省道S202从井陉矿主城、贾庄镇等村镇穿过，线形指标较低、街道化程度较高，现有服水平较低。随着地区经济发展及平赞高速公路的建成通车，公路的交通量将进一步增长。京昆高速石太北线通车运营后，矿区方向车辆只能通过平涉线上下高速，大量车辆聚集在此，经常造成该路段堵车。本项目的建设将为矿区提供新的行车路线，矿区车辆可经本项目上下京昆高速石太北线，对平涉线上过度集中的交通流进行合理疏导和分流，减轻路网交通压力。项目沿线毗邻天户峪昊源林果场及清凉山，建成后还将带动矿区山前观光农业及旅游业的发展。改善通达景区的交通条件，为游客提供安全、舒适、顺畅的交通环境，构建旅游景区间的便捷联系。（一）适用范围K0+000-K4+800全线的盖板涵洞、圆管涵。（二）材料准备。1.模板施工前进场模板打磨干净，表面不得留有铁锈、残留砼，要求露出新鲜光亮面。模板表面平整，变形模板不允许使用。现场准备好脱模剂，不能使用废弃机油。2.钢筋工程钢筋统一在钢筋加工厂加工。钢筋尺寸严格按照设计及规范要求加工。3.混凝土*******旅游路改建工程涵洞施工方案第4页共24页混凝土由商品混凝土拌合站，统一供应，混凝土运至现场若坍落度、和易性不满足要求，现场可要求退回。（三）施工准备1.熟悉图纸。2..现场清理。二、施工总体要求（一）采用首件验收制，待首件验收合格后方可全线大面积开工。（二）涵洞、圆管涵、基础施工前，探明地下管线位置，施工时采取措施加以保护，防止损坏。（三）管节分段长度分为：1.5m及2.0m两种,可根据需要组合成0.5m为基数的各种涵洞长度。（四）预制管节建议采用悬辊法旋转成型工艺，工厂集中预制或向水泥制管厂订制。管节分段长度分别为：2.0m的正管节及1.5m的正管节,管节可根据需要组合成0.5m为基数以适应各种涵洞长度，并应在端面标注型号。（五）钢筋混凝土盖板涵板块间无横向联系，按单块板受力计算，且按不同填土高度计算盖板厚度和配筋。涵台上端与盖板不可移动地铰接、下端与基础底板固结，涵台与基础底板作为整体式框架结构进行计算。（六）洞身在顺水方向应根据地形、地基土壤情况，每隔4~6m设置一道沉降缝，沉降缝贯穿整个断面。洞口与洞身分离砌筑。沉降缝缝宽1~2cm，缝内填沥青麻絮。（七）八字翼墙与涵台间的沉降缝可于浇筑八字翼墙混凝土时，在涵台端面敷设数层沥青和油毡而形成(缝宽2厘米)。*******旅游路改建工程涵洞施工方案第5页共24页（八）施工过程中，当涵洞顶填土厚度不足0.5m时，严禁任何重型机械车辆通过，并不得使用震动碾进行碾压。（九）施工时若需对原有道路的路基、路面、边沟及附属设施加以破坏，施工结束后应及时进行恢复。（十）涵洞放样时，应认真核对进出口高程及角度，若发现与实际沟渠底高程、角度差异过大或涵洞有可能悬空时，应及时予以调整。（十一）台背填土必须在搁置盖板和砂浆混凝土达到设计强度85%以后进行，并应在两个台背同时分层对称夯填。台背填土应选择透水性良好的砂砾石或砂质土壤。（十二）台帽与涵台顶面应铺设厚度不小于1cm的油毛毡垫层。（十三）施工过程中，当洞顶覆土厚度小于0.5米时，涵顶及涵两侧填土在两倍孔径范围内必须采用人工方法分层夯实;当洞顶覆土厚度在0.5～1.0米时，涵顶可通过施工车辆,但压路机必须采用静压。三、施工工艺流程与方法（一）施工工艺流程图施工工艺流程图施工准备盖板涵圆管涵基坑开挖地基处理测量定位地基承载力*******旅游路改建工程涵洞施工方案第6页共24页（二）施工方法1.测量放样项目部测量人员在现场对涵洞、通道、圆管涵等放样时，施工负责人必须在场，并派人于两侧沿涵洞轮廓线布置护桩。放样后测量人员于现场布置一个水准控制点交予施工队，用于施工过程中的水准控制。放样时同步现场测量交底浇筑基础混凝土搭设墙身模板及支架浇筑墙身混凝土台帽混凝土预制盖板混凝土沉降缝施工八字墙一字墙及铺砌施工涵洞台背回填钢筋加工钢筋加工片石加工*******旅游路改建工程涵洞施工方案第7页共24页2.基坑开挖基坑开挖之前，应保证涵底干燥不浸水。对于过水涵先设置导流管或布设临时排水明沟的方式实施排灌水的水流过渡，待涵洞施工完后引至涵洞排水。导流管的直径和明沟大小根据排灌渠的大小决定。（1）根据设计进行开挖，基础位置应再加宽50cm～100cm的工作面。并设置排水沟、集水坑。上口开挖线还要根据地质情况、开挖深度考虑基坑侧壁的坡率。（2）基坑较深时，应根据地质情况对基坑的侧面采取支撑或其他防塌措施以保证施工作业的安全。（3）基坑开挖到基础浇筑完成进行回填为止的全过程，都要根据现场水文条件采取适当的排水措施使整个作业在干燥状态下完成。3.地基承载力检测基坑开挖到设计标高后，采用动力触探进行检测；检测频率为每10-20m布置一个断面，每个涵洞不少于2个断面，每个断面不少于2个检测点，地质条件复杂时适当加密。4.基础施工（1）测量基底验槽合格后，测量人员用全站仪放样出涵洞中心轴线、边线经监理认可后方可开始安装基础模板。（2）钢筋安装钢筋按设计规格、尺寸、形状在钢筋加工厂加工成型，现场绑扎及焊接；要求钢筋加工、安装尺寸准确，钢筋接头类型及安装时接头相错量符合设计*******旅游路改建工程涵洞施工方案第8页共24页和规范要求。（3）原材料的要求石料应强韧、密实、坚固与耐久，质地适当细致，色泽均匀，无风化剥落、裂纹及结构缺陷。石料强度不低于MU30。（4）立模模板采用大块组合钢模板，每台按沉降缝分段立模浇注，模板板面要表面平整，不允许有局部凹陷、翘曲，保证接缝密合，接缝间应内嵌橡胶条或双面胶，局部不严密处采用腻子（即原子灰）抹平。立模前由测量站放出台身轮廓线，模板下用砂浆找平，防止跑浆。模板间可采用钢管排架做支撑，U型卡连接牢固，并采用拉筋加固模板的方式，拉筋宜采用Ø16mm或Ø20mm圆钢制作，采用横向间距50cm，竖向间距75cm布置，纵向拉筋螺杆U型卡外侧宜采用两个螺母旋紧，外设方木直接支撑在坑壁侧，并保证顶撑牢固，以防止浇注过程中因砼侧压力过大造成较大变形，挠曲。检查模板平面位置、高程、平整度等符合要求后申请浇注。*******旅游路改建工程涵洞施工方案第9页共24页模板及支撑符合以下规定：①模板及支撑具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受浇筑混凝土的侧压力，保证基础尺寸的正确。②模板安装稳定可靠，接缝严密不漏浆，模板与混凝土的接触面清理干净并涂涮隔离剂，模内积水和杂物清理干净。③浇筑过程中，对模板及支撑进行观察维护，发现异常情况及时采取补救措施。④混凝土强度不低于2.5MPa时方可拆除非承重模板时，拆模时注意不得损伤混凝土的表面和棱角。（5）沉降缝涵洞按图纸尺寸分别设置沉降缝，洞身每隔4-6m设置沉降缝一道，缝宽1-2cm,若有需要改变设计沉降缝位置时需经监理工程师同意。沉降缝做到两端竖直、平整，上下贯通。（6）混凝土浇筑：砼采用罐车运输，吊车配合浇筑入模。浇注前认真检查模板尺寸、支撑加固情况，并对模板接缝处检查密封情况，脱模剂涂刷情况，符合要求后立即进行浇注。浇注前对底面洒水湿润。浇注时要注意沉降缝的设置位置要符合图纸设计要求，宜采用拉筋并用钢管、方木对其进行定位、加固，防止在砼振捣过程中发生变形和移位。砼具体操作：先放浆振捣完毕保证浆体充分包裹住，结构体空间中应保证其布置均匀。*******旅游路改建工程涵洞施工方案第10页共24页（7）施工时注意以下事项：并不得碰撞拉筋、模板和预埋件等，每层混凝土浇筑厚度不得超过30cm。1、砼施工时应严格按操作规程注意振捣密实。2、养护砼浇注完成后、初凝前应覆盖养护，洒水养生不少于7天。5、墙身（同基础）6、C40盖板预制：（1）钢筋加工：①钢筋的加工：钢筋加工前应对钢筋表面的油渍，漆皮、鳞锈等清除干净，成盘钢筋和弯曲钢筋均应调直。②严格按照设计图纸的图示尺寸进行下料制作，园钢制作箍筋应按图示尺寸制作弯勾，弯钩的弯曲直径应大于受力主筋的直径，且小于箍筋直径的2.5倍。弯钩平直部份的长度，为箍筋直径的10倍，弯钩的形式，按设计图纸进行加工。③钢筋的接长：钢筋的接长采用搭接电弧焊，单面搭接焊长度为10倍d，双面搭接焊长度为5倍d。两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。受力钢筋焊接接头应设在内力较小处，并错开布置，两接头间的距离不小于3倍搭接长度，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配在接头长度区段内的受力钢筋，其受拉区的接头截面积占总面积的50%。④钢筋的安装：钢筋安装采用人工绑扎成形的方法：钢筋交叉点采用22#镀锌铁丝进行绑扎，箍筋弯钩的叠合处，沿长度方向臵于上面交错分布。⑤钢筋安装好后，应在钢筋与模板之间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开，钢筋保护层厚度应符合设计和规范要求。*******旅游路改建工程涵洞施工方案第11页共24页（2）模板安装：①模板安装时应根据预制构件的几何尺寸进行定位安装。并在模板上用卡子卡牢，有间隙处用木块加固。模板支好后，应进行校核，测得模板的平整度、几何尺寸及对角线，符合要求和规定后，方可进入下道工序。②钢模板安装先用钢管和扣件沿钢模背搭设架子，使钢模沿钢管架支安，并拉线校正，若有偏差，加设木块校正。③模板折模应待强度达到要求后方可拆除，侧模的拆模时间根据浇砼时的平均气温，若在5至12度时不得少于三十小时。在12度至20度时二十四小时方可拆模，拆模时应先用钉锤向外轻击模板背面，后用扁撬或凿子从模一端高度中间撬起，不得从砼表面往下撬模，以免损坏砼边角。（3）砼浇筑；①搅拌要求；严格按照配合比过秤上料，并控制好坍落度。②混凝土的拌合及运输：采用拌合站集中拌合。应严格按施工配合比控制配料比例。拌制的混凝土用混凝土运输车运至现场，通过料斗灌注砼。并控制好坍落度。③振捣的持续时间，应以砼拌和物停止下沉，不再冒气泡，并泛出水泥浆为准，振捣间距不得大于其作用半径的1.5倍，至模板的距离不得大于作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板，振捣时若钢筋移位，应及时校正。振捣时应辅以人工找平，并随时检查模板，如有变形或松动，应及时校正。砼表面用刮尺刮平，木抹子抹压密实，铁抹子压光。④养护：砼浇筑达终凝后即进行浇水养护，并加盖土工布，气温较低时用塑料膜覆盖以保温和保湿。*******旅游路改建工程涵洞施工方案第12页共24页（4）移存盖板混凝土强度达到设计的80%后方可起吊、堆放，堆放时在盖板端部两点搁支，不得使上下面倒置。吊装时，采用吊两端吊环且用钢丝绳捆绑两端以保险。（5）注意事项①盖板由于径向布置，板长度各有不同。预制板时需参照具体设计图纸。②斜交板有右斜左斜之分，使用时需特别注意。③板侧面上用红油漆作好每片板具体位置及生产时间的标记。7、台帽及八字墙：1）钢筋制作、安装：（1）钢筋制作①进场钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格分别堆放，不得混杂，并设有识别标志；同时要抽样进行力学性能检测，合格后方可用于施工。②钢筋使用前表面应干净、无锈，如有油渍、漆皮等应清除干净。③钢筋加工设置集中加工场，加工场地要硬化，搭设钢筋加工棚，现场钢筋加工成品集中堆放，各种型号及位置的钢筋要明显分开，实施“下垫上盖”措施，避免钢筋锈蚀，影响工程质量。④钢筋下料和弯制均在加工场进行，盘圆钢筋用钢筋调直机调直，生锈的钢筋用钢丝刷除锈，用钢筋切断机下料，下料误差不大于10mm，主筋连接可采用双面搭接焊。钢筋焊接技术工人要有上岗证，施工前先试焊试件，经试验合格后，再正式施焊。⑤钢筋骨架绑扎牢固，并有